Meehsters gesammelte Erfahrungen

Ich muß das alles sehen - oder auch nicht.

[Achsmanschette51801]

Was soll Euer Auto Euch anzeigen? Was ist wichtig?

• Geschwindigkeit
• Kilometerstand
• "Tages"-Kilometerstand
• Motordrehzahl
• Tankfüllungsgrad
• Kühlwassertemperatur
• Öltemperatur
• Öldruck
• Ladedruck
• Uhrzeit
• Bordspannung
• Momentanverbrauch
• Weiteres
• Nichts. Ich merke alles auch ohne daß ich es angezeigt bekomme

Abstimmen

Sicher ist nicht nur mir aufgefallen, daß die Instrumentierung der Autos doch recht unterschiedlich sein kann. Bevor ich aber nach dem "Warum?" frage, frage ich Euch lieber: Was soll für Euch im Optimalfall alles angezeigt werden? Ich will mal an ein paar Beispielen verdeutlichen, was ich meine.

Reicht eine einfache Instrumentierung, die wie z.B. hier im Fiat Panda nur einen Tacho, einen Kilometerzähler und eine Tankuhr umfaßt? Könnte es noch weniger sein?

Sehr weit verbreitet ist diese Variante: Tacho, 2 Kilometerzähler, davon einer rückstellbar Drehzahlmesser, Tankuhr und Wasserthermometer, in diesem Fall des Daihatsu Charade ohne genaue Gradangabe. Auch einen zweiten Tageskilometerzähler habe ich in einer ähnlichen Konstellation schon gesehen.

Hier im Audi 100 ist zusätzlich noch eine große Zeituhr vorhanden.

Auf diesem schlechten (hab leider kein besseres )Foto der Opel-Kadett-D-Instrumente kann man kaum noch etwas erkennen. Ich verrate es mal: Zu Tank- und Wassertemperaturanzeige haben sich Zeiger für Bordspannung und Öldruck hinzugesellt.

Hier stattdessen Ladedruck des Turbos und Öltemperatur. Die Saugversion des Audi 200 hat statt der Ladedruckanzeige eine Verbrauchsanzeige.

Wie gesagt, das waren einige Beispiele, was angezeigt werden könnte. Auf Displays im Instrumententräger gehe ich an dieser Stelle mal bewußt nicht näher ein, da diese quasi universell sind und noch Sachen anzeigen können, die mir jetzt sicher nicht mehr einfallen Auch deswegen gibt es in meiner Auswahl die Möglichkeit "Weiteres"

Auch ist an dieser Stelle vollkommen egal, ob analoge oder digitale Anzeigen oder wasauchimmer gewollt sind. Ich frage nur: Worüber wollt Ihr informiert werden?

[Rostlöser27853]

@tino: Mir egal, wo du liest, Hauptsache, du liest meinen!

[Achsmanschette51801]

Das ist doch mal wieder typisch

Na ja, solange ich meine Kommentare in allen Artikeln bekomme...

[tino27]

Der Mirco hat ja gefühlt 3 Mio Blogs. Na mal sehen.

[Olli the Driver]

Zitat:

Der Mirco hat ja gefühlt 3 Mio Blogs. Na mal sehen.

Genau gesagt hat er genau einen Blog . Allerdings mit vielen Beiträgen drin . Die muss man aber nicht alle lesen, ich habe nur die für mich interessanten abonniert, der Rest wird nicht beachtet

[tino27]

Ich glaub, wenn ich alle mit "GTA" und "GT" überlese, sinds vlt noch 4-5.

Tschuldigung meehster für den Missbrauch.

[Achsmanschette51801]

Macht nix - wenn Du auch schön brav meine Artikel kommentierst

[tino27]

Je mehr ich die Dinger lese, desto mehr reizt mich das, selber so ein Ding zu verfassen.

Gibt so viel, was ich der Welt erzählen und zeigen möchte.

Aber weiß nicht, wie das geht.

Ja, deine sind ja noch überschaubar.

[Olli the Driver]

Zitat:

Gibt so viel, was ich der Welt erzählen und zeigen möchte.

Aber weiß nicht, wie das geht.

Oben auf der Seite auf "Mein Blog" klicken.

Einführung gibt es hier

[Achsmanschette51801]

Eigentlich ganz einfach. Sogar ich (DAU vor dem Herrn) habe es geschafft

[Achsmanschette52961]

Zitat:

meehster

Macht nix - wenn Du auch schön brav meine Artikel kommentierst

Bekommt man von MT irgendein Bonus o.ä. wenn man viele Beiträge im Blog hat? ..oder warum bist du und andere Blogger so wild auf "viele viele Beiträge"

[Achsmanschette51801]

Ich mag halt Feedback - und davon möglichst viel . Ich denke, das wird bei anderen Bloggern nicht viel anders sein.

Einen Bonus oder so gibt es meines Wissens nach nicht.

[Spurverbreiterung2626]

Außderdem soll Meehsterchen ja auch irgendwann mal Blog der Woche machen. Dat geht nicht ohne Einträge  

[Achsmanschette51801]

Fruchti, der BdW ist mir ehrlich gesagt ziemlich egal, sowohl bei mir als auch bei anderen Leuten. Mir reicht es schon, daß ich einen der ältesten Blogs hier habe

[Spurverbreiterung2626]

Klar isses dir egal, aber mir nicht  

Sonst stimmen meine Prophezeiungen ja nur zu 50%

[Spurverbreiterung6359]

Feesback bedeutet vor allem auch, dass die Blogs gelesen werden.

http://www.motor-talk.de/blogs/was-es-so-zu-erzaehlen-gibt

[Rostlöser27853]

Ähm, Herr Tino, Herr Olli,

hier werden bitte alle Artikel meiner beiden (IRC) Blogs gelesen. Da ist nichts, aber auch wirklich gar nichts uninteressantes bei.

Gruß

Mirco, hatte auch schon mal nen dritten Blog!

[tino27]

Hab schon ordentlich gepostet bei dir, aber 30mal Mafia und GTA machts auch nicht interessanter, nur weil es immer wieder kommt.

[Rostlöser27853]

Mit GTA ists ja auch vorbei. Und Mafia war auch lang nicht mehr, aber dafür bin ich ja auch nicht zuständig.

[Antriebswelle2931]

Naja, Geschwindigkeit, Drehzahl, Tageskilometer, Tankinhalt, Wassertemperatur und Uhrzeit setz ich mal voraus, das hat eigentlich jedes moderne Auto...

Mein Auto hat darüber hinaus noch:

Öldruck (zu träge)

Ladedruck

Vermissen tue ich:

Boardspannung (wichtig, wenn die Lichtmaschine hinüber ist, so kann mans frühzeitig entdecken, theoretisch )

Die Öltemperatur ist enorm wichtig, denn nur sie sagt aus, wann man das Auto treten kann und darf und wann mans besser nicht tut...

Schön wäre auch noch eine Verbrauchsanzeige aber mein Auto ist schon etwas älter, da kann mans verschmerzen, zumal sowas auch nicht so wichtig ist...

Ein Leuchtchen für zu geringen Ölstand hats übrigens auch...

Aber ich brauch irgendwie ein Cockpit mit richtig vielen Anzeigen

[Kurvenräuber137127]

Ich habe kein Problem mit Reizüberflutung durch zu viele Daten.

Je mehr Daten verfügbar sind, desto besser.

Am besten natürlich auf einem Display mit einfachem direktem Zugriff.

Optimal wäre dieses Cockpit: Klick

[Achsmanschette51801]

Stefan Payne und Emmet Br0wn, ich kann Euer beider Gedankengänge völlig nachvollziehen. Gerade bei Dir, Stefan, fällt mir mal wieder auf, wie ähnliche Ansichten wir beide doch haben

[Achsmanschette13022]

Auch ich gehörte mal zum Fiat Panda Werksfahrerteam! In rot mit Rallye-Streifen links und rechts und Sportsitzen, Sportlenkrad, Innenraumüberrollkäfig, etc.. :-)

Wer es kennt, es war ein 1000ie selecta ECVT, das Getriebe machte einen Sound wie ein Düsentriebwerk und beim Beschleunigen von 0 auf 40 mussten sich alle anderen Fahrzeuge sehr gewaltig anstrengen. Den Panda musste man ja nicht mit der Bremse festhalten (wenn es eben war), das elektromagnetische Getriebe kuppelte ja im Stand aus. Ein kräftiger Druck aufs Gaspedal und der Motor ging auf Nenndrehzahl und varierte stufenlos die Übersetzung!

Mit Standheizung (wegen der schwachen südländischen Bord-Heizung) war es ein geiles Teil!!!

[Druckluftschrauber2011]

Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Tankfüllungsgrad, Kühlwassertemperatur, Öltemperatur, und Uhrzeit sollten immer lesbar vor meiner Nase sein. Momentanverbrauch und Kilometerstand anwählbar. Temperatur außen ist auch nicht verkehrt. Gerade, wenn man weite Strecken über Nacht fährt und es deutlich auf 0°C zugeht hilft es schon etwas, dass dann zu wissen. Einmal ging das bei mir nämlich fast schief und daher halte ich das für sehr sinnvoll.

Das Rest ist mir egal.

[Achsmanschette51801]

Ja, Mensch, hast Recht. Die Außentemperatur hab ich doch glatt vergessen, obwohl sie wichtig ist.

[_RGTech]

Bis auf die Öltemperatur, die ich mir manchmal noch dazuwünschen würde - auch gerne statt einer Kühlwassermessung; und die Bordspannung (wenn man halt schon 2x mit leerer Batterie stehengeblieben ist und bis auf den abgeschalteten Anlasser keine Anzeichen erkennbar waren...) - die ich irgendwann noch irgendwie nachrüsten werde, hab ich bereits eine komplette Instrumentierung: http://c280.pmneo.de/view.php?pid=391&gid=266

Alles wichtige und bequeme ist dabei, inklusive Beleuchtungs- und Wischwasserkontrolle, und bis auf die Licht-An-Kontrolle und die angezogene Parkbremse nichts, was einen anpiept oder -gongt oder sonstwie akustische Umweltverschmutzung betreibt. Wenn alles so gut erkennbar ist wie hier, braucht es das wirklich nicht

[Reifenfüller135326]

Aber anpiepsen finde ich nicht so schlecht. Die Informationen sollen nicht zuviel werden solange man sie nicht braucht, eigentlich ist mir die Wassertemperatur bis auf die Aufwärmphase egal, auch da geht es ohne wenn man einfach paar Minuten am Anfang langsamer macht, aber wenn sie erhöht ist, hätte ich schon gerne eine Warnung. So Orange als "na etwas viel, mach mal langsam" und rot "jetzt ist aber mal was los hier". Dann müsste man nicht alle paar Minuten hingucken und ggf. noch trotzdem eine Zeit lang übersehen, sondern hätte es eben bei Bedarf und könnte ohne Sorge eben fahren bis was los ist.

[_RGTech]

OK, bei der Wassertemperatur darf's meinetwegen piepen. Das ist wichtig und bedarf dringender Aufmerksamkeit, und man schaut nicht wirklich so oft hin. Andererseits würde aber ein Warnlämpchen auch reichen.

In meinem Tacho leuchtet im Normalzustand nichts (Abblendlicht wird durch beleuchtete Zahlen gezeigt - reicht völlig), und wenn irgendwas anfängt aufzuleuchten, sehe ich das automatisch nach höchstens ein zwei Minuten. Dann kann ich's auch sofort deuten.

Wenn ich aber in einen modernen Wagen einsteige, und der begrüßt mich dann erstmal mit *ding* Wischwasser nachfüllen, *ding* Glättegefahr, *ding* bitte Tanken, *ding* bitte Gurt anlegen... argh

[Achsmanschette51801]

Da krieg ich auch zu viel

Mir reicht mein genau einer Pieper, wenn ich in einem der beiden Mazdas vergessen habe, das Licht auszumachen. Jeder weitere ist mindestens überflüssig, meist eher störend. Ich denke da grade an den Piepser im Toyota Prius, der ohrenbetäubend und vor allem ablenkend piept, wenn man den Rückwärtsgang drinhat. Was soll das?

[_RGTech]

Ist das bei LKWs nicht vorgeschrieben?

[Romiman]

In England ist der Rückwärtsfahrpieper zumindest recht üblich.

Übrigens hatte GMs vollelektrisches Auto "EV1" aufgrund des fehlenden Motorgeräuschs auch ein künstliches Rückwärtsfahrgeräusch, allerdings eher ein "Pipp - Popp" als ein Piepen.

Bei mir sollte ein Auto nur zu 2 Gelegenheiten (natürlich unterschiedlich) piepen.

Einmal die PDC, und dann, wenn sich ein technisches Problem anbahnt, daß Anhalten erfordert.

Gegen das Licht vergessen gibts nur eine sinnvolle Lösung, (die mein Hyundai auch hat): Die Scheinwerfer können nur bei laufendem Motor leuchten, gehen also nach Abstellen des Motors einfach aus!

Nervig sind Pieptöne, wenn nur die Tür offen ist (bei US-Autos als Gong üblich), und unzumutbar ist Dauerpiepen, solange man noch nicht angeschnallt ist...

[Buick-Fan]

Interessant finde ich: Kilometerstand, Tageskilometerzähler, Drehzahlmesser, Tankanzeige, Kühlwassertemperatur, Öltemperatur, Öldruck, Uhrzeit und Bordspannung.

Wobei Öldruck und Bordspannung nicht zwingend notwendig sind.

Öltemperaturanzeige finde ich hingegen sehr sinnvoll, damit man genau weiß, wann man den Motor treten kann.

[Federspanner9334]

Also für mich währe viel besser.

Jetzt habe ich (mechanisch):

-Drehzahl

-Geschwindigkeit

-Wassertemperatur

-Tankinhalt

(Digital)

-Uhrzeit

-Gesammtlaufleistung

-Tageskilometer

-momentaner Verbrauch

-Durchschnittsverbrauch

-Fahrzeit pro Tour

-Km pro Tour

-Aussentemperatur

Was ich noch gebrauchen könnte, währe:

-wieviel Restkilometer noch mit dem Tankinhalt möglich sind

-Reifenluftdruck (in bar)

-Innentemperatur

-Öldruck

-momentanes, reelles Gesamtgewicht, eine Stelle hinterm Komma (gibs leider z.Z. nur bei einigen großen LKW´s  )

...und das sich die Digitalen Anzeigen um einiges schneller aktualisieren als jetzt, wie Temp und Verbrauch.

[Achsmanschette51801]

Ich habe mir inzwischen den zweiten Fiat Panda hintereinander gekauft und der ist wieder so extrem sparsam instrumentalisiert. Jetzt wird aber nachgerüstet: Uhr, Tageskilometerzähler und Wassertemperaturanzeige kommen definitiv und Drehzahlmesser sehr wahrscheinlich rein.

[Rostlöser28043]

Für mich gibt es nicht genug Anzeigen Ich will am liebsten Alles

Selbst in nem Honda CR-Z dürfte gern noch einiges mehr an Instrumentierung sein: Bild von den Instrumenten eines CR-Z

So eine Nm Anzeige wie beim Hyundai Coupé ist auch ne schicke Spielerei

Also ich hab am liebsten Alles

Find es auch echt schade, dass man bei vielen Bordcomputern (z.B. bei vielen VWs) nicht die Öltemp. etc. auslesen kann! Denn an die Wassertemp. kann man sich ja leider nicht wirklich halten...und da ich z.B. momentan nur nen 90PS Diesel fahre wäre es schön zu wissen wann ich mal richtig Gas geben kann

[Spurverbreiterung2626]

Bei VW kannst du viele Werte über die Klimatronic abfragen, allerdings nicht die Öltemp, weil wo kein Sensor, da kein Wert (einfach mal nach Klimacodes googlen). Ansonsten kauf dir doch einen Nissan GT-R, der soll in seinem Bordcomputer wirklich jeden Schnickschnack anzeigen können.

[Buick-Fan]

Mit der Multifunktionsanzeige Plus geht das. Da kann man über den Bordcomputer die Anzeigen ganz einfach durchschalten. Hat mich bei der Probefahrt diese Woche auch sehr gewundert.

[Spurverbreiterung2626]

Welches Modell?

[_RGTech]

Öltemperatur und Voltmeter hab ich jetzt (neben Bordcomputer, und dem "üblichen") auch, schick das Nur die Funkuhr fehlt leider noch.

(Dem Fehler-Geräusch muss ich übrigens noch auf die Spur gehen und dass der Tacho schon bei Zündung an beleuchtet wird, geht mir auch auf den Zeiger - aber das ist ja machbar)

Und die im August 08 angekündigte Nachrüstung einer Spannungsanzeige im Benz wurde auch realisiert.

Klar, manchmal reichen auch Tacho/Uhr/Benzinuhr und ein paar Lämpchen... aber...

Was isn nun eigentlich aus der Panda-Nachrüstung geworden?

[Achsmanschette51801]

Panda is schon lange geshreddert. Eigentlich schade.