Sat May 30 14:51:15 CEST 2009 | BMW-Fan91 | Kommentare (27) | Stichworte: BMW, Erfahrungen, Erlebnisse, Renault
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Sat May 30 15:08:52 CEST 2009 | HyundaiGetz
Ich hab auch den Führerschein mit 17 gehabt (hab ihn jetzt vor fast 3 Jahren bekommen... man wo bleibt die Zeit?) und war / bin sehr glücklich darüber ihn gemacht zu haben. Die ca. 8.000 km die ich in der Zeit mit dem Auto meiner Mutter fahren konnte, haben mir später sehr geholfen. Ich würde es auf jedenfall wieder machen. Praktisch hinzu kommt, das man mit 19 schon mit der Probezeit fertig ist.
Sat May 30 17:42:40 CEST 2009 | Patriots
Super geschrieben Rene.
Wolfgang
Sat May 30 18:45:01 CEST 2009 | Hannes1971
Nachdem ich bei der Einführung des ganzen ein entschiedener Gegener dieses Führerscheins mit 17 war, sehe ich das ganze mittlerweile komplett anders. Und zwar genau aus den Gründen, die Du oben aufgezählt hast.
Sat May 30 18:59:37 CEST 2009 | Fensterheber50683
Toller Bericht!
Du hast die wesentlichen Punkte aufgeführt und hast damit auch recht.
Ich weiß noch, als ich meinen Führerschein hatte und das erstmal mit meinem Kumpels im Auto saß (nat. Mama´s Auto ;D) und alle wie blöd fahren wollten und ich erstmal Schiss hatte.
Es gibt in den ersten Wochen doch immer wieder viele Situationen, wo man mit der eigenen Entscheidung konfrontiert wird. Erst dann wird einem bewusst, wie sehr doch ein Beifahrer oder ein Fahrlehrer in diesen Momenten unterstützt.
Wenn du mit 18 alleine färhst, bist du schon wesentlich souveräner unterwegs und kannst besser reagieren.
.......
Aber freu dich, wenn du selber fahren kannst, und dich die ersten Momente alleine erreichen.
Ich weiß noch ziemlich genau von meinen ersten Spaßfahrten...
Ob das nachts allein auf dem Parkplatz war.. nur Ich, das Auto und das Gaspedal..
oder auch mal auf dem Feldweg mit dem Straßenauto Ralley spielen..
Heute fahre ich wesentlich gediegener, aber wo soll die Erfahrung herkommen....
Sat May 30 20:24:46 CEST 2009 | notting
@BMW-Fan91: Zum vorletzten Absatz: Das liest sich ja fast so, als ob du glaubst, dass man als Nicht-BF17er also mit vollwertigem B nicht z. B. mit einem Elternteil auf dem Beifahrersitz fahren darf. Da ich mit 18 noch kein eigenes Auto gebraucht habe (Gymnasiast bzw. Eltern haben die von der Schule vergünstigte Monatskarte gezahlt), ist am Anfang meist meine Mutter mitgefahren, die mir auch Tipps gegeben hat bzw. wenn's um's Anhänger fahren ging mein Vater -> hier sind die Eltern etc. gefragt, dazu braucht man nicht zwangsläufig BF17.
@HyundaiGetz: Na und? Mein Bruder hat weder BF17 noch Probezeit beim B gehabt -> A1 mit 16. Rest siehe oberen Teil meines Postings.
Sat May 30 22:40:30 CEST 2009 | Phaetischist
Ich kann den Führerschein mit 17 auch nur uneingeschränkt empfehlen. Für beide Seiten!
Sat May 30 23:47:53 CEST 2009 | Trennschleifer28934
Ich find den Schein ab 17 auch toll. Mal was gutes aus unserer Politik.
Ich muss dem Threadersteller rechtgeben.
Wo ich meinen schein gemacht habe, gabs dass noch nicht......besser währs gewesen.
Der erste crash endete am baum....über die schuld kann man streiten. Dicke Eisplatte und 30km/h waren wohl doch zu schnell....na ja..
Der zweite crash war dann etwas heftiger. Mit 120km/h aus der kurve rausgeflogen und 2 rollen durch die luft. Ein krasses feeling. Empfehle ich jetzt mal nur Action- und Adrenalinjunkies. Passiert is mir nix. Meinem Heiligtum dafür umso mehr.
Mit dem Schein ab 17 wärs mir vielleicht nicht passiert.....wer weiß.
Aber ich denke, das diese Sache solche Unfälle, wie meine, deutlich verringern kann.
Allzeit Beulenfreie fahrt
Krümel
Sun May 31 00:00:15 CEST 2009 | Faltenbalg30327
Habe meinen Führerschein damals auch mit 17 gemacht und gehe bald auf die 20 zu, bereue es wirklich nicht damals mit den Eltern gefahren zu sein.
Wo sie gemerkt hatten das ich gut fahren kann sind wir (gut, ehr ich xD) dann zu allen Autohäusern in der Umgebung gefahren, haben getestet und natürlich alles angeschaut. Zuerst sollte ein Auto mit maximal 2 Jahren und unter 50.000km kommen, hatte auch einen passenden A4 gefunden gehabt. Nur die 2,4l Maschine hatte mir persönlich zu wenig Power und ständig über 10l BC-Verbrauch waren mir dann doch zu viel.
Also haben wir auschau nach einen Golf Jahreswagen gehalten. Leider waren für meinen Geschmack nicht das passende Modell vorhanden und der Verkäufer hat aus Spaß mal einen Neuwagen konfiguiert. Der war zwar etwas über dem Limit von 24.000€, aber mit 26.700€ noch "verkraftbar" für meine Eltern. Da mein Vater und der Chef vom Autohaus alte Schuhlkollegen sind und er dort Stammkunde ist hat es schließlich doch noch geklappt.
So durfte ich dann am 14. März '08 meinen V'er Golf mit 9km auf der Uhr abholen. Der Tag war einfach unbeschreiblich, mit 17 schon den ersten Neuwagen zu haben ist schon was besonderes.
Bis heute nach knapp 2 Jahren bin ich schon fast 42.000km gefahren (mit meinen nicht ganz 20.000km) und hatte bis heute noch keinen einzigsten Kratzer in ein Auto gefahren, aber leider hatte mein Golf schon 2 Unfälle wo ich nicht Schuld war.
Beim ersten Unfall ist mir jemand im Winter in die Seite gerutscht und beim Zweiten vor gut 1,5 Wochen ist mir eine gute Frau auf einer engen Straße frontal reingefahren, da sie wohl noch nichts vom Rechtsfahrgebot gehört hat.
Die Ironie der ganzen Geschichte ist das ich geplan hatte auf eine GT-Front umzubauen und es nun fast geschenkt bekomme, nur so habe ich fast 4 Wochen kein Auto (dafür gibts Nutzungsenschädigung von der Versicherung, womit die nächsten Tankfüllungen gesichert sind ).
Der TE hat ja auch das Thema Automatik angesprochen. Mein Golf hat DSG, was vorallem in der Stadt wirklich komfortabel ist. Viele meinen aber das man eine gewisse Zeit als Fahranfänger einen Schalter fahren sollte.
Ich aus meiner Sicht kann nur sagen das ich keine Probleme habe als Automatikfahrer auf einen Schalter umzusteigen. Die ersten paar Meter sind zwar etwas ungewohnt, aber dann fährt man eigentlich wie immer. Was man 1x gelernt hat kann man eben doch fast für ewig.
10 Tage lang hatte ich ja einen Leihwagen wegen meines Unfalles (war ein Eos) und dort hat auch alles wunderbar geklappt. Hatte glaube ich 2-3 Abwürger auf fast 1.500km in den paar Tagen, aus meiner Sicht ist das doch wirklich ok (glaube wenn der einen Berganfahrassisten hätte wäre es mindesten 1 weniger gewesen).
Sun May 31 09:26:27 CEST 2009 | Buick-Fan
Zu meiner Zeit gabs den Führerschein mit 17 noch nicht. Dem gegenüber wäre ich auch nicht abgeneigt gewesen.
Fahrschulauto war ein GIV 1.9 TDI und auch ich hatte das Problem anfangs mit der Kupplung, als ich auf meinen Twingo umgestiegen bin. Die Probefahrt war der Hammer.
Die Fahrpraxis zu sammeln ist das Wichtigste, vor allem gleich nach dem Bestehen der Pappe. Mit meinen 54PS damals war ich nie in der Position übermütig zu werden - war ja keine Leistung da, wobei ich mich seit jeher als besonnene Person sehe.
Wünsche euch weiterhin gute Fahrt.
edit: Gut geschriebener Blog!
Sun May 31 11:52:01 CEST 2009 | ballex
Ehrlich gesagt kam ich nicht so aus der Fahrschule und wenn man sich selbstkritisch betrachtet, dann weiß man auch, dass man nach den paar Stunden noch nicht gut und sicher fahren kann. Aber du hast recht, viele denken so und landen dann im besten Fall im Graben, im schlimmsten Fall am nächsten Baum...
Der Führerschein mit 17 ist deshalb sicher wirklich sinnvoll und richtig. Gerade in Situationen bei denen man nicht weiß wie man sich zu verhalten hat, ist ein erfahrener Beifahrer immer gut...schon allein als Wegweiser.
Allerdings muss man auch geeignete Begleitpersonen haben die ruhig und besonnen neben einem blutigen Anfänger sitzen können, das kann nicht jeder!
Bei mir hat sich die Frage nach dem begleiteten Fahren allerdings gar nicht gestellt, da in Bawü Führerschein mit 17 erst eingeführt wurde, als ich selber schon 17 war und regulär mit Fahrschule angefangen hatte.
Aber auch ohne Begleitperson kann man langsam seine Erfahrung steigern und sicherer werden, die Fahrweise und das Sammeln von Fahrpraxis ist in den ersten Monaten entscheidend.
Für irgendwelche Experimente wäre mir außerdem mein Auto viel zu schade!
mfg ballex
Sun May 31 22:24:27 CEST 2009 | BMW-Fan91
Danke erstmal für euer zahlreiches Feedback zum Thema.
@ballex
Ich geb dir recht, nicht jeder verlässt mit diesen wenig selbstkritischen Gedanken die Fahrschule, aber ich kenne selbst viele (mich eingeschlossen), die doch von sich überzeugt waren, weil man im Vergleich zu den ersten Stunden schon sehr viel dazu gelernt hat und einem einfach die Vorstellung dafür fehlt, dass man trotzdem praktisch noch keine Fahrerfahrung hat.
Dies merkt man aber leider erst später, wo es ohne wachenden Beifahrer möglicherweise schon zu spät sein kann.
@deepsilver
Ich glaub, dass ist der Traum von jedem Fahranfänger, zum Bestehen einen schönen eigenen Wagen geschenkt zu bekommen.
Vermutlich ist das erste Auto eines der größten Highlights in jungen Jahren, neben den zwischenmenschlichen Beziehungen natürlich
Grüße
Sun May 31 22:49:45 CEST 2009 | Antriebswelle135730
Wirklich schön geschrieben. Ich kann mich an meine praktische Prüfung gar nicht mehr richtig erinnern, war aber sicherlich auch sehr nervös.
Führerschein mit 17 gab es damals noch nicht. Ich finde es aber (mittlerweile) eine sinnvolle Sache, schließlich trägt sie zur Entkriminalisierung bei. Ich – und da war ich sicher keine Ausnahme, und ich postete das auch nur, weil es mittlerweile verjährt ist – hatte bereits vor Erhalt meiner Fahrerlaubnis mit dem Fzg. meiner Eltern quasi begleitetes Fahren praktiziert und so neben den praktischen Fahrstunden Erfahrung gesammelt. Meine Tante merkte an, ich würde ohne Führerschein besser Fahren als ihre Kollegen mit
Im Ergebnis hatten meine Eltern dann auch kein Problem damit, mich ihren Wagen nach Erhalt des Führerscheins fahren zu lassen.
Der erste richtige, selbst bezahlte (Neu)wagen kam erst am Ende meines Studiums.
Tue Jun 02 08:31:54 CEST 2009 | Antriebswelle15121
toll geschrieben.
in einigen situationen, habe ich mich selbst wieder erkannt
bei uns in AT is das ein wenig ansers.
dieser nennt sich L17. zu beginn musst du mind. 12 fahrstunden und den halben krs absolviert haben, bevor du die "Übungstaferl" bekommst.
diese taferl musst du dir vorne und hinten in die scheiben kleben und ab gehts
natürlich mit einem erziheungsberäticht´tgten an der seite
so musst du nun 3000km absolvieren und alle 1000km musst du zu einer weiteren fahrstunde in die schule.
nachdem du diese 3000km gefahren bist, den kompletten kurs absolviert hast und dein fahrtenbuch vervollständigt hast, kannst du zur theorie prüfung.leider ist bei uns theorie und praxis mind. eine woche auseinander, also eine sehr kribbelige woche
nach bestandener prüfung, darfst du alleine auf die strasse. ohne elternteil.
wolhgemerkt: die prüfung kannst du mit 17 machen
also ich bin seit 2jahren glücklicher besitzer eines l17-scheines und ..... naja ok.......hier und da mal geblitzt worden....nichts tragisches aber
lg
dominik
Tue Jun 02 13:33:54 CEST 2009 | BMW-Fan91
Scheint mir aber ziemlich aufwendig zu sein der L17. Fahrtenbücher führen und die Prüfung erst am Ende der 3000km. Aber wenn man dafür schon mit 17 alleine fahren darf, hat es sich ja gelohnt
Tue Jun 02 13:41:40 CEST 2009 | notting
Oje, meine Eltern schaffen mit Müh' und Not 4000-5000km/Jahr und da sind einige Fahrten dabei, wo, wenn ich ein BF17er gewesen wäre, aus praktischen Gründen nicht hätte fahren können (z. B. einkaufen, wenn ich gerade ganz wo anders bin)...
Tue Jun 02 15:53:37 CEST 2009 | Antriebswelle15121
@bmw-fan
auf jeden fall...
wenn ich firma und privat rechne, bin ich in den fast 2 jahren ca 200k km gefahren
Tue Jun 02 19:23:33 CEST 2009 | Fensterheber50683
Hmm... das Fahrtalent und auch -Temperament ist bei jedem anderes.
Unbedingt toll finde ich es nicht, mit 17 schon die Leute auf der Straße alleine rumgurken zu lassen. Nix gegen die Fahrer, aber ich finde das allein Fahren sollte ab 18 sein. Vor allem sollte man auch die Haftbarkeit der Eltern mit 17 nicht ganz auslassen.
Dann ist man (bei Abi) auch nicht mehr in der Schule und wird geistig und auch finanziell schneller erwachsen, als wenn man mit 17 noch vor dem ende der schönsten Zeit es nochma krachen lassen kann jeden Tag.
.......
Obwohl 3.000 Km schon was sind fürn Anfänger. Anfangs waren meine Fahrten nicht länger als 10km.... jetzt zwei Jahre später mach ich die 3.000 jeden Monat voll.
Zum Glück bis jetzt noch Unfallfrei und auch Kratzerfrei.
Seine "Dinger" dreht ja jeder irgendwo mal (siehe Bild)
Tue Jun 02 19:34:52 CEST 2009 | notting
@dertester123: "Dann [bei 18jährigen, nehme ich mal an] ist man (bei Abi) auch nicht mehr in der Schule und wird geistig und auch finanziell schneller erwachsen, als wenn man mit 17 noch vor dem ende der schönsten Zeit es nochma krachen lassen kann jeden Tag."
Den Anfang dieses Satzes kapiere ich nicht. Bei Abi ist man doch länger in der Schule als bei den anderen Schularten. Fehlt da evtl. ein "außer"? Aber selbst das muss man heute wg. G8 stark einschränken. Abi mit 19/20 haben heute nur noch
- 1x Sitzengebliebene G8er
- Leute, die vorher auf einer Realschule waren
- Leute, die 1 Jahr auf Schüleraustausch waren
18/19 ist heute das Sollalter.
notting
Tue Jun 02 21:16:16 CEST 2009 | ballex
@notting:
Nein, das ist so nicht richtig! In Bawü beispielsweise haben die ersten G8 Jahrgänge erst 2012, in Bayern 2011 das Abitur nach 8 Jahren in der Tasche! Deshalb ist das Sollalter in der Masse heute immer noch 19/20!
Allerdings bin ich auch der Meinung das vor 18 unbegleitetes Fahren nicht gut und nötig ist.
mfg ballex
Tue Jun 02 21:29:33 CEST 2009 | notting
@ballex: Dann war ich wohl meiner Zeit voraus. Aber laut Wikipedia gibt's das in en paar ostdeutschen Bundesländern schon?
notting
Tue Jun 02 23:17:53 CEST 2009 | ballex
Ja da schon, hab ja von der "Masse" geredet und die ist eben noch nicht so weit!
Bin übrigens auch kein Fan von G8...und froh noch Abitur mit G9 gemacht zu haben...aber das gehört nicht hier her, back to topic!
mfg
Wed Jun 03 10:43:49 CEST 2009 | BMW-Fan91
Bezüglich unbegleitetem Fahren fällt mir grad noch was ein. Am Wochenende war eine gute Bekannte meiner Mutter zu Besuch. Normalerweise lebt sie in den USA und ihre Tochter (15) fährt schon alleine, darf allerdings keine Leute mitnehmen. Ab 16 dann kann sie so fahren, wie es hier in Deutschland ab 18 Jahren möglich ist.
Find ich schon beeindruckend, dass man Leuten dort schon mit 15 zutraut, allein das Verkehrsgeschehen zu bewältigen.
Ich persönlich halte es aber für zu früh, wenn man sich mal anschaut, wie unvernünftig viele mit mit 15 noch sind.
Grüße
Wed Jun 03 11:06:45 CEST 2009 | Antriebswelle15121
schln mit 15?!
wenn ich daran denke, dass mein bruder 15 ist und teilweise leicht angetrunken moped fährt und das als selbstverständlich für ihn gilt, da stelllen sich mir die haare auf.........
Wed Jun 03 11:38:07 CEST 2009 | notting
@BMW-Fan91: Du weißt, dass man mit 15 schon ein paar Jahre als Fahrradfahrer auf der Straße fahren darf und dass man mit 15,5 bzw. 16 Jahren mit deutschen Führerscheinen mit bestimmten motorisierten Fahrzeugen mit bis zu 80km/h am Straßenverkehr teilnehmen darf?
Wed Jun 03 11:50:42 CEST 2009 | Antriebswelle15121
bis zu 80km/h?
was is das fürn schein?
Wed Jun 03 11:56:55 CEST 2009 | notting
@Letti90: Lies mal http://de.wikipedia.org/wiki/F%C3%BChrerschein
Klasse A1:
Krafträder mit einem Hubraum von bis zu 125 cm³ mit einer Motorleistung von bis zu 11 kW (15 PS). Erwerb ab 16 Jahren. Bis zum 18. Lebensjahr muss das Motorrad auf 80 km/h mechanisch oder elektrisch gedrosselt gefahren werden.
Klasse AM (M):
Zwei- oder dreirädrige Kraftfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 45 km/h. Erwerb ab 16 Jahren. Es ist erlaubt, den Führerschein mit 15½ Jahren zu absolvieren und anzuwenden
notting
Wed Jun 03 11:59:35 CEST 2009 | Antriebswelle15121
Klasse A1 kann bei uns erst ab 18 gemacht werden und ist bis zum 21. LJ bis 125Cubik beschränkt.
Klasse AM gibts bei uns auch
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