Wo seid ihr U25? - RELOADED

[nick_rs]

[bild=1]Hallo liebe Youngsters!
Hier findet ihr die Fortführung von unserem bewährten und erfolgreichen U25 Spamblog.
Aber nicht nur die Stammgäste sind hier willkommen, sonder auch über viele neue Gäste freuen wir uns!

Das U25 "Imperium" beinhaltet inzwischen:

• Den Spamblog
• Einen Teamspeak-Server - Die Server-Adresse gibt es auf Anfrage beim Co-Autoren eurer Wahl
• Eine Whatsapp Gruppe - Wenn ihr dort rein möchtet bitte eine PN an mich 🙂 EDIT: wenn ihr euch im Blog bewährt habt und anständig bleibt 😉
• Eine Facebookgruppe - Bei Interesse meldet euch bei Niclas1234
• Viele Treffen - bei denen alle herzlich eingeladen sind 🙂

Also, haut in die Tasten und schreibt fleißig 😉

[Habuda]

Bist du so einer, der extra langsam fährt und dann, nachdem der nachfolgende Verkehr zu Recht die Lichthupe benutzt hat, Vollgas gibt und sich daran ergötzt, dass die "nicht hinter her kommen"?

[Bayernlover]

*popcorn hol*

[Felyxorez]

Shots fired. 😁

[nick_rs]

Nein, ich bin meistens der hintere 😉 Aber es kommt sehr häufig vor, dass wenn man hinter einem her trödelt, der hinter einem auch noch drängelt. Ich denke mir dann immer "wo soll ich denn hin? Vor mir ist ja auch einer". Wenn der dann weg geht fahre ich rechts rüber, lasse ihn ein Stück kommen und ja, dann ist Schwanzvergleich angesagt. 😁

[Habuda]

Hättest dir das Popcorn holen sparen können Joseph 😁

@Nick: Ok.

Das ist ja ok. Schlimm finde ich o.g. Klientel. Und lächerlich wirds dann, wenn die nichtmal vorwärts kommen bzw. den dahinter abhängen können. Aber natürlich dann auch nicht die linke Spur räumen. Da könnte man echt ausrasten.

[HalbesHaehnchen]

Zitat:

Bist du so einer, der extra langsam fährt und dann, nachdem der nachfolgende Verkehr zu Recht die Lichthupe benutzt hat, Vollgas gibt und sich daran ergötzt, dass die "nicht hinter her kommen"?

Das mache ich immer mit dem Y 😎

[George 73]

Ich habe etwas für euch was zum Thema passt 😁

http://www.motor-talk.de/videos.html?...

[HalbesHaehnchen]

Nick und Habuda on se Road 😁 😁 😛

[nick_rs]

Zitat:

Ich habe etwas für euch was zum Thema passt 😁

http://www.motor-talk.de/videos.html?...

Zwei Absolute Vollpfosten. Mich regt die Reaktion beider auf. Ich lasse mich seit langem nicht mehr ärgern. Entweder haue ich ab oder wenn der andere schneller ist und mich Penetrant ausbremst (schon passiert) halte ich auf dem seitensteifen an und warte bis er weg ist.

[George 73]

Das ist schon brutal was die zwei vollpfosten da machen,die gefährden ja auch andere Verkehrsteilnehmer 😰😰

[Jacko95]

Mal was an die Ganzen Dieseljungs hier, habt ihr schonmal Ultimate Zeugs getankt und wenn ja hat das bei euch was verändert?

[DeutzDavid]

Mein Geldbeutel ist leerer als sonst geworden 😁

[HalbesHaehnchen]

Bei unserem Xsara Picasso hat das merklich was gebracht. Der lief damit spürbar ruhiger und die bis dahin sporadisch auftauchende MKL war fortan für immer verschwunden. Daher hat mein Vater dann nur noch Ultimate getankt.
Beim Sharan meines Onkels den ich öfter mal fahre bringt das Zeug rein gar nichts.

[el lucero orgulloso]

Ich bilde mir ein, dass das sogar bei unserem alten Saugdiesel was gebracht hat.
Aber naja, Einbildung ist auch eine Bildung... Wir haben's gelegentlich mal im Urlaub über 1000-2000 Km gemacht - da hatte das Auto halt auch ein wenig Wellness. 😉

[DeutzDavid]

https://www.schule.de/bics/son/verkehr/presse/2005_1/v6051_26.htm

Schade, das war mal ein super artikel zu dem Thema

Dem ist sein alter MB Saugdiesel mit dem Zeug verreckt, Shell hat den Schaden dann bezahlt
Einspritzdüsen hatten einen weg bekommen, nach dem Austausch und tanken von normalem Diesel war das Problem behoben

War ein 200 D meine ich

[DeutzDavid]

Zitat:

habe gerade 2 Jahre Bund hinter mir (ein Jahr in Bonn beim Wachbattalion und ein Jahr als Gebirgsjäger in Mittenwald wem das was sagt

Grüß dich

War ne Zeit lang bei der Marine 😁 FWDL
Da bekommt mich so schnell keiner wieder mehr hin

Naja, jetzt hab ich was besseres gefunden

[Jacko95]

Ich hatte eigentlich eine schöne Zeit, vorallem in Mittenwald war ich im Hochzug, das ist mehr oder weniger wie Profisportler sein, im Sommer klettern im Winter Ski Touren gehen.. War schon ein hammer Jahr aber auf Dauer kommt man beim Bund einfach nicht weit...

Zu dem Diesel Thema: Mein Kleiner hat oft lange Standzeiten, weil ich ihn zum einkaufen und zur Arbeit eigentlich nicht brauch. Wenn ist eh immer Langstrecke.. Jetzt hab ich letztens das AGR stillgelegt (wer will schon Abgase zurück im Brennraum haben????) und nachdem er mich letztens nach 12 Standtagen und Minusgraden mit mächtigem Dieselgehuste begrüßt hat, dachte ich gönnste ihm was, fahre nicht mehr so viel, also kannste die paar Cent auch mehr ausgeben. Fazit: Er läuft ruhiger und ich hab auf meiner " Teststrecke" -> 50km Tempomat 140 anstatt 5,8l 5,2 auf dem BC stehen gehabt. Noch dazu kommt, dass ich ihn früher nie freiwillig unter 2000 Umdrehungen hab kommen lassen, da kommt der Turbo nämlich, jetzt plötzlich zieht der ab 1500 munter durch und ich fahr den echt ständig mit niedrigerer Drehzahl als davor.

Dem AGR wird zwar auch nachgesagt das er bei einigen dann besser zieht und manche einen leichten Verbrauchsrückgang haben, aber alle schreiben immer nur von subjektiven Erfahrungen.. Bei mir sind die Unterschiede deutlich spürbar und das mit der Drehzahl ist ein Unteschied wie Tag und Nacht, fährt sich viel besser.

[DeutzDavid]

Außer du wirst Ausbilder 😁 Das sind aber teilwesie merkwürdige Menschen
Kannst auch Offizier machen

Ich glaube das kommt mehr vom Wegfall des AGR Ventils als vom Ultimate Diesel

[Jacko95]

Nene Bund war eine geile Erfahrung aber ich vermisse ihn auch nicht .. außer vielleicht ab und an um 15 Uhr Feierabend machen das war hammer 😁

Das mit dem Durchzug schiebe ich auch eher aufs AGR, hatte nämlich die ersten 100km noch keinen Ultimate drinne und da war es auch schon, aber da habe ich leider nicht auf den Verbrauch geachtet, wobei ich da eher auf den Ultimate tippe. Denn beim AGR wird immer von 0-0,2l unterschied gesprochen, als eher gering und bei jedem Fahrzeug wechselnd, aber niemals 0,6 Liter. Naja mih kanns freuen 😁

[DeutzDavid]

Oder Freitags um 12 😁

Die Bordcomputer sind auch sehr ungenau

bei mir um 1,5l

realer Verbrauch sind 8l, angezeigt werden 6,4l-6,7l

[Bayernlover]

Vielleicht sollte ich auch mal Ultimate Diesel tanken, scheint ja ein echtes Wundermittel zu sein 😁

[Felyxorez]

Zweitaktöl nicht vergessen. 😁

[Turboschlumpf6]

Die nächsten Mondflüge werden damit wieder bezahlbar ( Ultra Ultimate Mega Diesel)

Ich glaube kein Stück an eine mögliche Wunderwirkung. Ich vertanke immer das billgste Zeug - also E10 in meinem Fall.

[niclas1234]

Ich war relativ häufig auf treffen mit meinem Bimmer 😛 um mal auf das Thema von gestern aufzugreifen 😁

[Dynamix]

Ich gönne meinen eigentlich nur normales Super E10. Sind zwar technisch beide für E10 freigegeben aber da es Hobbyautos sind interessieren mich die paar Cent Differenz beim Tanken nicht. Das macht nicht mal ne Schachtel kippen pro Tankvorgang aus, also verschmerzbar. Bei meinen Dailys hab ich immer E10 getankt weil ich da schon wesentlich mehr Kilometer im Jahr abreiße und da wird aus der kleinen Differenz schon eine größere 😉

[Jacko95]

@Bayernlover: Baust aber vorher die Zündkerzen wir wollen ja nicht gleich den Motor hochjagen 😁

Ach bei dem einen Karren hilfts beim
Nächsten nicht.. Bei den 3-Mal tanken oder so in den Wintermonaten kriegt meiner es gefüttert 😁

[Telsch]

Ich tanke E5. E10 ist nur so minimal günstiger, dass ich es fùr nicht lohnenswert erachte. Der Spritverbrauch ist im übrigen bei E10 wegen des geringeren Brennwerts auch minimal höher, weshalb es sich noch weniger lohnt

[pico24229]

Aus dem Grund tanke ich auch nur E5 und dazu kommen ja noch evtl langzeitschäden und die Regenwälder.. 😁
Die Wunderkraftstofffe nützen wohl höchstens was wenn der Motor für den Oktanwert optimiert wurde und dann auf der Rensstrecke fährt. Und ich fahre immer langsam😮 -Außer gestern da habe ich mir ein kurzes Sprintduell mit einem TT geliefert -Endlich mal wieder 😁

[Dynamix]

Hochoktaniges Benzin bringt dir vor allem dann was wenn du einen irre hoch verdichtenden Monstermotor hast. Dann brauchst du aber die hohe Oktanzahl auch damit er nicht das klopfen anfängt 😉

[niclas1234]

Jetzt kommt der dekadente Student 😁 ich tanke fast immer Super plus. Einfach weil BMW sagt der Motor schafft nur damit volle Leistung. Wird Blödsinn sein ist mir aber egal 😛

[Dynamix]

Ach deswegen schaffst du immer so niedrige Verbräuche, du tankst den kleinen Wundersprit 😁

[niclas1234]

Man munkelt mit Aral Ultimate schaff er 5 L 😛 mit 250 Bergauf 😛

[Dynamix]

Hmmmmm. Ich glaube ich besorge mir mal was von diesem 150 Oktan Rennsprit, da krieg ich am Ende bestimmt noch was raus wenn ich das Tanke 😁

[nick_rs]

BMW will super plus? Das habe ich ja noch nie gehört. Mein 23er hat E10 bekommen 😁

Alle anderen bekommen super, der Aero Saab wollte Super Plus haben. Ich habe einmal Super getankt weil es nur 1,78 statt 1,84 gekostet hat, nachts um 2 an der Raststätte 😁 sonst super Plus. Beim Saab kann ich mir es erklären, weil es ein kleiner Motor mit sehr viel Leistung ist. Aber 170PS aus 2,5L 6 Zylinder ist nicht wirklich anspruchsvoll.

Edit: ach halt, der Diesel Saab bekam natürlich Diesel 😉

[Dynamix]

Mit Zweitaktöl? 😁

[plaustri20]

Was nervt mich die eine OMV, an der an einigen Zapfsäulen nur MaxxMotion-Diesel ist. Da musste ich mal 10 Liter tanken. Hab mich dann 2 Tage gefragt, warum genau ich bei solchen Preisen überhaupt einen Diesel fahre...

Der Audi bekommt E10. Das billigste vom billigen - da gibts es nahezu kein Teil, dass nicht irgendwie kaputt ist, da kann E10 nichts mehr anrichten. Jetzt mal Donnerstag/Freitag abwarten, da kommt er zum TÜV. Ich habe einen Heidenrespekt - immerhin durfte ich eine Liste mit mehr als 10 Punkten abarbeiten und die beiden Kats sind immer noch defekt.😁
(Kosten gebraucht mehr als das ganze Auto gekostet hat - unwirtschaftlich. Aber meine Werkstatt "dreht das schon irgendwie hin"...)

[Dynamix]

@plaustri20 Haste mal überlegt dir einfach 2 Kats vom Schrotter zu besorgen? Kostet mit Sicherheit nicht die Welt und druntergeflext hat so ne Werkstatt den Kram doch auch schnell und günstig. Da solltest du doch locker mit 200€ für alles hinkommen.

[nick_rs]

Du weißt wie viel der Audi gekostet hat?

[Dynamix]

Ja, weiß ich. Ist das ein Grund beim TÜV zu bescheißen? Wenn ihm der Wagen so wenig wert wäre könnte er Ihn ja auch simpel verschrotten 😉 Nur weil das Ding null zeitwert hat bedeutet das nicht das der Wagen nicht die Regeln einhalten muss. Stell dir mal vor die Werkstatt "dreht" da auch was mit der Bremse hin und er donnert dir deswegen irgendwann mal in dein Cab. Ich glaube du wärst der letzte der danach mit den Schultern zuckt und ein trockenes Yolo raushaut 😁

[plaustri20]

Bremsen sind tatsächlich komplett neu. Alles (inkl. Scheiben, Beläge, Leitungen, bremssättel,...)😁

Ein (ich brauche zwei) Kat kostet selbst beim Schrotti zwischen 150-200€. Was bei einem Zeitwert von aktuell (ohne TÜV) vielleicht 200€ einfach zu viel ist.