Dynamix Diner

[Dynamix]

Dynamix-diner

Hallo Fans,

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten

Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden

Greetings,

Dynamix

(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)

[PIPD black]

Bei 200 PS aus 3,2 Litern gehe ich auch davon aus, dass da noch Luft ist. Der Turbo, der da dran hängt dürfte nur mit ganz geringem Druck arbeiten.

Anschieben tut er eigentlich für 2,5 t Lebendgewicht auch ganz gut......und bis Höchstgeschwindigkeit auch in einem Zug ohne Anstrengung durch. Bei 183 Digitaltacho ist Feierabend.

[Trottel2011]

Naja, die Transe ging glaube ich bis 210 irgendwo...

[Dynamix]

So ein Pick Up ist halt kein Spielzeug

Erstaunlicher finde ich das der laut ams 800kg zuladen darf. Das ist für heutige Verhältnisse echt ordentlich.

[PIPD black]

Gefühlt würde ich sagen, das würde der Ränger auch machen. Aber wohl konstruktiv bedingt, hat man ihn eingebremst. In den Papieren sind 175 eingetragen. Ich hab mich bei 180 und langgezogener Kurve auch schon gut festhalten müssen.....mich wundert die Abregelung nicht. Beim Fiesta hatte ich mich auch gewundert, warum bei 185 Schluß ist, obwohl da noch Drehzahl bis Begrenzer frei ist......bis mich der Seitenwind mal bei 160 erwischte. Danach stellte sich die Frage nicht mehr. Das Ding ist so seitenwindempfindlich, noch empfindlicher als mein Passat Kombi damals.

[PIPD black]

@Dynamix

Eigentlich dürfte er sogar als SingleCab bis zu einer Tonne zuladen.

Aber beim Wildtrak nimmt die Doppelkabine und die üppige Ausstattung schon einiges ein.

Ich meine, meine Zuladung liegt jetzt bei ca. 700 kg.

[Ascender]

Hallo.

Ich war heute bei einem Händler für einen E39 520i (Vorfacelift). Leider war der Zustand nicht so wie in der Anzeige versprochen, und der Wagen hatte auch technische Defekte. Außerdem war der Typ total schmierig und hatte keine Lust. 130 km umsonst hingefahren.

Aber wenigstens weiß ich jetzt, dass ein E39 nicht so wirklich das ist was ich für den Alltag suche.

Ich bin gerade dabei andere Autos zu suchen.

Meine Kriterien:

- Hinterradantrieb

- Schaltgetriebe

- TÜV min. noch für 18 Monate

- 6-Zylinder

- bis 3.000 EUR

- idealerweise mit Winterreifen

- guter Allgemeinzustand

Ich bin interessanterweise auf den hier gestoßen. Der gefällt mir echt gut. Dann habe ich sie auch echt voll. E30, E34 und E32.

https://suchen.mobile.de/.../251032122.html?action=parkItem

Ich denke ich fahre mal hin und schaue es mir an. Ist ja nicht so weit weg. Das einzige was mich abschreckt ist die Kfz-Steuer.

[Dynamix]

Also in Anbetracht der Tatsache daß dieser BMW die gleiche Farbkombi hat wie mein Caprice:

Kauf genehmigt!

[Ascender]

Ich steh auf Dunkelblau bei Autos.

[Dynamix]

Joa, da gibt es schöne Farbtöne

Das blau von meinem Caprice glänzt schön in der Sonne. Ansonsten wirkt es auf Bildern eher wie ein dunkles Uniblau.

[Trottel2011]

Moin zusammen!

Meine neuste Errungenschaft... Meine erste Uhr. Bin kein Fan von Uhren aber hier passte es sofort

Bild

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  (562 mal aufgerufen)

[PIPD black]

Uhr....Uhr....wir hatten hier doch einen mit nem „Uhren-Tick“...... @Uncle_Sam

[PIPD black]

Aber auch hübsch Trottel.....

[Trottel2011]

Tick ist gut. Ich brauchte nie eins und sie hingen am Handgelenk immer rum. Jetzt nach knapp 3 Jahre Trainings habe ich Handgelenke für ne Uhr!

[PIPD black]

Seit immer Handys dabei sind, brauche ich auch keine Uhr mehr.

[Dynamix]

Ist Gewöhnungssache. Auf der anderen Seite will ich nicht ständig das Handy aus der Tasche fummeln wenn ich die Zeit wissen möchte.

Da bevorzuge ich dann doch die gute alte Armbanduhr

[Trottel2011]

War früher auch der Meinung Handy an und gut, aber das ist in Besprechungen doof und im Büro gehört nun mal eine Uhr ans Handgelenk... Ich hatte auch eine Taschenuhr überlegt, aber finde da mal eine moderme Taschenuhr

[Turboschlumpf6]

Der 730i ist behääääbig. Fahr ihn. Danach willst Du ihn nicht mehr haben.

[Dynamix]

Behäbiger als ein 518?

[Trottel2011]

Geht das überhaupt? Gab es ein E160? Oder ein Rolls Royce 2.0l Saugdiesel?

[Dynamix]

Kosta hatte einen 518

[Trottel2011]

Davon ging ich aus! Aber meine Frage war allgemein darauf bezogen, ob es etwas Behäbigeres gäbe

Volvo 740 Saugdiesel Automatik. 82 ps mit 4 Gänge, ewig langer Übersetzung, minimalem Drehmoment. Den hängt wahrscheinlich ein 518i mit Anhänger hinten dran noch locker ab!

[Dynamix]

Gute Frage, aber für den 518i reicht der 730i mit Sicherheit

[Turboschlumpf6]

Ok, ich dachte immer, dass Costa schon auch Leistung braucht.

[Dynamix]

Glaube beim Daily ist ihm das wumpe solange der Hobel irgendwie rennt. Ich erinnere mich da an einen gewissen Fiesta

[Schlawiner98]

Mir gefallen die Uhren von TW Steel Oder gänzlich andere Richtung: KHS Tactical Watches!

[PIPD black]

Werbung wirkt.

[Dynamix]

Ich meine die KHS Uhren sollen qualitativ gar nicht mal so dolle sein wenn man sich mal die Preise ansieht.

[Ascender]

Ja, Leistung ist nicht alles. Und im Alltag sowieso Wumpe. Ich fahre nur auf der Autobahn wirklich schnell, und da tut es so ein 3-Liter-Motor allemal. Schon mit dem 518i E34 fühle ich mich nicht untermotorisiert. Der rennt auch seine 200 lt. Tacho, und dank dem eng gestuften Getriebe, muss man nichts anderes tun als früh genug Gas zu geben.

Aber 450 EUR Steuer sind schon hart.

Und ja, es geht deutlich behäbiger. Als ich früher beim Roten Kreuz war, da durfte ich einen Mercedes T1 Kombi 207D fahren. Wahnsinnige 65 PS ( bei 4.000 u/min ca.) trafen auf einen vollgeladenen Transporter mit schwerer Ausrüstung und fünf Personen an Bord (ca. 3,5 Tonnen - mit beiden Augen geschlossen).

Das Fahrgefühl kann man am ehesten beschreiben, als dass man die Physik in diesem Fahrzeug sehr deutlich spürt. Vor allem die Gravitationskraft und Massenträgheit. Wenn es da leicht den Berg hochging, dann kroch man nach oben. Selbst mit Anlauf, da blieb einem nichts anderes übrig als in den ersten Gang runterzuschalten. Ich weiß noch, dass ich gerade so die 60-km/h-Grenze auf der Autobahn erreicht habe als es in einem Teilstück leicht bergauf ging. War zum Glück nicht weiter schlimm, weil wir als Konvoi sehr aufgefallen sind und auch das Blaulicht anhatten.

[Trottel2011]

3l müssten dicke reichen. Habe ja auch 'nur' 0.2l mehr im Alltag und ich denke dass der 730i mehr Drehmomemt und Leistung haben wird als mein XJ. Die 237 ps klingen schneller als sie sind

[Dynamix]

Wie gesagt: Für Kosta reicht das im Alltag.

Den Drang nach Geschwindigkeit lebt er ja eh ganz woanders aus

[Ascender]

Auch nicht mehr so wie früher. Kosta wird vernünftig und denkt daran den Helm an den Nagel zu hängen, und was anderes mit seinem Geld zu machen. Das war eine schöne Zeit, und die will ich auch nicht mehr missen, aber es ist sau teuer, und ich bin inzwischen auch Ende 20. Vielleicht kommt jetzt der Motorradführerschein, oder nochmal eine größere Reise, oder aber - ganz langweilig - die Vermögensbildung fürs Alter.

Ich möchte die Kohle nicht mehr ganz so leichtfertig raushauen wie früher.

[V8-Junkie]

Mit dem Motorradführerschein spiele ich schon eine ganze Weile. Bis jetzt bin ich eigentlich immer nur auf abgesperrten Gelände Motorrad gefahren, aber im Sommer würde es mich schon reizen permanent mit dem Motorrad zu fahren.

Mit 18 hab ich damals den Schein nicht gemacht weil ich mich als zu hitzköpfig eingeschätzt habe (Im Nachhinein richtig geschätzt) Aber mittlerweile hab ich das Temperament ziemlich im Griff....

[Dynamix]

Falls jemand ein cooles Motorrad zum restaurieren braucht, ich hätte eins

[Ascender]

Ja, ich habe damals auch gesagt, dass ich nicht Reif genug für ein Bike bin. Und auch ich schätze diese Entscheidung als im Nachhinein richtig ein. Mittlerweile aber denke ich schon, dass ich abgeklärt genug bin. Aber ob sich das wirklich lohnt bei dem Wetter hier? Ist ja nur ein Gedanke. Ich denke, dass ich da generell Spaß dran hätte.

Derzeit wäre auch das passende Anfänger-Motorrad für mich auf den Markt: Eine Brixton BX 125. Sieht einfach genial aus das Ding, und kostet recht wenig. Besseres Mofa, wenig Leistung. Aber für den Anfang doch echt nicht so schlecht.

[Dynamix]

Ich befürchte das ne 125er dir schnell zu langweilig wird. Es ist ja meist so das wenn man einmal angefixt ist man dann auch eher mal was flottes will und nix was man ständig auswringen muss.

[Ascender]

Naja, das mit der Leistung haben wir ja schon jetzt zu genüge besprochen, oder?

[Dynamix]

Mopped ist halt noch mal was anderes

Beim Mopped heißt es ja immer:

Leistung macht gelassen.

[Ascender]

Das gilt doch auch für Autos. Wenn man weiß man könnte, dann lässt man sich weniger provozieren. Und nicht nur das. Es sorgt doch auch für entspannteres Fahren. Du brauchst nicht mehr Vorausdenken, sondern kannst auch kurzfristig Leistung abrufen um bspw. ein langsameres Auto zu überholen.

[Dynamix]

Was willst du dann mit ner 125er? Coole Optik gibt's gerade bei Motorrädern bei serh vielen Modellen und Marken.

Gerade du als Steve McQueen Fan brauchst was stilvolles. Dein Idol ist schließlich auch leidenschaftlich Motorrad gefahren.

Wenn ich Idole hätte wäre ich vermutlich Pleite oder tot

[Ascender]

Die Brixton finde ich so cool, weil sie aussieht als ob Steve sie gefahren haben könnte. Aber ohne Spaß jetzt: Ich wäre ja dann Anfänger, und da finde ich braucht es ein Bike welches einfach im Umgang ist. Sowohl technisch, als auch fahrdynamisch. Und zu viel Leistung traue ich mir was einspurige Fahrzeuge angeht einfach nicht zu. Nach der Anfangsphase kann man ja immer noch schauen ob man etwas holt was mehr Leistung hat. Ist ja nicht so als ob ich die 125er heiraten müsste.

Autobahnen würde ich auf einem Motorrad eh vermeiden wollen, und für die Stadt oder die (auf 100 km/h beschränkte) Landstraße braucht man doch auch nicht dröllffuffzich PS.