Wed Aug 21 22:40:43 CEST 2013 | Dynamix | Kommentare (52306)
Dynamix-diner
Hallo Fans,
was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog
In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.
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Thu Oct 19 18:33:53 CEST 2017 | Dynamix
Verbessern tut sich auf jeden Fall was. Bei einer Ausfallquote von 75% aber auch kein Wunder Im "schlimmsten" Falle erlebe ich wie das Werksradio mal geklungen hat als es neu war. Im "besten" Falle verbessert sich der Klang.
Da ich keine wirkliche Vergleichsmöglichkeit habe (das Cop Car hat eine andere Anlage ab Werk gehabt) werde ich mich schlicht und ergreifend überraschen lassen müssen. Wirklich große Erwartungen in den Klang habe ich eigentlich nicht, bis auf die Hoffnung das nach der Operation wieder alle 4 Tröten vernünftig laufen.
Thu Oct 19 18:56:02 CEST 2017 | ToledoDriver82
Das will ich auch...es sollen einfach alle wieder funktionieren...nur das ich original nur kleine Lautsprecher drin habe
Thu Oct 19 18:57:36 CEST 2017 | Dynamix
Der Caprice ist mit den ovalen Lautsprechern noch sehr oldschool. Kenne aus modernen Autos nur die Runden in anderen Größen.
Thu Oct 19 19:03:55 CEST 2017 | ToledoDriver82
Astra und GD haben runde....beim Octavia kann ich es gar nicht sagen...der hat auch paar mehr
Thu Oct 19 19:05:24 CEST 2017 | Dynamix
Mein Golf hatte wirklich die Minimalausstattung was das angeht. Das Alpha mit Kassette und ganze 2 Lautsprecher
Thu Oct 19 19:07:08 CEST 2017 | ToledoDriver82
Ich hab vorn und hinten welche,dazu in den Türen....aber ausbauen möchte ich da nicht eine
Thu Oct 19 19:34:47 CEST 2017 | PIPD black
Der Octavia wird runde haben. Wenn du da was anderes einbauen willst, benötigst du Adapterringe. War beim Golf IV so, war beim Passat 3BG so. Für die Hochtöner mußt du dir dann was basteln oder teuer Geld ausgeben.
Dynamix, wenn du das ganze Türgeraffel auseinanderbaust, papp doch noch paar Bitumenmatten rein. Das sollte klanglich einiges bringen.
Thu Oct 19 19:39:02 CEST 2017 | ToledoDriver82
Da kommt im Moment nix anderes rein...noch funktioniert alles bestens und für ne Werksanlage klingt es sogar richtig gut.
Wo ich ran muss ist beim GD...dort sind die hinteren fertig und die vorderen bringen nicht wirklich "Leistung"....vorn sind auch nur 10er drin....hinten hab ich noch nicht geschaut....im alten hat aber jemand das Blech ausgeschnitten um große ovale einzubauen...das mach ich nicht auch wenn die echt guten Sound bringen.
Das hatte ich beim Astra überlegt....dort hab ich ja schon neue in den vorderen Türen drin....werd aber die in den Spiegeldreiecken ach noch wechseln müssen
Thu Oct 19 19:44:50 CEST 2017 | Dynamix
Nee, dass ist mir schon wieder zu viel Aufwand. So weit wollte ich bei dem Wagen ja eh nicht gehen. Soll wie gesagt nur wieder laufen. Wenn ich wirklich vorhätte was zu verbessern dann hätte ich sicherlich schon ganz andere Lautsprecher gekauft
Die hier waren echt billig und sind ja von Alpine selbst nur als Alternative zu OEM Lautsprechern (von denen jeder weiß das die Dinger nix taugen, schon gar nicht wenn das Auto vor 2000 gebaut wurde!) gedacht, ergo genau was ich brauche.
Ich wette im Caprice kommen beim Umbau so richtig oldschoolige Breitbandlautsprecher zum Vorschein. Laut B-Body Telefonbuch hatte meiner wegen des UM6 Kassettenradio sogar die höherwertigen Lautsprecher drin als die Versionen mit dem 08/15 Radio Das würde auch erklären warum ich mir einbilde das die Lautsprecher im Cop Car etwas blutleerer klingen.
Die in meinem hatten noch richtig druckvollen Bass als das Billigradio noch drin war. Hab das Teil zwar gehasst wie die Pest, aber für Basskiddies war die Kombi genau das richtige. Dafür ist der Klang mit dem originalen Radio irgendwie deutlich weniger bassig matschig.
Thu Oct 19 19:47:26 CEST 2017 | ToledoDriver82
Mach Bilder von den alten
Thu Oct 19 19:48:38 CEST 2017 | Dynamix
Da kannst du Gift drauf nehmen das ich Bilder von der Aktion mache
Thu Oct 19 19:50:13 CEST 2017 | ToledoDriver82
Hab auch nix anderes erwartet
Thu Oct 19 19:50:45 CEST 2017 | PIPD black
Wenn du schon dabei bist....
Schaden tut es nicht.
Thu Oct 19 19:51:55 CEST 2017 | Dynamix
Das schwierigste dürfte das ausbauen der Türverkleidungen sein. An die hinteren Boxen sollte ich problemlos rankommen da die Hutablage von unten offen war wenn ich es richtig im Kopf habe. Die Dinger sind ja mit Sicherheit eh nur von unten verschraubt. Wenn ich den Kofferraum ausräume kann ich mich während der Aktion sogar in den Kofferraum legen
Thu Oct 19 19:54:27 CEST 2017 | ToledoDriver82
Beim GD ist auch so...von unten verschraubt....das wird auf alle Fälle ne liegende Arbeit....ich kann aber wenigstens die Rücksitzbank umlegen und habe dann eine ebene Fläche
Thu Oct 19 20:40:44 CEST 2017 | Dynamix
Ok, das geht bei mir nicht, aber Platz sollte ich genug haben.
Fri Oct 20 00:02:38 CEST 2017 | Schlawiner98
Ich kann auch keine Rücksitzbank umlegen, habe aber auch keine hinteren Lautsprecher
Fri Oct 20 06:46:11 CEST 2017 | PIPD black
Also ich hab ne umklappbare Rückenlehne und eine hochklappbare Sitzbank.
Hinter der Rückbank ist aber Schluss. Da ist Wagenheber und Bordwerkzeug, Regenschirm und Decken.
Unter der Sitzbank sind 2 Staufächer.
Fri Oct 20 09:14:16 CEST 2017 | nick_rs
Ich habe keine umlegbare Rückbank, schon im E430 damals nicht. Bisher aber auch noch nicht vermisst. Wenn ich was sperriges transportieren muss(te) fahren die Eltern ja Kombi
Ich war gestern auch mal bei Jutta und habe geschaut, was da so gemacht wurde. Original hatte meiner kein Radio und nur zwei Lautsprecher im A-Brett. Auf der Hutablage gab es damals auch Boxen, die sind bei mir aber leer. Der Vorbesitzer hat Hochtöner in der A-Säule und Boxen in den hinteren Türen nachgerüstet. Sogar mit passenden Verkleidungen.
Auch die Hutablage ist zersägt für einen Subwoofer und weiter Boxen unter den Kopfstützen, die Löcher sind aber leer. Ich dachte ich könnte hier bequem einfach einen Sub reinbauen, leider finde ich aber die Kabel nicht, sollten sie überhaupt jemals verlegt worden sein (vielleicht hat er nach dem Zersägen der Hutablage einfach aufgegeben). Ob ich mir nochmal den Aufwand mache neue Kabel zu ziehen, durch die Rückwand am Tank vorbei - ich weiß es nicht. Das war im Cabrio schon ein Riesen Aufwand und das hat im Gegensatz zur Jutta einen Skisack und kein Dach, was die ganze Angelegenheit deutlich vereinfacht.
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Fri Oct 20 09:40:27 CEST 2017 | PIPD black
Im zweiten Bild sieht man doch Lautsprecherkabel. Da mal weitersuchen.......wobei.....wenn da ein Sub drin war -bei der Quali der Arbeiten- lag irgendwo im Kofferraum ein Verstärker. Von dem wurden dann sicherlich per Wurfleitung die Kabel zum Sub gezogen. Fertig. Würde erklären, warum du keine Kabel findest. Die wurden einfach samt Sub und Amp mitgenommen.
Fri Oct 20 09:40:33 CEST 2017 | Dynamix
Wirklich vermisst habe ich diese Funktion auch noch nicht, allerdings wäre eine umklappbare Rückbank wirklich eine Idee mit Potenzial bei der Größe.
Alternativ könnte ich mir einfach noch einen passenden Kombi kaufen. Mit dem hat man wirklich kaum noch Platzprobleme, zumindest wenn man im Maßstab eines herkömmlichen Autos und nicht im Maßstab eines Tiefladers denkt.
Was die Lautsprecher angeht bin ich mal gespannt wie der Einbau wird. Die vorderen Türpappen habe ich glaube ich noch nie in den Fingern gehabt und das soll etwas tricky sein. Ich glaube ich fange wirklich mit den hinteren an und schaue mal wie gut das läuft
Fri Oct 20 09:46:04 CEST 2017 | nick_rs
Klar, einfach noch einen Kombi kaufen
Danke, Pipd! Das war mir garnicht aufgefallen! Scheinbar liegen sie zwischen Blech und Verkleidung. Da muss ich ja direkt nochmal schauen und die Verkleidung ausbauen.
Rückstände einer Endstufe sind nicht zu sehen, allerdings habe ich kein Reserverad, vielleicht war es dort untergebracht.
Fri Oct 20 09:52:26 CEST 2017 | Dynamix
Warum denn nicht? Gut, ich müsste ne dritte Garage anmieten aber dafür könnte ich bei der Versicherung wieder sparen, da ich ab 3 Autos ne Sammlungsversicherung anmelden kann
Dann noch bis zum H-kennzeichen warten und ich kann 4 Autos zum Preis von einem haben
Fri Oct 20 09:58:47 CEST 2017 | PIPD black
Versicherungsmäßig vllt., aber nicht wartungstechnisch.
Fri Oct 20 10:04:13 CEST 2017 | Dynamix
Ach, so ein Caprice ist robust
Außerdem kann ich durch all die Gleichteile anderweitig sparen. Muss ja nicht extra andere Teile suchen, ich kann das selbe Öl verwenden, brauche keine anderen Werkzeuge etc. pp.
Wie man sieht: Man kann sich alles irgendwie schönreden
Fri Oct 20 10:09:11 CEST 2017 | nick_rs
Und du kannst das Ersatzteil immer aus dem Auto ausbauen das du gerade nicht brauchst. 3 Autos, 1x Wartungskosten
Fri Oct 20 10:21:45 CEST 2017 | Dynamix
Mir gefällt deine Art zu denken
Fri Oct 20 11:11:01 CEST 2017 | Schlawiner98
Du kannst auch das abgelassene Öl im nächsten wiederverwenden.
Fri Oct 20 11:22:00 CEST 2017 | Dynamix
Da die Wechselintervalle brutal kurz sind und die Öle aber immer besser könnte ich das vielleicht sogar
Fri Oct 20 11:40:15 CEST 2017 | Trottel2011
Umklappbare Rückbank? Wo soll mein Kraftstoff denn hin!?
Fri Oct 20 11:44:20 CEST 2017 | Dynamix
Überbewertet
Fri Oct 20 12:07:00 CEST 2017 | Trottel2011
Naja, darum hat der Jag auch eine beheizbare Heckscheibe... Damit diebHände im Winter nicht kalt werden, wenn man mal wieder schieben darf...
Fri Oct 20 12:07:25 CEST 2017 | el lucero orgulloso
Was bedeutet "brutal kurz" denn?
Fri Oct 20 12:47:39 CEST 2017 | Trottel2011
Ich vermute knapp 5000 Meilen... Wäre ein normaler Intervall der Amis. Manche machen sogar alle 1000 Meilen.
Fri Oct 20 13:07:55 CEST 2017 | Dynamix
Ich meine es waren je nach Beanspruchung zwischen 3000 und 5000 Meilen. 3000 müssten "Severe Conditions" gewesen sein, also die Intervalle die man für die Police Package Autos empfohlen hat und die 5000 Meilen müsste meiner haben.
Mein 97er Golf hatte 15.000er Intervalle, der Mii (für heutige Verhältnisse ist das wenig) hat diese ebenso. Zum Vergleich: Viele moderne Autos haben 30.000er Intervalle. Das ist wiederum das Gegenteil von wenig.
Wenn man jetzt also die 8000er Intervalle das Caprice daneben sieht, dann ist das nach heutigem Maßstab wirklich brutal kurz.
Ist in meinem Falle aber nicht so schlimm da der Wagen eh jedes Jahr einen Ölwechsel bekommt. Zusätzlich fahre ich mit dem Wagen auch keine 8000km pro Jahr mehr. Ich habe diese Saison bisher lächerliche 3000km geschafft und da werden bis zum Saisonabschluss nicht mehr allzuviele KM dazukommen.
Fri Oct 20 13:49:19 CEST 2017 | Trottel2011
Der XJ-S soll das gute 20W50 alle 5.000 Meilen getauscht bekommen, oder alle 12 Monate... Verständlich bei der dickflüssigen Suppe!
Der XSchrott hat alle 16.000 km (10.000 Meilen), wobei ich das mittlerweile auf 20.000 km einfach ausgedehnt habe. Was soll da denn grossartig passieren?
Mein C30 bekam sein 0W30 alle 20.000 km gewechselt. Es sah genauso sauber aus beim Einfüllen als es beim Ausfüllen war! Hellgoldgelb...
Unser seeliger Volvo 740 bekam kein Ölwechsel... Es wurde einfach aufgefüllt Und wenn es wieder niedrig war, einfach mehr rein. Der Folter war ich glaube 6 Jahre dran Der Zahnriemen wurde häufiger gewechselt (1 Mal )
Fri Oct 20 15:16:00 CEST 2017 | Schlawiner98
Der SLK bekommt alle 15000 Kilometer 5W30, beim Accord waren es 10.000 Kilometer. Bzw. jeweils einmal im Jahr, aber im Endeffekt zweimal im Jahr Beim Ölwechsel spare ich jedenfalls nicht!
Fri Oct 20 16:09:01 CEST 2017 | ToledoDriver82
Alle meine Autos bekommen aller 15000km oder einmal im Jahr Ölwechsel...Ausnahme war der Benz,dort waren 10000 vorgeschrieben. Beim Octavia ist es aller 30000 oder nach Anzeige, mein Vater hat aber aller 15000 gemacht...geschadet hat es bis jetzt nicht
Sun Oct 22 21:05:33 CEST 2017 | Dynamix
So, dass Wochenende wäre so gut wie rum und es war ziemlich anstrengend.
Freitag Abend ging es zum Dinner mit Schwiegermama, danach war saufen mit nem guten Kumpel angesagt. Am nächsten Morgen ging es in aller Frühe los zum Nürburgring, da ich da noch ein Geburtstagsgeschenk einzulösen hatte. Da haben wir dann übernachtet, aber auch hier mussten wir schon wieder in aller Frühe los, da wir heute morgen um 10 spätestens im Ruhrpott sein mussten da die JHV des Vereins anstand. Nicht nur das die JHV irgendwie 2 Stunden länger gebraucht hat als geplant, ich habe jetzt auch noch einen Posten im Vereinsvorstand inne.
Seit gut 2,5 Stunden bin ich zuhause und ich musste noch ein paar Dinge im Haushalt machen, darunter 2,5 Wäschekörbe mit sauberer Wäsche falten (ätz!!!!!!!). Dann denkt man man wäre durch und dann stellt man fest das wohl die Türe vom Gefrierschrank nicht richtig zu war und jetzt der halbe Gefrierschrank komplett mit Gefrierbrand überzogen ist und deshalb weder die Tür zugeht, noch die Schubladen beweglich sind. Also habe ich die letzte halbe Stunde mit nem Hammer das verdammte Eis abgeschlagen.
Und wie lief es bei euch so?
Sun Oct 22 21:12:18 CEST 2017 | PIPD black
Mit nem Hammer?
Hoffentlich hast du die Kühldrähte heil gelassen.
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