Reality Check Club - Die Off Topic Tropic Bar

[Andi2011]

Der REALITY CHECK CLUB meines Blogs öffnet pünktlich zum Jahresanfang 2012 seine Türen!

Willkommen in meiner kleinen Off-Topic-Tropic-Bar!

Was gibt es hier in dieser Bar?

Na alles, was ihr mal sagen wollt, aber bisher nicht in meinem Blog finden könnt und vieleicht auch in meinen Rubriken niemals finden werdet  zum Beispiel:

• Natürlich Autothemen vom Ami V8 bis zum Dacia, vom Kleinwagen bis zum Supersportwagen. Ihr wollt euch ein neues Auto kaufen oder einfach nur ein automobiles Erlebnis berichten? Immer her damit! Gern gesehen sind aber auch sonstige Themen die mit Motoren zu tun haben, vom Flugzeug bis zum Rasenmäher...

• Wie in jeder Bar gibt es hier natürlich Musik, von Samba bis zu Heavy Metal, von Techno bis zur Volksmusik, hier darf jeder seine eigene Musik mitbringen und die Musikbox anwerfen und sich auch bei den Getränken selbst bedienen...

• Ihr hab was ganz anderes zu berichten? Auch in Ordnung, lehnt euch entspannt an die Bar und lasst euch von meinen Tropic-Girls Larissa,Jessy,Saskia,Holly und Vera -die ich in langwierigen Einstellungsverfahren für diesen Job ausgewählt habe- einen kühlen Drink und tropische Snacks servieren...

Larissa,Jessy,Saskia,Holly und Vera

...aber vorsicht, nicht erlaubt sind hier Schimpfereien und sonstiger "Spamkram" der in einigen anderen Blogs dieser Art "normal" ist. Hier wird wert darauf gelegt, das die Gespräche ein wenig Niveau behalten und der Umgang miteinander freundlich ist.Wer sich in der Bar nicht benehmen kann, bekommt es mit Big Mama (stellvertretende Geschäftsführerin) zu tun und das wünscht sich keiner!

Big Mama

Diesen Blog findet ihr künftig auch dauerhaft verlinkt in der rechten Blogspalte damit ihr euch nicht verlauft...ich würde mich freuen wenn hier meine Stammleser und natürlich auch Besucher ab und an einen netten Plausch halten, den Strand, die Sonne und das Meer gibt es bei euren Besuchen immer gratis dazu,

und der Eintritt ist natürlich immer frei!

[el lucero orgulloso]

Da hat man dann doch gemerkt, dass du 'ne Woche älter bist, als ich.

[HeinzHeM]

Fiat 850 Spezial: der Wagen wollte vorsichtig warm gefahren werden. Dann lief er aber wie ein Wiesel. Die längste Fahrt führte durch die südlichen Niederlande. Meine Schwester war auf einem Campingplatz gewesen. hatte dort etwas vergessen und das sollte von ihr abgeholt werden. Welcher Campingplatz war denn das? Öh, na der so hinter Venlo oder Roermond. Ach ja.... Direkt hinter Roermond, der erste, doch, nein der ist es nicht, das sah ganz anders aus. Dann einen halben Tag und gute 400 km durch die südlichen Niederlande gekurft und jeden Campingplatz angelaufen der auf der Karte zu finden war. Es wurde schon langsam dämmrig, da bin ich wieder nach Roermond und habe den ersten doch mal angelaufen. Schwester zuerst sauer, dann hellte sich ihr Gesicht auf, und natürlich war es der richtige

Peugeot 204: eine elektrische Katastrophe Schrauberkurs und Autoelektrik für Runaways. Eine Nachtfahrt auf der Autobahn, plötzlich neben mir ein Typ am Winken, ich rolle also rechts auf den Standstreifen. Was issen los? Mein Auto war hinten stockfinster. Also aus dem Wagen gekrabbelt, der Mann hatte recht. Scheiß Auto gesagt und mit diesen Worten dem Wagen in den Hintern getreten. Volle Beleuchtung wieder an. Dem Typ meinen herzlichen Dank ausgesprochen und ihm geraten sich auch einen Peugeot anzuschaffen, wenn er mal ein Abenteuer suchte. Seit dem Tritt war der völlig baff und stand noch auf dem Standstreifen als ich längst wieder unterwegs war.

Aber im Winter war aller Frust vergessen. Mit den 135 SR 14 Michelin Winterpneus ließ der im Tiefschnee auf der A4 kurz hinter Winden in Richtung Köln mal einen armen Suzuki Samurai einfach so stehen. Nur ein Citroen 2 CV vermochte mal auf der A1 hinter Schwelm in Richtung Köln eine Weile auf der zugeschneiten Überholspur hinten dran zu bleiben. Ein BMW 528i den ich zuvor überholt hatte wollte es zwar wissen, aber das wurde einfach nichts. Konnte vor Kraft kaum laufen und schleuderte nur sinnlos hin und her

VW 1303 mit der 1,3 Liter Maschine und 44 PS: die erste Fahrt auf der Autobahn war bereits ernüchternd. Aus dem Windschatten eines Lkw heraus auf die Überholspur, doch dann tat sich so mitten im Wind kaum etwas, der Wagen zeigte nur wenig Interesse daran Tempo aifzunehmen. Bis der die 100 erreicht hatte war die erste Zigarette fast aufgeraucht und dann bis Vmax 125 bereits die zweite In der Stadt und auf der Landstraße bis Tempo 80 war alles in Butter. Ich bin aber nie wieder auf den Landstraßen mit einem anderen Wagen hinter so vielen Lkw hergezottelt, denn mit überholen hatte der Wagen so gar nichts im Sinn

VW 1303 S mit der 1,6 Liter Maschine und 50 PS: auch keine Offenbarung. Zwar deutlich mehr Temperament als der 1,3 Liter, aber nur im direkten Vergleich. Wenigstens konnte man den einen oder anderen Lkw mal überholen, auf der Autobahn aber war auch bei knapp 140 km/h der Ofen aus. Also habe ich mir beim Riechert in Velbert ein paar Teile und eine Bastelanleitung besorgt und den fehlenden Kram dann bei Schrottie zusammen gesucht. Am Ende hatte der so etwa 1,8 Liter mit deutlich über 80 PS und gut war es So aufgerüstet lief er knapp 160 und beschleunigte um die 11 Sekunden auf hundert. Ich sehe immer noch das blöde Gesicht vom Fahrer der Alfa Romeo Julia als der nach dem Ortsausgangsschild auf die linke Spur wechselte, doch dann stehen gelassen wurde. Und das mit dem Sohnemann neben sich Nun, er hat es noch ein paar Mal versucht, aber es half alles nichts....

Für die Langstrecke aber war der Wagen nichts, viel zu laut und zu nervös. Auch ein bisschen zu klein, und der Kofferraum war so gut wie nicht vorhanden. Und die Heizung im Winter ein einziger Graus.

BMW 520: im Winter zwar gut geheizt aber auf Eis und Schnee und ähnlichem eine Katastrophe. Unvergessen der Tag wo mich ein Kumpel mit seiner neuen Lada Limousine von der nassen Wiese ziehen musste. Bitte: da lag kein Schnee, nur rutschiges nasses Gras stand da drauf. Bei trockener Fahrbahn aber war alles ganz prächtig. War ein Vergaser mit 115 PS, den Verbrauch konnte man mit dem Gasfuß steuern und am Tacho ablesen: bei 80 km/h etwa 8 Liter, bei 170 km/h etwa 17 Liter. Bei 130 km/h konnte man mit dem nachgerüsteten 65 Liter Tank dann 500 lm weit kommen. Ein schöner Reisewagen, nur der Kofferraum war ein wenig klein.

Wenn ich so drüber nachdenke: mit 4,60 Meter Länge war er eine ausgewachsene Mittelklasselimousine. Heute ist mancher Kompaktklassekombi bereits deutlich länger.....

Als nächstes hatte ich mir dann einen Mitsubishi Colt 1200 GL (A150) zugelegt. Das war mehr oder weniger ein Zufall. Der BMW hatte einen Heckschaden nach einem unverschuldeten Auffahrunfall und ich war ein wenig unschlüssig ob ich ihn reparieren sollte oder mir lieber etwas neues kaufen wollte. Aber so groß war die Auswahl nicht an Neuwagen für so 10 - 12 Tsd DM. Dann stand ich beim Mitsubishihändler vor einem Colt Sondermodell Shogun mit LM-Felgen und allerlei Schnickschnack als Zubehör und der wollte 9.999.- DM dafür sehen. Es war ein Vorführwagen, aber nur einer für die Galerie, nicht für die Straße. Ziemlich spontan habe ich zugeriffen und mein Schwager mit dem BMW 520i war auch sehr erfreut über diese Entscheidung, denn er bekam meinen 520er frei Haus geliefert und konnte seine Kunstledersitze durch meine Veloursitze ersetzen, der Rest war dann ein stehendes Ersatzteillager.

Mit dem Colt bin ich in knapp anderthalb Jahren etwa 35.000 km durch ganz Europa gefahren (zur Arbeit jedoch meist mit der Bahn) und kein einziges Mal hat er mich im Stich gelassen.

Soweit so gut, das soll als Teil 1 mal genügen...

[Andi2011]

Welcome back Prospektesammler

V8 Junkie, das hört sich auch nach unvergesslichen Erlebnissen an

[Schlawiner98]

@Andi2011 Die 1500 Kilometer waren Hin- und Rücktour. So weit wohne ich nun auch nicht von Frankfurt entfernt

[Andi2011]

Heinz, das ist ja schon eine halbe Lebensgeschichte!

Ein schönes Erlebnis blieb mir auch noch in Erinnerung,als ich damals den 911er grad wenige Tage hatte und meiner Schwester beim Hausbau half, fuhr ich mit ihm zum Baumarkt um ein paar Latten zu holen,ganz selbstverständlich hab ich die Dinger gekauft und so auf zwei Meter sägen lassen, als ich dann vor dem 911er stand fiel mir erst auf,das dies im Gegensatz zu meinen vorherigen Autos nicht wirklich ein Transportwunder ist...

Mein Schwager kam dann mit seinem Mondeo MK1 nach und nahm die Dachlatten schallend lachend an sich und lud sie in den Turnier.

[legooldie]

Bei mir war es der/8ter Mercedes Leichenwagen.

Der hatte zwar nur noch ein halbes Jahr Tüv aber ich wollte ihn parout haben allen Unken rufen zum Trotz.

Gut er war praktisch überall durch aber er fuhr noch gut.

Das beste daran war,das man egal wo im Parkverbot stehen konnte ohne ein Knölchen zu bekommen wenn man die Heckklappe auflies.

Heute tut es mir Leid das ich ihn nicht wieder aufgebaut habe.

So ein Fahrzeug ist halt auch ein Unikat.

[PIPD black]

Sind Leichenwagen nicht immer Unikate?

[legooldie]

Stimmt,wo du Recht hast hast du Recht.

Jedes mal wenn ich einen Rumfahren seh muß ich an den alten Benz Denken.

Schöne Erinnerungen.

[PIPD black]

Ich hatte neulich einen in Kiel vor mir, meine es war ein Mondeo, der hatte eine 3-er Armada von runden LED-Rückleuchten pro Seite im Heckblech......UNIKAT

[legooldie]

Den hät ich gern mal gesehen!

[PIPD black]

Find im Netz keine Bilder.

Baut halt jeder wie es ihm gefällt.

[Dynamix]

Sowas hab ich einmal gesehen. Sah echt kurios aus, vor allem wenn man sonst nur Benz gewohnt ist. Bei den Holländern waren Caprice als Leichenwagen sehr beliebt und beim gleichzeitig gebauten Cadillac Fleetwood gab's sogar ne Werksvorbereirung für die Leichenwagenumbauten. Nannte sich Funeral Coach Package und dieses hatte sogar einen eigenen Option Code

[legooldie]

Schaut doch mal bei www.leichenwagen.de unter Bilder rein.

Da sind ne Menge Fahrzeuge die man so noch nicht gesehen hat.

[legooldie]

Da ist auch ein Caprice dabei!

[Diesel73]

Die Sache mit den Autoprospekten .

Heinz, Du solltest n Buch schreiben. Roll mich grad echt ab, Dein Schreibstil ist klasse .

[Andi2011]

Vom Leichenwagen zum Krankenwagen:

In meiner Feuerwehrzeit war ich mal eine Woche in den Niederlanden bei einer Partnerwache, dort war ein (dort nicht unüblich) Ford E (Econoline Serie) als RTW eingesetzt, natürlich mit amerikanischem Wail-Signal und voller Christbaumbeleuchtung rund ums Fahrzeug.

Ich durfte in der Zeit einige Mal zu Einsätzen mitfahren, das war echt eine Schau wenn man nur die deutschen Sondersignale kennt - ich wollte so ein Ding sofort für mich und meine Süße

Deshlab wir dynamix es wohl auch so geil finden!

[Dynamix]

@Andi2011 Die Holländer fahren viel amerikanisches Zeug. Aus dem Grund bekommt man auch viele amerikanische Balken bei denen auf dem Gebrauchtmarkt. In Deutschland kann ich die eingesetzten US-Balken an einer Hand abzählen. Habe mal vor ein paar Monaten auf einem Feuerwehrbus einen Whelen Edge (sah schon interessant aus so ganz in blau) in komplett blau gesehen. Ansonsten gibt man ja eher den Produkten aus dem Hause Hella den Vorzug

Das mit dem Streifenwagen hat für mich eher technische Gründe. Finde einfach Autos die technisch etwas anders sind interessant und da gehört so ein Police Package Auto für mich definitiv dazu. Das Gebimsel kommt da eigentlich nur wieder dran weil wir unverbesserliche Originalitätsnazis sind die es genauso haben möchten wie es auch im Einsatz war

[Andi2011]

Apropo Police-Cars, kennst du diesen netten Zusammenschnitt? KLICK

[Dynamix]

Den kannte ich noch nicht, dafür einen der blauen NYPD Kombis die in dem Video vorkommen. Einer davon steht nämlich mittlerweile in der Sammlung eines Kumpels

[Andi2011]

Die finde ich auch ohne Police-Package sehr geil

Fährt bei uns in Essen auch einer rum.

[Dynamix]

Ein Kombi?

[Andi2011]

Ja, muss ich mal bei Gelegenhiet ablichten, da gibt es auch neue Großraumgaragen bei mir in der Nähe, da hab ich ihn letztens auch stehen sehen, vermute er hat oder will da eine anmieten

[max.tom]

Moin in die runde

[nick_rs]

Moin,

Ganzen Tag gelernt, gerade den neuen Blogartikel zu, treffen rausgehauen. Jetzt erstmal was essen

[DIESEL4LIFE]

Die ultimativen Autoerlebnisse für mich sind die, wenn es durch die Alpen geht. Dieses Gebirge hat es mir einfach angetan, egal ob Brennertrasse, welche ich schon fast als Hausstrecke ansehe oder San Bernardino oder wie sie sonst alle heißen: Die Alpen sind einfach die Alpen.

Um mich den beiden Vorrednern anzuschließen: Morsche.

Lasst es krachen, es ist Wochenende.

[max.tom]

Man lernt des ganze Leben lang

[scion]

Schöne Sammlung:

The top-10 selling vehicles from the Ron Pratte Collection included:

1966 Shelby Cobra 427 Super Snake – $5.1 million

1950 GM Futurliner Parade of Progress Tour Bus – $4 million

1954 Pontiac Bonneville Special Motorama Concept Car – $3.3 million

1936 Delahaye “Whatthehaye” Street-Rod – $671,000

2005 Ford GT Serial #003 – $605,000

2007 Blastolene B-702 Custom Roadster – $550,000

1969 Shelby GT500 Convertible “Carroll Shelby’s” – $550,000

1969 Ford Mustang BOSS 429 – $550,000

1949 MG TC Roadster Race Car – $539,000

1941 Packard D’Agostino Custom “Gable” – $495,000

More than 100 vehicles from the Ron Pratte Collection sold on Tuesday for $13 million, the highest sales on record for an early weekday auction at Barrett-Jackson

The 1950 GM Futurliner (Lot# 2501) raises $4.65 million to benefit the Armed Forces Foundation

Saturday, Jan.10, through Tuesday, Jan. 13, over 1,600 pieces of automobilia from the Ron Pratte Collection were auctioned off, leading to an unprecedented $6.55 million for the entire automobilia auction. This marks the world record for automobilia auctions, nearly tripling the previous sales record. Pratte’s top-selling piece was a 1930’s Harley-Davidson two-sided neon porcelain sign (Lot #8997) that sold for $86,250.

On Tuesday, Jan. 13, more than 100 cars from the collection sold for over $13 million, the highest sales on record for an early weekday auction at Barrett-Jackson. The electrifying evening got underway immediately with a string of amazing bidding wars. The 1955 Pontiac Star Chief Convertible from “I Love Lucy” (Lot #2004) sold for $220,000, immediately followed by the famous Beverly Hillbillies Custom Truck (Lot #2005) going for $275,000 and a 1958 Plymouth Fury “Christine” (Lot #2006) bringing in $198,000. The top sale for Pratte’s Tuesday evening, a 1940 Ford Boyd Coddington Pickup (Lot #2010), sold just four lots later for $374,000.

[Dynamix]

Da ist also der Delahaye von Boyd Coddington hingegangen!

[Faltenbalg135484]

Ich hab mich fast BPisst vor Lachen, Ich meine, da kann man vor Begeisterung nur aralieren. Ach was, shellt euch nicht so an. Das ist die Lösung für zu hohen Verbrauch!

seht selbst.

[nick_rs]

Gibt schon einen Grund warum das derzeit nicht verfügbar ist. Außerdem steht in der Headline 30% Ersparnis während in der Beschreibung nur von 10-20% die Rede ist.

Die Bewertungen sind ebenfalls super

[Dynamix]

Schön wenn man es nicht mal ansatzweise hinbekommt zu erklären wie das Teil überhaupt funktionieren soll

[DIESEL4LIFE]

It's a kind of magic.

[Andi2011]

Mir gefällt der Kommentar am besten:

Zitat:

Seit ich den FUEL SHARK besitze kann ich endlich die Szene aus meinem Lieblingsfilm nachstellen:

"Und das? Wozu ist das?"

"Das ist blaues Licht."

"Und was macht es?"

"Es leuchtet blau."

[nick_rs]

Nein, Eindeutig der, der das Ding in seine Freundin steckt

[Andi2011]

Leuchtet die dann auch blau???

[Dortmunder 65]

[Andi2011]

Heute eine vielleicht künftige "Rarität aus der Garage" abgeholt.

Eine E-Klasse (W 211) E240, Bj: 2003, Elegance-Ausstattung und einige Extras in Brillantsilber, Scheckheftgepflegt in immer derselben Benz Werkstatt, heute vom Erstbesitzer (72 Jahre) mit originalen 39.000 Kilometern für 6900€ gekauft

[SQ5-313]

Sowas habe ich auch .

Kannst ja mal in mein Profil schauen.

Pajero Dakar Limited Edition (einer von weltweit 50!)

EZ: 12/1999

1. Hand

24.800 Kilometer

[Andi2011]

Hab ich, sehr schön!

Mal abgesehen davon das er eh selten ist, ist glaub ich mittlerweile ein Pajero eh schon eine Seltenheit,ewig keinen mehr gesehen.

Der Zustand von deinem ist zum Fingerablecken!

[SQ5-313]

Leider sind diese Fahrzeuge sehr, sehr selten geworden. Einige gingen vor etwa 10 Jahren in den Export. Damals war der Benzinpreis am Steigen, sodass die V6 Benziner unattraktiv wurden. Ich hatte ja meinen ersten Dakar 2001 verkauft, da er schlicht zu klein geworden war. Umso erfreuter war ich, diesen Glücksgriff machen zu können. Ich freue mich über jede Ausfahrt mit dem Auto.

Zwischenzeitlich hatte ich auch mal wieder einen 2002er A6 4B. Der war ein ehemaliges Präsentationsfahrzeug der Audi AG mit allem Drum und Dran (selbst die seltenen Recaro-Sitze mit Büffelleder). Da wurde mir aber ein so gutes Angebot gemacht, dass ich ihn wieder verkauft habe. Ich habe noch ein Foto von den Beiden. Lade ich nachher hoch.