Dynamix Diner

[Dynamix]

Dynamix-diner

Hallo Fans,

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten

Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden

Greetings,

Dynamix

(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)

[Trottel2011]

Das merkten wir beim Pickup Kauf. Bis 10.000 EUR ist der Markt voll mit Schrott. Ab 10.000 geht es los mit Rest TÜV. Erst ab ca. 15.000 gibt es Fahrzeuge, die man noch Jahre fahren kann.

[Andi2011]

Ich denke auch es ist von allen genannten Gründen was dabei.

Wenn ich mich selbst nehme:

In den letzten knapp über 2 Jahren habe ich gekauft:

Einen neuen Jimny GJ der laut Preisliste knapp 22tsd gekostet hätte, für knapp 28tsd. Kurz danach lagen die Preise für die letzten neuen GJ bei rund 32TSD und mehr.

Ein neun Jahre altes Wohnmobil (gut,in neuwertigem Zustand) für rund 45 tsd. Für die Kohle hätte man vor nicht allzulanger Zeit ein neues Womo bekommen.heute ist alles um die 20 tsd schon meist Schrott, alles darunter bedarf meist einer kompletten Sanierung oder völliger Schmerzfreiheit.

Aktuell einen 36jahre alten GMC für rund 18tsd, vor 10 Jahren hättest du den für ich tippe 8-9tsd bekommen. Ich hab mir in den letzten 12 Monaten echten Schrott für um die 13 tsd angesehen.

Und ich muss auch sagen, es stimmt,die Alternative für uns bei allen drei Autos/Wünschen wäre gewesen zu verzichten, weniger auszugeben und dafür eher Schrott zu kriegen oder komplett auf was ganz anderes umzuschwenken.

Richtig ist aber auch, den Jimny würden wir aktuell wenn überhaupt mit minimalistischem "Verlust" verkaufen, das Wohnmobil sicher mit Gewinn.

Der GMC ist nach meiner Prognose auch eine recht sichere Bank für mein investiertes Geld. Er wird nicht billiger durch das was ich investiere und der Markt mit V8 US Cars boomt und wird noch wachsen da bin ich recht sicher.

Von daher aus rein persönlicher Sicht, alles viel Geld, wenn ich aber will könnte ich das alles auch schnell wieder zu Geld machen - unterm Strich mit Gewinn.

@dynamix

Wenn du das Mopet deiner Träume in akzeptable oder gar gutem Zustand siehst, Schlag zu. Ich denke auch die

Dinger werden nicht mehr günstiger.

[Dynamix]

Da bin ich ja glücklicherweise etwas flexibel. DAS Modell was ich jetzt unbedingt haben muss, gibt es da nicht. Es gibt ein paar die ich mehr möchte als andere, aber das ist dann nicht nur ein Modell. Da hab ich also noch genug Alternativen, da kann ich dann problemlos auf ein bestimmtes Modell verzichten

Aber es ist echt krass wie sich das entwickelt hat. Da habe ich ausnahmslos zum richtigen Zeitpunkt eingekauft. Ich habe beide Caprice gekauft als die Preise absolut am Boden lagen. 10 Jahre später haben beide Autos eine Wertentwicklung hingelegt die ich erst für einen Zeitpunkt in weiteren 10 Jahren prognostiziert hätte. Ich dachte immer die werden den jetzigen Wert mal haben wenn die ca. 40 Jahre alt sind. Gewinn im Sinne von mehr rausbekommen als man reingesteckt hat, macht man damit zwar immer noch nicht, aber der "Verlust" wird dadurch schneller geschmälert.

Den Fiesta hab ich auch ganz knapp vor der Chipkrise gekauft, da wäre der Wagen dann mal eben 5000-7000€ teurer gewesen. Da bin ich jetzt mal gespannt wohin die Reise bei den Zweirädern geht.

[Lumpi3000]

Mein E-Bike verlangt nach einer Inspektion ... Was kann da großartig gemacht werden? Kette schmieren, Schrauben nachziehen ... Dafür muss man in die Werkstatt?

[Dynamix]

Reifen, Bremsen, Speichen usw.

[Badland]

Der Akku wird überprüft und evtl. bekommt die Motorsteuerung ein Update.

[Lumpi3000]

Mhh .... Dann muss ich vielleicht doch in die Werkstatt ... Nix mit Geld sparen

[Badland]

Ungefähr musst du 80 Euro für die Inspektion einplanen.

[Lumpi3000]

Hab mir schon gedacht, dass das nicht günstig wird ...

[PIPD black]

Gegen die 600 für den Ränger neulich, ist das doch ein Schnapper. Normale Fahrradinspektionen kosteten hier vor ein paar Jahren auch schon nen Fuffi.

[Badland]

Oder 1300 Euro für den Caddy letzte Woche

[Dynamix]

Da kann ich ja noch froh sein mit 3-400€ pro Inspektion davonzukommen.

[Badland]

Bei dieser Inspektion war der Zahnriemen Wechsel bei, normalweise liege ich auch immer bei rund 400 Tacken.

[PIPD black]

Dann warte mal die nächste Inspektion ab. Die haben bei Ford die Preise ganz schön angezogen. Ich lag sonst auch bei 300 €. Jetzt kamen noch Bremsflüssigkeitswechsel, Kraftstoff- und Luftfilter dazu. Hab mich etwas erschrocken. Aber das ist Ford. Leider war der Meister letzte Woche krank. Ich wollte wissen, woher der hohe Inspektionspreis kommt. Die erste beim Ränger hat netto 155 gekostet, die letzte lag bei 177 und jetzt 225 oder so.

[PIPD black]

Zitat:

@Trottel2011 schrieb am 2. April 2023 um 11:39:54 Uhr:

Das merkten wir beim Pickup Kauf. Bis 10.000 EUR ist der Markt voll mit Schrott. Ab 10.000 geht es los mit Rest TÜV. Erst ab ca. 15.000 gibt es Fahrzeuge, die man noch Jahre fahren kann.

Pickups, Wohnmobile und große Geländewagen sind seit Jahren schon ein Sondermarkt für sich. Die Lieferschwierigkeiten haben zwar auch dort zugeschlagen aber im Großen und ganzen sind diese Fahrzeuge alle sehr wertstabil. Weshalb ich es auch nie verstanden hab, warum man sich einen Jahres- oder Gebrauchtwagen gekauft hat, der nur unwesentlich billiger war als eine Neubestellung. Einzig: auch ich mußte fast 8 Monate warten. Gegen heutige Wartezeiten fast noch erträglich.

Als ich 2013 anfing mir Gedanken zum Pickup zu machen, kostete der letzte Raptor mit V8 als guter Gebrauchter rd. 30.000 €. 2017 kosteten die gleichen Fahrzeuge schon 35.000 €. Somit mußte ich mir nen neuen Ränger kaufen. Auch aktuell liegen diese Fahrzeuge bei rd. 35.000 €.

[Swissbob]

Wobei ein 6.2L V8 nochmal eine andere Hausnummer ist als ein Diesel.

Je nach km Fahrleistung sind die Kosten aber auch ungleich höher.

[PIPD black]

Alles ist relativ.

Der ganze Abgasnachbehandlungsscheißdreck in nem Diesel machen ihn bei lange Haltedauern auch nicht günstiger als nen Benziner. Egal ob adBlue, Reparaturen oder DPF-Austausch. Dieses "Diesel ist günstiger als Benziner" gehört inzwischen ins Reich der Fabeln und Mythen. Leider gab es bei den europäischen Pickups keine Wahl. Es gab nur Diesel. Der einzige Trost ist die derzeitige Gewichtsbesteuerung.

[PIPD black]

Ich hab gerade eine Reparatur von ca. 1.500-2.000 € für den adBlue-Krams hinter mir, den zum Glück noch die Garantie bezahlt hat. Da mußt du lange fahren, damit du das rausfährst, zum jetzt erst wieder seit ein paar Wochen der Diesel günstiger als das Benzin ist. Ein Jahr lang gab es keinen Preisvorteil für den Diesel. Im Gegenteil.

[Swissbob]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 3. April 2023 um 16:00:54 Uhr:

Alles ist relativ.

Der ganze Abgasnachbehandlungsscheißdreck in nem Diesel machen ihn bei lange Haltedauern auch nicht günstiger als nen Benziner. Egal ob adBlue, Reparaturen oder DPF-Austausch. Dieses "Diesel ist günstiger als Benziner" gehört inzwischen ins Reich der Fabeln und Mythen. Leider gab es bei den europäischen Pickups keine Wahl. Es gab nur Diesel. Der einzige Trost ist die derzeitige Gewichtsbesteuerung.

Der neue Raptor ist ein erstaunlich gut tönender Benziner. Die Aussie Version wäre mir allerdings lieber

[Dynamix]

Diesel hat sich schon früher bestenfalls über die hohe Laufleistung p.A. gerechnet. Für den Privatmann war das meist nix. Aber man hat den Leuten ja 20 Jahre lang erzählt das Diesel so sauber wären und dann erst die Ersparnis beim Verbrauch. Das die höheren Fixkosten das schnell wieder auffressen hat natürlich niemand erzählt und so glaubten Leute die sich für 5000 km pro Jahr einen Diesel gekauft haben ernsthaft Sie würden im Vergleich zum Benziner Geld sparen.......

[Badland]

Für meine >30.000km/Jahr lohnt sich auf jeden Fall ein Diesel, das einzige was evtl. Sinn machen würde wäre ein kleiner Benziner oder ein kleines E-Auto.

Ein Tesla M3 Long Range würde im Unterhalt etwa genauso viel Kosten wie mein aktueller TDI-Caddy.

[ToledoDriver82]

Richtig,wie immer stand "Hauptsache Neuwagen verkauft" ganz vorne an,ob er zum Kunde passt oder er nur Probleme bei seinem Nutzungsprofil hat,dass ist egal. Nächster Vorteil, plötzlich war ja der Diesel die Umweltsau,auch wenn er noch recht neu war,also konnte man schon wieder ein Neuwagen an den Mann bringen.

[Badland]

So jetzt weiß ich auch, was der Hinweis "Batterie schwach" auf der Rechnung zu bedeuten hatte.

Die Batterie hatte bei der Inspektion eine Ladezustand von 49%. Sie wurde deshalb getestet und geladen.

Erhaltungszustand der Batterie: 93% - nicht schlecht für 6 1/2 Jahre und 203.000km, liegt wahrscheinlich auch daran dass ich ohne Start/Stop fahre

[PIPD black]

Der Diesel lohnte sich schon ab 10.000 km p.a. Das haben wir problemlos immer geschafft. Wir lagen meist bei 15 tkm. Die Probleme und Milchmädchenrechnerei gibts erst seit DPF und mit adBlue hat sich das noch verschlimmert. Deshalb würde ich privat -außer wie bei meiner Frau- keinen Diesel mehr kaufen. Der Ränger läuft knapp 20 tkm p. a. und ist leider nicht problemfrei wegen diesen Mists. Ich behalte ihn trotzdem.

[el lucero orgulloso]

Ein Freund von mir ist auch so ein Diesel-Fan (und dessen Vater auch, obwohl spätestens dieser kaum 5tkm/p.a. mit seinem Hauptfahrzeug zurücklegt). Aber wir haben längst aufgehört, das Thema auszubreiten - Leidenschaften lassen sich ja nicht unbedingt irgendwie rational begründen, sondern sind einfach vorhanden und sind so, wie sie sind, und das ist auch in Ordnung so.

[Dynamix]

Ist ja auch okay wenn jemand sagt er findet Diesel aus technischer Sicht besser, es ist halt nur behämmert mit dem großen Einsparpotenzial zu argumentieren wenn dieses in vielen Anwendungsfällen gar nicht gegeben ist

Soll jeder seinen Fetisch haben, aber etwas subjektiv irrationales mit einem objektiv rationalen Argument zu erklären passt für mich nicht zusammen.

Ich meine es gehört ja auch irgendwo zu unserem Menschsein dazu das wir eben nicht ausschließlich rational handeln, auch wenn wir dazu theoretisch geistig in der Lage dazu wären.

[el lucero orgulloso]

Geistig? In der Lage? Wovon redest du?

Nichts anderes schrieb ich ja im Prinzip bereits.

Besagter Kumpel argumentiert auch fast nur mit dem Verbrauch - und klar, 3,x Liter Diesel/100 Km in einem BWM 116d sind mehr, als 7,x Liter Benzin/100 Km in meinem Lex, aber an dieser Stelle sollte der "Vergleich" (mangels Vergleichbarkeit) eigentlich schon dahinstehen (was er mittlerweile in aller Regel auch tut).

[Trottel2011]

Der Mensch ist ja so ein komisches Tierwesenviech. Man kann sich sein Fahrzeug auch wunderbar schönreden, egal wie bescheiden die Wahl war. Und dann kommen viele nur auf einen Punkt heraus, und das verteidigt die Wahl bis Ultimo.

Ich diskutiere schon lange mit meinem Kollegen, der die Meinung vertritt, dass ein PHEV die beste Wahl ist für jeden Menschen auf der Welt. Die Thematik wegen Aufladen wird dann mit 'der Fahrer kann ja eine Säule aufstellen lassen.' - Gegenargument 'Nicht jeder wohnt in einem Haus mit eigener Einfahrt. Viele stehen an der Strasse'. Sein Argument 'Einfach aus dem Fenster ein Kabel runterhängen lassen'. Ich denke man merkt wohin die Diskussion geht

[PIPD black]

Wir sollten alles ans Beamen setzen......dann erübrigt sich der E-Auto-Quatsch und die Diskussionen darum.

[el lucero orgulloso]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 4. April 2023 um 13:39:32 Uhr:

Wir sollten alles ans Beamen setzen...

Das tue ich zu Hause bereits sehr erfolgreich.

Allerdings funktioniert's zuverlässig bisher nur mit Licht, welches gegen eine Wand geworfen und dort Bewegtbilder erscheinen lässt.

Mit anderen Dingen habe ich's zugegebenermaßen noch nicht ausprobiert...

[Dynamix]

Ist doch praktisch! Man kann nachts die Wäsche dran aufhängen und hat sogar noch was für die Umwelt getan weil man sich den Strom für den Trockner spart

Und es wird auch bestimmt keiner auf die Idee kommen mal aus Jux das Kabel abzuschneiden oder aus dem Auto zu ziehen oder oder oder.

[Swissbob]

Zitat:

@Dynamix schrieb am 4. April 2023 um 13:44:33 Uhr:

Ist doch praktisch! Man kann nachts die Wäsche dran aufhängen und hat sogar noch was für die Umwelt getan weil man sich den Strom für den Trockner spart

Und es wird auch bestimmt keiner auf die Idee kommen mal aus Jux das Kabel abzuschneiden oder aus dem Auto zu ziehen oder oder oder.

Zumindest letzteres geht nicht, da der Typ 2 Stecker im Auto verriegelt wird.

[Dynamix]

Ich fürchte mit Gewalt geht da einiges. Als ob das nicht irgendjemand lustig findet so mit Gewalt da dran zu ziehen das irgendwas an der Verriegelung kaputt geht.

[miko-edv]

Zitat:

@Dynamix schrieb am 4. April 2023 um 16:22:46 Uhr:

Ich fürchte mit Gewalt geht da einiges.

wenn die "Metallsammler" sich schon nicht scheuen, mehrere hundert Meter Kabel aus den Kanälen neben den Bahnschienen zu ziehen, werden sie sicher auch mit dem gut isolierten Bolzenschneider die leuchtfarbenen Kabel an den Autos sammeln ...

[PIPD black]

Selbst der Lärm einer Akkuflex stört beim Kat-Klau nicht.

[Lumpi3000]

Ich wünsche euch schöne Ostertage!

[PIPD black]

Gleichfalls

[Dynamix]

Ebenso!

Hab mal den Feiertag ausgenutzt um richtig schön auszuschlafen und mal wieder nach Roermond zu gondeln.

[Swissbob]

Danke gleichfalls

[Dynamix]

Lecker, gerade schön beim Kartoffeln hobeln die Fingerkuppe vom Daumen weggehobelt. Zumindest ist die Klinge sauscharf. Einmal glatt durch. Naja, nix was ein paar Pflaster und ein guter Schluck Whiskey nicht wieder kurieren.