Wo seid ihr U25? - RELOADED

[nick_rs]

[bild=1]Hallo liebe Youngsters!
Hier findet ihr die Fortführung von unserem bewährten und erfolgreichen U25 Spamblog.
Aber nicht nur die Stammgäste sind hier willkommen, sonder auch über viele neue Gäste freuen wir uns!

Das U25 "Imperium" beinhaltet inzwischen:

• Den Spamblog
• Einen Teamspeak-Server - Die Server-Adresse gibt es auf Anfrage beim Co-Autoren eurer Wahl
• Eine Whatsapp Gruppe - Wenn ihr dort rein möchtet bitte eine PN an mich 🙂 EDIT: wenn ihr euch im Blog bewährt habt und anständig bleibt 😉
• Eine Facebookgruppe - Bei Interesse meldet euch bei Niclas1234
• Viele Treffen - bei denen alle herzlich eingeladen sind 🙂

Also, haut in die Tasten und schreibt fleißig 😉

[Schlawiner98]

Aktuell hätte ich gern einen Z3 1.9 mit 140 PS als erstes Auto. Ob es aber direkt mit 18 so weit sein wird (habe da ja noch fast ein Jahr Schule vor mir) ist fraglich. Aber mit 17 (also bald) soll's ein Simson-Moped werden 😎

[kaktus2014]

Beste Farbe an nem Astra G ist meiner Meinung nach Caprigelb. Leider sehr selten ...

[Gany22]

Herzlichen Glückwunsch zum A3 RSK ! Der 2.0 TDI muss ja echt übel Druck machen, viele Diesel brauchen ja an sich nur die hälfte der PS um bei den Nm mithalten zu können, so sind sie damit zwar nicht immer mega schnell, fühlen sich aber nach dickem Bumms an und suggerieren auch nichts übles. Hoffe das mit der Leistungssteigerung ist kein Thema, oder habe ich da was falsch verstanden? Auch sonst wirkten die Bilder echt TIPTOP und kann es verstehen, der E46 ist affengeil, aber auch irgendwie so perfekt und langweilig und so ein Golfklassen A3 mit fettem TDI hat einfach Charakter und ist auch recht sparsam. Auch sind die Wägen die totalen Gegensätze finde ich, Diesel vs Benzin, Turbo vs. Sauger, Front vs. Heckantrieb. Einzig bei der Leistung und beim Platz innen liegen sie gar nicht so weit auseinander, ansonsten irgendwie grundverschieden.

Ach ja, der liebe Z3, denke als 1.9 ein sehr gutes Anfängerauto, mit dem man sich aber auch schnell darennen kann, trotzdem eine solide Maschine welche durchaus Spaß machen dürfte. Um aber ehrlich zu sein wäre ich einem MX-5 zugeneigter, weniger Gewicht, ebenfalls gute 4-Zylinder und auch keine wirklichen Probleme. Der Z3 lohnt sich erst als Sexzylinder finde ich.

Astra G Cabrio, einfach irgendwie ein gelungenes Auto, ist zwar teilweise irgendwie etwas altbacken, aber teilweise wirkt er immernoch echt tiptop. Dazu sind die Preise echt heiß und es gibt eine große Auswahl was die Leistung angeht. (von unter 100 bis über 300PS lässt sich alles recht standfest realisieren). Irgendwie schon faszinierend das der Astra G so eine Leistungsspanne hat.

[Luke-R56]

Schöner A3! Als VFL mit Xenon richtig schön böse, ich liebe diesen Blick. Wir hatten den selben ohne Chip und als Ambiente, da war in 7 Jahren und über 150 tkm nix dran. Viel Spaß damit! Der ist übrigens deutlich unterhaltsamer als der Nachfolger mit CR 😉

[Schlawiner98]

Einem MX-5 gegenüber wäre ich natürlich auch nicht abgeneigt. Aber optisch finde ich den Z3 einfach noch etwas besser gelungen, ich liebe die extrem lange Haube 😁 Ein weiterer Vorteil ist, wie ich finde, dass die einzelnen Fahrzeuge deutlich individueller sind, da es bei Mazda ja nicht diese Vielzahl an Ausstattungsoptionen und -kombinationen gab... Was nicht heißen soll, dass so ein kleiner Roadster "volle Hütte" benötigt, eher im Gegenteil 😉

[Habuda]

Und am Ende wird es doch nur ein Marbella als 1. Auto Schlawiner? 😁 😛

[Schlawiner98]

Wer weiß schon, wie's mal kommt? 😁 Aber ein Marbella ist schon relativ unwahrscheinlich 😁😁😁

[Habuda]

Unwahrscheinlich aber nicht unmöglich 😁 😁 😁

[Schlawiner98]

Eben, sag niemals nie! 😁 Aber SO würde mir der Z3 schon ausgesprochen gut gefallen 😉

[Habuda]

Der passt zu jemandem, der selbst noch grün hinter den Ohren ist 😁 😛

[V8-Junkie]

Eines der unschönsten Autos die BMW je gebaut hat. Vor allem die Front gefällt mir überhaupt nicht.

[Schlawiner98]

Ja, grün ist doch toll 🙂 Heute sind die Autos einfach viel zu farblos wie ich finde... Und über Geschmack lässt sich ja glücklicherweise nicht streiten 😉

[kaktus2014]

Stimmt, grün ist toll. Haha 😁

[Gany22]

Der Z3 ist wirklich sehr schön, gefällt mir auch optisch eigentlich fast besser wie der Z4. Leider ist der Fortschritt beim Z4 doch deutlich gegeben bei praktisch keinem Mehrgewicht.
Wirklich zum Kauf würde ich beim Z3 in Richtung Winter/Januar-Februar raten, da gab es aus meiner Sicht in Mobile einige noch günstigere Angebote die dann wo das Wetter besser wurden ziemlich zakkig alle verkauft waren, egal wie der Zustand war, aber da gab es ein paar die hätte gar nicht übel ausgesehen für einen echt guten Preis.

Das grün gefällt mir, geht in die Richtung Britisch Racing Grün, was ich eine schöne, edle aber trotzdem irgendwie sportliche Farbe finde!

Ansonsten verstehe ich dein Argument zwischen Z3 und MX-5 und über Geschmack lässt sich ja nicht streiten. Beim Z3 gehört bei mir einfach ein hochdrehender Sexzylinder mit geilem Sound rein, der MX-5 mit knapp 300kg weniger auf den Rippen ist mit seinen 140PS aber einfach etwas agiler. Auch braucht der Z3 schon einen 2.8L R6 um dem MX-5 langsam wegfahren zu können.

Ich rede hier übrigens vom MX-5 NB hauptsächlich, da ich finde, der ist das Hauptgegenstück zum Z3.

[Habuda]

Dann bleibt nur der Z3 M, wenn du einen hochdrehenden Sechszylinder willst. Der 2,8 Liter dreht nur bis 6500 Umdrehungen.....

Aber als M ist der etwas übertrieben für einen Fahranfänger, denn der soll eine kleine Zicke sein 😁

[Dynamix]

Cabrio bedeutet für mich nicht mal unbedingt Roadster 😉 Klar ist sowas geil, aber ich würde auch Full-Size Cabrio fahren. Eine Schande das GM beim Caprice mit dem Boxy auch das Cabrio eingestellt hat 🙁 Wie geil wäre ein 4th Gen Caprice Cabrio gewesen 😁

Die Z3 M sollen sogar ziemlich übermotorisiert sein und dazu auch noch schwer zu handeln. Mir würde für den Alltag irgendwas braves mit ohne Dach völlig ausreichen. Da könnte ich auch auf ein Schibidach verzichten 😁 😁 😁 😁 😁

[Gany22]

Für den Preis eines Z3 M kaufe ich mir eher was Anderes.

Finde der normale Sechszylinder dreht schon enorm hoch und etwas höher wie ein Vierzylinder, oder irre ich mich hier?
Und selbst wenn ich mich irre dreht er schöner hoch und klingt besser 😁

Für einen Fahranfänger wohl nicht das Richtige, und auch aus meiner Sicht etwas überteuert, dann doch lieber was leichteres, trotzdem ein Auto, welches durchaus auf allen Linien überzeugen kann.

[Habuda]

Keine Ahnung wie hoch der 4 Zylinder im Zetti dreht. Bin nur einmal kurz einen BMW 4-Zylinder gefahren, das reicht mir für 20 Jahre^^ 😁

Naja, so ein Z3 mit normalem R6 wäre ja auch als Fahranfänger noch i.O. 😉. Könnte man schon kaufen 😉

[Andy090]

Den Z3 finde ich auch ganz chic, auch das grün.
Dass der echt 300 Kilo mehr auf den Rippen hat als ein MX5, naja, das überrascht mich jetzt wirklich.
Aber dennoch, ein schönes Auto. Aber willst du nicht als erstes Auto einen Viersitzer? Mir wäre es mittlerweile egal, aber wenn ich bedenke, wie oft wir mit meinem ersten Wagen vollbesetzt (und überbesetzt... *hust* Kofferrraum *hust*) irgendwo hin gefahren sind, da wäre ein Zweisitzer echt unpraktisch gewesen. Heute wäre mir das egal, haben sowieso selten noch 4 Leute gleichzeitig mal frei... 😁

(Da fällt mir grade ein, dass wir mal zu fünft in einem Smart Fortwo unterwegs waren, das war... "witzig".)

Apropos Roadster, heute wollen wir dem SLK meines Kollegen noch ein paar Pferdchen entlocken. Größere Riemenscheibe für den Kompressor, großer Ladeluftkühler und noch ein paar Kleinigkeiten. 30 - 40 Pferdchen sollen zusätzlich in den Stall. Mal schauen. 😁

[plaustri20]

Schicker A3, RSK. Ich glaube, ich hatte dich ja im A3-Forum mal beraten?!😁

Zitat:

Der A3 sieht chic aus, gefällt mir. Ist übrigens ein Facelift Modell, der 8P wurde mit der Umstellung zum Modelljahr 2006 das erste Mal geliftet und 2008 oder 2009 nochmal. Das vFL Modell hatte noch keinen Zingelfrähm Grill. 😉

Das ist leider nicht ganz richtig. 2003-2005 wurde der A3 8P mit den alten Gesicht, ohne Singleframe gebaut. Der Sportback (8PA) seit 2004 mit Singleframe. 2005 kam das Singleframe-Gesicht vom Sportback auch auf den Zweitürer. 2008 gabs dann ein Facelift (andere Scheinwerfer, Felgen, Schürzen, Motoren: CR, etc.). Zum Modelljahr 2011 gabs dann nochmal eine kleine Änderung (nur Optik): Mehr Chrom, andere Felgen, etc.

[Schlawiner98]

Der Aufpreis vom 1.9 zum 2.0 Z3 beträgt etwa 2.000 Euro, das muss es einem schon wert sein 😉 Sicherlich ist es DAS Alleinstellungsmerkmal überhaupt, aber da diese Vierzylinder-Generation noch zuverlässig war, wird es wohl so einer werden 😎

Und die Nachteile eines Zweisitzers kann man schlicht und einfach nicht wegdiskutieren, das stimmt. Aber praktische Autos kann ich mir zur Not von den Eltern oder Großeltern leihen 😉

[Gany22]

Ja, der Aufpreis der Sechszylinder ist leider recht ordentlich, wobei der 2.0er sich eigentlich nur lohnt wenn Leistung absolut keine Rolle spielt, da er nicht nennenswert schneller als der 1.9er ist, welcher dank größerem Zylinder-Einzelhubraum sich auch im Alltag besser bewegen lässt.
Wirklich lohnenswert ist erst der 2.8er R6, dass liegt auch ganz simpel daran, dass es die R6 erst später gab. So gab es den 1.9er ab 95, den 2.8er erst ab 97 und den 2.0 erst 99 und den 2.2 gar erst 2000. Das trägt natürlich auch dazu bei, dass die Leute (bei denen Geld nicht die oberste Rolle spielt) lieber neuere Modelle wollen und dann eben zu den moderneren/größeren Motoren greifen. An sich ist der 1.9er aber echt ein super Motor, der Roadster ist damit leicht und trotzdem super motorisiert.

Nachteile = Vorteile, ein Zweisitzer ist spaßig und als Cabrio noch spaßiger! Auch schleppt man somit weniger Krimskrams mit sich herum und der Wagen wird nicht als Lastesel missbraucht, auch wird er lieber im Sommer gefahren und als gut Wetter wagen bekommt er idR. mehr Pflege/Liebe ab. 😁

[kaktus2014]

Die meisten Menschen kaufen sich so einen Zweisitzer ja eh nur als Sommer Zweit oder Drittwagen ... 🙂

[RSK64]

@ Gany: Danke für die schönen Worte! Vom Fahrgefühl ist der A3 schon völlig anders, aber sehr angenehm, und wie du sagst, mit einem großen Bums.
Die Leistungssteigerung per Kennfeldoptimierung ist schon gemacht worden vor 4 Jahren, bei einem renommierten Tuner hier in der Region. Probleme gabs absolut keine, was aber sicherlich auch daran liegt, dass keine übertriebenen Werte gewünscht waren.

Oder wie hast du das gemeint?

Der E46 ist tatsächlich auch ein geiles Auto, keine Frage ... Aber es wurde Zeit für einen Wechsel :-) zudem lohnt sich ein Diesel für mich einfach. Hätte ich einen 330d besessen, würde ich ihn wahrscheinlich nie weggeben!

[RSK64]

@Luke: Vielen Dank. Ich hoffe, dass meiner auch so problemlos laufen wird. Finde die Front auch super, vor allem ist Xenon einfach eine geile Sache. Kein Vergleich zu Halogenfunzeln.

[RSK64]

@Plaustri: Genau, danke nochmal für deine ausführliche Beratung. Ich hatte den A3 später gar nicht mehr so richtig auf dem Zettel... Bis ich dann zufällig auf meinen stiess. Wichtig war mir nur, dass der Wagen bereits den BMM Motor drin hat. Ansonsten sollte der A3, wie ich mitbekommen habe, grundsolide sein. An meinem wurden auch ein paar Verschleissteile schon gemacht, sodass in näherer Zukunft im Normalfall nichts kommen sollte.

[Dynamix]

Auch ne Art stilvoll oben ohne zu fahren 😉

http://ww3.autoscout24.de/classified/248249842?asrc=st|as&testvariant=list3tiers&tierlayer=st

[kaktus2014]

Scheckheftgepflegt ist auch immer so eine Floskel ... 😁

[Dynamix]

Wenn ers schon extra ins Inserat schreibt mit allen Daten, dann wird er es wohl hoffentlich nachweisen können 😉

[V8-Junkie]

Stilvoll oben ohne fahren?? Kommt drauf an wie Sie aussieht. 😁😁😉

Aber mit den Camaros dieser Epoche kann ich nicht viel anfangen, sieht für mich aus wie gewollt aber nicht gekonnt.
Dann lieber ne C4 mit Targa Dach. 🙂 Oder sowas............http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

[kaktus2014]

Man muss es ja nicht immer gleich übertreiben 😁

[Dynamix]

Du kannst eh nix mit meinen Autos anfangen, von daher ist deine Meinung perse unwichtig 😁 😁 😁 😁 😁

[V8-Junkie]

Ich könnte was mit deinen Autos anfangen, das würde Dir aber sicher nicht gefallen. 😁😁

[Dynamix]

Das gleiche könnte ich über deine sagen 😁

Den schönen Chevy kaputt machen, so ein komisches Ding von Mopar kaufen und jetzt auch noch über so ein unbrauchbares britisches Dingsda nachdenken. Nenenenene, so wird dat nix mit de Mieze 😁

[V8-Junkie]

Erstens: Der ach so schöne Chevy war schon kaputt als ich ihn gekauft habe.
Zweitens: Das komische "Ding" ist nicht von MOPAR sondern von AMC.
Drittens: Wenn Du wüsstest über was ich automobilmäßig noch so nachdenke, hättest du wohl schon Beulenpest.😁😁

[Dynamix]

Den Chevy hast du kaputtgefahren und AMC war mal Teil von Mopar 😉

Will ich wirklich wissen worüber du nachdenkst? 😁 Mit nem Japaner könnte ich übrigens noch leben! Solange du jetzt nicht mit nem Golf 1.2 TSI ankommst hält sich mein Infarktpotenzial in Grenzen 😛

[V8-Junkie]

Ich hab Ihn nur ein zweites Mal kaputtgefahren. 😁 Wenn ich Ihn nicht gekauft hätte wäre er schon vor 5 Jahren auf dem Schrott gelandet.

AMC gehörte erst ab 1987 zu Chrysler und wurde dort zur Jeep Eagle Division. Mein Jeep wurde 10 Jahre vorher gebaut, ist also von AMC Jeep hergestellt worden und nicht von Chrysler.😉

Ein VW wird's nicht werden, ein Amerikaner allerdings auch nicht mehr auf absehbare Zeit. Es gibt ein paar Deutsche Modelle, ein Italienisches, drei Britische und zwei Japanische die mich derzeit Interessieren. 🙂😉

[Habuda]

Zeig doch mal ein oder zwei davon 🙂

[Dynamix]

Den Deutschen (ihhhh, so wirds erstrecht nichts mit den Miezen, es sei denn du stehst auf Milfs die einen Daddy für Kevin oder Justin Jeremy suchen 😁) und die drei Briten (Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind 😁) kannst du direkt mal von der Liste streichen! Italiener gibts nur wenn schön (zieht hübsche Frauen an) und oder performant (zieht sportliche hübsche Frauen an)! 😁 Japaner geht ebenso klar falls performant (schön können die ja nicht wirklich, dafür kriegst du mit Sicherheit ne Mangatussi ab die im Bett den krankesten Scheiß mitmacht 😁 😛) 😎

[V8-Junkie]

Jaguar XJR
Alfa Romeo 156 GTA
Mazda Rx7 Turbo