Dynamix Diner : Seite 1137 : Dynamix Garage

Mon Jan 24 19:48:55 CET 2022 | Dynamix

Zitat:

@PIPD black schrieb am 24. Januar 2022 um 19:36:00 Uhr:

Rein ja, aber nicht wasserdicht.

Packt man halt nen Stopfen drauf.

Thu Jan 27 20:42:01 CET 2022 | PIPD black

Nu an der richtigen Stelle

Ich hab mir einen zwei Videos von Halle 77 gegeben……der Typ hat echt nen Nagel im Kopf. Sein Audi Coupé geht ja mal richtig krass. Wenn der Turbo einsetzt und die Nadel direkt bis Anschlag fliegt, fliegen fast in gleichem Tempo die Drehzahl- und Tachonadel hinterher. Schon lange solche Videos nicht mehr gesehen. Seine Prüftstandsvideos sind langweilig dagegen.

Und die Sport Quattro Limousine ist ja einfach nur fett. Hat er die jetzt gekauft? Nen Audi RS3 dafür herzugeben, war für ihn ja kein Problem. Nur vom Coupé müßte er sich auch trennen müssen.

Thu Jan 27 20:47:02 CET 2022 | ToledoDriver82

Marco hat ne Macke...aber ne gute find ich cool was er da so treibt,von so etwas hat man doch als Kind schon geträumt

Thu Jan 27 20:54:40 CET 2022 | Swissbob

Das 80 Cabrio und sein alter s6 avant sind auch sehenswert.

Die V8 Limousine mit 5 Zylinder 20V ist auch ein schönes Projekt.

Thu Jan 27 20:59:38 CET 2022 | PIPD black

Ich hab ja eben nur die beiden Autos gesehen….wobei der Kombi auch einmal kurz auf der 1/4 Meile mit einseitig qualmendem Hinterrad zu sehen war.

Es ist schon krass wie die Nadeln schlagartig „umkippen“, wenn voller Ladedruck anliegt. Geil auch, wie sein Kameramann da saß und den Mund nicht mehr zubekam.

Thu Jan 27 21:22:28 CET 2022 | Dynamix

Ich hatte mal das Video von der Autobahn gesehen wo dem Kameramann die Gesichtszüge entgleisten und Marco irgendwas mit seiner Zunge gemacht hat

Fri Jan 28 06:44:57 CET 2022 | PIPD black

Ja genau. Da hat er das Coupé über die Bahn geprügelt. Er war selbst so angespannt, dass er sogar den 5. Gang vergessen hat.

Fri Jan 28 07:57:51 CET 2022 | Dynamix

Er hat es ja selber gesagt. Das ist nix mehr für die Straße. Mal davon ab das man der Tanknadel beim sinken zusehen kann. Auch sowas das viele nicht kapieren wollen die Bock auf sowas in ihrem Golf 08/15 haben.

Sowas ist dann weder Alltags- noch kurventauglich. Sieht man immer schön in der US Car Szene wo sich die Leute dann Zubehör für die Viertelmeile verbauen weil Sie glauben die Gesamtperformance des Autos zu verbessern. Dabei ist die Kurvenlage danach so für den Arsch das selbst ich im Caprice Kreise um sowas fahren kann.

Bekannter hatte mal nen 55-57 Chevy der ziemlich Hardcore Richtung Viertelmeile umgebaut war. Der Wagen war zu verkaufen. Da kamen echt Kunden und fragten ob der mit H-Kennzeichen verkauft würde. Glaube der Verkäufer muss bei der Frage in Schallendes Gelächter ausgebrochen sein. Das Teil kriegt nicht mal ne Strassenzulassung!

Aber das sind dann die Leute die auf YouTube oder DMAX solche Kisten sehen und sich denken: Damit mal auf der Bahn mal Supersportler verseilen. Ist halt null realistisch.

Erst gestern wieder die Frage nach nem Hot Rod mit H Kennzeichen gehabt. Das ist perse schon ein Widerspruch in sich. Du fragst bei einem Adenauer Benz ja auch nicht ob du den mit dem Airride, 24" Chromfelgen und der Flip Flop Lackierung über das H bekommst.

Fri Jan 28 08:05:54 CET 2022 | ToledoDriver82

Viel schlimmer...so etwas nimmt zu

Fri Jan 28 08:27:20 CET 2022 | PIPD black

Ich finde so ein Adenauer mit Airride hätte Stil......muss man nicht so hoch klettern. Und komfortabler als das alte Kutschenfahrwerk ist es vllt. auch noch.

HotRods mit H sindf soch gar nicht so unüblich und im Grunde ist es sogar zeitgenössisch.....wenn nicht gerade ein LT-irgendwas-Motor aus ner C5 und moderner drin sitzt.

Das "Beste" am Audi Coupe ist ja, dass die Anzeigen gar nicht ausreichen. Der rote Bereich hörte schon lange auf, der Zeiger ging rüber und er erzählte im Anschluss, dass er den Drehzahlbegrenzer noch ein Stück über 8 schieben könnte und der Bock dann 300 liefe.....bei 260 war Tachoende.

Aber er saß auch recht verkrampft in dem Hobel. Man merkt, dass ist nicht Alltag und schon gar nicht Daily. Aber Bock machts.

Fri Jan 28 08:57:35 CET 2022 | Dynamix

Vertu dich bei den Hot Rods nicht. Die Diskussion haben wir gerade parallel im US-Car Forum und so ganz eigentlich geht das schon historisch nicht zusammen.

1. Der Umbau muss ja 10 Jahre nach EZ möglich gewesen sein. Nehmen wir mal Everybodys Darling, den 32er Ford, als Beispiel. Heißt in dem Falle wäre 1942 die Grenze. Da gab es noch keine Hot-Rods, geschweige denn eine entsprechende Szene in den USA. Zu der Zeit hatten junge Amerikaner eher damit zutun Ihren Arsch heile nach Hause zu bekommen. An Rennen fahren, Schrottkübel aufmotzen und Krankenschwestern flachlegen hat da keiner gedacht.

2. Es gäbe die Möglichkeit sowas mit H-Kennzeichen zu fahren wenn der Umbau selber schon 30 Jahre auf dem Buckel hat, ähnlich bei Kit Cars. Da käme dann aber ein neues Problem dazu: Die Autos würden ja dann nicht mehr mit Ihrem alten EZ Datum gewertet sondern quasi als Neuwagen aus der Zeit des Umbaus. Also gelten dann da auch die entsprechenden Auflagen aus der Zeit. Wenn wir da jetzt mal in die 90er zurückspulen sind da schon viele Sachen aufgrund von Abgasgesetzen nicht mehr möglich.

Und dann bleibt am Ende immer noch die Frage nach der grundsätzlichen Verkehrssicherheit und da wird es beim Thema Hot-Rod perse schon seeeeehr eng. Da ist man oftmals sehr schnell im illegalen Bereich unterwegs.

Man kann da grundsätzlich schon was machen, wenn man denn keinen Wert auf das H-Kennzeichen legt und gut gemachte Rods mit entsprechender, wasserdichter, Zulassung sind in D nicht umsonst schweineteuer. Und leider läuft da auch vieles über Gefälligkeitsgutachten die dir jeder Polizist oder die Zulassungsstelle kassieren können.

Es ist halt auch immer der Irrglaube das die Eintragung eines Prüfers Gesetz ist. Der macht erstmal nix anderes als die technische Unbedenklichkeit festzustellen. Technische Unbedenklichkeit ist aber noch lange nicht mit StVZO Konform gleichzusetzen!

Fri Jan 28 09:43:27 CET 2022 | PIPD black

Fassen wir zusammen: Es ist nicht unmöglich, aber Diskussions- und Auslegungsspielraum sind auf alle Fälle mal da.

Den Kram mit den Gutachten brauchst mir nicht erzählen. Ich kenn den Mist. Es sollte sich jeder tunlichst hüten, mit solchen Eintragungen in weiter entfernt liegende Gefilde zu fahren. Richtig schwierig wird es dann mit Autotreffen in Österreich.

Aber davon wollen die wenigsten hören und fangen dann das heulen an, wenn die Karre stillgelegt zum Verwahrgelände transportiert wird und die strittigen Teile sogar ausgebaut und als Beweismittel beschlagnahmt werden, so dass die Karre nicht mehr fahrbar ist.

Fri Jan 28 09:47:56 CET 2022 | ToledoDriver82

So sieht es aus,auch sehr clever wenn man sich dann auch nicht gerade unauffällig verhält

Fri Jan 28 09:55:06 CET 2022 | Dynamix

Zitat:

@PIPD black schrieb am 28. Januar 2022 um 09:43:27 Uhr:

Fassen wir zusammen: Es ist ~~nicht~~ so gut wie unmöglich, Diskussions- und Auslegungsspielraum sind auf alle Fälle ~~mal da~~ sehr eng.

Ich hab es mal korrigiert

Fri Jan 28 11:15:41 CET 2022 | PIPD black

Fri Jan 28 11:33:15 CET 2022 | Lumpi3000

Ausrufezeichen

Sat Jan 29 18:31:31 CET 2022 | Dynamix

War heute mit nem Kumpel ein Auto anschauen. Leider wieder ein Beispiel dafür wenn Preisvorstellung und technischer Zustand nicht zusammenpassen.

Von der Karosserie war der Wagen für sein Alter noch wirklich gut beisammen, aber der Rest? Viel zu viel Kleinkram für den Preis. Es war auch kein Wunder das wir in all der Zeit erst die zweiten Besucher waren. Der Wagen war ursprünglich auch mal SEHR selbstbewusst eingepreist. Mittlerweile fehlen vom ursprünglichen Preis mal eben 40% und selbst das ist angesichts der ganzen Mängel echt optimistisch. Alleine was wir heute so gefunden haben:

Positiv:

Wie gesagt, die Karosserie war top. Der vordere Kotflügel hatte ne Delle, am hinteren war eine minimale Roststelle. Alles nicht der Erwähnung wert. Motor lief sauber, Getriebe funktionierte so wie man es erwartete.

Negativ:

- Stoßdämpfer hinten undicht

- Kompressor der Niveauregulierung nicht angeschlossen

- Motor an diversen Stellen latent undicht und das wird nicht besser werden

- Klima geht wohl nicht

- Bremsleitungen an diversen Stellen brauchen Aufmerksamkeit

- Achsträger rostig

- Sidemarker vorne Beifahrerseite lose

- Irgendwo klebt da Öl am Unterboden was auch schon ordentlich auf den Boden getropft hat

- Antriebswelle war ölfeucht

- Gummilager des Fahrschemels an der HA waren platt

- Courtesy Light hinten kaputt

- E-Antenne kaputt

- Kompletter Innenraum feucht, quasi alles was nach Plastik aussah hatte schon Stockflecken, das Schiebedach war von innen brutal feucht, das Blech über dem Dachhimmel ebenso. Der Himmel war paradoxerweise trocken. Gut, der Wagen steht bei Wind und Wetter draußen. Immer!

- Airbagprobleme laut Bordcomputer

- Im Dach gluckert es bei der Fahrt ganz gewaltig, vermutlich Ablauf verstopft

- Innenraum trotz der geringen Laufleistung stellenweise etwas abgegrabbelt und viele Schalter schon irgendwie kaputt.

- Nachrüstauspuff der BRUTAL laut ist, vor allem weil der V8 vorne im Gegensatz sehr leise und kultiviert läuft

- Bei der Probefahrt ist das Kofferraumschloss kaputt gegangen, heißt der ging auch nicht mehr zu

Der Wagen sollte unter Umständen der neue Daily von einem Kumpel werden, aber dafür werden all die Macken unterm Strich wieder zu teuer. Vor allem für ein Modell was zum einen nicht gesucht ist, weil es auch niemand kennt.

Sat Jan 29 18:39:29 CET 2022 | ToledoDriver82

Also das übliche...ist mir immer wieder ein Rätsel,wie man sein Auto so schlecht einschätzen kann und dann Fantasiepreise aufruft.

Sat Jan 29 18:44:47 CET 2022 | Dynamix

Tja, er kam zumindest so rüber als ob er es nicht so mit Autos hat. Den Wagen hatte er auch irgendwie von einem verstorbenen Bekannten übernommen. Aber da ist halt auch immer nur das nötigste dran gemacht worden. Viele Funktionen kannte der gar nicht oder wurden mit "hab ich nie gebraucht/benutzt" abgekanzelt. Tempomat? Wusste gar nicht das der das hat. Den Kofferraum kann man von innen öffnen? Wusste ich nicht. Schiebedach? Hab ich nie aufgemacht. Der wusste auch nicht das sein Auto eine Niveauregulierung hat. Aber da wundert es auch nicht das er da nicht gemerkt hat das die eigentlich nicht funktionieren kann.

Naja, aus dem Kauf wird nix. Entweder lässt er da noch die schlimmsten Macken fixen oder geht noch weiter im Preis runter. Aus den ursprünglich aufgerufenen 10.000€ wird zumindest nix, aber das hat er selber schon festgestellt. Aber selbst die 6000€ jetzt sind mit den Macken noch zu viel. Witzigerweise hatte ich den vor Besichtigung schon eher in Richtung 4000€ geschätzt und in Anbetracht der Macken wohl auch realistisch. Wenn man den länger behalten will und das hätte der alleine schon aufgrund der Karosserie verdient, dann gehen da am Ende wieder ein paar Tausender rein. Aber für einen Daily der erst einmal einfach nur laufen soll ist das zu viel.

Sat Jan 29 18:46:39 CET 2022 | ToledoDriver82

So etwas kannste dir echt nur über nen billigen Preis holen und dann alles abarbeiten.

Sat Jan 29 18:48:00 CET 2022 | Dynamix

Jepp, besonders bei so einem Modell für das es hier keinen Markt gibt weil die Autos auf dem europäischen so selten sind das Sie auch keiner kennt. Da man dafür aber auch wieder so schnell keine normale Werkstatt findet wird man sowas auch nur an wirkliche Enthusiasten los.

Sat Jan 29 18:50:50 CET 2022 | ToledoDriver82

Das lohnt aber auch nur wenn du viel selber machen kannst,sonst geht die Rechnung kaum auf

Sat Jan 29 18:52:11 CET 2022 | Dynamix

Oder man völlig schmerzfrei ist und die Kohle halt irgendwie raus muss

Sat Jan 29 18:59:08 CET 2022 | ToledoDriver82

Na ja,das ist wohl eher selten aber,soll es geben

Sat Jan 29 19:12:49 CET 2022 | Dynamix

Das ist halt dann was für Enthusiasten. Aber das hat mir heute wieder eindrucksvoll vor Augen geführt wie gut unsere Autos da im Vergleich bei Kauf schon waren was die Basis angeht.

Sat Jan 29 19:14:15 CET 2022 | ToledoDriver82

Man(n) muss dann auch wirklich wissen was man will und was es einem wert ist....sonst wird das nichts.

Sat Jan 29 19:20:34 CET 2022 | Badland

Vielleicht denkt er auch "Gebrauchtwagen sind gerade teuer, also gilt das erst recht für Ami Exoten"

Ich hab heute nur meinen Schreibtisch umgeräumt und habe an einem Folien Design gearbeitet.

Sat Jan 29 19:31:39 CET 2022 | Dynamix

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 29. Januar 2022 um 19:14:15 Uhr:

Man(n) muss dann auch wirklich wissen was man will und was es einem wert ist....sonst wird das nichts.

Joa und das war halt in dem Falle nicht der Fall Also das mit dem wert sein.

Sun Jan 30 11:38:21 CET 2022 | Dynamix

Haben jetzt schon den nächsten alten Eimer im Visier

Für den müssen wir dann aber was weiter fahren. Gleich Plattform, anderes Auto, auch interessant ausgestattet. Würde ich mir auch noch in die Einfahrt stellen.

Sun Jan 30 12:07:51 CET 2022 | Badland

Was für ein Modell isses denn?

Sun Jan 30 12:12:15 CET 2022 | el lucero orgulloso

Das frage ich mich auch schon die ganze Zeit, bzw. seit gestern.

Sun Jan 30 12:18:22 CET 2022 | Lumpi3000

Ich behaupte mal ... Kein Fiat Panda

Sun Jan 30 12:26:10 CET 2022 | Dynamix

Der nächste soll ein Buick Riviera aus 95 werden. Gestern haben wir uns einen Oldsmobile Aurora angesehen. Stehen beide auf der gleichen Plattform, könnten aber vom Wesen kaum unterschiedlicher sein.

Aurora:

4 Türer

4 Liter DOHC 32V V8 (kleine Version des Northstar)

Eher europäisch was das Fahrwerk angeht

Riviera

Coupe

3.8 Liter V6 mit Kompressor

Eher amerikanisch konservativ was das Fahrwerk angeht, also mehr auf Komfort als straffe Straßenlage ausgelegt.

Vollgestopft mit Ausstattung sind beide auf ihre Art. Der Riviera hatte schon viele Features die heute noch gesucht wären und cool sind. Klimaautomatik, Sitzheizung, Leder, Bose Soundsystem mit Subwoofer, Schiebedach, Tempomat, elektrische Sitze, Niveauregulierung und was weiss ich noch alles.

Der Riviera ist auch interessant und wäre wohl mein Favorit, auch weil der V6 keine tickende Zeitbombe ist, verglichen mit dem V8 aus dem Aurora.

Finde es eh immer faszinierend was für unterschiedliche Autos die Hersteller zum Teil aus der selben Plattform zaubern. Olds wollte ja immer eher die Marke für Techniker sein denen Chevy zu billig war. Buick mehr die Marke für die Aufsteiger die es Geschäft haben.

Sun Jan 30 14:48:54 CET 2022 | miko-edv

Moin,

ich hatte erst die Zuordnung "Marke" - "Modell" vertauscht eingegeben, um mal nachzusehen, worum es geht - und bekam doch das "richtige" Auto angezeigt ...

Sun Jan 30 15:16:56 CET 2022 | Trottel2011

Gabs nicht den Park Avenue für 1 Jahr mit dem Kompressor V6? Den hatte doch Tyler Hoover von Hoovies Garage.

Sun Jan 30 15:21:58 CET 2022 | Dynamix

Den gab es auch länger mit dem Kompressor V6, ich vermute du beziehst dich da auf die Series I mit Kompressor, die gab es glaube ich wirklich nur 95. Das lag aber daran das GM ab 96 auch den Supercharged auf Series II umgestellt hat. Die Sauger gab es ja schon ein Jahr vorher in aktualisierter Version. Deshalb sind auch die alten Park Avenue mit dem neuen, kräftigeren V6, etwas schwieriger zu finden. Zumindest bei uns.