Früher stand Mercedes für robuste, zuverlässige schier unverwüstliche Qualitätsautos.
Und womit verbinden die meisten Menschen heute die Marke mit dem Stern? Mit Rost!
Wie konnte das nur passieren?
Mercedes hat in den letzten Jahren leider sehr nachgelassen, in jeder Hinsicht!
Der W124 hatte anfangs seine Probleme, diese wurden jedoch schnell behoben und es wurde das wohl beste Auto seiner Zeit.
Mit ein "bisschen" Rost hatte auch die 124er Baureihe zu kämpfen, die Karosse ist nunmal nicht verzinkt oder Hohlraumversiegelt. Aber die Technik ist ausgereift und hält viele viele Jahre .
Die Motoren sind schier unverwüstlich, genauso wie die Automatikgetriebe.
Doch kaum kam der Nachfolger heraus, der W210, wurde alles schlagartig anders.
Rost ist hier ein leidiges Thema und ab dem Facelift kamen noch diverse Elektronikmängel hinzu.
Beim W211 sah es anfangs auch nicht besser aus. Vorallem die SBC Bremse ist sehr anfällig für Störungen gewesen, erst mit dem Facelift konnte Mercedes die Mängel endgültig beseitigen.
Das Facelift brachte die E-Klasse wieder auf den richtigen Weg zurück, ein Weg ohne viele Qualitätsprobleme.
Ein Skandal war die A-Klasse der 2. Gen. sowie die B-Klasse bis BJ 2005 (glaube ich) wurde minderwertiger Stahl aus China verbaut. Folglich hatte der W169 massive Rostprobleme und es kam vor, dass alle 4 Türen ausgetauscht werden mussten .
Dabei sollte man meinen, dass Mercedes aus seinen Fehlern etwas gelernt hat .
Die reinste Katastrophe war wohl aber die V-Klasse.
Die C-Klasse W202 und W203 (bis Facelift) waren auch unter den Sorgenkindern des Konzerns.
Der 202er hatte ähnlich wie der W210 mit starken Rostbefall zu kämpfen .
Nichtmal die teure S-Klasse war vom Rostbefall sicher, dabei sollte man meinen, wenn man schon soviel Geld für ein Auto hinblättert, sollte dieses auch die dementsprechende Qualität bieten
Wieso schafft es Mercedes nicht, die Autos einfach zu verzinken? Oder ist das denen zu teuer ?
Der SL (R230) hatte anfangs scheinbar auch so seine Probleme, damals wurde in TV über defekte Dachmechanismen berichtet, das kommt sicherlich gut, wenn man das Dach schließen möchte weil es regnet, aber nichts passiert.
Zumindest habe ich noch nichts negatives über die neue S-Klasse und den neuen SL gehört .
Genauso beim Viano .
Die besten Autos die MB im 21. Jahrhundert gebaut hat sind laut Pannenstatistik der SLK und der CLK.
--------------------------------------------------
Thema Innenraum:
Wenn ich mir den Innenraum der neuen Modelle so anschaue, frage ich mich immer wieder, was hat die da nur geritten? Was soll das?
C-KLasse W204
ML W164
SLK R171
Was sollen diese rauen billigen Konststoffe im Auto? Sowas kann in einen billige Kleinwagen einbauen, aber nicht in ein Premiumprodukt!
Der SLK (R171) sieht innen richtig billig aus!
Wie man es richtig macht hat Mercedes im CLS bewiesen, schade, dass dies nicht auf die anderen Modelle übertragen wurde .
Die Oberflächen in der neuen E-Klasse W212 sind auch net sonderlich gut.
Das konnte Mercedes mal wesentlich besser!
----------------------------
Zumindest hat Mercedes beim neuen SLK (R172) und beim C-Klasse Facelift wieder hochwertigere Materialien verwendet.
---------------------------
Im Taxigewerbe ist ein deutlicher Wandel seit Jahren sichtbar.
Während früher fast ausschließlich Mercedes Taxis unterwegs waren, fahren heute VW, Ford, Opel und Asiatische Fabrikate rum. BMW gabs früher auch schon, aber eher vereinzelt.
---------------------------
Zum Glück wurde die G-Klasse nicht geschändet, das Auto steht seit 30 Jahren unverändert für Robustheit und Qualität .
--------------------------------
Aber wie sollte es auch anders sein, dass die Autos heutzutage nicht mehr so zuverlässig sind, wenn immer mehr Elektronik verbaut wird, diese aber nicht richtig aufeinander abgestimmt wird, wie denn auch, wie immer alles schnell schnell gehen muss? Heute kommt alle 4-6 Jahre ein neues Modell raus, wie soll denn dann in dieser kurzen Zeit eine vernünftige Entwicklung stattfinden?
Früher wurden Autos über 10 Jahre gebaut.
So wurde der W124 bspw. von 1984 bis 1995 gebaut, oder der SL R129 von 1989 bis 2001.
---------------------------------------------------------------------------
Allerdings ziehen sich die Qualitätsprobleme durch alle Automarken.
Die Motoren sind teilweiße so hochgezüchtet, es werden allerdings nicht dementsprechend starke Teile eingebaut und somit hält son Motor nicht mehr viel aus. Bestes Beispiel hierfür ist wohl der 1.4 TSI (160 PS) von VW 
.
Aber wauch bei den CDI, TDI und wie sie alle heißen geht gerne mal der Turbo hopps.
124er-Power
|
Kommentare (14)
| Stichworte:
Tuning,
Umbau,
W124
.
.
- brauch ich net 
