Sat Apr 24 23:02:51 CEST 2010
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steel234
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Frühlingstreffen, Irmscher, Remshalden, Tuningday, Tuningtag
Hallo @ all,
heute war es wieder soweit- Irmscher hat Frühlingstreffen veranstaltet. ich ahbe gestern mir paar Bekannten aus dem anderen Forum ausgemacht, dass wir uns auf der A81 treffen und dann zusammen dahin fahren.
Aber es kommt ja immer wie es kommen muss - am Samstag mag man so früh nicht aufstehen
Am Treffpunkt pünklich angekommen (und 18 Liter Sprit auf 80 km leichter) und etwas gewartet, wird klar, dass die Jungs wohl auch etwas später kommen. Mist. Hätte mich gar nicht beeilen brauchen. Na ja, whatewer. Dann gibts halt Kaffee von Mckes und etwas warten.
Etwa 40 Minuten später kamen die denn, na ja, habe mich den denen angegliedert und los gehts. Unterwegs in Stuttgart-Zuffenhausen noch einen Kolegen abgeholt und rein zum Irmscher.
Es war noch etwas Platz auf dem Gelände, aber einige Autos ohne Reservierung wurden abgewunken, wir hatten aber gültige Reservierung, so kamen wir ohne Probleme rein.
Das Wetter war bombastisch, Laune gut, die Autos Spitze und alles in einem war es gelungenes Treffen. ich bin leider relativ früh heim gefahren, da ging mit Sicherheit noch mehr.
Viel Spass beim Bilder gucken
MFG
Nick |
So gabs Alarmstart halbe Stunde nachdem der Wecker sich einen abgepiepst hat. Schnell Kaffee reingestopft und drauf auf die Autobahn. Die Zeit ist knapp, also ist Tieffliegen angesagt. 
Fri Apr 02 16:35:05 CEST 2010
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steel234
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308 mm, Bremsanlage, EBC, i500 Bremse, Zimmermann
Hallo @ all,
endlich ist es soweit- Zeit für Sommerreifen ist wohl gekommen, Winter ist hoffentlich vorbei. Also auch gut, um gleichzeitig mit Reifenwechsel die Umbau auf 308 mm Bremsanlage, wie im i500, durchzuführen.
Die kleinen 15" Winterreifen hätten ja über 308 mm Bremsscheibe eher nicht drübergepasst.
Die Bremssattelhalter habe ich bei der Planung vom Umbau auf Z20LET aus Englang geholt. Die Bremssattelhalter sind in Deutschland eigentlich fast nicht erhältlich, und wenn, dann sind die Preise total astronomisch. Nun, da die Bremsen auf der VA eher eigentlich fertig waren, habe ich mich entschlosse gleich die 308mm Scheiben mit diesen Haltern einzubauen.
Als scheiben wollte ich eigentlich zuerst EBC-Scheiben einbauen. Leider haben Black Dash und TurboGroove in 308 mm keine Zulassung oder ABE, die normale Premium Disk sind auch gut teuer und sind vom optischen nicht so der Hit, normale Bremsscheibe halt. Als Beläge würden dazu Red Stuff dazupassen. Leider hätte das den finanziellen Rahmen gesprengt. So kamen zum Einsatz die normalen Zimmermänner in 308 mm und Blackstuff.
Umbau verlief ohne Komplikationen, bis auf Kleinigkeiten, die aber erwartet wurden - die kleine Imbus-Schraube, die Bremsscheibe an der Radnabe hält wollte beidseitig nicht raus und müsste etwas aufgebohrt und mit dem Einschlagen von Torx-Nuss ausgeschraubet werden. Und die Bremskolben zurückzudrücken war eine sehr anpruchsvolle Arbeit, weil es ging nur sehr schwer- müsste ja auch sehr weit zurückdrücken.
Nun ja, der Sommer kann kommen und ich brauche für nächstes Winter neue Räder- mit 15" ist ja jetzt nichts mehr
Allzeit gute Fahrt,
MFG Nick |
Sun Feb 28 13:38:59 CET 2010
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steel234
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Lefortovo, Moskau, Tunnel
Fühlst du dich in Tunneln sicher?Hi @ all,
beim rumströben im Netz bin ich in einem anderen Forum auf das Videovon Lefortovo-Tunnel in Moskau gestoßen.
Den Tunnel an sich kannte ich schon vom sehen/hören aus einem russichen Forum. Der Tunnel ist mit Abstand höchstgefährlichste was Unfallstatistik angeht in der Welt. Jeden Tag werden hier 2-3 Autos zur Schrott gefahren, in den Wintermonaten mehr.
Der Tunnel an sich ist der größte Stadtautotunnel in Europa. Baubeginn war im April 2001, fertigstellung im Dezenber 2003. Die Länge beträgt 3,3 km.
Wenn man die Kommentare zu YouTube-Video anschaut, wird man feststellen, dass die Meisten denken, dass der Tunnel einfach schrottig gebaut ist. Nun ja, beim Bau hat man bewährte deutsche Technik der Fa. Herrenknecht eingesetzt und allgemein ist der Tunnel als modern zu bezeichnen.
Der Tunnel besteht aus 3 Teilen, wobei oben sich Rauchabzuganlagen und Lüftungsventilatoren befinden. Mittleres Teil ist für Verkehrfluss, und unten findet man die Betriebsdurchgänge, Flure, El. Anlagen, Überwachungsanlagen etc. Alle 90 m. gibt es ein Notausgang.
Und diese moderne Bauweise wird eben zum Verhängniss- oben am Tunnel fließt Moskau-Fluss, und die Feuchtigkeit dringt auf manchen Teilabschnitten ein, gleichzeitig verleiht der gute Straßenbelag zum Rasen.
Es gibt auch planerische Mängel - die Breite von der linken Spur beträgt nur 3,25 m, wobei die beiden anderen Spuren 3,50 m breit sind. Und vor den Notausgängen stehen die Betonbegrenzungen scharfkantig raus, diese sind nicht flüssig ausgeführt.
Erlaubte Höchstgeschwindigkeit innerhalb des Tunnels beträgt 60 km/h. Die maximale festgestellte Geschwindigkeit von einem Fahrer beträgt 236 km/h.
Insgesamt betrachtet, ist der Tunnel aber nicht unsicherer als viele andere in Österreich oder anderen Alpen-und Balkanländern. Die Hauptursache für die Unfälle bleibt die unangepasste Geschwindigkeit.
Und nun lasst mal Video auch euch wirken. Der Busfahrer hat hierbei größten Respekt verdient.
Grüße,
Nick |
Wed Feb 24 21:07:01 CET 2010
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steel234
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Gesetzliche Grundlagen, Positionslicht, Standlicht, Tagesfahrleuchten, Tagfahrlicht, TFL, Vorschriften
Hi @ all,
1. Einleitung
Nachdem ich zum wiederholten male hier im Forum alles zum Thema TFL tippen musste, habe ich mich entschossen, ein Blogeintrag über die Problematik TFL zu erstellen, damit ich beim nächsten mal den einfach mal verlinken kann
Es kursieren verschiedene Gerüchte und Halbwissen um das leidiges Thema Tagfahrlicht rum. So werden im Irrglauben irgendwelche SMD-Streifen mit einem E-Zeichen, Scheinwerfer mit LED-Ringen oder Streifen und sonstige Sachen als TFL verbaut- und es wird geglaubt, es ist alles ok. Es kursieren auch die Gerüchte, man könnte bis zu 6 Positionslichter nach vorne haben und unter anderem dass es zulässig wäre, mit TFL und Licht bei Nacht zu fahren. Oder auch, dass man Nebelscheinwerfer als TFL umbauen könnte und und und...
So einfach ist es nicht, denn es sind viele Vorgaben zu erfüllen. Leider kennen die manchmal nicht mal die Polizisten, und so kann schon mal passieren, dass man trotz korrekt montiertem Tagfahrlicht Mängelschein kriegt.
Nun werde ich versuchen, die wichtigsten Vorgaben und Hinweise zu erläutern. Die verlinkten PDF-Dateien können denn ausgedruckt werden, die betreffenden Zeilen markiert und dann kann das ganz beruhigend im Handschuhfach liegen, falls man doch bei der Kontrolle Probleme kriegen sollte.
Aber nun mal los
2. Quellen zum Thema TFL.
Der Einsatz von Tagfahrleuchten ist maßgeblich in den ECE-Regelungen beschrieben und geregelt. Was sind diese ECE-Regelungen? ECE-Regelungen bezeichnen einen Katalog von international vereinbarten, einheitlichen technischen Vorschriften für Fahrzeuge, Teile und Ausrüstungsgegenstände von Kraftfahrzeugen. Wer darüber mehr wissen möchte, kann das hier tun --> Klick Wikipedia
Uns interessieren hiervon besonders die ECE-Regelungen mit der Nummer R 48 (Beleuchtung/ Lichtsignaleinrichtungen Kfz) und R 87 (Leuchten Tagfahrlicht für Kfz). Desweiteren wird für die sogenannten "dimmbaren" TFLs die ECE-Regelung R 7 (Begrenzungs-, Schluss-, Bremsleuchten) und die Regelung R10 (Funkentstörung) interessant.
Die betreffende Dokumente findet man auf der Seite von der Bundesverkehrsministerium.
3. Allgemeine Bestimmungen zum Einbau von TFL
Definition Tagfahrleuchte
ECE R48, Punkt 2.7.25 Tagfahrleuchte ist eine nach vorne gerichtete Leuchte, welche dazu dient, das Fahrzeug bei Fahrten bei Tageslicht besser kenntlich zu machen.
Die Anordnung und Anbringung
Quelle : ECE R 48, Nr. 6.19.4.1
Elektrische Schaltung
4. Einsatz von dimmbaren TFLs als Begrenzungsleuchte aka Standlicht aka Positionsleuchte
TFL darf generell nicht zusammen mit dem Standlicht leuchten. Grundlage hierfür ist zum einen die Unzulässigkeit der Benutzung mit dem eingeschalteten Scheinwerfer, zum anderen auch die Tatsache, dass es denn hiermit eine zusätzliche Begrenzungsleuchte wäre. Nun sind aber maximal 2 Begrenzungsleuchten nach vorne erlaubt (ECE R48, Punkt 6.9.2 besagt, dass es nur 2 Begrenzungsleuchten geben darf). Nein, auch der Einsatz als Umrissleuchten ist nicht erlaubt, diese wären erst ab einer Fahrzeugbreite von über 1,80 m oder fahrzeugklasse M2 zulässig.
Der Einsatz von dimmbarem TFL als Begrenzungsleuchte ist in der ECE nirgends festgehalten. Dieser berührt aber auf der Tatsache, dass es sich hier um eine "Multifunktionsleuchte" handelt, welche 2 voneinander unabhängige Funktionen ausführt.
Denn - im Normallfall am Tag und Licht aus ist es eine Tagfahrtleuchte und erfüllt die Vorgaben von ECE R87 und R48 im Bezug auf TFL. Wichtig ist hier die Vorgabe der Helligkeit - min. 400 cd., max. 1200 cd. (ECE R87, Nr. 7.1-7.3 Änderung 5)
Ist Licht an, so strahlt die TFL gedämmtes Licht - und ist damit eine Begrenzungleuchte gem. ECE R48, Punkt 6.9. Die Helligkeit ist im ECE R8 geregelt- diese beträgt für Einzelleuchten min. 4 cd., max 60 cd. (ECE R7, Nr. 6.1.1)
Daraus ergibt sich, dass bei der Verwendung von dimmbaren TFL als Begrenzungsleuchte auch die Vorgaben für die Begrenzungsleuchte eingehalten werden müssen. Das wären u.A.
Hintergrund - gemäß §51 StVZO ist die Benutzung von 2 Begrenzungsleuchten nach vorne vorgeschrieben. Es sind aber weitere 2 Begrenzungsleuchten genehmigt. Diese müssen denn natürlich allgemeinen Bestimmungen von ECE R7 entsprechen und ein ECE R7 Zeichen haben. Das würde heissen, dass eigentlich die Stillegung von originalen Begrnezungsleuchten vorne innerhalb von BRD nicht notwendig ist- außer in der ABE von TFL steht was anderes. Bei Außlandsreisen dagegen kann es nicht genehmigt sein. Die ECE R7 ist dagegen überall anerkannt und gültig. Wer auf Nummer Sicher gehen will, soll auf jedem Fall in der Situation die originalen Leuchtmittel von Begrenzungsleuchten entfernen.
Offizielle Antwort von Hella:
5. Urban Legends
Richig, die haben eins. Jetzt schauen wir mal was für eins- mit Sicherheit kein zeichen nach R87 -RL sondern eher ein R10 Zeichen! Ganz klare Sache- Einsatz im Autoinneren als Funzel- ja, als Tagfahrlicht, Begrenzungslicht etc-NEIN.
Im §51 StVzO steht, dass man 2 Begrenzungsleuchten im Scheinwerfer und noch 2 in mind. 35 cm Höhe und bis 40 cm. von der Seite anbringen darf- auch diese benötigen dann natürlich gültiges Prüfzeichen nach ECE R7. Irgendwelche Streifen anbringen ist nicht.
Wenn man rein nach ECE geht, ist die Benutzung unzulässig, außer das Fahrzeug ist über 1,80 Breit oder fällt in die Kategorie ab M2- ist also mindestens Kleinbus mit mehr als 8 Sitzplätzen.
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6. Schusswort
So, ich hoffe ich könnte damit ein wenig Licht (Tagfahrlicht
Viele Grüße,
Nick
Dieser Beitrag hat kein Anspruch auf Richtigkeit oder Vollständigkeit, keine Haftung, Druckfehler sind möglich, bla bla bla .. Wenn jemand schon den Text fachgerecht entwendet, verwendet oder kopiert, dann bitte mindestens die Quelle mit angeben
Quellen : www.led-tagfahrlicht.com |
Sun Feb 14 13:07:27 CET 2010
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steel234
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Hartz IV, Westerwelle
Sind die Außerungen von BAM Westerwelle gerechtfertigt? Westerwelle und Hartz IV
Hi @ all ,
Unser Bundesaußenminister hat ja erst vor kürzem für die Schlagzeilen gesorgt, und tut es immer noch, Grund hierzu sind seine Äußerungen zu Harz IV.
Kurzfassung : Die Verfassungsrichter vom Bundesverfassunggericht hatten am Dienstag die Hartz-IV-Regelsätze für Erwachsene und Kinder für verfassungswidrig erklärt und eine Neuberechnung angeordnet. Arbeitsministerin Ursula von der Leyen (CDU) sprach daraufhin von einer "wegweisenden, bahnbrechenden" Entscheidung, man wolle den Umbau rasch angehen.
Der Westerwelle outete sich in dem er nach dem Urteil der Verfassungsrichter über Hartz-IV-Sätze das Leistungsprinzip predigte und "geistigen Sozialismus" sowie den Vollversorgerstaat anprangerte.
Westerwelle hatte nach dem Karlsruher Urteil nicht nur einen Ausflug in die Historie unternommen, sondern auch beklagt, es scheine in Deutschland "nur noch Bezieher von Steuergeld" zu geben, aber "niemanden, der das alles erarbeitet". Westerwelle bekräftigte seine Kritik: "Wenn man in Deutschland schon dafür angegriffen wird, dass derjenige, der arbeitet, mehr haben muss als derjenige, der nicht arbeitet, dann ist das geistiger Sozialismus", sagte er in der Freitagsausgabe der "Passauer Neuen Presse".
Daraufhin haben sich natürlich alle Parteien- mehr oder Weniger-darüber empört oder zumindestens auf Distanz gegangen .
Dazu sei gesagt, dass der Westerwelle auch schon davor mehrmals als Gegner von Harz IV outete- for allem für die Arbeitsunwiligen. http://www.focus.de/.../...ich-putzen-nicht-mehr-lohnt_aid_476825.html Leider finde ich die Grafik nicht mehr, aber wen man bedenkt, dass bei 4-Köpfigen Familie die Hartz IV bezieht fast gleich an Mitteln übrig bleibt, wie bei einer Familie mit arbeidenden Vater (1800€ LSK 3) und Mutter, die Teilzeit schafft (600 €, LSK 5) ist es schon komisch..
Nun nach der Kritik legt der Westerwelle sogar nach statt aufzuhören oder sich zu entschuldigen- er bleibt dabei und kritisiert die Kritiker.
Wobei es sieht vermehrt so aus, dass die Empfänger vom Harz IV - gerade die Familien-besser da stehen als die Arbeitstätigen.
Nun ja, scheinbar hat sich die Lehre vom Karl Marx und Friedrich Engels - auch wenn unbewusst- in viele Köpfe verlagert. Sowjetunion UdSSR ist tot, es lebe Sowjetunion Deutschland. Denn viele halten nach wie vor den Harz IV Satz für zu gering- die Tatsache, dass dabei auch die Wohnkosten übernommen werden und man denn teilweise mehr Geld zu Verfügung hat, als arbeitendes Folk, welcher auch durch die Steuer diese Leistungen ermöglicht, interessiert keinen. Stattdessen wird rumgenörgelt und über die Notwendigkeit von Kino-und Zoobesuchen gesprochen. Auch Alk und Tabak müssen die Armen erhalten.
Selbst die Leute, die wieder Arbeit haben, sind ziemlich gefrustet- denn am ende bleibt genau so viel oder noch weniger. Hier ein Beispiel --> http://www.urbia.de/.../mit-Job-weniger-als-mit-Hartz-IV.html
Nun ja, viele Links, viele Fragen, viele Themen und auch sehr viele Meinungen. Ich will jetzt nicht den politischen Pulverfass hier aufmachen- aber einer kleinen Umfrage ist es jedoch Wert- wie sieht ihr das ganze?
hat der Westerwelle Recht, müssen die Harz IV Zahlungen generell überdacht werden? Müssen arbeitende Menschen wesentlich mehr bekommen als die nicht arbeitenden? Oder ist es schon in Ordnung so?
Fotoquelle : tagesschau.de, Ich behalte mir jederzeit das Recht vor, die Einträge hier zu löschen, bearbeiten oder den Fred zu schließen. Bitte bleibt ruhig und sachlich.
MFG
Nick |
Mon Feb 01 23:57:57 CET 2010
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steel234
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Aufkleber, Sticker, Tickethalter
 tickethalter
Hi@all,
Wer von euch kennt den Aufkleber "Tickethalter"? Ich und viele andere finden eigentlich die Idee genial , wie Wahr ...
Nun startet der Murry666 eine Sammelbestellung für die Aufkleber. Wer will, kann sich hier eintragen. Der Aufkleber kostet 2€ pro sticker + 60cent versand (55cent briefmarke + 5cent umschlag/umkosten). Ich denke, er wird sich selber denn nochmal melden.
Die Aktion ist bis Sonntag begrenzt, also haut rein! Wenn ihr diskutieren wollt, wie sinnfrei, cool oder blöd der Aufkleber ist, das könnt ihr gerne im OT-Artikel machen.
Die Sticker sind ende nä. Woche abholberreit. Bitte schickt eine Mail an: murry666@googlemail.com mit Nick +Forum (Motor-Talk) und Adresse. Ihr bekommt dann die Bankdaten von murry. Die überweisung bitte dann auch mit nick.
Danke und Grüße! |
Tue Jan 26 22:33:26 CET 2010
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steel234
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BAIC, Rettung, Saab, Schweden, Spyker
 saab
Hallo@all,
nun ist es passiert. Nach dem tauziehen um die GM-Marke SAAB ist nun Deal mit der niederländischem Sportwagenhersteller Spyker scheinbar perfekt.
Die ersten Verhandlungen fanden nicht statt, weil GM kategorisch den einen von größten Aktioner von Spyker, russischen Wladimir Antonow , ablehnte. Die Begründung lautete, dass dieser womöglich die wichtige Technologien an die russische Hersteller "abspalten" könnte.
Nun hat man den Antonov von seinen Vorstandposten abgelöst und weitere Bedinung, ein Kredit für 400 Mio € gegen Garantien von Schweden, ist scheinbar auch unter Dach und Fach.
Somit hat die sympatische schwedische Marke wieder Zukunft- und ich wünsche der Marke alles Gute!!
Paar Links zum Thema -->
www.tagesschau.de/wirtschaft/saab126.html
http://kurier.at/geldundwirtschaft/1972859.php
Grüße,
Nick |
Mon Dec 28 20:33:55 CET 2009
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steel234
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Einparken, Emanzen, Feministin, Frauenparkplatz
Hallo @ all,
Wer kennt die Vorurteile nicht - Frauen können nicht einparken. Manche Fraune bestreiten das und manche geben es zu, manche Männer können noch schlechter einparken als manche Frau, und manche Emanzen schreien laut rum, dass es nur Männererfindung ist. Ich selber sehe das immer bei meiner Frau- Einparkkünste sind es nicht gerade
Nun ja...
Warum Frauen manchmal schief stehen Frauen können nicht einparken. Ja, klar. Wer nicht als hoffnungsloser, unverbesserlicher Chauvi gelten will oder mit seinen Witzen billigen Elektrokram anpreisen muss, sollte sich mit solchen Vorurteilen zurückhalten. Wirklich? Forscher des Instituts für Kognitive Neurowissenschaft an der Ruhr-Universität Bochum wollten es genau wissen und die These empirisch überprüfen. Sie ließen 65 Probanden beiderlei Geschlechts einen Kombi vorwärts, rückwärts und parallel in einer Parklücke fahren. Das schockierende Ergebnis:
Ja, es ist wahr.
Komplett nachzulesen unter : www.tagesschau.de/schlusslicht/einparken100.html
besonders witzig finde ich die Erklärung der Emanze, dass die Frauen durch die Brüste beim Einparken verhindert werden
Was für Erfahrungen habt ihr damit gemacht und wie sieht ihr das? |
Sun Dec 27 21:30:46 CET 2009
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steel234
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Buchsen, Halle, Ölwechsel, Schrauben, Stossdämpfer, Treffen, Vectra B, Wintertreffen, Xenon
Hallo @ all,
Nun ist es doch spontan passiert- eben das angekündigte und eher spontan entstandene Vectra B Weihnachtsschraubentreffen 2009!
Zu der Entstehung :
Im OT-Blog hat der Übeltäter Koljan777 ( Und der finnsiche Eisbergbezwinger Bumer645 hat mal erwähnt, dass er mal seine Xenonbrenner tauschen möchte und Ölwechsel, Kraftstofffilter und so Sachen, aber draußen ist ja frisch...
Nun habe ich gesagt- kommt zu mir, ich habe da Halle zur Verfügung, da können wir etwas schrauben
Und dann gings los - der hades86wollte mein altes ESD-Endtopf haben, sehr günstig, für ne Kiste Franziskaner Weissbier habe ich es dem angeboten, er sollte aber auch denn an dem Tag kommen. Mit seinem Bruder.
Der Andi207 wollte denn auch kommen, aber eher just for fun, genau so wie der WupVec - wobei der WupVec noch einen Kraftstofffilter liegen hatte und auch noch jutes Zeuch von seinem Arbeitgeber zum günstigen Preis mitgebracht hat.
Und dann -nach etwas Stress wegen dem Termin- weil der Termin am Sonntag nach Weihnachten ja denkbar ungünstig ist- hat man sich denn doch auf 27.12.2009 festgelegt. Die Organisation wollte ich so gering wie möglich halten, erstens war es mir anders nicht möglich
Und die kamen. Mal früher, wir der Bumer und Koljan, wobei die weiteste Anreise hatten (09:17) oder auch WupVec, der im Stau stand (10:24) - und dann gings zur Halle.. Aber Moment, erstmal zur Schell-Tankstelle, wo wir den Parkplatz vollgestellt haben, so dass ein Frontera fast nicht mehr rauskam und der Tankwart uns schon gefragt hat, ob wir Opel-Treffen haben (jo, ham`wa) und der Bumer verzweifelt mit der Baden-Würtemmbergischer LPG-Technik gekämpft hat (daraufhin müsste ja der Tankwart überhaupt kommen
In der Halle gings munter los an die Stoßdämpfer vom Koljan, wo massgeblich der Hades und ich gearbeitet haben. Und parallel hat man dem Bumer auf der anderen Grube neue Xenonbrenner und Fernlichtglühlampen verpasst und Öl gewechselt. Ging eigentlich alles ziemlcih zügig.. Bis man beim linken Federbein auf unlösbare Aufgabe stieß- die 16" Mutter oben an der Kolbenstange wie so oft war fest und der Arretierungsstück der Kolbenstange ist weggebrochen. Wir versuchten es mit dem Bolzenschneider, war aber recht erfolglos (schade..), denn mit der Flex kam man nicht ran und Feder durchflexen kam nicht in Frage, die bräuchte er ja noch. Dann reiteten Koljan und Andi los und holten die Federspanner von mir, die haben ich beim Einpacken grad vergessen. Aber auch damit könnten wir nichts lösen. So griff der Hades zur letzen Methode und flexte nach einiger Arbeit und mit mehreren Anläufen die Kolbenstange schräg durch- der Anschlagpuffer hat dabei etwas gelitten, aber anders war es nicht möglich.
Zu den Dämpfern- alten haben eigentlich noch gut ausgesehen und waren von Boge. Neue hatten nicht mal Aufnahmering untern für die Feder, diesen müssten wir von den alten abschlagen und waren auch sonst bedenklich.. haben ja 34 € beide gekostet
Die Jungs haben zwischendurch den Grill angemacht und gegrillt, so dass jeder Happen gegessen hat- wobei es war fast schon zu viel Grillgut. Gut so.
Auch zwischendurch wurden beide Kraftstoffilter vom Bumer und WupVec gewechselt, wobei ich dabei jedoch ordentlich Sprit abbekommen habe und wie Benzintank roch. Beim WupVec seinem habe ich volle Ladung in die Fresse bekommen
Na ja, dann wollten wir eigentlich die Buchsen machen- aber genau die waren doch Hades Meinung und meiner auch gar nicht kaputt! Was jedoch kaputt war bzw. Geräusche verursacht hat, waren die Stabilager. Also haben wir die Dämpfer wieder eingebaut und gut. Die Stabilager hatten wir leider nicht zur Hand. Und da es eben Sonntag ist, könnten wir auch gar keine besorgen. Blöd. Also muss der Koljan das noch erledigen- oder er wartet bis zum nächsten Treffen.
Na ja, was passierte sonts noch- WupVec hat seine Batterie leergesaugt, so dass er Starthilfe gebraucht hat, und man hat festgestellt, dass Bumer seine neuen Philips 85122CM viel weisser leuchten als meine 85122. Und dass der Bumer 3 Fehler im Speicher hat und sein Stecker vom Thermostat ein Kurzschluss hat - Marder?? Und dass Koljan kein Federbruch vorne hat, aber dafür ganze Unterboden voll mit Öl und Ölpampe, kommend von der Richtung KW-Simmering und Ölwannendichtung. Auch die Servopumpe ist übel bedeckt. Und dass er fast gar keine Kühlflüssigkeit dirn hat- Ausgleichsbehälter fast leer
Nun gut, alles ist aufgeräumt und alle wollen- oder müssen- nach Hause. Da einige noch tanken oder zur Tankstelle fahren müssen, fahren wir alle geschlossen zur E85-Tankstelle. Hades und WupVec tanken etwas E85, Koljan holt Frostschutz für den Kühler- und endeckt beim Einfüllen Leck im Kühler bzw. undichte Stelle irgendwo im Kühlerbereich. Ärgerlich, aber zum Glück keine ZKD.
Und dann nach den abschließender Verabschiedung gehts los nach Hause.
Alles in einem- ganz interessant, die Leute kenenzulernen, die man sonst nur von Forumsbeiträgen kennt und die einfach mal sich Zeit genommen haben- ob es Sinn gemacht hat oder nicht- zu einem spontanen Treffen teilweise richtig weite Strecke zu fahren- um einfach mal etwas zu schrauben, grillen und Leute kennenzulernen.
Mir hat es sehr viel Spass gemacht und wir könnten das ganze wiederholen. Jedoch eventuell bei besserem Wetter und Location.
So, habe ich was vergessen? Die eigene Wahrnehmungen, Beiträge, Bilder und Wünsche ausdrücklich erwünscht!
Grüße,
Nick |
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. na ja, es wurde halt etwas Wasser aufgefüllt, aber die Suche nach dem Leck verlief im Sand. Vermutung auf Kühler wird gross, denn dieser bammelt oben gar ohne Befestigung rum. Und Hades hat noch eine arg gescheuerte Servoleitung gefunden.
Wed Dec 23 22:01:49 CET 2009
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steel234
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Chinesen, Ford, Geely, Volvo
Hi @ all,
Habe gerade etwas Nachrichten gelesen und dabei auf folgende Schlagzeile gestossen :
Ford verkauft Volvo an die Chinesen - Geely übernimmt Volvo.
Quelle : http://www.tagesschau.de/wirtschaft/volvo102.html
Das hätte ich ja nicht für möglich gehalten. Als es beim Opel um tauziehen ging, haben ja alle gehofft, dass der bitte blos nicht an die Chinesen geht, dann wäre ja die Zukunft in Europa endgültig ruhiniert. Jetzt kaufen die Chinesen eine mehr oder weniger Premiummarke - und wie sehen das die Autofahrer, insbesondere Volvofahrer? Was ändert sich dadurch ? Wird alles schlechter? Was ist mit dem Ruf der Marke?
Ich, als nicht-Volvo-Fahrer, fand die Marke immer sympatisch und würde mir evtl. sogar ein Volvo bei Gelegenheit zulegen. Aber nach der Übernahme von Chinesen, sofern die stattfindet, würde ich mir keinen mehr kaufen..
Und was sagt ihr dazu? |
Fri Dec 18 14:09:43 CET 2009
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steel234
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Batterie, Generator, LiMa
Hallo @ all,
meine Batterie hat Faxen gemacht und so wie es aussieht, komplett gestorben. Habe zwischenzeitig eine beim bekannten Schrotti ausgeliehen und eine bestellt. Frei nach dem Motto : groß ist gut
Leider habe ich dabei die Abmessungen nicht beachtet, wird schon irgendwie passen, dacht ich. Na ja, es kam ein Monsterteil :
Länge 354 mm, Breite 175 mm, Höhe 175 mm.
Schon beim Anblick von dem Monster war mir klar, das geht so nicht... Hammer
Aber was muss das muss, 1.hab kein Bock , dass mir jedes mal nach halbe Stunde Musik an Anlasser Dienst verweigert 2. Das Ding ist eher da und ist ausgepackt 3. Winter ist da und ich brauche starke Batterie wegen dem Kaltstart auf E85.
Also gin es ans Werk ... Die Serienhalterung müsste linkes Rand verlieren, habe angeschnitten und Rand umgelegt, so dass die Batterie Platz hatte, wobei es extem knapp ist, mit dem Rand stößt die gegen Lüftergehäuse. Dadurch hat man die Befestigung für den kleinen Sicherungskasten verloren, müsste den vom Blech abnhemen und direkt aud die Batterie aufkleben. Am längesten hat genau das gedauert, Suche nach dem optimalen Platz für den blöden Kasten, Ölmessstab ist da sowas von im Weg.. Habe dann nach etwas Kabelleitungen umlegen und Führung ändern den Halter wie gesagt dirket an die Batterie drangepappt.
ich hoffe nur dass die LiMa mitmacht, nach etlicher Suche weiss ich, dass die LiMa mindestens 100 A ist, wenn nicht 120. Müsste reichen
Das Ding ist fast größer als ZK |
Sun Dec 13 21:51:03 CET 2009
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steel234
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Glühwein, Weihnachstmarkt, Weihnachten, Würstchen
Wie findest du die Weihnachtsmärkte?Hallo @ all
nun es ist soweit, die Weihnachtsmärkte sind schon länger im Betrieb, wie jedes Jahr. Viele Leute, die rumströben, und die Stände, die eigentlich recht nutzlöses Zeug verkaufen. An den Glühweinständen ist ein großer Ansturm, alle wollen Glühwein zum Preis von 2€ aufwärts, wobei doch eine ganze Flasche von dem Zeug unter 1€ kostet. Gleiche gilt für Würstenstände, die werden gestürmt wie der Winterpalast in Russland damals im Jahre 1917 bei der Revolution.
Eigentlich gibts es doch nichts außer Stress auf den Weihnachtsmärkten , nicht mal für Kinder, die paar Karousselle können doch nicht ernsthaft dazu dienen, dafür gibts jedoch ne Menge von Fusstritten und "schönes" Erlebnis sich von der Menge treiben zu lassen.
Auch ich war wieder mal dieses Jahr mit der Familie auf einem Markt, weil das ja ein Muss ist
Wie findet ihr den Weihnachtsmarkt? Was positives oder negatives gibt es dabei?
Grüße,
Nick |
Mon May 31 22:54:33 CEST 2010 |
steel234
Wähle deinen Kandidaten
Hallo Leute,
nun kommt meine Suche für (Erst) Wagen in die Heisse Phase- das Geld ist zusammengekratzt und es fehlt nur noch das Auto...
Kriterien: Kombi und mindestens 150 PS, wobei 150 absolutes Minimum ist und wenn, dann werden die per Chippen auf mindestens 190-200 gebracht.
Die Kanditaten wie Z22YH und sonstige kleinsauger scheiden aus.
Ob jetzt Benzin oder Diesel ist eher unerheblich, wobei große Dieselmascheine a´la 3L BMW ist zu bevorzugen. Großer Benziner wird irgendwann auf LPG umgerüstet.
Weitere Kriterien:
Xenon
Leder
Sitzheizung
Preis Max 10000 €.
Gerne mehr Ausstattung.
Nun die Kandidaten :
Variante 1-http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=129044635
Z32SE Caravan, fast voll, 8300 €
Variante 2 - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=130229932
Z28NEL Caravan, fast voll, 8900 €
Variante 3 - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=130383635
und
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=131448519
fast gleiche 2x Vectra Caravans Z19DTH Facelift
Variante 4 - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=128913646
2005er Zafi OPC mit Z20LET
Variante 5 - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=131508973
BMW 330xD
Was sagt ihr? Ich hab kein Plan mehr
Evtl. kommen noch mehr Kandidaten, mal gucken