jennss

Aus der Zeit gefallen (7er, S-Klasse, EQS...)

[jennss]

Die Autos wachsen und wachsen, werden immer länger, jedenfalls viele Modelle. Ein 5er BMW ist schon 5,05 m lang, länger als ein 7er von 2008 (E65). Der heutige 7er misst 5,26 m. Wo soll man damit parken? Früher waren 7er und S-Klasse "Oberklasse", heute ist das Luxusklasse. Mercedes ist nicht viel besser als BMW. Die sollten sich nicht wundern über den Misserfolg der S-Klasse. (Mercedes S-Klasse & Co.: ‘Stückzahlen sind Katastrophe’) und Co. Irgendwann müssen solche Fahrzeuge oben wegfallen, weil sie kaum mehr universell zu gebrauchen sind. Parkplätze sind oft nur 4,5 m oder 5 m lang. So ein 7er steht extrem über, was schon ein bisschen asozial ist. Die Flucht nach vorne sind SUVs, die meist etwas kürzer sind, aber dafür höher, was den Verbrauch steigen lässt, also auch mehr oder weniger asozial sind. Allerdings sollte man SUVs nicht alle in einen Topf werfen. Ein T-Cross ist ein anderes Ding als ein Maybach EQS SUV.

Ich finde es schade, welche Entwicklung die großen Limos gemacht haben. Damals konnte man noch stolz sein auf eine S-Klasse. Heute ist sie mit Einschränkungen verbunden, auch wenn die Hinterachslenkung ein bisschen rettet. Die Längenentwicklung steht im Kontrast zum Verkehrsaufkommen. Beides zusammen verschärft das Problem. Ich bin dafür, dass der EQE umgelabelt wird zum EQS und das Maximum darstellt - gleiches beim 5er und der E-Klasse. Man könnte den EQS vielleicht als noble Variante des EQE bauen.

Dass eine große Reichweite schon heute nicht mehr mit über 5 m Länge verbunden sein muss, zeigt der Audi A6 E-Tron mit WLTP 756 km bei "nur" 4,93 m, wobei die 800 V-Technik mit schnellem Laden auch einen Teil beiträgt, dass noch mehr Reichweite kaum nötig ist. In Sachen Reisetauglichkeit würde ich den A6 eher noch über der S-Klasse (816 km nach WLTP, aber ca. 50% längere Ladezeit bis 80%) einstufen. Ein Lucid mit 883 km nach WLTP ist auch unter 5 m lang. Es wird Zeit, dass die Hersteller umdenken. Größer ist nicht immer besser. Irgendwo fängt der Unsinn an, so ab ca. 5 m. Wie seht ihr die Entwicklung der großen Limos? Richtig so oder eher traurig?
j.

7er

[Bnuu]

Zitat:

@der_Nordmann schrieb am 23. September 2024 um 22:13:54 Uhr:

Zitat:

@Bnuu schrieb am 23. September 2024 um 20:05:12 Uhr:

Das war kein Schreibfehler sondern ein ganzes Wort, daß es so nicht gibt, aber besonders gern von low level - Schlaumeiern verwendet wird, die andere diffamieren wollen.

Mach einfach einen Hacken :-))))) dran.

Je öfter du darauf rumteitest, umso mehr disqualifizierst du dich.

Kommen noch Argumente oder willst Du weiter Nebelkerzen zünden?

Sagt der Vorderwäldler, der statt valider Argumente wortreich Allgemeinplatz-Behauptungen abgibt.

Immerhin bist Du da ja nicht allein. Agitatoren und ihre jahrzehntealten platten Formulierungen, die eigentlich immer unpassend sind, sind halt überall.

Wenn jemand (selbst formuliert) nachlassenden Gewinn mit temporär geringerem Gewinn gleichsetzt, dann ist auch da eigentlich jedes Wort weitere zuviel.

Meine Reaktion auf so eine öde Konversation hat sich bisher immer bewährt, also auch hier:

Ihr habt Recht und ich meine Ruhe.

[AgilaNJOY]

Mal was zum eigentlichen Thema:

Mazda hat den aktuellen MX-5 (ND) zurück auf Grösse und Gewicht des Urmodells (NA) reduziert, nachdem der NB moderat und der NC deutlich zugelegt hatten. Ist zwar nur ein Nischen Modell, zeigt aber dass es geht, wenn man will. NA hatte 90-131 PS und maximal ABS, Airbag und Klima, ND hat alles, was heute Standard ist und 131-184 PS...
Die anderen Autos von Mazda sind aber auch immer grösser geworden.
Am auffälligsten ist das Wachstum beim Porsche 911, die älteren Modelle können sich in jeder Dimension hinter den aktuellen verstecken. Immer noch faszinierende Sportwagen, aber nicht mehr meins (ich bin mit MX-5 NB und Golf 1 Pirelli GTI zufrieden).

[Bnuu]

Es gibt immer mal interessante Entwicklungen.

Und es gab, z.B. vom Einser Golf über den Zweier zum Dreier. Lange her. Das war eine, sagen wir, sichtbare Größenänderung. Danach IMHO immer nur moderat - wenn ich jetzt nichts übersehen habe.

Wie werden denn die neuen Mazda MX 5 vom Kunden angenommen? Je neuer, desto mehr Charakter geht ja verloren, das ist auch noch ein Punkt.

Schon das Golf 3 Cabrio war

edit: und bleibt vermutlich

ohne, wenn man es so sagen will, Kultfaktor.

[Schwarzwald4motion]

Zitat:

@Peter14 schrieb am 23. September 2024 um 22:27:23 Uhr:

...Und nein, die Energiewende, wie sie angegangen wurde, war alles andere als so wie sie gemacht wurde, alternativlos...

Was soll denn das jetzt wieder heißen?

Natürlich läuft nichts perfekt, Natürlich hätten wir uns auch vor Putin einschleimen können und weiter Billiges Gas und Öl beziehen.
Und natürlich Hätten alle sechs AKWs in Ruhe ausbrennen Können...

Ändert aber nichts an der Sinnhaftigkeit der Richtung; Einfach gar nichts.

[der_Nordmann]

Zitat:

@Bnuu schrieb am 23. September 2024 um 23:35:50 Uhr:

Zitat:

@der_Nordmann schrieb am 23. September 2024 um 22:13:54 Uhr:

Je öfter du darauf rumteitest, umso mehr disqualifizierst du dich.

Kommen noch Argumente oder willst Du weiter Nebelkerzen zünden?

Sagt ...
[...]
Ihr habt Recht und ich meine Ruhe.

🙄

[Christjan7]

Zitat:

@Schwarzwald4motion schrieb am 23. September 2024 um 21:46:14 Uhr:

Es wird einfach nicht besser, nur mal zur letzten Anmerkung.
Investitionen kosten Geld und schmälern erst mal den Gewinn, das ist insbesondere bei der Energiewende nun mal so, und wird sich noch viele Jahre genau so Manifestieren.

Trotzdem ist es die einzige Erfolgversprechende Strategie.

Das Ziel ja, der gegangene Weg nein. Der war rein idealistisch geprägt, fernab von volkswirtschaftlichen und betriebswirtschaftlichen und systemischen Kenntnissen. So geht Strategie nicht in der Umsetzung. Es gab und gibt zum Teil immer noch Möglichkeiten der Anpassung. Aus Fehlern lernen, um - wie Du sagst - das schmälern der Gewinne auf ein vernünftigeres Mass zu bringen.

Du kannst Ja mal durch eine neutrale Brille versuchen, ernsthaft darüber nachzudenken, was in der Umsetzung der Energiewende bislang alles falsch gelaufen ist. Leider mehr falsch als richtig und das bedaure ich sehr. Vieles davon ist hier übrigens schon gesagt......

[cookie_dent]

Zitat:

@Christjan7 schrieb am 24. September 2024 um 08:28:46 Uhr:

Du kannst Ja mal durch eine neutrale Brille versuchen..

Ich befürchte, die hat er verlegt...

[Schwarzwald4motion]

Man kann es ja machen wie in den Merkel-Jahren dabei war aussitzen eigentlich Kohls Paradedisziplin.

Alles hat seine Zeit, das Problem ist, dass die Zeit rum ist und angefangen werden musste, ohne das Ergebnis durchdekliniert zu haben, aber das ist auch so ein deutsches Problem; in anderen Ländern klappt das schon hervorragend und wurde von vornherein mit eingepreist.

Nein, da ist schon vieles richtig gelaufen, das fällt aber niemand auf.
Trotzdem, oder gerade deshalb was alles angeschoben wurde, ist schon herausragend .
Dass dann auch mal übers Ziel hinaus geschossen wird, ist erwartbar, wenn auch sehr bedauerlich.

[Christjan7]

Zitat:

@cookie_dent schrieb am 24. September 2024 um 08:57:34 Uhr:

Zitat:

@Christjan7 schrieb am 24. September 2024 um 08:28:46 Uhr:

Du kannst Ja mal durch eine neutrale Brille versuchen..

Ich befürchte, die hat er verlegt...

Hast recht, sieht man an seinem Kommentar oben.

Einige verstehen es einfach nie. Auch bei Zeitmangel kann man systemische Fehler vermeiden. Man muss es da sogar mehr als wenn man wenig Zeitmangel hat.....

[Christjan7]

Zitat:

@Schwarzwald4motion schrieb am 24. September 2024 um 09:08:03 Uhr:

Man kann es ja machen wie in den Merkel-Jahren dabei war aussitzen eigentlich Kohls Paradedisziplin.

Alles hat seine Zeit, das Problem ist, dass die Zeit rum ist und angefangen werden musste, ohne das Ergebnis durchdekliniert zu haben, aber das ist auch so ein deutsches Problem; in anderen Ländern klappt das schon hervorragend und wurde von vornherein mit eingepreist.

Nein, da ist schon vieles richtig gelaufen, das fällt aber niemand auf.
Trotzdem, oder gerade deshalb was alles angeschoben wurde, ist schon herausragend .
Dass dann auch mal übers Ziel hinaus geschossen wird, ist erwartbar, wenn auch sehr bedauerlich.

Was konkret klappt in anderen Ländern, bzw. in welchen, von denen wir lernen können davon was zu adaptieren?

[Schwarzwald4motion]

Muss ich jetzt noch über German Angst referieren? Link

[Christjan7]

Zitat:

@Schwarzwald4motion schrieb am 24. September 2024 um 09:28:45 Uhr:

Muss ich jetzt noch über German Angst referieren?

Wer ist denn German Angst?

Eine typische Antwort von Dir.

Was hat das mit Zögerlichkeit, Sicherheitsbedürfnis, etc zu tun, wenn andere vermeidbare Fehler machen und sich schlecht beraten lassen???.

[Schwarzwald4motion]

😁 Von wem willst du dir beraten lassen? AfD? /s

[Steffen_i4]

Seht doch mal das positive. Wir hatten 15..20 Jahre lang andauernden, fast pausenlosen Aufschwung, seit 7..8 Jahren Vollbeschäftigung... Das es jetzt mal nicht 1:1 so weitergeht, ist gang normal, Konjunkturzyklen gab es immer, nur waren sie früher kürzer. Seit 40 Jahren sinken kontinuierlich unsere CO2 Emissionen...
Jetzt über die Merkelzeit zu philosophieren ist Käse. Der Wähler hat 16 Jahre lang bekommen, was er gewählt hat, moderaten Klimaschutz und weiter so.
Was wirklich schade ist, dass beide Seiten so unehrlich sind. Wind und Sonne sind ja ganz cool, das Dumme ist, das man für jede Kilowattstunde, die man während des Winterhochnebels braucht - normale Wetterlage über ganz D, gern auch 10+ Tage - drei Kraftwerke braucht, die PVA/WKA, die erst mal Strom macht, ein KW, was daraus etwas speicherbares, z.B. H2, macht und eins war daraus im Winter wieder Strom macht. Mit jeder jetzt installierten WKA/PVA, die ohne ein Speicherkraftwerk gebaut wird, sinkt die Anzahl der Volllaststunden aller anderen Anlage, weil an sonnigen/windreichen Tagen dann immer mehr abgeschaltet werden müssen.
Die Energieversorger haben zwar eine Ahnung davon, wie das Netz zu stabilisieren und die Versorgungssicherheit herzustellen ist. Sie haben aber keine Ahnung davon, wie sie damit Strom und Wärme halbwegs billig produzieren könnten.
Das BEV egal ob groß oder klein, hat jetzt natürlich den Vorteil, dass die allermeisten (nicht alle, aber das ist egal) Ladevorgänge zu Zeiten erfolgen könnten, an denen an denen genug EE-Strom da ist. Das Verbrennen fossiler Energien kann dann für die Zeiten "reserviert" bleiben an denen EE- schwächelt.
Der Verweis auf andere Länder ist nicht ganz einfach. Manche haben einen geographischen Vorteil, Regen, Berge, Wasserkraft, viel Wind für wenig Land... und/oder einen deutlich geringeren Industrieanteil als wir. 20..30% Atomstrom würde unsere Energiewende deutlich vereinfachen.

[Schwarzwald4motion]

Ja, würde es, und versichern müsste es der Steuerzahler. Das heiße Eisen langt hoffentlich keiner mehr an, Von der „Entsorgung“ mal ganz abgesehen.

BtW es ist natürlich unschön für die Investoren, wenn die Kraftwerke nicht 24/7 verdienen können, andererseits stehen sie schon.

[Christjan7]

Zitat:

@Schwarzwald4motion schrieb am 24. September 2024 um 09:39:07 Uhr:

😁 Von wem willst du dir beraten lassen? AfD? /s

Sorry. Damit las ich mich nicht in Verbindung bringen. Es gibt durchaus Fachleute zu verschiedenen Themen.

Ein Beispiel aus eigener Erfahrung: Ich hatte vor ca. 20 Jahren Gespräche mit SPD und Grünen in führenden Positionen über die Umsetzung der Verpackungsverordnung, die bekanntlich eine Lenkungswirkung Richtung Mehrweg haben sollte. Ich habe die Probleme, die es aus meiner Sicht in der Umsetzung gibt, erläutert.
Die Probleme und Herausforderungen wurden insbesondere von den Grünen ignoriert. Man sagte in beleidigtem und beleidigendem Ton, es wird schon klappen.
Hat es aber nicht. Die Punkte sind so eingetroffen wie skizziert. Wir haben heute mehr Einweg denn je.
Es war einiges an Fehlentwicklungen vermeidbar.
Gleiches sehe ich bei der Energiewende. Du blinzelst dabei übrigens auch vermeidbare Fehlentwicklungen weg. Einige andere hier leider auch!

Mit mehr systemischen Denken, mehr Blick auf den Weg zum Ziel, mehr Zuhören seitens der Politik etc wären wir in der Wikipdia Rangliste bereits einige Plätze weiter oben angekommen..

[Schwarzwald4motion]

Nein nein, da gab es schon Fehlentwicklungen, insbesondere die Echokammer Graichen &Co. Zwar wurde der unfairer weise vorher schon das halb fertige Heizungsgesetz geleakt,
Und konnte somit nicht ordentlich kommuniziert werden, was den furor unnötig anheizte. Trotzdem hätte man noch einiges besser ausarbeiten können und vor allem kommunizieren auch hinterher.

[gBanned]

Parkplätze sind aber nur kleiner )))

[Steffen_i4]

Zitat:

@Schwarzwald4motion schrieb am 24. September 2024 um 10:54:16 Uhr:

Nein nein, da gab es schon Fehlentwicklungen, insbesondere die Echokammer Graichen &Co. Zwar wurde der unfairer weise vorher schon das halb fertige Heizungsgesetz geleakt,
Und konnte somit nicht ordentlich kommuniziert werden, was den furor unnötig anheizte. Trotzdem hätte man noch einiges besser ausarbeiten können und vor allem kommunizieren auch hinterher.

Die Masse ist schlauer als man politisch denkt. Der geleakte Entwurf zeigt die Denkweise und genau die erkennen die meisten auch hinter geheuchelten Erklärungen. Deswegen ist der Ruf nach Erklärungen und Kommunikation ein unnützer Griff nach dem letzten Strohhalm.

[Schwarzwald4motion]

Es ist genauso unfair wenn man eine wissenschaftliche Studie mitten in der Ausarbeitung nicht den Wissenschaftlern, sondern der Bild-Zeitung zur Verfügung stellt! Das ist reiner Populismus, keine proaktive Gefahrenabwehr.
Gerade beim Heizungsgesetz bewiesen durch die ganzen indiskutabele Mythen

[mrniemand75]

Man wollte beim Heizungsgesetz die Holzhammermethode anwenden das ging in die Hose, typisch Grün
Wo wäre das Problem gewesen zu sagen ab 2025 im Neubau kein Gas, Öl alle anderen können je nach Gegebenheiten und Geldbeutel das Einbauen was sie möchten.
Aber nö die eigene Ideologie über das Knie abbrechen von grün, links macht alles Kaputt

[Steffen_i4]

Am Ende zählt das, was hinten raus kommt. Bis 2023 entwickelten sich die Verkaufszahlen von BEV und Wärmepumpen exponentiell. Das war nicht genug, man wollte noch mehr, Druck, Druck, Druck und hat nach dem Motto nach fest kommt ab, die Verkaufszahlen von beidem halbiert.

[Bnuu]

Mist. Mein Popcorn ist alle ;-)

[Schwarzwald4motion]

Nö, nur das Geld war alle, Beim E-Auto war‘s aber sowieso geplant; mehr oder weniger.

Die Rädelsführer der Fakenews sind mir durchaus noch in Erinnerung.
Da waren die Grünen eher harmlos (Plattitüden Lang nehm ich mal aus).

[mrniemand75]

Nur was sich ohne Zuschüsse, Subventionen usw. gut Verkauft hat am Markt bestand und setzt sich durch, gibt genug Beispiele Videorecorder, DVD, CD, TV, Kamera usw.

[Steffen_i4]

Zitat:

@Schwarzwald4motion schrieb am 24. September 2024 um 13:40:33 Uhr:

Nö, nur das Geld war alle, Beim E-Auto war‘s aber sowieso geplant; mehr oder weniger.

Die Rädelsführer der Fakenews sind mir durchaus noch in Erinnerung.
Da waren die Grünen eher harmlos (Plattitüden Lang nehm ich mal aus).

Welchen Fakenews im Zusammenhang mit abrupten Ende der BEV Förderung und WP-Gesetz willst du die Verantwortung die Entwicklung der Zahlen übertragen?

Sie hätten einfach gar nichts machen müssen. WP überhaupt nichts, die jetzt aufgerufenen Fördersätze sind höher, als das was es gab und bei BEV ging es um ein paar hundert Mios für Vertrauensschutz und Verlässlichkeit, die hätte man mit ein bissel Willen überall gefunden.

[Schwarzwald4motion]

Zitat:

@Steffen_i4 schrieb am 24. September 2024 um 13:47:57 Uhr:

„ im Zusammenhang mit abrupten Ende der“

Schränken wir schon proaktiv ein? Davon hatte ich’s aber gar nicht.

Sondern als das Gesetz der Öffentlichkeit vorgestellt wurde.

[Steffen_i4]

Gut, nochmal zurück auf Anfang. Ich sehe zwei große oder jetzt kleine Zahlen:
- WP Absatz halbiert
- BEV Absatz halbiert
Für ersteres mache ich zu 99% die Grünen mit dem Heizungsgesetz verantwortlich. Das war einfach zu viel. Der Druck zu groß, die Fristen zu kurz. Das brachte Verunsicherung und Unwillen. Das es nur ein Entwurf war, geschenkt. Die Grünen haben immer betont, genauso wollen wir es, wir hätten es nur gern besser erklärt. Dabei hätten sie sich zurücklehnen und den jährlich 505igen Anstieg der Verkaufszahlen genießen können.

Für den BEV Absatz tragen sie nicht die alleinige Verantwortung, aber der Förderstop übers Wochenende war so dämlich und unprofessionell. So etwas produziert Verunsicherung und Vertrauensverlust. Genau das Gegenteil braucht man als Firma oder Privatperson für Zukunftsinvestitionen und das sind Elektroautos für die allermeisten noch.

[Bnuu]

Dazu kommt, daß _die_ Klientelminderheit, die sich ein E-Auto nur mit Förderung leisten kann, vermutlich schon fast gesättigt war. Die die es auch so bezahlen konnten und wollten, haben die Förderung gern mitgenommen.

Die große Mehrheit Ottonormalverbraucher kann und will die Karren sowieso nicht bezahlen. Die müßten 70% eines vergleichbaen Verbrenners kosten, dann würde man sich mit den - mittlerweile nur noch schätzungsweise von 90% der Stromerfahrer bestrittenen - Nachteilen arrangieren.

[Schwarzwald4motion]

Die BEV kosten mehr oder weniger genauso viel wie während der Förderung. Also ist das genanntes Beispiel nicht passend.

Bei der Wärmepumpe hing es an den geplanten Baumaßnahmen, die jedoch mit der Inflation schrumpften. Desweiteren brachte die oft überfällige kommunale Wärmeplanung viele Unsicherheiten mit sich, da ist es verständlich, dass manche erst mal lieber abwarten (mache ich genauso), oder Übergangsweise noch mal eine günstigere? Gasheizung installieren lassen.

[Gravitar]

Nunja, einen Verbrenner bekomme ich ab 15k€ aufwärts, wenn ich Abstriche bei Leistung und Ausstattung mache. Einen C3 bekomme ich ab 13.300€ rabattiert neu, soll er sich elektrisch fortbewegen, werden mindestens 21.700€ fällig, Ausstattung egal. Das wären dann grob 65% Preisaufschlag für die elektrische Variante, wenn einem Leistung und Ausstattung egal sind. Bei einem Astra wären sogar 70% Aufschlag zu addieren, Einstiegsvariante: Einstiegsvariante. Preisgleich oder preisähnlich wird es nur, wenn man leistungsstärkere oder teurere Modelle vergleicht, das tut man als Person mit wenig Geld aber eher nicht, Mobilität ist das Ziel, nicht Luxus...

Gruß

Gravitar

[Brot-Herr]

Zitat:

@Steffen_i4 schrieb am 3. September 2024 um 10:18:55 Uhr:

Auf der einen Seite werden große Autos beklagt, auf der anderen Seite gelten schon normalgroße Autos als nicht familientauglich. Der E36 Touring hatte bei 4,43m Länge ein Kofferraumvolumen von 370 - 1320l und war damit in den 90ern ein tendenziell eher kleiner, aber normaler Kombi. Auch wir waren damit zu viert, anfangs inkl. Kinderwagen 2 Wochen im Urlaub. Heute ist ein G21 4,7m lang, hat 500–1.510l Kofferraumvolumen und gilt damit fast als familienuntauglich erst recht natürlich der i4 mit 470 bis 1290i.
Ich bin sehr froh, dass der i4 10cm kürzer ist als der F11 vorher und auf ein Fahrzeug >5m habe ich echt keine Lust.

Der E36 ist ein schlechtes Beispiel. Wire hatten so einen. Wenn auf dem Rücksitz ein sicherer Kindersitz für ein Kleinkind war, konnte vorn rechts niemand mehr sitzen. Zum Glück waren wir nur zu dritt und wir Eltern haben links hintereinander gesessen, wenn das Kind mitfuhr. Anders ging es nicht. Da sind erfahrungsgemäß selbst ein 2016er Toyota Yaris und ein 2011er Daihatsu Cuore bessere Familienkutschen.

[AgilaNJOY]

Zitat:

@Bnuu schrieb am 24. September 2024 um 00:26:09 Uhr:

Wie werden denn die neuen Mazda MX 5 vom Kunden angenommen? Je neuer, desto mehr Charakter geht ja verloren, das ist auch noch ein Punkt.

Eigentlich ganz gut, der ND ist wieder der puristische Roadster wie einst der NA, nur ohne Klappscheinwerfer. Die zwei Motoren bedienten einerseits die Puristen (1.5 l, 131 PS Drehorgel) und andererseits die Racer oder die gemütlichen Fahrer die aus den vollen 2 l Hubraum 184 PS bekamen.
Leider wurde der 184er eingestellt wegen Abgas...

[der_Nordmann]

Zitat:

@AgilaNJOY schrieb am 24. September 2024 um 19:48:42 Uhr:

Zitat:

@Bnuu schrieb am 24. September 2024 um 00:26:09 Uhr:

Wie werden denn die neuen Mazda MX 5 vom Kunden angenommen? Je neuer, desto mehr Charakter geht ja verloren, das ist auch noch ein Punkt.

[...]
Leider wurde der 184er eingestellt wegen Abgas...

Sicher? Der g184 ist auf der Mazda WebSite konfigurierbar.

Bild

• Screenshot-20240924-215726-samsung-internet
  (33 mal aufgerufen)

[Gravitar]

.... mit niedrigeren Reichweiten und kürzerer Gesamt-Nutzungszeit bei schlechterem Werterhalt und höheren Reparaturkosten natürlich!

Gruß

Gravitar

[windelexpress]

Zitat:

@Gravitar schrieb am 25. September 2024 um 02:08:18 Uhr:

.... mit niedrigeren Reichweiten und kürzerer Gesamt-Nutzungszeit bei schlechterem Werterhalt und höheren Reparaturkosten natürlich!

Dann werde ich mal heute bestellen,

NICHT!

[Steffen_i4]

Zitat:

@Brot-Herr schrieb am 24. September 2024 um 17:06:15 Uhr:

Der E36 ist ein schlechtes Beispiel. Wire hatten so einen. Wenn auf dem Rücksitz ein sicherer Kindersitz für ein Kleinkind war, konnte vorn rechts niemand mehr sitzen. Zum Glück waren wir nur zu dritt und wir Eltern haben links hintereinander gesessen, wenn das Kind mitfuhr. Anders ging es nicht. Da sind erfahrungsgemäß selbst ein 2016er Toyota Yaris und ein 2011er Daihatsu Cuore bessere Familienkutschen.

Keine Ahnung, was ihr für Kindersitze hattet, wir hatten vom Reboarder, über den nächsten mit 4-Punkt-Gurt bis hin zum Großen alle Kindersitze im Auto, anfangs nur einen später dann zwei und wir saßen immer vorn. Nur wenn wir die Oma auf Kurzstrecken mit hatten, saß meinen Frau zwischen den Kindersitzen. Der Kofferraum hat noch für einen Sommerurlaub gereicht, nachdem wir gemerkt haben, dass es besser ist, den (großen) Sportwagen oben auf die Reisetaschen zu platzieren.

Aber ja, ich kenne auch Familie, die fahren zu dritt mit dem A6 in den Urlaub und brauchen dazu noch eine Dachbox, ganz ohne Sporthobby.

[windelexpress]

Ich fahre zu zweit mit dem 7er oder vw in den Urlaub! Und hat Dich nicht zu stören.
Ist ja zum Glück noch jeden seine Sache, womit er sich Fahrzeug technisch fortbewegen möchte, auch wenn ein paar das gerne für alle anderen regulieren/vorschreiben würden.
Überwiegend die E Fanboys!