Mon Apr 13 10:34:38 CEST 2015
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Ali Zenz, Auto, Nürburgring, Rennen, Rennfahrer, tenjewberrymuds
Wie in diesem Beitrag erwähnt, habe ich gestern in einer Autosendung von dem Rennfahrer Ali Zenz gehört. Auch andere User haben nichts über ihn finden können. Falls jemand Infos hat, immer her damit! |
Mon Apr 06 22:20:06 CEST 2015
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7, Auto-Tourette, Diesel, Fast, Film, Furious, Kino, Paul Walker, seven, tenjewberrymuds
Was macht man an einem verregneten Ostermontag? Richtig, man [mehr] schnappt sich seinen Sohn und geht ins Kino. [bild=1] Facts: Kinostart Deutschland: 01.04.2015 Darsteller: Filmdaten: Trailer: <iframe class="video youtube-player" width="425" height="355" type="text/html" src="https://www.youtube.com/embed/EiaLqBTTPrs" allowfullscreen="1" frameborder="0"></iframe> Offizielle Beschreibung: Den unaufhaltsamen Welterfolg des turbostarken Franchise fortsetzend, führen auch in Fast & Furious 7 wieder Vin Diesel, Paul Walker und Dwayne Johnson die Crew an. Im neuen Kapitel der einzigartig erfolgreichen Reihe, das zudem ein Wiedersehen mit den Publikumslieblingen Michelle Rodriguez, Jordana Brewster, Tyrese Gibson, Chris “Ludacris” Bridges, Elsa Pataky und Lucas Black beschert, führte James Wan Regie. Frische Unterstützung erhielt die Mannschaft von den internationalen Actionstars Jason Statham, Djimon Hounsou, Tony Jaa, Ronda Rousey und Kurt Russell. Und auch Neal H. Moritz, Vin Diesel und Michael Fottrell waren wieder am Start, um Chris Morgans rasantes Drehbuch zu produzieren. Nachdem Dominic Toretto (Vin Diesel) und seine Crew von Hans (nicht der blonde, der asiatische Anm.d.R.) Tod erfahren, reisen sie nach Tokio, um sich dort mit dem Drift-König und Freund von Han Sean Boswell (Lucas Black) zu treffen. Gemeinsam mit ihm und einigen neuen Verbündeten wollen sie die Ermordung von Han rächen. Dabei legen sie sich mit Ian Shaw (Jason Statham) an, dem älteren Bruder von Owen Shaw, der zudem Anführer eines skrupellosen illegalen Straßenrenn-Syndikats ist. Paul Walkers Tod MEINE Filmkritik: Ganz viel Action, ganz viel Liebe und Familie, ganz viele Autos und auch viele Länder. Dieser Film hat von allem viel. Leider auch Lücken in der Story. Da fragt man sich doch schon mal, wie man genau die Straße trifft, wenn man per Fallschirm aus dem Flugzeug "fährt" (was trotzdem ein genialer Stunt ist und kein CGI) oder wie sie denn nun bei der Party rausgekommen sind , ob ein im Krankenhaus liegender Agent wirklich seine komplette Ausrüstung dabei hat und warum wüste Prügeleien wenig Wunden hinterlassen. Dass diese Truppe mit den fettesten Kisten unterwegs ist, gehört ja zum Konzept. Wenn es dann aber ein Veyron sein muss, manifestiert das nicht unbedingt die Glaubwürdigkeit. Mein Fazit: Der Film ist solide gemacht, Kamera, Ton, Schnitt und auch das CGI überzeugen. Die Story leider nicht immer, aber eigentlich ist die Story doch eh Nebensache, auch wenn die Produzenten das anders sehen mögen. Wer sich diesem Film hingibt, sollte sein Gehirn ausschalten und sich 137 Minuten gut unterhalten lassen. Langeweile kommt auf jeden Fall nicht auf und Hänger hat der Film auch keine. R.I.P. Paul Walker #Hashtag |
Fri Mar 20 10:52:26 CET 2015
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1119 Fließheck, AutoBild, blind, doof, inkompetent, Kalina, Lada, tenjewberrymuds, Volvo
 volvokalina
Um bei der AutoBlöd zu arbeiten, muss man nicht nur keine Ahnung haben, man sollte auch noch blind sein... |
Thu Mar 19 10:23:17 CET 2015
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Abwrackprämie, Köttbullar, Lillebror, Olov, Oyvind, Täterää, tenjewberrymuds, Valfrid, Vibjörn, Volvo, XC60
Gestern ist mein Volvo XC60 D5 AWD GT ein Jahr alt geworden. Zeit, dass er den sperrigen Namen ablegt. [mehr] Ich taufe ihn hiermit auf den Namen Valfrid Oyvind Lillebror Vibjörn Olov 😎 Pünktlich zu seinem Geburtstag habe ich von meinem freundlichen Freundlichen auch eine Geburtstagskarte (Bild 2) bekommen. Das Bild zeigt einen kleineren Bruder. Neben der freundlichen Aufforderung zum Jahresservice, der zu dem Zeitpunkt schon erledigt war, war es das auch schon mit Geschenken. Nein, halt: zwischendurch gab es mal ein Software-Update für die Heckklappe per Rückrufaktion und nächste Woche bekommt er von Tante Garantie neue Heckklappendämpfer, weil diese seit ein paar Wochen Geräusche machen, als würden sie nur noch unter größter körperlicher Anstrengung ihre Arbeit verrichten. Der Verbrauch liegt zwischen 6,6 und irgendwas über 13 Litern pro 100km. Im Schnitt liege ich, wie soll es anders sein, bei 9,5 Litern. Zur Zeit bin ich aber eher mit unter 9 unterwegs. Der 70-Liter-Tank fast übrigens bis zu 74,44 Liter (bisher höchste Füllmenge). Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 205 angegeben, aber per (mehrfacher) GPS-Messung bin ich auf 213,3km/h gekommen. Dabei zeigt der Tacho 221 an. Seitdem ich die Winterreifen drauf habe, schafft er aber nur noch 220. Ich werde im Sommer versuchen, die verlorene Zeit wieder gut zu machen. Die Feinderkennung (Bild 3) ist leider defekt und zeigt immer nur Volvos an. Da das aber meines Erachtens viel besser ist, als würde sie z.B. Opel anzeigen, habe ich das nicht moniert. Bild 11 zeigt die Angabe von VoC (Volvo on Call), dass Valfrid Oyvind Lillebror Vibjörn Olov gerade genutzt wird. Ich weiß zwar nicht wie und von wem, aber zu dem Zeitpunkt stand er auf seinem gewohnten Platz!? Was noch zu sagen wäre: so schön ich die Farbe auch finde, den Pflegeaufwand ist sie mir eigentlich nicht wert. Nicht nur, dass der Wagen sehr schnell wieder schmutzig aussieht, man muss auch nach jedem Waschstraßenbesuch nacharbeiten, da unter den Türgriffen Schmutzschatten bleiben und die Türfalze sich unangenehm abheben, wenn man es nicht macht. Ansonsten ist das letzte Jahr recht unspektakulär verlaufen (Tests und weitere Erfahrungen hier im Bloque). Und last but not least: ich habe mir immer noch keine Gedanken über einen Nachfolger gemacht, obwohl schon in 2 Jahren ein Wechsel ansteht... Gruß Martin |
Mon Jan 19 14:15:07 CET 2015
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Abenteuer, Auto, blind, Contipark, Hilfssheriff, Knöllchen, Mini-Job, Parkschein
Es sollte ein schöner Abend in Essen werden, aber bei der Parkplatzsuche hatte ich mal wieder eine Vorahnung. [mehr] Der Tisch im Wallberg war für 20:00 Uhr reserviert und wir waren ca. 10 Minuten fürher vor Ort. Man muss ja auch noch einen Parkplatz suchen. Da direkt an der Straße nichts frei war, fuhren wir kurz vor dem Sheraton rechts in eine Seitenstraße. Dort befand sich ein großer und sehr dünn besiedelter Parkplatz. Betreiber ist die Contipark. Trotz der bekannten Probleme, habe ich mich dann entschieden, den Wagen dort abzustellen, wir wollten ja nicht zu spät kommen. Nach einem sehr kurzweiligen Abend und einem sehr guten 4-Gänge-Menü gingen wir zurück zum Wagen. Dort angekommen, habe ich sofort auf meine Windschutzscheibe, bzw. die Scheibenwischer, geguckt. Und siehe da, wieder einmal hatte ein übereifriger Mitarbeiter der Contipark ein "Knöllchen" hinterlassen. War ja nicht das erste Mal... Lange Schreibe, kurzer Sinn: Gruß Martin |
Mon Jan 05 15:55:05 CET 2015
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Auto, AWD, D5, Eindrücke, Erfahrungen, Fazit, Fehlerliste, Gut, Köttbullar, Mittelkonsole, Schiebedach, schnelles, Smörebröd, Surströmming, tenjewberrymuds, Volvo, XC60, XC60D5
Heute habe ich die 20.000km geknackt. Zeit für ein erstes Fazit. [mehr] Infos zum Auto und der Ausstattung gibt es hier. Schönere Bilder hier. Meine ersten Eindrücke habe ich hier niedergeschrieben. Hier gibt es dann das nächste Fazit nach der Einfahrphase, und hier nach 3 Monaten. Den Assistenzsystemen habe ich hier einen Bloquebeitrag gewidmet. Aber jetzt zum Fazit nach 20.000km. Fangen wir mit den Problemen an: - Als erstes muss ich hier die Erstausrüstung der Reifen nennen. Die Contis habe ich relativ schnell gegen Michelin getauscht, wie man hier nachlesen kann. - Die Verarbeitung außen ist so weit ganz ordentlich. Die Spaltmaße variieren ein wenig, die Motorhaube konnte ich durch Einstellen der Gummipinösels selber richten. - Den klemmenden Tügriff auf der Fahrerseite habe ich temporär mit Silikonspray wieder gangbar gemacht, was aber langsam nach einer Wiederholung ruft, da er bei den tieferen Temperaturen wieder anfängt zu haken. - Der Wassereintritt auf der Fahrerseite wurde in der Werkstatt durch strammeres Einstellen der Türe abgestellt. Leider muss die Türe jetzt etwas fester zugezogen/-schlagen werden... - Die Störung des Schiebedachs war bisher eine einmalige Sache. - Die Funktion des Tempomaten entspricht nicht ganz meinen Vorstellungen, da die Bremsfunktion weniger gut funktioniert, als in meinem X1 vorher. - Je nach Temperatur knarzt es mal von der Mittelkonsole, ganz selten aus der B-Säule Fahrerseite und wenn es vereist ist, auch mal vom Schiebedach. - Vor Weihnachten musste ich für einen Rückruf in die Werkstatt. Dort wurde ein Update der Heckklappen-Software aufgespielt, da die Heckklappe nach Sicherheitsstopp manchmal nicht mehr elektrisch zu bewegen war, was bei mir aber nur einmal aufgetreten ist. - Das 4C (einstellbares Fahrwerk) funktioniert, würde ich aber in diesem Wagen nicht wieder bestellen. In Stellung Comfort ist es nicht komfortabel genug und die Abstimmung Federn/Dämpfer ist nur in Stellung Sport wirklich ausgewogen. Hinzu kommt das volvotypische Poltern des Fahrwerks. Neutral sehe ich folgende Dinge: - Der Verbrauch ist wie erwartet. Nicht sonderlich sparsam, aber auch kein Säufer. Zur Zeit liege ich mit viel Kurzstrecke und häufigem (2-3x täglich) Standheizungseinsatz bei 9,9L/100km. - Die Musikanlage ist nicht wirklich lautstärkefest, da die Türen anfangen zu Dröhnen, bzw. Dinge in den Türfächern anfangen zu tanzen. Hier würde ich beim nächsten Mal den Subwoofer mitbestellen, auch wenn ich nicht so der basslastige Typ bin. - Das Schiebedach ist in Kippstellung lauter, dafür ganz geöffnet leiser, als beim X1. - Das Sensus-System hat sich einmal komplett aufgehängt. Da war ich von BMW schlimmeres gewöhnt. - Das VoC (Volvo on Call) funktioniert nicht immer korrekt. Zweimal konnte ich bisher meine Standheizung nicht starten und einmal wurde mein Auto als in Benutzung gekennzeichnet, obwohl es geparkt war. Ansonsten ist es ein echter Komfortgewinn. Als positiv sehe ich: - Die Sitze! Die sollte es für Bandscheibenpatienten und andere Rückengeplagte auf Rezept geben! - Das Image des Wagens. Volvos sind einfach neutral...oder werden von der Umwelt nicht so wahrgenommen... - Der Allradantrieb ist im Schnee (bisher) souveräner als xDrive. Nach Abstellen (teilweise, ganz geht nicht) des ESP lässt sich auf Schnee sogar driften. - Das Navi ist besser als sein Ruf und ich bin damit zufriedener als mit dem Business-Navi im BMW. - Alles andere 😉 Fazit: Wenn alles so bleibt wie bisher, bin ich mit der Wahl des Fahrzeugs absolut zufrieden. Fragen beantworte ich gerne in den Kommentaren. Gruß Martin |
Fri Nov 21 11:27:57 CET 2014
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anders, Auto, Handarbeit, holy ghost, körperliche Ertüchtigung, Oldtimer, Schreiner, Video, Woody
 schreiner
...dann arbeitest Du mit hoher Wahrscheinlichkeit bei der Morgan Motor Company. [mehr] [bild=1] Beeindruckend, wie dort heute noch Autos gebaut werden. <iframe class="video youtube-player" width="425" height="355" type="text/html" src="https://www.youtube.com/embed/p4c9i250pc4" allowfullscreen="1" frameborder="0"></iframe> Ich hätte längst einen, kann mich aber nicht zwischen den 40.000 Farben entscheiden... Gruß Martin |
Wed Nov 19 16:09:28 CET 2014
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ACC, Assistenzsysteme, Auto, Bergabfahrhilfe, Bremse, Köttbullar, läuft, mit charfe Sauce, Problem, schlechte Lust, Tempomat, tenjewberrymuds, Volvo, Warnung, weniger, witzig, XC60, XC60D5
 zuschnell
Ich nutze den Tempomaten täglich, eigentlich bei jeder Fahrt, und genauso oft ärgere ich mich darüber. [mehr] Eigentlich habe ich den Abstandstempomaten (ACC) nur auf Empfehlungen hier aus dem Forum genommen, weil der normale Tempomat bergab nicht bremst. Das macht der ACC zwar, aber leider nicht so, wie ich es von meinem BMW X1 gewöhnt war. Wenn es bergab geht, fährt der Wagen gerne mal 5-10km/h schneller als eingestellt. Auf dem Bild hier ist der Tempomat auf 50km/h eingestellt, aber er fängt dennoch erst bei 61km/h an zu bremsen. Wenn man im bergigen Bergischen Land unterwegs ist, passiert das relativ häufig. Das Bild entstand auf meinem täglichen Weg zur Arbeit. Erstaunlicherweise nimmt der Wagen an besagter Stelle nicht so viel Geschwindigkeit auf, wenn man statt mit Tempomat fährt, ihn einfach rollen lässt. Automatik auf "D", bis 50km/h beschleunigt, wird er selten schneller als 55km/h, nur durch die Motorbremse. Wie so oft im Leben, fährt man besser, wenn man sich nicht auf die Technik verlässt... Trotzdem ist der Tempomat mit Abstandsregelfunktion eine gute Sache, besonders, wenn man mal wieder auf der Autobahn im Stau unterwegs ist. Dafür ist er ja hauptsächlich gemacht. Gruß Martin |
Thu Nov 13 14:40:13 CET 2014
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23d, 5er, Abwrackprämie, ADAC, Auspuff, Auto, Automatik, AWD, Civic, D5, Defekt, E84, erinnern, Fehlerliste, Freundin, frisst, Gaffa Tape, Gelände, Griff, Handwerk, holy cow, holy ghost, holy shit, Honda, Horror, Hupen, Judgementday, Käse, keine, Kleinwagen, Körperverletzung, Kulanz, Lack, Lenkrad, Loch, meiner, Meinung, Mist, Musik, Offroad, pissed, Premium, Rache, Reifen, Reparatur, schlechte Lust, Schmerzen, Service, Servicewüste, Shit, Softlack, Streit, Stress, SUCKS, Technik, tenjewberrymuds, Teuer, Todesstrafe, tut weh, Unterwegs, V70, Verarbeitung, Volvo, Volvos, Warnung, Weg, Weißwurst, Werkstatt, Wohlfühlauto, X1, X3, XC60, XC60/70/90, XC60D5, xc70D5, XC90, xDrive, Xie, Zukunft, zurück
Was ich hier begonnen habe, bringe ich jetzt mal zu Ende [mehr] Wie in dem anderen Artikel schon festgestellt, ist eine echte Panne ja nur, wenn man an der Weiterfahrt (vorerst) gehindert ist. Nichtsdestotrotz und überhaupt, versuche ich mich mal an alle meine "Pannen" zu erinnern, die ich mit meinen Fahrzeugen hatte. Mal sehen ob es mir gelingt. Das menschliche Gehirn soll sich ja besser an positive als an negative Dinge erinnern. Andererseits klappt in meinem Alter das Langzeitgedächtnis besser als das andere, also Dingens, kurz... Beim Schreiben sind mir dann noch ein paar Sachen eingefallen, die zwar nicht unbedingt was mit Pannen zu tun haben, aber schließlich auch irgendwo hin müssen. Man kann ja nicht für alles einen eigenen Blogbeitrag machen 😉 Honda Civic 1.5S Toyota Camry SW 2.0 16V Nissan Patrol 3.2d Nissan Terrano I 2.4 BMW 525tds touring Opel (Omega B) MV6 Caravan Mercedes ML270CDI Volvo V70T5 Volvo XC70D5 Volvo XC90D5 BMW X3 2.0dA BMW X1 23dA Volvo XC60D5 Das müsste es im Groben gewesen sein. Liegen geblieben bin ich nie (Automatikschaden war ich nicht der Fahrer), ADAC habe ich nur einmal gebraucht, als meine Tochter den Schlüssel des XC90 zwischen den beiden Heckklappen "versteckt" hatte. Gruß Martin |
Fri Apr 24 12:34:44 CEST 2015 |
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Flugtipps
Zuhause: wasche Dich gründlich, gut abtrocknen und Deo benutzen. Ziehe Dich dem Wetter entsprechend an. Ein Wollpullover mit Hemd darunter ist bei prognostiziertem Sonnenschein und 20 Grad NICHT dem Wetter entsprechend!
Unterwegs: falls Du einen der ersten Tipps missachtet haben solltest, bewege Dich langsam, halte Dich nur im Schatten auf und lasse auf jeden Fall die Jacke aus.
Im Flieger: ...stellst Du fest, dass alle Tipps missachtet wurden oder nichts gebracht haben!? Keine Panik! Wenn die Türen noch nicht verschlossen sind, kannst Du immer noch das Flugzeug verlassen.
Verpasst? Setze Dich möglichst langsam auf Deinen Platz. Sollten mehrere Reihen und Plätze frei sein, darfst Du Dich gerne dort ausbreiten.
Ist der Flieger voll, verhalte Dich absolut ruhig und verharre komplett bewegungslos. Die Arme solltest Du dabei feste und eng an Deinen Körper gepresst halten. Das hilft nicht nur Deinem Wasserhaushalt, sondern besonders den Nasen Deiner Mitreisenden.
Zusätzlich solltest Du immer eine Kotztüte bereit halten. Es könnte sein, dass andere Fluggäste das spontane Bedürfnis haben, ihren für teuer Geld in der Flughafenlounge gefüllten Magen über Dich oder in Deiner direkten Nähe zu entleeren.
Ein letzter Tipp: benutze beim nächsten Mal Dein eigenes Auto. Besser noch: schwimme!
Geschrieben auf dem Flug 4U 9046 von Düsseldorf nach Berlin, unter Einsatz meines Lebens.