Wo seid ihr U25? - RELOADED

[nick_rs]

[bild=1]Hallo liebe Youngsters!
Hier findet ihr die Fortführung von unserem bewährten und erfolgreichen U25 Spamblog.
Aber nicht nur die Stammgäste sind hier willkommen, sonder auch über viele neue Gäste freuen wir uns!

Das U25 "Imperium" beinhaltet inzwischen:

• Den Spamblog
• Einen Teamspeak-Server - Die Server-Adresse gibt es auf Anfrage beim Co-Autoren eurer Wahl
• Eine Whatsapp Gruppe - Wenn ihr dort rein möchtet bitte eine PN an mich 🙂 EDIT: wenn ihr euch im Blog bewährt habt und anständig bleibt 😉
• Eine Facebookgruppe - Bei Interesse meldet euch bei Niclas1234
• Viele Treffen - bei denen alle herzlich eingeladen sind 🙂

Also, haut in die Tasten und schreibt fleißig 😉

[Habuda]

Beim 6 Zylinder (egal ob M52 oder M54) nicht. Nur N42.

[-Flono-]

Das beruhigt. Bei den N42 längt sich wohl die Kette?

[HalbesHaehnchen]

@ Habuda Banause!! 😁

[Bayernlover]

Bei denen geht alles schief Flono 😁

[Paddi_V8-Freak]

Ein Kumpel von mir hat nen Fiat...Wir haben uns ne Zeit lang mal den Spaß erlaubt ihn jedes Mal wenn er direkt vor dem Haus geparkt hat ihn ganz überrascht zur fragen ob wir den ADAC rufen sollen, oder ob er da mit Absicht parkt 😁

[Bayernlover]

Meine Mutter fährt seit 3 Jahren Fiat, der ist top. An dem ist gar nichts, und für ihre Zwecke vollkommen ausreichend.

[Andy090]

Mein Stiefvater fährt seit 12 Jahren oder so nen Fiat Brava, der außer (minimalster) Wartung nichts brauchte bisher.
Ein paar kleinere Macken, aber nichts worüber man sich bei einem 18 Jahre alten Auto wundern müsste (Wenns kalt ist, blinkt manchmal das Rücklicht statt des Blinkers, mein Stiefvater sprüht dann immer großzügig Kontaktspray in die Rückleuchte und dann gehts erstmal wieder 😁). Liegt aber wohl auch daran, dass der Wagen (bis vor ein, zwei Jahren) immer in der Garage stand und die Jahreslaufleistung sehr niedrig ist. Nach 18 Jahren hat der Wagen grad mal ca. 85.000 gelaufen. 🙂

[HalbesHaehnchen]

Und der Brava gilt nun wirklich auch nicht als das beste, was Fiat so hervorgebracht hat 😁

[Gany22]

Man, irgendwann soll ein spaßiger Zweitwagen her, der bisschen mehr auf dem Kasten hat wie meine 325i, das Problem ist nur leider, bezahlbar gibts da gar nicht so viel. Porsche Boxster ist nicht ganz so mein Ding und echt nicht billig, Mercedes CLK oder so ist mir fast zu ähnlich zum 3er und die großen Motoren/AMG Modelle sind ja auch nicht ganz billig wenn man was will. Ein alter Camaro Z28 oder so ist mir fast zu schwer und hat meistens so ne alte Automatik. Mercedes E55 AMG ist auch schon wieder so schwer und ein Mazda MX-5 ist mir fast bisschen zu schwach auf der Brust und so ein Turboumbau auch nicht ganz einfach/billig.
Habe mal so bis 10t € geschaut.
Hier mal die Frage an den Nick, wie geht denn der E 430 den du hast, könnte das Ding in ner C-Klasse schon deutlich mehr Emotionen auslösen? Oder denkt ihr ein Mercedes ist grundsätzlich zu Komfortorientiert?

Für meine Traumautos Richtung Camaro SS oder Corvette C5/C6 muss man dann gleich wieder deutlich mehr hinlegen und in dem Budgetbereich gibts dann auch wieder alles mögliche andere was echt verdammt geil ist.

Ist ja alles noch ein paar Jahre hin, aber da gibt es einfach so viel Auswahl und mein Wunsch wären dann schon mehr wie 300 Pferdchen oder zumindestens mehr wie 250 und ein wenig leichter wie der E46...
Dabei aber keine extrem alte Gurke, also so frühestens um die 2000er herum. Älter sagt mir optisch nur sehr wenig zu und mehr wie 200t km sollte so ein Teil auch nicht drauf haben. Habe ich einfach zu hohe Ansprüche?

[Dynamix]

Wenns nen Camaro/Firebird sein soll, warum dann nicht einen Camaro SS als Handschalter bzw. einen Firebird WS6 als Handschalter? Beide 305 PS, beide haben 6-Gänge. Kommt der Vette immer noch am nächsten und sollte mit Glück auch um die 10k mit unter 200k km zu finden sein.

[el lucero orgulloso]

430er in der C-Klasse?
C 43 AMG W202?
Kommt darauf an, was du unter Emotionen verstehst... Die Kiste wird nicht lahm sein, aber auch wahrscheinlich kaum wirklich zackig fahren.

Ich werfe hier den alten Klassiker Suzuki Swift Sport in die Runde. 😉

[Schlawiner98]

Der "alte Klassiker" ist doch eher der E46 😁

[el lucero orgulloso]

Den fährt Gany doch schon. 😉

[Schlawiner98]

Und trägt somit dazu bei, dass es der "alte Klassiker" unter den Youngsters ist 😁

[el lucero orgulloso]

Das schon - aber ich empfehle bei Spaßautos in letzter Zeit ja immer gerne den Swift Sport. Von daher... 😉

[Habuda]

Nur wenn der Ratsuchende bereits bei einem Mx-5 Bedenken bezüglich einer zu geringen Motorleistung hat, dann wird er wohl kaum mit einem noch schwächeren, schwereren Swift Sport liebäugeln.

[Schlawiner98]

Ein Suzuki-Händler aus der Nähe hat zur Probefahrt eingeladen...Müsste man mal herausfinden, ob er einen Swift Sport als Vorführer da hat. Ansonsten wäre der Jimny auch mal interessant 😉

[-Flono-]

So, wo und wann findet feierliche Aufnahmezeremonie in den elitären E46 Club statt? 🙂
Es ist geschehen, mein Vater ist nun stolzer Besitzer eines topgepflegten 325i in Blaumetallic aus Rentnerhand mit 110tkm.
Jetzt muss nur noch der Sharan verschwinden! 😁

Bild

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  (888 mal aufgerufen)

[Schlawiner98]

Viel zu viele E46 hier 🙄 Nein Quatsch, Glückwunsch zum Neuerwerb, auch wenn es nicht deiner ist. Sieht ja auf dem Bild recht schick aus 😉

[Habuda]

Netter Wagen, Glückwunsch 😉

[-Flono-]

Ich brauche zukünftig kreative Ausreden, den zu fahren. Der R6 macht SÜÜÜCHTTTIIIIG!

[Bayernlover]

Sehr geil! Willkommen im Club 😁

[Schlawiner98]

Einfach auch einen kaufen 😉

[K12B]

Zitat:

Ansonsten wäre der Jimny auch mal interessant 😉

An sich mit Sicherheit kein schlechtes Auto. Nur finde ich, dafür das er die Technik von vorgestern verbaut hat ist er immer noch zu teuer.

[Schlawiner98]

Ich finde den einfach geil, weil der so urig ist. Das fand ich ja bisher am Grand Vitara so toll, das neue Modell ist wohl eine Lachnummer. Dieses Segment bedienen doch die SX4 (Classic und S-Cross) schon mit eher mäßigem Erfolg, was soll da ein drittes Modell mit ähnlicher Philosophie? Der Jimny war sogar mal als Auto für meine Mutter im Gespräch 😁

[K12B]

Den SX4-Classic wirds eh nicht mehr so lang geben, da kommt auch was neues, vermutlich ein Kompaktwagen, also richtung Golf-Klasse. Das der Vitara vom Gelände-SUV zum Lifestyle-SUV, genauso wie der S-Cross wird finde ich auch schade. Aber es soll ja irgendwann noch ein 3. neuer SUV kommen, mal sehen was man da draus macht. Streng genommen ist der neue Vitara ja eine Nummer kleiner als der jetzige Grand-Vitara, ich denke das das kommende neue Modell dann wieder ein größerer ist, aber das ist noch nicht offiziell bekannt.

Ich bin mit der Modellpolitik auch nicht ganz glücklich momentan.
Den Jimny würd ich übrigens keinem empfehlen, der ihn nicht wirklich für den Wald oder so braucht. Auf der Straße und im Alltag ist das Ding glaub ich echt kein Spaß. 😁 Aber geländegängig ist er auf jeden Fall.

[Schlawiner98]

So langsam werden unsere Holzvorräte knapp. Und mit Kia Pro Cee'd oder E90 wird es im Wald nicht gerade viel Freude machen. Also wird es wohl mit dem Multicar der Gemeinde zum Holzmachen gehen 😉

[Habuda]

Hab schon einen 550i E60 mit M-Paket usw beim Holzmachen gesehen 😰

Hängerlein hinten dran und dann durch den matschigsten Waldweg gebrettert🙄🙄🙄

[Schlawiner98]

Ganz zu Beginn hatte mein Vater ja den Honda CR-V der zweiten Generation, der war eigentlich optimal. Unsere Waldwege waren damals größtenteils sogar mit 'nem 911er befahrbar 😁 Das hat sich aber durch den vermehrten Einsatz von Harvestern verändert 🙄 Als der Honda dann wegging, bekam der Toyota Yaris meiner Mutter eine AHK. Mit dem ging das auch ganz gut, da er schön kurz war. Jetzt haben wir zwei Autos mit AHK, aber beide sind nicht wirklich für die ausgefahrenen Waldwege gemacht. Da gibt es also nun zwei Möglichkeiten: a) Multicar der Gemeinde oder b) Langholz im Industriehafen kaufen und kleinsägen 😉

Unser Förster fährt übrigens einen der letzten richtigen Grand Vitara als Dreitürer. Vorher hatte er immer Frontera...

[jloh24]

Mal was neues von meiner Front.
Heute bin ich einen TT RS Roadster gefahren, der gerade noch so mit Biegen und Brechen und Selbstbetrug in mein Budget passen würde (der einzige deutschlandweit, auf den das zutrifft). Anm.: Damit meine ich, dass ich hinterher noch genug Rücklagen habe, notfalls auch größere Reparaturen an beiden Fahrzeugen zu stemmen. Aber eben deutlich über meinem von mir selbst gesetzten Vernunftlimit für den Unvernunftskauf. 😉

Leider wird das ganze vermutlich daran scheitern, dass der Verkäufer den Wagen Donnerstag beim Händler in Zahlung für den neuen Wagen seiner Frau geben möchte. Bis dahin sind aber meine Mittel aller Voraussicht nach nicht liquide.

Weine dem ganzen gerade eine kleine Krokodilsträne nach, während ich ihm good-bye winke.

[Habuda]

Wenn du ihn wirklich willst, dann gibt es sicher einen Weg.

Entweder über einen Kurzzeitigen Kredit oder über Verwandte oder eben dadurch, dass du einen entsprechenden Vertrag aufsetzt nach dem du jetzt 50% zahlst und sobald du die Kohle hast die restlichen 50%. Währendessen lässt der Verkäufer den Wagen abgemeldet stehen und gut ists.

[Paddi_V8-Freak]

Wieso kriegst du das nicht bis Donnerstag liquide?
Abgesehen davon: der Verkäufer wird ja wohl von dir mehr bekommen als ihm ein Händler gibt oder? Damit müsste er doch auch motiviert sein noch kurz zu warten 😉

[Gany22]

Beim Camaro/Firebird wird es mit Handschaltern und über 300PS verdammt rar, unter 10t € kannst es im Grunde knicken, und ein wirklich älteres Modell will ich nicht, sollte schon min. so ab 1995 sein.

Beim Mercedes meinte ich den CLK 430, habe mir aber mal das Datenblatt so angesehen, also rein von den Werten liegt der ja nicht sooo dick über dem 325i, sind zwar etwa 80PS mehr, aber wenn sich die Sekunde von 0-100 nicht nach was ordentlichem Anfühlt, würde der wohl echt durchfallen und ich würde nurnoch nach CLK 55 AMG suchen, ein netter E 55 AMG vor allem als T-Modell wäre aber auch was, frei nach dem Motto Kombis sind cool und von dem Ding erwartet eh niemand, dass man Porsches jagen kann 😁

@Flono:
Herzlichen Glückwunsch zum 325i, sei bitte am Anfang vorsichtig, von 240km/h bremst es sich recht lange herunter auf Idioten die mit max. 100km/h nen LKW überholen. Durfte zweimal da ne Erfahrung machen, als ich den Wagen noch sehr neu hatte und mit solchen Geschwindigkeiten noch keine Erfahrung hatte...

TT RS ?!
Wow, das Teil wäre mir ja zu teuer, da bekommste ja ne Vette C5 deutlich günstiger, außer dein Angebot ist wirklich richtig geil. Aber da musst dann wirklich zuschlagen und Geld zusammen kratzen 😉 Viel Glück so oder so!

Habuda hat es schon sehr gut erkannt, der Suzuki Swift hat was, ist aber einfach eher was, was ich meiner kleinen Schwester schenken würde, oder für sehr viel Stadtfahren nehmen würde, da mein Zweitwagen aber nie dafür gemacht sein wird, ist er ungefähr so interessant wie ein Golf GTI. Bis darauf, dass der den Turbolader fürs Chiptuning schon drauf hat 😛

[Habuda]

Die Frage ist doch folgende Gany: Was soll dein spaßiges Zweitauto können?

Gerade aus schnell sein und Understatement besitzen? - Dann kauf dir einen Alpina B5 S. 530 PS mit 2 Endrohren, das findet man sonst quasi nicht.

Gerade aus schnell sein und "Eindruck" schinden? - Dann AMG, M oder RS aus der oberen Mittelklasse/Oberklasse

Schnell auf Landstraßen + zackig um Kurven? - Na dann Elise oder sowas aus der Richtung

Anmerkung: Es kommen natürlich auch noch andere Fahrzeuge für das jeweilige Anforderungsprofil in Frage. Hatte aber keine Lust da jetzt alle die mir einfallen aufzuzählen, denn sonst wären das sicher über 30 Fahrzeuge.

Und alles natürlich abhängig vom Budget 😉

Zum TT RS: Hab ihn schon als Coupé mit über 500 PS gesehen, geiles Teil! Kann man schon kaufen 🙂

[Gany22]

Habe doch schon erwähnt dachte ich, 10t € ist ungefähr das Limit, drüber würde ich mir ne Vette holen, und darüber gibts eigentlich nicht viel, was ich noch sinnvoll finde. Bis 20t € bekommt man eigentlich schon mehr als genügend Pferdchen.

Sollte zumindestens ähnlich oder spätestens nach dezenter! Tieferlegung besser um Kurven gehen wie der E46 und auch mehr Power haben (so Richtung 300PS halt, oder 250PS und ein paar 100kg leichter). Sagen wir es so, er sollte einfach in Queer- und Längsdynamik eine Spur besser sein. Was ich im Vergleich zum E46 gar nicht so leicht zu finden finde.

Bei dem was du schreibst frage ich mich ob du meine Posts überhaupt gelesen hast? Habe doch schon Budget beschrieben und ungefähre Anforderungen auch.

[Habuda]

Du hast geschrieben, dass du mal bis 10t € geschaut hast. Woher soll ich wissen, dass das das max. Budget ist? Man kann ja auch erstmal nach Autos bis 10t € schauen und dann trotzdem 30t € ausgeben, wenn es was sau geiles dafür gibt.

Weiterhin hast du einige verschiedene Autos in den Raum geworfen, die alle unterschiedliche Vorzüge haben. Ein CLK430 geht sicher nicht so flink um Kurven auf einer Bergstraße wie ein Mx-5 (den du zwar wieder wegen der Motorleistung quasi ausgeschlossen hast, aber eben auch das nicht sicher).

Daher die Rückfragen. Und auch jetzt ja wieder nicht ganz klar. Es soll mehr PS als der E46 und dabei weniger Gewicht haben. Dann fallen ja sowieso schon viele der vorher genannten Autos raus wie AMG usw.

[HalbesHaehnchen]

@Gany22 Schon an den Lexus GS 430 gedacht? Seit ich den von Telsch gefahren und mitgefahren bin, bin ich einfach nur noch fasziniert von dem Wagen 😁 Der Schub ist gewaltig bei 283 PS und 417 NM (im Gegensatz zu den 245 NM des 325i).
Und die Straßenlage war mit dem Sportfahrwerk (was der von Telsch glaube ich ab Werk hat) auch erste Sahne.
Da bekommt man für 10k schon was ordentliches würde ich sagen 😉

[Andy090]

Hol dir ein Opel Astra G Coupe, die Basis für, sagen wir 3500€, da kriegt man schon ordentliche.
Bei 200 PS auf 1360 Kilo Leergewicht hast du schon mal ein Leistungsgewicht von 6,82 Kilo/PS, was schonmal besser sein dürfte als beim e46. (Was wiegt der, 1500 Kilo? 😁)

Von den restlichen 6500€ bringst du den Wagen problemlos auf standfeste, kA, sagen wir 280 PS und 420NM (wobei auch mehr möglich wäre...) mit großem LLK, anderem Turbo, AGA, Software, [evtl Anpassungen am Motor? Weiß nicht ob das bei 280 PS "schon" nötig ist, mein Nachbar hatte den Wagen standfest auf 260 PS ohne Motoranpassungen, also kA, Schmiedekolben oder sonst was] etc, haust noch ein gutes Fahrwerk rein und bist bei nem Leistungsgewicht von 4,87 Kilo pro PS. Abspecken kann die Karre ja auch noch, was war das, Drittwagen? Wer braucht ne Klima oder Rückbank oder was weiß ich im Drittwagen. 😁 Ich denke das könnte auch Spaß machen. 😁

Hätte ich zuviel Geld über, würde ich das mit meinem so oder so ähnlich machen.
Zumal ich jemanden kenne, der mir den Einbau der Teile recht günstig machen würde. Gut, dass ich jetzt einen Zweitjob habe... 😁

edit: Und dann besorgste dir noch vom normalen Astra CC die "1.6 Ecotec" Plakette. 🙂

[niclas1234]

Der E 46 wiegt zwischen 1400 und 1500 kg. Aber ob ein astra G da so die Erleuchtung ist? Gutes Auto ohne Frage aber schwierig da den E 46 zu übertrumpfen ohne viel zu basteln. Glaube nicht dass gany sowas sucht. Zudem ist die straßenlage auch nicht das gesuchte.

Übrigens grade kam der Anruf aus der Werke. Ich kann meinen Wagen abholen 🙂

[Dynamix]

Wat, der Hobel wiegt sooo viel? 😕 Dagegen ist mein Caprice ja auf die Ausmaße gerechnet geradezu magersüchtig 😁