Dynamix Diner

[Dynamix]

Hallo Fans,

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog 😉

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten 😉

Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden 🙂

Greetings,
Dynamix
(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)

Dynamix-diner

[ToledoDriver82]

Wenn das Teil nicht wie üblich ist sondern in 3D sieht das richtig gut aus....die Mini haben ja nur die Standartvariante

[Dynamix]

Ich rede ja nicht von Aufklebern auf Karosserieteilen sonden über die komplette Karosserie, eben ganz wie bei Austin Powers 😉

Das hat nun wirklich nicht jeder. Es ist eine Sache ob ich mir nen kleinen Aufkleber aufs Auto pappe aber eben doch noch einmal was anderes die ganze Karre so folieren zu lassen!

Ist ja auch nen Unterschied ob ich nur ein Glas Whisky trinke oder mir gleich die ganze Flasche hinter die Binde kippe 😁

[ToledoDriver82]

Wenn dann aber als 3D Druck....so geile gebrauchte Flacke mit Falten und Rissen...das würde gut zum Auto passen

[Trottel2011]

Neh das ist echt abgedroschen. Und für eine Folierung muss der Untergrund sowieso sauber und glatt sein. Somit muss da sowieso lackiert werden...

[PIPD black]

Steht das noch im Verhältnis zum Aufwand und Rusty?

Auch unter der Folie muss der Lack OK sein. Also zusätzliche Kosten, die nicht weiter das Rusty-Konto belasten sollen.

EDIT: Da kam er mir zuvor.😁

[Dynamix]

Wenn es danach geht ist giftgrün auch abgedroschen 😉

Würde halt gut zum Auto passen. Wenn du das machst kauf ich dir sogar so einen Austin Powers Fummel 😁

Alternative:

Du suchst dir nen Airbrush Künstler und lässt den dein Auto lackieren.

Noch billiger:

Du besorgst dir ein paar Dosen Sprühfarbe, klebst den Wagen passend ab und machst es selbst. Das wäre dann kostengünstig und es würde zu Rustys Schäbbi Look passen 😉

[Trottel2011]

Brauchst du nicht 😁 Rüschenhemd und Veloursanzug trage ich sowieso jeden Tag 😁

[Trottel2011]

Okay... Einmal nach Bremen zum 'Übergangsjackenshoppen' gefahren und, naja, mir kam eine bekannte Fehlermeldung im Display... Getriebe Fehler.. Rusty macht es mir nicht sonderlich schwer die Entscheidung gen Presse zu treffen... 🙄

[Dynamix]

Oh je! Der Wagen zockt aber auch rum.

[Trottel2011]

Zockt rum passt besser als zickt rum! Besonders weil er um sein Leben zockt. Mich stört es nicht den Motor auszubauen und alles auszuweiden und zu verkaufen. Dann halte ich meine Probleme gering. Bin nur unsicher was danach kommen sollte. Es muss halt dann Automatik haben, warum? Darum! Evtl. geht es dann zurück zum Vorgänger... Oder zum Alunachfolger...

[Trottel2011]

So, 6 Stunden in der Garage und ich finde: nichts. Null Komma Nix. Als ob dieses EINE Teil Beinchen hat und mkr immer davon läuft...

[PIPD black]

Ich hab heute auch geschraubt und gebastelt......und geflucht.

Aber am Ende alles gut.🙂

Morgen wird die Garage aufgeräumt......zwangsweise.

[ToledoDriver82]

Ich hab auch geschraubt....war gut in die Hobbywerke zu gehen,die Schrauben gingen nur mit roher Gewalt auf

[Trottel2011]

Bisschen Schrauben durfte ichnauch 😁 Zwischendurch um nicht auszurasten 😁

[ToledoDriver82]

😁...solange du nicht wieder was versteckst dabei 😛

[Trottel2011]

Nein, alles getrennt nach gebrauchtteil, neuteil, altteil.

[PIPD black]

.....Haarteil....😁

[Trottel2011]

...fummelteil, teil eines teils, ...

[Dynamix]

Meine Endoskop Kamera ist heute angekommen. Damit werde ich dann wohl bald mal das Thema Schweller konservieren angehen 😎

[Trottel2011]

DiemDinger sind auch für andere Sachen geeignet 😁

[Turboschlumpf6]

http://www.bild.de/.../crash-in-der-waschstrasse-53286396.bild.html

[Trottel2011]

Ich bin eigentlich keiner, der Artikel schlecht macht, aber hier hat sich MT aber sowas von vertan...

https://www.motor-talk.de/.../...-gefaehrlicher-als-rost-t6150037.html

[Dynamix]

Welcher Teil davon?

[Trottel2011]

Wo man sich auf den XJ40 und Steuergeräte bei Jaguar konzentriert... Alles kaputt. Nicht rettbar... Steuergeräte werden mit Gold aufgewogen... Habe auchvauf geantworter.

https://www.motor-talk.de/.../...aehrlicher-als-rost-t6150037.html?...

[Dynamix]

Naja, am Ende ist es eh wieder das übliche "die böse Elektronik" Gebashe wie immer. Dabei war es in den 70ern mit Steuergeräten moderner Ausprägung noch nicht ganz soweit her.

Komisch das bis heute die Steuergeräte bei den Youngtimern wenig Probleme machen, wird uns doch seitdem ständig eingetrichtert das genau dies die Achillesverse jedes modernen Autos sei.

Ich warte bis heute noch auf die Massenbeschwerden von Leuten die nen Golf II oder irgendwas anderes erhalten. Da höre ich bisher immer nur Klagen über kaputte Mechanikteile, aber nicht über defekte Elektronik 😉

[Trottel2011]

Jupp. Dagegen ist alle Nase lang was am XJ während in der gesamten Usergemeinde der XJS nichts von Steuergerätetode bekannt ist... Scheinbar ein Problem des deutschen Klimas. Es ist so besonders dass es nur hier passiert 😉

[Dynamix]

Na das hört sich doch mal ganz gut an 🙂

https://www.youtube.com/watch?v=tSWQTkbTYIQ

[PIPD black]

Moinsen,

hier sind ja auch immer welche vertreten, die mit ner "altertümlichen" Wandlerautomatik unterwegs sind, daher mal die doofe Fragen:

Wofür brauche ich eigentlich die Stufen P und N nochmal?
P = fürs Parken bzw. Auto abstellen
N = 😕, dienst das nur als Zwischenstufe fürs Getriebe zum Umschalten von zwischen R und D? Im Stand an der Ampel oder im Stau bleib ich doch für gewöhnlich in D. Oder gibt es Situationen, wo ich in N muss?

[Dynamix]

Mit N nimmst du einfach nur den Gang raus. Stell dir vor du musst den Wagen rollen und der Motor läuft/geht nicht 😉

[PIPD black]

Also der Pannen- und Abschleppfall.
Normal braucht es N also nicht. Auch nicht bei langen Ampel- und Stillstandphasen.

Ich frage deshalb, weil es immer wieder vorkommt, dass das Auto im Stand in D das leichte Ruckeln anfängt, also immer vorwärts will. Das kenne ich ja schon vom 4-Gang-Automaten aus dem Golf 3. Hatte eigentlich erwartet, dass das durch die Fortentwicklung abgeschafft worden wäre.

[Dynamix]

Nö, haben Caprice und Alero auch immer schon gemacht wobei meiner das nicht ganz so schlimm hat wie der meiner besseren Hälfte. Krass war das beim Alero, der hatte schon einen ziemlichen Vorwärtsdrang.

Soweit mir das mal erklärt worden ist soll man aber an der Ampel einfach in D bleiben weil das ständige zwischen N und D hin und herschalten für die Getriebe wohl nicht gerade gesund ist.

[PIPD black]

Ja, dass hatte Trottel schonmal an anderer Stelle schon zum Besten gegeben und hab ich mir gemerkt.😎
Hab ich aber auch beim Golf schon nicht gemacht (also nach N schalten), sonst wäre die Automatik auch fast sinnlos.

Was das Fahren an sich angeht, hab ich mich schon total an die Automatik gewöhnt. Immer wenn ich jetzt in den Fiesta steige und ihn starten will, vergesse ich die Kupplung zu treten und später auch das Schalten.🙄

Einzig mit dem Fahren mit kaltem Getriebe hab ich noch so meine psychologischen Probleme. Der Motor dreht höher, auch um alles auf Temperatur zu bringen. Mit dem kalten Öl, geht es dann auch nur sehr langsam voran. Wenn der Motor dann erst bei 2.000 U/min oder drüber schaltet, tut es mir weh. Hab nen Diesel nie so hoch gedreht im kalten Zustand. Ich tröste mich damit, dass da vorne ein großer schwerer Eisenklumpen mit 3.198 ccm verbaut ist und der das abkann.

Und manchmal bockt das Getriebe. Ich meine da einen Zusammenhang mit der Regeneration zu erkennen. Passiert nämlich meistens wenn der Motor schon warm war und ich auf die Landstraße fahre. Dann erhöht er ja die Drehzahl und das Getriebe möchte schalten. Wenn ich aber leicht Gasgebe, wird beschleunigt und das Getriebe schaltet herunter. Da kommt er irgendwie in die Zwickmühle mit Motor- und Getriebesteuerung.

[Trottel2011]

Hast du den 5 Zylinder Diesel?

[PIPD black]

Ja....mit adBlue.

[Dynamix]

Gibt beim Wildtrak doch gar keinen anderen Motor. Das Kassengestell mit dem kleinen Motor ist bei Privatleuten wohl nicht gerade gefragt 😁

[PIPD black]

Da irrst du dich. Gibt sehr viele Befürworter des 2,2-er. Meistens der Verbrauch.😎
Das Kassengestell gibt es auch nur als SingleCab mit Heckantrieb ohne Allrad.
Auch den Wildtrak gibt's mit dem 2,2-er.
Allerdings gab es bei mir 2 Gründe dagegen......die Historie: da hatte Ford massig Probleme mit dem Motor und Motorschäden ohne Ende und die Leistung. Wenn ich so eine Karre gegen den Mainstream fahre, dann auch so fett, wie es geht. Und Hubraum ist durch nichts zu ersetzen....😉
Da jucken mich auch 2 - 5 Liter Mehrverbrauch nicht......also noch nicht.😁

[el lucero orgulloso]

PIPD, steht zu dem Thema nichts in der Bedienungsanleitung?
Häufig kommt es nämlich vor, dass man ein Automatik-Auto auch in N nicht abschleppen soll/darf, weil dann ein Getriebeschaden droht - fragt mich nicht, warum. Einfach mal nachschauen.
Zudem habe ich mal gelesen, dass bei meinem Mercedes der Getriebeölkühler in N nicht versorgt wird, was dafür spricht, im Stau trotz durchaus starken Kriechens des Fahrzeugs in D zu bleiben.

Ist bestimmt von Fahrzeug zu Fahrzeug etwas unterschiedlich.

[PIPD black]

@Trottel2011
Wenn es für dich interessant ist: 6R80 ein von Ford weiterentwickeltes ZF-Getriebe.

[PIPD black]

@el lucero orgulloso Die BA ist mau.....Abschleppen ist auf kurzen Strecken möglich, eben wegen der fehlenden Kühlung. Lange Strecken nur mit angehobenen Rädern oder so ähnlich. Ansonsten gibt's noch die Erklärung zur Notentriegelung des Hebels.

[Trottel2011]

Benz Getriebe aus frühen Jahren kann man auch auf N abschleppen. Die hatten 2 Pumpen. Eine an der Ausgangswelle und eine an der Eingangswelle...

Der 5 Ende im Transit war cool - Leistung satt und man konnte den hochzüchten mit wenig Mühe 😁