Wed Aug 21 22:40:43 CEST 2013
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Dynamix
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Kommentare (52337)
 Dynamix-diner
Hallo Fans,
was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog
In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.
Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten
Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden
Greetings, Dynamix (ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt) |
Tue Dec 27 19:43:45 CET 2022 |
Funkminister
Ich fiel auch genau in diese Regelung. Hab sogar kurze Zeit noch die rosa Pappe gehabt, meine Klasse 3 Prüfung war im November 98 und Klasse 1 dann Ende April 99, weil im Winter natürlich keine Motorradausbildung war.
Leider gab es statt Nachtrag dann die Plastikkarte.
Tue Dec 27 20:17:06 CET 2022 |
Dynamix
Mache ich mich jetzt unbeliebt wenn ich sage das ich unter anderem sowas auf meinem "Wunschzettel" stehen habe? Der Hubraum alleine sagt da ja erst mal nix aus.
Wenn man mit 1000er automatisch den 200+ PS auf 200 kg Joghurtbecher meint, dann kann man schon so argumentieren. Ich für meinen Teil bin der Überzeugung das einen kein Fahrzeug der Welt zwingt zu schnell zu fahren. Wenn ich jemandem einen Hammer in die Hand drücke um einen Nagel in die Wand zu schlagen denke ich auch nicht sofort daran das er damit sofort Amok läuft und Schädel spaltet.
Das ist aber bei Autos auch nicht anders. Wenn dein Golf 08/15 in den 90ern 90 PS oder mehr hatte, warst du damit schon ziemlich gut motorisiert. Heute ist das die Basismotorisierung vieler Kleinwagen. 100 PS aufwärts sind heute eher der Standard als die große Ausnahme. Und selbst ein 90 PS Basisgolf drückt heute Fahrleistungen für die du früher nen GTI kaufen musstest. Und so ist das halt bei den Motorrädern. Wobei ich die 48 PS Grenze für den A2 jetzt nicht unvernünftig finde. Gibt ja auch genug Bikes die in diese Leistungsklasse fallen wo man sich dann die Drossel sparen kann. Finde ich persönlich besser als selbst sowas noch auf 27 oder 35 PS runterzuwürgen.
Es muss ja auch nicht immer nur die Jagd nach der Top Speed sein. Kräftige Motoren haben ja auch den Vorteil das man für geschmeidigen Vortrieb das Gas nicht aufreißen muss oder man halt mal nen netten Zwischensprint hinlegen kann. Dafür muss man keine 200 km/h fahren und das ist auch das was mich an so einem Motor überhaupt erst reizen würde. Ich will da auch nicht bei knapp 300 Klamotten hinter dem bisschen Verkleidung kauern. Aber auf dem Beschleunigungsstreifen mal den Hahn ein bisschen aufreißen gerne.
Aber auf meiner Wunschliste stehen eh sehr unterschiedliche Bikes, da würde ich eh mal zusehen das sowas zumindest mal zur Probe fahre und mir dann Gedanken machen. Da ist von 50-150 PS eigentlich alles an Leistung dabei.
Tue Dec 27 20:33:10 CET 2022 |
Badland
Wenn du beim Händler Probe fährst musst du aber damit rechnen, dass er dir als Führerschein Neuling kein Motorrad vom Schlage einer Honda Fireblade oder Kawa ZX 10 raus gibt.
Oder er nimmt dir ne dicke Bar-Kaution ab, bei der MP3 Probefahrt hatte ich ne SB von 3000 Euro
Tue Dec 27 20:41:20 CET 2022 |
Dynamix
Ich würde wohl eh mehr in die Richtung Gebrauchtmotorrad schauen und wer meint das ich sowas blind ohne Probefahrt kaufe, hat mein Geld nicht nötig.
Wie gesagt, so ein 200 PS Superbike will ich gar nicht. Ich sagte lediglich das ich so eine "1000er" mit 150 PS auf der Wunschliste habe, wobei die technisch nicht mehr auf der Höhe mit modernen Supersportlern ist. Würde das eher in die Kategorie Sporttourer einordnen und da sind wir dann wieder bei einem spürbar höheren Gewicht und auch einer entspannteren Ergonomie.
Tue Dec 27 20:58:17 CET 2022 |
Badland
Die Klassen sind eh etwas verwirrend, da sind Motorräder den Sporttourern zugeordnet ob wohl die PS-Technisch und Vmax technisch eigentlich Supersportler sind.
Siehe Honda CBR 1100 XX (Sporttourer) die der Fireblade (Supersportler) in der Leistung überlegen war. Das gleiche isses mit der Suzuki Hayabusa und der GSX-R.
Tue Dec 27 20:59:14 CET 2022 |
Lumpi3000
Wie schnell fährt so ein 200 Ps Motorrad denn?
Tue Dec 27 21:05:19 CET 2022 |
Badland
Die meisten Supersportler sind bei 298/299 km/h abgeregelt. Es gibt aber Firmen die die Drossel entfernen, dann laufen die theoretisch 330 - 340 km/h.
Ich konnte mal den Fahrzeugschein einer Boss Hoss V8 8.2 sehen, da stand 334km/h TopSpeed drin - theoretisch. Aber wer würde sich die Geschwindigkeit auf dem Teil antun?
Tue Dec 27 21:25:32 CET 2022 |
Lumpi3000
Das ist gar nicht mal so langsam
Tue Dec 27 21:48:23 CET 2022 |
Funkminister
Das ist knapp vor „Ludicrous Speed“
(ich sach nur Space Balls…)
Vor allem ist bei dem V8 Hobel eine gar nicht mal so kleine Menge kinetischer Energie unterwegs bei 334km/h.
Ich glaube viel langsamer und leichter als ein Geschoss aus dem Sturmtiger dürfte das nicht sein, und bei Einschlag ähnliche Verwüstung hinterlassen.
Nur die Flugbahn ist etwas anders, keine ballistische Kurve.
@Dynamix bei mir rennste mit der 1000er Klasse offene Türen ein, ich mag die auch. Aber weniger die modernen Supersportler oder Sporttourer, lieber naked. Sowas wie Kawa Z1000, CB1100 oder Bol d‘Or, die Hobel finde ich richtig geil.
Gutes Pfund Drehmoment und 4-Zylinder Sound.
Und man kann 80er Jahre Mopeds fahren ohne allzu schlimme Optik. Wobei man den Stand der Technik an Fahrwerk und Bremse schon wollen muss.
Tue Dec 27 21:52:31 CET 2022 |
Dynamix
Wobei man da auch wieder auf das Gewicht schauen muss. Klar gehen Hayabusa und Co auf der Geraden besser, aber dafür ist ne Kilogixxer auch deutlich leichter und gerade das macht sich dann beim Kurvenwetzen wieder bemerkbar. Zudem ist das Fahrwerk von so einem waschechten Supersportler auch auf Dynamik in der Kurve getrimmt, Sporttourer sollen aber vor allem ein stabiles Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten ermöglichen. Nicht unbedingt zwei Eigenschaften die sich gut miteinander in Einklang bringen lassen.
Tue Dec 27 21:55:33 CET 2022 |
Dynamix
Ich würde mit so einem Brocken nicht mal 200 fahren wollen. Und was die erreichbare Beschleunigung angeht zieht eh jeder herkömmliche Supersportler auf und davon. Schon mehrere Drag Rennen mit den Dingern gesehen und keine hat auch nur im Ansatz die Power auf die Straße gebracht. Die ganze Leistung taugt da eher um Reifen im Akkord zu vernichten, aber das macht Ihr so schnell keine Maschine nach!
So geil ich V8 Motoren auch finde, aber in einem Motorrad völlig sinnlos und eigentlich nur dazu gebaut um zu sagen das man sowas hat. Mal davon ab das so eine halbe Tonne Motorrad auch erstmal rangiert und gewuchtet werden will, ich meine die Dinger haben den Rückwärtsgang nicht aus Spaß.
Kann mir denken das der Typ der DAS erfunden hat auch einfach nur zeigen wollte das er's kann
Tue Dec 27 21:56:30 CET 2022 |
Dynamix
Das Teil was ich da im Auge hab läuft "offiziell" gut 280 km/h und geht in knapp unter 3 Sekunden auf 100 km/h. Wäre aber für mich nicht der primäre Grund das Teil zu kaufen.
Tue Dec 27 22:01:50 CET 2022 |
Funkminister
Da hat der Erbauer wohl mal diesen Michelin Citroën DS Sonderbau gesehen, der mit dem zusätzlichen V8 im verlängerten Chassis der zum Reifentest gedacht war, und meinte dass das auch kompakter geht
Tue Dec 27 22:03:56 CET 2022 |
Dynamix
Das Leistungsargument finde ich bei Motorrädern eh typisch deutsch. Das Gesetz besagt, dass sich klein Kevin mit 18 hinter das Steuer eines Nissan GTR mit 600 PS klemmen darf, aber wehe der will ein Motorrad mit ähnlichen Fahrleistungen. Da muss er erst bis 25 warten bis man Ihm so ein Ding ungedrosselt zutraut, während er problemlos ein Auto bewegen darf mit dem er die gleichen Fahrleistungen erreicht und tendenziell deutlich mehr Schaden anrichten kann. Dann ist direkt Polen offen und automatisch das Motorrad schuld. Wer sich kaputt fahren will oder sich nicht am Riemen reißen kann, tut das unabhängig von der Leistung. Da kenne ich mittlerweile genug Pappenheimer bei denen ich auch als Beifahrer in einem Micra eine Todesangst hätte!
Bei Motorradunfällen lese ich sehr oft davon das es da meist die Fahrer zerreißt, bei solchen Unfällen mit Autos lese ich sehr oft davon das es die Unfallgegner zerreißt während der Fahrer nochmal mit dem Leben davongekommen ist. Welches von beiden Fortbewegungsmitteln ist in Summe jetzt tendenziell gefährlicher?
Bei uns in der Stadt gab es genug illegale Autorennen bei denen unschuldige draufgegangen sind, von Motorradfahrern kenne ich immer nur die Stories von denen die am Wochenende den Landstraßenrambo machen und sich da einmal und nie wieder einplanken.
Joah, hat auch was für sich! Ich mag ja die Z900RS total gerne und mit gut 115 PS finde ich die jetzt auch nicht gemeingefährlich motorisiert. Und hübsch ist Sie auch noch!
Tue Dec 27 22:06:12 CET 2022 |
Dynamix
So ein Teil stand mal ne ganze Zeit lang bei unserem lokalen US-Car Dealer auf Cadillac Basis herum. Gleiche Grundidee, weiß nur nicht mehr welcher Reifenhersteller. Goodyear?
Hier gabs nen Artikel wo neben dem Citroen auch der Cadillac erwähnt wurde.
https://www.hemmings.com/.../...nfiguration-better-citroen-or-cadillac
Tue Dec 27 22:43:26 CET 2022 |
Funkminister
Mein Traum ist die CB1300, da hat’s halbwegs zeitgemäße Technik (von 1998 bzw. 2008) mit ner Optik die ich zeitlos schön finde.
Und in der Tat sind 115PS echt nicht zum Angst haben, damit würde ich mir auch nach mehreren Jahren Abstinenz den Wiedereinstieg zutrauen. Dafür kann man auf der Möhre anständig sitzen und 240 kg Lebendgewicht gehen auch klar, soll sich recht wendig fahren und nen niedrigen Schwerpunkt haben.
Tue Dec 27 22:51:26 CET 2022 |
Dynamix
Ah, Big Bike Fan
Vielleicht ist die MT01 von Yamaha was für dich wenn es viel Hubraum und nacktes Blech sein darf
Tue Dec 27 23:08:33 CET 2022 |
Funkminister
Och n dicker V2 hat auch was, auch wenn das ganze Konstrukt optisch nicht so mein Fall ist
Ich bin früher die Mopeds von meinem Vater gefahren, erst ne Suzi Intruder 800 und später die 1400er.
Das ist natürlich ne ganz andere Richtung, hat aber auch Spaß gemacht. Das Geboller hintenraus macht schon gute Laune
Und immerhin Kardanantrieb, hat schon was für sich.
Kurven machen damit aber nicht so richtig Laune, und optisch sind Chopper nicht mehr so mein Fall.
Den Stil alter englischer Mopeds mag ich ja auch, Triumph Bonnie und so, aber die sind neu zu teuer und alt eher ne Dauerbaustelle. Ohne Ölfleck isses kein englisches Bike, oder so
Und dann hab ich neulich auf einer Tour nach BaWü aufm Rastplatz ein BMW Gespann gesehen, K100 oder K1100, und fand‘s irgendwie auch ganz cool. Sind mittlerweile auch schon Oldtimer, je nach Modell.
Wed Dec 28 08:53:56 CET 2022 |
Badland
In einem Motorrad-Artikel über die Boss Hoss stand, dass der erste Gang des Getriebes bis 180km/h fahrbar ist. Man sollte es aber vermeiden in diesen Geschwindigkeitsregionen in den Zweiten zu schalten, weil es das Getriebe mit dem da anliegenden Drehmoment wortwörtlich zerreissen würde.
Dieses Windschild auf dem Lenker ist auch eigentlich nur gedacht um die Fliegen vom Fahrer abzuhalten, ich glaube das würde jenseits der 200km/h irgendwann abfliegen.
Wed Dec 28 09:57:11 CET 2022 |
Dynamix
Die Intruder 1800 fand ich vom Stil immer ganz interessant. Das war mal eine etwas modernere Interpretation von dem Thema. Auf der gleichen Basis gibt es auch den ein oder anderen Custom Umbau. Da hatte mal irgendeine Firma eine Art SciFi-Chopper draus gebastelt. War schon ganz cool, weiß leider nicht mehr wer das war.
Dann müsste dir die Kawasaki W800 gefallen. Zwar eher von der gemütlichen Sorte, aber optisch schon nah dran. Und die sind auch noch einigermaßen bezahlbar. Von der Leistung ist es eh egal ob man die 650er oder die 800er nimmt. Die 650er hat witzigerweise 2 PS mehr als die 800er, dafür muss man die 800er weniger drehen.
K100 sieht man bei uns ab und an sogar noch im Alltag herumfahren.
Wed Dec 28 12:05:06 CET 2022 |
Swissbob
Als Biker Hotspot ist meine Region auch bei Boss Hoss Fahrern sehr beliebt.
Es darf nicht verwundern dass mir auch diese Mopeds im Sommer regelmässig begegnen.
Bevor sie im Rückspiegel auftaucht, hört man Sie, der Sound ist für ein Motorrad absolut einzigartig, eine Mischung aus Bollern und schabenden Fussrasten, wegen der miserablen Schräglagenfreiheit.
Im Alltag ist sie hinsichtlich der Beschleunigung fast allen Mopeds überlegen, der Motor hat immer Kraft und schalten muss man auch nicht. https://www.youtube.com/watch?v=AJpiY1--VF
Moderne 1000er werden untenherum mittels sehr langen 1.Gängen gebremst, obenrum sind sie dafür umso schneller, allerdings ist dies für die Landstrasse irrelevant.
Wed Dec 28 13:20:32 CET 2022 |
Dynamix
Die Dinger werden bei mir um die Ecke importiert, zumindest der mir einzig bekannte Händler für die Dinger.
Wed Dec 28 13:21:18 CET 2022 |
Trottel2011
Geil, Display im Tipo ist ausgefallen. Alles andere Funktioniert einwandfrei... Hmm, ob ich mir Sorgen machen sollte?
Wed Dec 28 13:25:30 CET 2022 |
Dynamix
Selbstzerstörung eingeleitet
Wed Dec 28 13:29:40 CET 2022 |
Trottel2011
T Minus...Quattro...Tre...Due...Uno...Zero...
Hier gabs eben ein Knall!
Wed Dec 28 13:30:58 CET 2022 |
Lumpi3000
Fiat ...
Wed Dec 28 13:45:44 CET 2022 |
ToledoDriver82
Das ist das Alter,du musst einen neuen bestellen
Wed Dec 28 14:00:31 CET 2022 |
Trottel2011
Alles klar. Geplante Obsolezenz auf Vorbildniveau! Jetzt wirds Zeit für die Wegwerfautos. Wie einst die Wegwirfkameras
Akku leer? Zum Schrott! 
Wed Dec 28 14:27:31 CET 2022 |
Swissbob
Fiat, Fehler in allen Teilen.
Gruss
Swissbob ( Ducato Fahrer)
Wed Dec 28 14:51:22 CET 2022 |
PIPD black
Mit ähnlichen Spielchen nervt der Mokka auch. Das Display funktioniert noch.
Wed Dec 28 17:03:03 CET 2022 |
Funkminister
Nee, erstmal neuen Freischaltcode in Turin ordern
@dynamix Kawa W800 finde ich in der Tat auch sehr schick, als Retro-Konzept schön umgesetzt. Seh ich auc eher selten rumfahren. Aber ist das nicht eher n Schönwettermoped?
Ich will zumindest versuchen, auch zur Arbeit damit zu fahren. Dahin gibts schöne Landstraßen.
Wed Dec 28 17:26:02 CET 2022 |
miko-edv
na da sind wir dich wieder mehr in meiner "stylistischen Heimat" - mit 3 XS650 (Café-Racer, Enduro, Standard) und einer MT-07 in der Garage - die beiden letzteren sind allerdings zum Verkauf freigegeben.
Wed Dec 28 17:34:05 CET 2022 |
Dynamix
Naja, die meisten nutzen es halt eher als Schönwettermoped. Zumindest ist das die klassische Kundschaft. Das bestätigen wohl auch viele Händler. Wenn überhaupt mal eine in Zahlung gegeben wird, dann mit wenig Kilometer und dann sind die meist auch schnell verkauft.
Aber ich wüsste jetzt nicht was gegen den Einsatz als Daily sprechen würde. Zuverlässig sind die Dinger, 150.000 km auf einem Motor überhaupt kein Problem. Und fürs pendeln sollten die 48 PS auch locker reichen. Und gerade für das gemütliche Landstraßengleiten mit Stil ist die W800 ja prädestiniert
Wed Dec 28 18:28:46 CET 2022 |
Funkminister
Dann schlagen da jetzt 2 Herzen in meiner Brust. Beide Mopeds geht halt nicht
Anschauen und probefahren hilft da bei der Entscheidungsfindung - und das hat ja noch Zeit.
Ich muss eh erstmal wieder nach über einem Jahr AU zurück in den Job, da mache ich mir keine unnötigen Baustellen zusätzlich.
Wed Dec 28 18:29:57 CET 2022 |
Dynamix
Glaube am Ende ist es eh der Preis. Ne Bonnie dürfte teurer sein.
P.S.: Die Bonnie hat keine Königswelle
Wed Dec 28 18:38:30 CET 2022 |
Funkminister
Jupp, der Faktor ist nicht unerheblich. Deswegen gehen ja auch nicht mehrere Bikes, zumal ich keine eigene Garage o.ä. habe. Muss ich mir erstmal suchen. Ein echter Nachteil am Wohnen in Gründerzeitvierteln.
Wed Dec 28 18:43:53 CET 2022 |
Dynamix
Aus welcher Ecke kommst du eigentlich?
Wed Dec 28 19:10:00 CET 2022 |
Funkminister
Aus der zweitschönsten Hansestadt der Welt - Lübeck
Wed Dec 28 19:11:21 CET 2022 |
Swissbob
Gruss vom Vierwaldstättersee
Eurer Marzipan verirrt sich sogar zu uns.
Wed Dec 28 19:13:51 CET 2022 |
Dynamix
Okay, dass ist ne Ecke vom Rheinland. Spreche aus Erfahrung
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