Mon Mar 07 09:31:58 CET 2011
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MOTOR-TALK
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Kommentare (5177)
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Ausnahmen, Benzin, Biosprit, E10, E10 Kraftstoff, E10 Unverträglichkeit, E10 Verträglichkeit, Ethanol, Freigabe, Hersteller, Information, Kraftstoff, Marken, Modelle, MOTOR-TALK, Problematik, Umfrage, Verträglichkeit
Tankst Du E10?Seitdem am vergangenen Donnerstag bekannt wurde, dass die Mineralölkonzerne die weitere Auslieferung vom Biokraftstoff E10 an die Tankstellen vorerst stoppen, ist das Chaos perfekt. Die Medien überschlagen sich, Schuldzuweisungen für den E10-Flopp gibt es nach allen Richtungen und keiner weiß so recht, welchen Meldungen man noch Glauben schenken darf und welchen nicht. Am Dienstag, 8. März 2011, soll nun in einem „Benzin-Gipfel“ eine Lösung gefunden werden, wie man aus dem E10 Debakel wieder rauskommt. Dabei soll es um Maßnahmen gehen, wie E10 von den Autofahrern angenommen werden kann. Der Aufschrei nach der kompletten Abschaffung von E10 wird dort allerdings laut aktueller Meldungen kein Thema sein. Wir gehen deswegen das Thema „E10“ hier mal etwas grundsätzlicher an, denn natürlich ist vor allem auf MOTOR-TALK das Interesse daran riesig.
Auch auf MOTOR-TALK ist die Verunsicherung und das Interesse groß. Erste Nutzer haben schon dazu aufgerufen, E10 komplett zu boykottieren, um „die da oben“ zum Umdenken zu bringen. Was steckt aber wirklich hinter E10, und was ist Eure Meinung dazu? Das wollten wir mal wissen und sind das Thema deshalb etwas grundsätzlicher angegangen. Außerdem haben wir uns angeschaut, wie gut die Hersteller über E10 informiert haben.
Rechtlicher Hintergrund
Die Richtlinie 2009/30/EG des Europäischen Parlaments verpflichtet alle Mitgliedstaaten, ein System zur Überwachung und Verringerung der Treibhausgasemissionen einzuführen. Dies kann u.a. durch die Einführung eines Ottokraftstoffs mit maximal zehn Volumenprozent Kraftstoffethanol (Bioethanol) unter dem Branchenkürzel E10 (von Ethanol 10 %) erfolgen. Was immer man davon hält, die deutsche Regierung setzt damit letztendlich europäisches Recht um, und das sogar eher spät: In Frankreich z.B. wird E10 schon seit 2009 verkauft. Dadurch soll die Abhängigkeit vom Erdöl vermindert und der CO2-Ausstoß im Verkehr reduziert werden. Die entsprechenden Gutachten gehen von einem CO2-Vorteil von 35 Prozent aus, den Ethanol aus nachwachsenden Rohstoffen gegenüber Erdöl hat.
Für Fahrzeuge, die E10 nicht vertragen, muss laut EU-Richtlinie mindestens bis 2013 das bisherige Benzin als sogenannte Bestandsschutzsorte weiterhin angeboten werden. In Deutschland verkauftes Ethanol muss zusätzlich eine positive Umweltbilanz gegenüber Erdöl haben.
Kritik
Kritiker monieren vor allem, dass eine bessere Umweltbilanz von Super E10 gegenüber herkömmlichem Super sich nicht wirklich belegen lässt. Es wird den Regierungen vorgeworfen, Nebeneffekte wie Abholzung, Bodenverödung, -vergiftung etc. einfach auszublenden. Ein positiver Effekt von Ethanol im Sprit auf die Umwelt sei zudem, falls vorhanden, angesichts der Menge der Beimischung allenfalls marginal.
Klar ist, durch den niedrigeren Brennwert von Ethanol gegenüber Benzin aus Erdöl (65,5%) sinkt auch der Brennwert des gemischten Sprits. Dadurch sinkt die Leistung und steigt der Verbrauch. Der errechnete Mehrverbrauch ist allerdings marginal, er beträgt 1,7 % (bei bisher 6 l/100 km wären das 0,1 l/100 km mehr).
Weiter wird kritisiert, dass E10 manche Pkw schädigen kann. Deshalb sind alle Autohersteller verpflichtet, Auskunft über die E10-Verträglichkeit ihrer Modelle zu geben. Das DAT-Institut hat daher im Auftrag der bundesregierung eine Liste der Herstellerangaben zur Verträglichkeit von E10 erstellt.
Was steckt wirklich dahinter? E10 und die Risiken
Eine sehr vollständige Erklärung zu den Hintergründen und möglichen Risiken von E10 gibt es im Blog von Rotherbach. Wir haben die wesentlichen Infos daraus hier mal zusammengezogen.
Oft hört man, dass Ethanol sowohl Dichtungen als auch den Motor selbst schädigen kann. Das ist zwar nicht falsch, relativiert sich aber in den meisten Aspekten durch die verhältnismäßig geringe Beimischung. Seit 1980 befindet sich bereits ein 5%iger Anteil Ethanol im Benzin, der die Klopffestigkeit steigern und Bleiadditive ersetzen sollte. Die jetzige Verdopplung dieser Menge stellt nur in wenigen Ausnahmefällen ein Risiko dar.
Benzindirekteinspritzer mit Hochdruckpumpen
Da betroffene Leitungen und Dichtungen für den Kontakt mit Benzin ausgelegt sind, ist die Eigenschaft von Ethanol als Lösungsmittel zu vernachlässigen. Hier besteht das einzige Risiko darin, dass Weichmacher abgetragen werden können, was zu sprödem Material oder Rissen führen kann. Aber dieser Prozess verläuft so langsam, dass in der Regel eher der normale Verschleiß eintritt.
Relevant für alle Modelle ist die höhere Betriebstemperatur bei der Verwendung von E10 im Vergleich zu herkömmlichem Super. Ethanol benötigt weniger Sauerstoff bei der Verbrennung, wodurch ohne Anpassung ein mageres Gemisch entsteht. Im normalen Betrieb wird dies aber durch die Lambdaregelung per Änderung der Einspritzmenge korrigiert. Bei älteren Fahrzeugen ohne geregelten Katalysator empfiehlt sich eine Anpassung mit Hilfe eines Abgastesters. Durch den geringen Ethanolanteil sind generell Schäden an Auslassventilen oder Katalysator aber unwahrscheinlich.
Die Hersteller: Desinformation aus Angst vor Garantieansprüchen?
Auch Mazda gibt Freigaben nur für aktuelle Modellreihen (Mazda2-6) ab 2003. Die direkten Vorgänger Premacy oder Demio werden pauschal ausgeschlossen. Am einfachsten macht es sich Lada. Erst ab Modelljahr 2011 (Euro5) werden hier die Autos für den Betrieb mit E10 freigegeben.
Auch auf Nachfrage bei den Herstellern erhält der Kunde übrigens keine andere oder genauere Aussage als die, die auch in den allgemein zugänglichen Listen steht. Andere Hersteller schicken OPR-Codes ins Rennen; ebenfalls nicht sehr kundenfreundlich.
Die Tankstellen: An der Grenze zum Betrug?
Die Verunsicherung der Autofahrer durch E10 wurde durch die Tankstellen und Mineralölkonzerne kräftig befördert. Obwohl der Stichtag lange bekannt war dauerte es zunächst mal Wochen, bis es überhaupt irgendwo ein Schild gab, auf dem E10 steht. Bis heute ist das nicht flächendeckend so. Seit nun die meisten Tankstellen E10 führen, zeichnen sich allerdings zwei unschöne Trends ab.
1. Trend: Super E5 ist keine Alternative mehr.
Zwar müssen Tankstellen zum Bestandsschutz weiterhin Super mit 5% Ethanol führen. Zu welchem Preis und mit wie viel Oktan max., da gibt es keine Vorschrift. Also kann das bisherige Super zum gleichen Preis wie Super Plus angeboten werden, oder es gibt gleich nur noch Super Plus. So soll natürlich der Absatz von E10 gestützt werden, die Einführung einer neuen Sorte ging schon immer nur über den Preis. Hintergrund: 2011 müssen die Tankstellen zu 6,25% Agrokraftstoffe verkaufen – das geht nur, wenn E10 billiger verkauft wird, als es ist. Und das geht nur, wenn herkömmliches Benzin teurer verkauft wird, als es ist.
Soweit ist das nachvollziehbar. Immer öfter wird aber der Vorwurf der Abzocke erhoben. Der VCD rechnet es vor: In der Herstellung ist E10 um rund 0,5 ct. je Liter teurer als E5. Nimmt man den Mehrverbrauch hinzu, der theoretisch durch E10 entsteht, dürfte es allenfalls 20 Cent je gefahrene 100 km zu kompensieren geben. Das wäre nicht mal die Hälfte der derzeitigen Preisdifferenz von 8 Cent im Bundesdurchschnitt.
2. Trend: Was man wirklich tankt, weiß man nicht.
Mit der Einführung von E10 kann man derzeit eigentlich nur bei Super Plus wirklich sicher sein, was man wirklich tankt. Der Grund: In den entsprechenden DIN-Normen zur Kraftstoffqualität gibt es zwar eine Höchstgrenze für Ethanol, aber keine Mindestgrenze. So kann dann 95 Oktan Benzin E5 zwischen einem und fünf Prozent Ethanol enthalten, Super E10 sogar zwischen einem und zehn Prozent. Zusätzlich kann sogar Super Plus als Super E5 verkauft werden – die Mindestoktanzahl ist gegeben.
Das alles wäre im Grunde nicht schlimm – würden nicht viele Autofahrer bewusst einen höheren Preis in Kauf nehmen, um E5 zu tanken. Dadurch wird es dann eigentlich zu einem legalen "Betrug". Schließlich hätte man in vielen Fällen den gleichen Sprit auch billiger haben können. Nach Untersuchungen des ADAC hingen in den letzten Wochen auch an mehreren Tankstellen unterschiedlich ausgepreiste Sorten am mutmaßlich gleichen Tank.
Und nun?
Wer also weder Zeit noch die Fachkenntnis für eine technische Analyse seines Kraftstoffes hat, dem bleibt nur, sich nach den Empfehlungen des Herstellers und den Ausschilderungen an der Tankstelle zu richten. Wer das tut, zahlt derzeit u.U. kräftig drauf.
Was können die Autofahrer daher erwarten? Sie können von den Autoherstellern erwarten, dass diese ihre Empfehlungen zum Thema E10 nach technischen Gesichtspunkten und nicht zuerst nach Gesichtspunkten der juristischen Risikoabwehr aussprechen, und dass sie sich damit die Mühe machen, die erforderlich ist. Sie können erwarten, dass offensichtliche Panikmache unterbleibt, und dass sie nicht die Versäumnisse der Konzerne nachträglich an der Zapfsäule finanzieren und dabei noch falsch informiert werden.
Was sagt Dein Hersteller zu E10?
Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, DAT-Liste der Herstellerangaben zur Verträglichkeit von E10 |
E10 tanken oder nicht?
Infos zu E10
Wie gut informieren die Pkw-Hersteller?
E10 und die Motorrad-Hersteller
Mon Mar 28 21:50:47 CEST 2011 |
1.0815
geil...wird langsam aber sicher derart absurd...geil
Mon Mar 28 21:57:37 CEST 2011 |
Roland0815
Absurd wurde es wimre ab Seite 3....
Mon Mar 28 21:58:28 CEST 2011 |
Batterietester48277
find ich auch. Zum Glück kann man den Mindest IQ von 100 in solchen Foren nicht durchsetzen.
Sonst wäre es auch sehr einsam und weniger amüsant.
Gruß
no E10
Mon Mar 28 22:14:53 CEST 2011 |
Rostlöser9214
Eines haben G8-Gymnasien, Laufzeitverlängerung und E10 gemeinsam. Alle 3 wurden gegen den Willen der Bevölkerung mit gesetzgeberischer Macht (Gewalt) durchgesetzt obwohl es bessere Alternativen gegeben hätte.
Mon Mar 28 22:23:26 CEST 2011 |
Standspurpirat46028
Hallo und guten Abend ,allerseits !
Es ist doch lustig,das ständig irgendwelche Ethanolgegner hier von Mehrverbrauch,Motorschäden,alles
Knete reden,einfach lächerlich,ohne einen anständigen Beweis !
Das man E10 nicht tankt ,ist die eine Sache,aber was hier für Schauergeschichten über die zerstörerische Wirkung des Ethanols,als Sprit zu Tage kommt , ist Haarsträubend !
Wer von Euch Gegnern macht einen Selbstversuch,testet in der Garage,Ethanol und Gummi,Alu,Eisen;Kupfer ?????
Nicht einer von Euch, fahrt Ihr damit ? Sicherlich nicht,weil der Neffe meiner Tante,dessen Bruder
usw. hat ????
Was kann man denn nun tatsächlich als Gegenargument bringen,ausser den Politischen Zwang und Lobbyknete !
Wo sind die vielen Bilder von zerstörten Kolben,Ventilen,Gummileitungen ,usw. WOOOOOOO ????
Ich fahre seit fast 10000km E50 und mein kleiner wird sauer,wenn er mal keine Alk bekommt
Lamda benötigt länger um Runterzuregeln. Neue Anpaasung halt !
Das man gegen E10 ist,völlig normal,tanke ich auch nicht !
Ich tanke Super+E85 im angegebenen Verhältnis !
Das einzige,was tatsächlich passiert ,durch unseren E10 Boykott,also auch meinem,die Spritpreise gehen nach oben,ob wir es wollen ,oder nicht !
Da wird dann E% auf Super angehoben,und schwupp,ziehen die anderen Preise nach !
Früher oder später tanken die meisten E10,weils billiger ist !
Heute habe zum Beispiel einige Autohersteller ihren Freigaben erweitert,googelt mal, WARUM ????
alles nur zur Info
Guten Abend !
mfg trixi1262
Mon Mar 28 22:24:13 CEST 2011 |
Multimeter48169
Einzig der Link von ghosty69 mit dem Film von arte (Die Bio-Sprit-Lüge) könnte mich umstimmen. Hab mir den Beitrag angeschaut und muß ganz ehrlich zugeben, dass die Sache aus DIESER Sicht dann doch ganz schön bedenklich ist. Die Sorge um ihr Auto ist aber bei den meisten (so scheints zumindest) wesentlich höher. Die Frage ist nur, ob die Abholzung in den Regenwäldern ein Ende findet, nur weil wir in D kein E10 mehr tanken. Die weltweite Industrie findet immer wieder Gründe, diese für uns äußerst wichtigen Wälder zu roden und irgendwelche Monokulturen anzupflanzen, egal, ob in Südamerika oder in Asien.
Ob ein Boykott hier was ausrichtet, weiß ich nicht. Ich glaubs, ehrlichgesagt, nicht.
Trotzdem meinen Dank an ghosty69 für diesen Beitrag!!!! Vielleicht unterschätzt man die Auswirkungen wirklich. Verzichten kann ich allerdings auf diese haufenweise selbsternannten Experten, die mit Fremdwörtern und irgendwelchen chemischen Formeln um sich werfen, aber selbst 0 Ahnung haben. Googeln kann ich selbst, dazu brauch ich keine cocker, dieseldonner, andiwi12 oder Finn79-Schlaumeier!!!!!
Mon Mar 28 22:29:04 CEST 2011 |
Batterietester48277
Den E10 Boykott als Grund für Spritpreiserhöhung hier aufzuführen ist wohl schon mehr als an den Haaren herbeigezogen. Wahrscheinlich haben die E10 Boykottierer auch noch Schuld an Fokushima.
Gruß
no E10 or higher
Mon Mar 28 22:40:01 CEST 2011 |
Standspurpirat46028
hallo homer124 !
Es redet niemand darüber,das die Ethanolherstellung in gewissen Ländern,lukrativ,geschweige
ökologisch ist,da muss noch sehr viel getan werden !
Es geht um Ethanol in D:
Und wie du schon,selbst erwähnst,man kann nicht davon ausgehen,wenn wir in Deutschland
Ethanol verweigern,ob es denn in Brasilien Bspw. besser wird !
Es ist meineserachtens sehr gering,der Anteil !
Weil,wird ja bei uns nicht verlangt ! Im Gegenteil,siehe E10 Boykott !
Was nun Ökos,usw. für Geschütze auffahren,um den Regenwald vor der Rodung zu bewahren,ist doch
völlig,lächerlich !
Damit kann man nichts ändern !
Es gilt eher,die Lebenverhältnisse,derer zu ändern die dort keine andere Wahl haben,als Bäume zu
fällen,damit Ihre Frauen und Kinder was zu essen haben !
Wer steckt den hinter den Abholzungen,der kleine Mann oder die Lobbyisten ?
Denen muss man das Handwerk legen und natürlich den Politikern in Brüssel
mfg trixi1262
Mon Mar 28 22:44:21 CEST 2011 |
Standspurpirat46028
wwke2,du bist ja vielleicht ein Held !
Wie wird die Japanische Stadt geschrieben ????
Wie alt bist du,um Politik / Marktwirtschaft , zu verstehen ????
mfg trixi1262 ist nicht böse gemeint,aber eine ernste Frage ?
Mon Mar 28 22:52:52 CEST 2011 |
Turboschlumpf5791
Der Regenwald wird aber trotzdem zerstört, giftige Metallminen fördern trotzdem weiter seltene Erden, Monokulturen zerstören trotzdem Ökosysteme, sei es nun für Ökosprit (nebenbei ist das so einfach nicht, man muss Unbedenklichkeits-Zertifikate nachweisen), Solarzellen, Computer oder was auch immer.
Menschen in der "dritten Welt" haben einfach die Arschkarte gezogen im Kapitalismus und in der Globalisierung. Als armer Scheißer mit 2 Dollar Einkommen am Tag bist du nur der Dreck, der unserer modernen westlichen Zivilisation im Weg steht und die Grundlage für ihren Luxus gleichzeitig ist. Ob du jetzt auf Essen an der Börse wettest (fast jedes größere Fondpaket hat heute auch "Agrarrohstoffe" dabei), Flächen für Biosprit anlegst oder unbedingt Wurzelholz aus dem Regenwald für dein Auto brauchst - umdenken findet nicht statt, es geht den E10 Gegnern nur darum, den Politikern eins auszuwischen - diese ethischen Gründe sind doch nur vorgeschoben.
Schau wie sie alle auf Apple iPhones und iPads stürmen, interessiert es einen Menschen unter welchen Bedingungen das gefertigt wird? Nein. Die Menschen sind träge, egoistisch und faul, und ich tank E10 - Pasta. Da ist der allgemeine Umweltschaden noch relativ gering und ich spar mir den unnötigen Aufpreis für Super Plus.
Mon Mar 28 23:01:52 CEST 2011 |
Standspurpirat46028
wwke2 !
heute bei esso,tempelhofer weg,Berlin !
E5 ausverkauft, Super ausverkauft !!!! Nur E10 und Diesel,wie kommts ????
Es ist doch von den Konzernen gewollt !
Sie schrauben super und super plus nach oben um eine gewisse Differenz zu E10 zu bekommen.
Natürlich bleibt E10 in gewisser Hinsicht konstant und die beiden anderen Sorten,steigen !
Bsp. E10 1,45€ und super 1,55€ ,super+1,59€ !
E10 war aber schon immer bei 1,45€ ,wir haben uns das aber nicht gemerkt,wir sehen nur Super und Super plus und den Preisunterschied !
Denk mal 5 min. in Ruhe nach !
wie gesagt,ist nicht böse gemeint !
mfg trixi1262
Mon Mar 28 23:04:26 CEST 2011 |
Standspurpirat46028
AR147 !
genau so ist es Leider !!!!
Besser hätte ich es auch nicht beschreiben können !
mfg trixi1262
Mon Mar 28 23:24:59 CEST 2011 |
Reifenfüller135087
Joa, der hat mich vor 2 Jahren auch beeindruckt, der alte Schinken von arte. Hatte aber damals wie heute nichts mit E10 zu tun. Schon lustig, dass viele den jetzt plötzlich ausgraben und überall verbreiten.
Hat aber irgendwie auch sein Gutes, daß die jetzt auch mal die Dritte Welt entdecken (auch wenn sie nicht so recht verstehen, worum es da geht).
Mon Mar 28 23:34:42 CEST 2011 |
MauiSven
Yep, neben Dich meintest Du sicherlich auch 0815-Roland, hwgmf, homer und all die anderen bots...
Mon Mar 28 23:40:55 CEST 2011 |
Spiralschlauch14021
Deine hirnlose Propaganda ist so witzig, wer schon auf solche Ebene abtauchen muss um über Gehör zu bekommen , muss schon echt arm dran sein und es zeigt das du keine Gegenargumente hast bzw sie nicht so darlegen kannst das man darüber diskutieren könntest, also fährst du dich mit sowas selber ins aus.
Tue Mar 29 10:24:37 CEST 2011 |
Fensterheber38562
Hallo, der nächste Versuch uns die Gemüsebrühe schmackhaft zu machen,die Autoindustrie soll angeblich für Motorschäden aufkommen die nachweislich durch E 10 hervorgerufen wurden. Die Beweislast liegt bestimmt beim Kunden, der dann mit Wahnsinnsgutachten den Beweis antreten muß.Dann spart mal schon für den neuen Berufszweig KFZ-E 10 Gutachter. damit ihr E 10 Tanker auch einen neuen Motor bekommt,im Schadensfalle.
Tue Mar 29 10:44:03 CEST 2011 |
Faltenbalg48065
Aktuelle Nachrichten am 29.03.2011
Deutschland:
Fahrzeuge der Bundespolizei und des technischen Hilfswerkes tanken keinen Bio-Kraftstoff E10, so ein Sprecher des Innenministeriums.
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ohne Kommentar
Tue Mar 29 10:44:21 CEST 2011 |
Standspurpirat46028
alpine-micha!
Es spricht keiner davon E10 zu tanken oder schmackhaft zu machen !
Die E10 Einführung ist doch nur eine versteckte Steuererhöhung,das Wissen wir auch und die meisten,boykottieren ,ebenfalls E10 !
Aber Bitte sei doch so nett und gib uns Ethanol-Fahrer,weit höher als E10, einen Link,Hinweis, o.ä. Von Schäden durch Ethanol !
Und Bitte nicht wieder:
Von meiner Tante,dessen BrudersTochter, hat gesagt !?
Es ist doch auch Uns,daran gelegen aus Fehlern zu lernen !
Tue Mar 29 10:48:32 CEST 2011 |
Standspurpirat46028
Hallo,d01 !
Das ist doch klar,Punkt eins ,sind der grösste Teil der Fahrzeuge ,Diesel und Punkt 2. Die Verantwortlichen,dort sind auch nur Menschen,die das Hick-Hack um E10 ,verwirrt !
Doch dann lieber "Nein" sagen,als später den schwarzen Peter zugesteckt zu bekommen !
mfg trixi1262
Tue Mar 29 10:48:51 CEST 2011 |
r-o-b-e-r-t
Also ein Bekannter von mir tankt E10....Bin ja mal gespannt, was passiert oder ob überhaupt was passiert. Ich denke die "heiße Phase" ist da noch nicht erreicht, aber warten wir noch mal 5-10Tankfüllungen ab
Tue Mar 29 11:02:27 CEST 2011 |
Faltenbalg48065
Wenn 'der Bekannte' wirklich E10 tankt (soll heissen, nicht E5 an einer der vielen falsch beschrifteten Säulen) und seinen bisherigen Verbrauch gut kennt, wird er keine zehn Tankfüllungen benötigen, um zu erkennen, dass E10 viel zu teuer ist...
Der an der Tanke angezeigte Preis sieht erst einmal günstig aus.
Bereinigt man diesen Preis jedoch um die, aufgrund des höheren Verbrauchs, verringerte Reichweite, so ist
E10 teurer als SuperPlus !
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Beispiel:
E10 1,50 EUR/l
SPlus 1,56 EUR/l
Mehrverbrauch (aus Eigenversuch mit echtem E10 aus Frankreich) bei 7...8 %.
E10 1,50 EUR/l - mit etwa 7 % Mehrverbrauch --> 1,60 EUR/l
SPlus 1,56 EUR/l - ohne Mehrverbrauch ----------> 1,56 EUR/l
Warum dann noch E10 tanken? (Neben vielen anderen guten Gründen es nicht zu tun...)
Tue Mar 29 11:05:53 CEST 2011 |
r-o-b-e-r-t
Nö ach keine Sorge...Für den ist ein Auto ein Ding mit 4Rädern was einen von A nach B bringt...Fertig
Ich glaube er hat den Verbrauch 1x bis jetzt ausgerechnet und danach nie wieder.
Tue Mar 29 11:14:49 CEST 2011 |
Standspurpirat46028
Wer sagt denn ständig,Ihr solltet E10 tanken ??????
Sagt doch NIEMAND !
Nichts für Ungut,aber mit den 7% Mehrverbrauch kann ich noch
nicht einmal bei meinem Mischungsverhältnis mithalten,da sind es max.5%
mfg trixi1262
Tue Mar 29 11:29:37 CEST 2011 |
Standspurpirat46028
Kurze Frage,an Alle !
Warum ist meine u.a. Signatur mal vorhanden und dann mal wieder Nicht ?
mfg trixi1262
Tue Mar 29 11:32:42 CEST 2011 |
PS-Schnecke51298
Ich tank die E10 Plörre noch immer nicht (obwohl ich dürfte 2006er FORD) und das würde sich auch erst ändern, wenn der Dreck viel viel billiger als Super E5 angeboten werden würde! Und dann auch nur, wegen der Kostenersparnis und nicht wegen den anderen - mMn verarschenden - Gründen.
Greetz
Tue Mar 29 11:33:25 CEST 2011 |
Antriebswelle51590
Geringe E10-Nachfrage
Mineralölwirtschaft fordert Steuerrabatt
Noch immer ignorieren die meisten Autofahrer die Spritsorte E10. Die Mineralölkonzerne bleiben deshalb auf ihren Vorräten sitzen. Mit einer skurrilen Forderung wollen sie den Absatz jetzt ankurbeln: mit einem Steuerrabatt. Die Aussichten auf Erfolg sind jedoch gering.
Weiterlesen:www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,753244,00.html#ref=rss
Tue Mar 29 11:44:47 CEST 2011 |
Standspurpirat46028
Glaube nicht,das die AASgeier auf Steuern verzichten !
Die E10 Einfürhrung sollte ja rund 470 mill. Mehreinnahmen bringen.
Da haben Sie aber die Rechnung,ohne den Deutschen Autofahrer gemacht ! :-))
mfg trixi1262
Tue Mar 29 11:49:54 CEST 2011 |
Schattenparker135249
Woher hast du die Zahl 470Mill.? Würde mich interessieren. Ich tanke übrigens auch kein E10!
Tue Mar 29 12:21:45 CEST 2011 |
Antriebswelle51590
Ich mag ja die "Grünen" auch nicht - aber hier mal was von der Bundestagsdebatte 2008 - was die Grünen zu E10 sagten!
Das komische - die wollten das auch nicht!!
www.gruene-bundestag.de/cms/archiv/dok/228/228213.biosprit.html
E10: Wo ist der Ausweg aus dem ungeliebten Bio-Sprit?(28.03.2011)
E10 ist derzeit das alles beherrschende Thema, doch selbst nach dem Benzingipfel bleibt E10 beim Autofahrer unbeliebt. Ost und Süd haben E10 zumindest auf Lager, Nord und West hingegen kaum.
Einige Öl-Konzerne scheinen sogar schon die weitere Markteinführung von E10 aufgegeben zu haben, allgemein herrscht in der Branche Ratlosigkeit, mancherorts auch Zweckoptimismus. Die Lobby hält jedoch am E10-Benin fest, weil man gar "keinen Plan B" hat.
Der ADAC fordert zudem eine günstige E10-Alternative, weswegen die Branche schimpft: "Der ADAC verpasst E10 den Todesstoß". Die Krux: Bisher wurden Millionen in E10 investiert, Strafen drohen wegen Verfehlung der gesetzlichen Bio-Quote - die letzten Endes der Autofahrer zahlen dürfte.
Quelle:www.shortnews.de/.../...o-ist-der-Ausweg-aus-dem-ungeliebten-Bio-Sprit
Tue Mar 29 12:44:47 CEST 2011 |
MauiSven
Gegenvorschläge:
0) Ich hab da 'ne Tante, DEREN Bruders Tochter gesagt hat, ...
1) Die Tochter des Bruders meiner Tante hat gesagt, ...
2) Meiner Tante Bruders Tochter hat gesagt, ...
Einfacher:
Es ist vermutlich einfach nur die Cousine; wenn der Bruder der Tante allerdings der Vater des Texters ist, dann ist es gar einfach nur des Texters Schwester, ok?
Aber was hat DIE denn nun eigentlich mit E10 zu tun
Tue Mar 29 13:34:07 CEST 2011 |
Reifenfüller135087
..und warten .. ..und warten..... ..und warten...............
Tue Mar 29 13:38:25 CEST 2011 |
r-o-b-e-r-t
Wenn er in nächster Zeit kaum fahren sollte, können wir in der Tat noch länger warten...!
Tue Mar 29 13:51:51 CEST 2011 |
Batterietester472
schon lustig was hier so abgeht... einige haben es immer noch nicht begriffen, worum es im Kern geht - aber egal.
Ich will weder E10, noch die Grünen (doof müsste ich sein...!) Und deshalb lehne ich beides ab. Ich bin bekennender Ungültigwähler und stehe dazu!
Die ganzen Grün-Wähler in BW und evtl. auch anderen Bundesländern werden sich noch wundern, wenn die Grünen was zu sagen haben... die ganzen Grünwähler sind dann die ersten, die über steigende Energiepreise weinen - den Grünen können Strom und Sprit doch nicht teuer genug sein..! Und der Trittin hat eh ganz gewaltig einen an der Waffel.
Diese ganze Ökopolitik stinkt doch! Und die Grünwähler, die jetzt wegen der Japan-Geschichte einen Umschwenk vollzogen haben, werden sich noch grün und blau ärgern! Die Propaganda-Maschine zeigt Wirkung... es geht immernoch!
Auf einmal sind alle AKWs schlecht und unsicher und scheisse, nur weils in Japan gekracht hat. Da muss ich lachen.
Jeder will und braucht bezahlbaren Strom! Man hat seine PS3, 2 Fernseher, einen Luxuskühlschrank mit Icemaker, Laptop, Rechner, 7kg-Waschmaschine, Wäschetrockner, evtl. in ein paar Jahren das Elektroauto an der Steckdose... auf das alles will man nur ungern verzichten - aber hohe Strompreise will man auch nicht. Das geht halt eben nicht nur mit erneuerbaren Energiequellen.
Ja. wählt nur Grün... ab zurück in die Steinzeit...
Tue Mar 29 13:57:02 CEST 2011 |
Standspurpirat46028
bestaude:
Guckst du hier,etwas weiter unten,oder google !!!
http://www.bild.de/.../...gegen-das-neue-bio-benzin-16237304.bild.html
mfg trixi1262
also,ca. 1,7 Mill. täglich x 365 ,dürfte sogar mehr sein,sind sogar mehr
620 mill.
Tue Mar 29 13:59:17 CEST 2011 |
Reifenfüller135087
Ein Außerirdischer aus der Zukunft hat mich im Schlaf besucht und gesagt, mit E10 verbrauche ich 10% mehr. Der wirds ja wohl wissen oder?
Tue Mar 29 14:32:05 CEST 2011 |
Schattenparker135249
@ trixi1262: danke! Hatten die nicht mal verlauten lassen, dass alles steueraufkommensneutral sein soll? Na ja, wer beim Sprit auf die Mineralölsteuer Mehrwertsteuer draufschlägt und auf den Bio-Alkohol Mineralölsteuer, der ist zu allen Schandtaten bereit!
@cocker: bezahlbaren Strom hätten wir, wenn wir Steuerzahler nicht die Netze finanzieren müssten und die Entsorgung der Abfälle, wohingegen die Stromkonzerne nur für die Milliarden(!)-Gewinne sich verantwortlich fühlen!
Tue Mar 29 14:48:02 CEST 2011 |
Reifenfüller11302
@cocker
Richtig!
Kenne auch Leute: 1PC 24/7 als Netzwerkrechner + 2PCs zum zocken + Playstation + Xbox + 50" Plasmafernseher + Bluray..und voll die Grünen Verfächter, denn Strom kommt aus der Dose.
Voll schizo die Leute!
Schnell, schnell die AKWs abschalten.... daß die bis zur Fr-Grenze bloß 80km haben und dort 57? Kernkraftwerge stehen, interessiert auch nicht
Bin mal gespannt, wer demnächst die ganzen €-Rettungsschirme finanziert, wenn D wirtschaftlich am Boden liegt, dank der grünen Pest!
Tue Mar 29 15:26:37 CEST 2011 |
Standspurpirat46028
Ja ,so ist das,bestaude !
Hätte ich Enten gehabt,so wären meine Hühner nicht ersoffen !
Die erzählen uns doch viel,wenn der Tag lang ist,ob wir es glauben,steht auf einen anderen Blatt Papier, siehe BW-Wahl !
Ob uns die "Grünlinge" nun mehr Glück bringen,bleibt wohl abzuwarten !
Ich glaube,eher nicht !
mfg trixi1262
Tue Mar 29 15:28:07 CEST 2011 |
Kurvenräuber18949
Im Radio kam heut früh das alle KFZ Hersteller E10 abgesegnet haben. Was das bedeutet kann jeder... Hier im Forum vll 2% selber ausrechnen. Ich lach mir nen Ast. Wuääää wuääää der böse Staat will mich abzocken. hahahaha
Tue Mar 29 16:08:09 CEST 2011 |
Duftbaumdeuter38260
Ich lehne auch den E 10 Saft ab!
Abwohl Mercedes diesen für meinen nun 15 Jahre alten W210 freigegeben hat.
Wenn die Politiker (inkl. EU) so weiter machen, dann ist Deutschland bald für eine REVOLUTION bereit.
Deine Antwort auf "Nicht super: Das große E10-Verwirrspiel"