Honda NSX - Tachotester Mk2 - Geschwindigkeitsanzeige

[ElHeineken]

Eine große Anzeige fehlt noch und das ist der eigentliche Tachometer. Die genaue Funktionsweise des Signals wurde bereits in diesem separaten Artikel beschrieben.

Mit der neuen Hardware brauchen wir auch hier keine separate Schaltung sondern benutzen einfach einen der vorhandenen Ausgangstreiber die auf Masse schalten um damit den VSS (Vehicle Speed Sensor) zu simulieren. Zur Abwechslung gab es hier mal keine Überraschungen und alles funktionierte auf Anhieb:

Der Test der Geschwindigkeitsanzeige muss immer etwas kurz ausfallen denn dabei laufen Tages- und Gesamtkilometerzähler hoch .. fast 20 km hat mich das Testen am Schreibtisch schon gekostet

Man beachte auch die inzwischen massiv angewachsene Zahl an Leitungen die vom Tester zum Tacho gehen (und es fehlen noch eine ganze Reihe). Ein schönes Beispiel warum an Bus-Systemen irgendwann kein Weg mehr vorbei führt.

Die Grundfunktionen sind damit alle umgesetzt aber auch drei kleine Probleme beobachtet worden die im nächsten Artikel näher betrachtet werden.

[ToledoDriver82]

Kilometer lassen sich doch zurück drehen

[ElHeineken]

Der Schrittmotor lässt sich nicht so einfach dazu bewegen in die Gegenrichtung zu laufen. Ohne mindestens eine Niete auszubohren wird das hier nix

[miko-edv]

Moin, und Respekt!

könntest du mit diesem Tester dann auch im Rückwärtsgang bei 1000U 180 fahren, während die Ölwarnlampe leuchtet ? Das würde die NSX-Gemeinde sicher sehr verwirren ...

[ElHeineken]

Du kannst auch einfach alle Lampen anmachen oder eine Weihnachstbaum-Beleuchtungs-Logik implementieren - der Kreativität sind da keine Grenzen gesetzt