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nick_rs
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Kommentare (15175)
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Spamblogs
Hier findet ihr die Fortführung von unserem bewährten und erfolgreichen U25 Spamblog. Aber nicht nur die Stammgäste sind hier willkommen, sonder auch über viele neue Gäste freuen wir uns!
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EDIT: wenn ihr euch im Blog bewährt habt und anständig bleibt 
Mon Oct 12 21:05:19 CEST 2015 |
Habuda
Nice
Der 540i E39 Handschalter hat was. Haben ja hier den mit Automatik. Auch ok, aber halt Automatik.
Mon Oct 12 21:06:44 CEST 2015 |
Telsch
Ok, Schlawiner habs gefunden. Das Auto läuft nicht auf dich. Das macht richtig was aus. Hab vorhin mal bei der HUK Testwerte für den Accord eingegeben und da kommen Prämien für die Haftpflicht zwischen 200 Euro und 1300 Euro pro Jahr raus.
Bei mir legen sich die Kosten im Laufe des Jahres immer etwas, da ich die Versicherungsprämie immer am Anfang des Jahres gleich komplett zahle.
Und Reparaturen waren auch noch keine dabei, da kommt auch noch irgendwann was. Ölwechsel, etc. pp.
Mon Oct 12 21:08:26 CEST 2015 |
Telsch
Habuda: Ja macht schon Spaß
Abschreibung rechne ich auch nicht ein, erst nach dem Verkauf des Autos. Dann hab ich auch den realen Wertverlust.
Mon Oct 12 21:10:42 CEST 2015 |
Schlawiner98
Das stimmt. Der Honda ist auf meine Mutter angemeldet und auch auf sie als Zweitwagen versichert. Ist quasi ein richtiges Familienauto: Mein Vater hat den Kaufvertrag unterschrieben, angemeldet auf meine Mutter und ich habe ihn bezahlt
Dafür darf auch jeder mal fahren. Ich finde aber ~700 Euro schon ziemlich heftig, v.a. dafür, dass er nur für 5.000 Kilometer Haftpflicht-versichert ist...
Mon Oct 12 21:12:24 CEST 2015 |
Bayernlover
480€ für 20.000km
Mon Oct 12 21:12:29 CEST 2015 |
Habuda
Gut, meiner ist auch auf Mutti angemeldet. 30% bekomme ich halt leider nicht
Steuern sind bei mir mit 384€ leider sehr hoch.
Mon Oct 12 21:14:21 CEST 2015 |
Schlawiner98
Die Steuer ist mit 129 Euro angenehm niedrig
Mon Oct 12 21:19:10 CEST 2015 |
HalbesHaehnchen
Telsch, für den Mazda habe ich die Km-Kosten tatsächlich noch nicht wirklich ausgerechnet da ich ihn dafür mMn einfach noch nicht lange genug besitze.
Grob überschlagen bin ich aber tatsächlich auch beim Mazda unter 20ct aktuell (bin bisher viel gefahren und habe noch nichts nennenswertes reingesteckt^^).
Wobei der Wert ja absolut noch nicht aussagekräftig ist.
Mon Oct 12 21:22:55 CEST 2015 |
Telsch
Am Anfang sind die Werte eh nicht aussagekräftig. Erst nach ein bis zwei Jahren annähernd würde ich mal vermuten. Ich bin bei den aktuellen Autos derzeit jenseits der 50 Cent / km.
Mon Oct 12 21:28:11 CEST 2015 |
HalbesHaehnchen
Sage ich ja. Ich habe für den Mazda für dieses Jahr (4 Monate) 40€ Steuern gezahlt, ca. 190€ Versicherung und bisher gut 250€ Sprit.
Versicherung bis jetzt (2 Monate) (ca. 100€) + Steuern bisher (ca. 20€) + 250€ Sprit durch knapp 3000Km sind aufgerundet ~13ct/Km
Nimmt man die Anmeldung, Schilderprägung usw. noch mit dazu (85€), dann bin ich bei 15-16ct.
Der Wert sagt noch überhaupt nichts aus, v.a. weil die Fahrleistung nicht bei knapp 2500Km pro Monat (wie im ersten Monat
) bleiben wird und Verschleißteile (Reifen, Bremsen, Öl,...) kommen werden.
Mon Oct 12 23:15:01 CEST 2015 |
Multimeter50180
Bayernlover, hab grad an deinem Profilbild gesehen, dass du ja nen neuen schicken 3er hast! Hab ich irgendeinen Blog verpasst oder hast du den wirklich noch nicht vorgestellt? Hau raus, wie ist der so im Vergleich zum 328i?
Mon Oct 12 23:17:18 CEST 2015 |
HalbesHaehnchen
Du hast offensichtlich was in seinem Blog (http://www.motor-talk.de/blogs/unterwegs-mit-meinem-328i) verpasst
Mon Oct 12 23:19:19 CEST 2015 |
Multimeter50180
Mein 323i wird denke ich so irgendwo bei 28ct/km liegen, je nachdem, wie sich Wertverlust und Wartung noch entwickeln, dass sind ja die großen Variablen dabei. Aber 28ct/km dürfte recht nah an der Realität liegen, was ich für den Fahrspaß echt ok finde
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/681795.html
...jaja...dem Spritmonitor kann man auch entnehmen, einmal um 22 Uhr!!!!!!!! innerorts mit 61 km/h geblitzt worden. Hab ich damals echt als Frechheit empfunden, die Straße war wie komplett leergefegt quasi.
EDIT: Danke "Halbes", jetzt hab ich wenigstens was zu lesen
Mon Oct 12 23:47:27 CEST 2015 |
Bayernlover
Viel Spaß beim lesen
Mon Oct 12 23:59:42 CEST 2015 |
Multimeter50180
Wie ist so der Anzug und die Verarbeitung im Innenraum im Vergleich zum 328i? Und beim lesen ergab sich mir ziemlich stark der Eindruck, dass du da ein Schnäppchen gemacht hast
Darf man fragen wie viel du bezahlt hast?^^
Tue Oct 13 00:16:10 CEST 2015 |
Bayernlover
Knapp 3.000€
Der Anzug ist ähnlich, wobei ich bei dem erstmal die VANOS neu machen muss, um das vergleichen zu können. Generell nimmt sich das nicht viel, der 328i war etwas länger übersetzt. Der 325i ist allerdings sparsamer, komischerweise.
Vom Innenraum gibt es keinen Unterschied, wieso auch? Ist ja das gleiche Auto
Tue Oct 13 00:39:14 CEST 2015 |
Multimeter50180
Hmm, dass der 325i sparsamer trotz kürzerer Übersetzung ist wirklich unüblich, vielleicht liegts am Fahrprofil oder ner anderen Fahrweise.
Dass mit dem Innenraum hab ich gefragt, weil mein E36 ist Vfl und ich saß schon in mehreren E36 Fl, und es ist schon ein echter Unterschied. Gefühlt sitzt alles besser und ist wertiger, außerdem gab es ein paar kleine Änderungen zB beim Handschuhfach, aber alles könnte ich jetzt auch nicht mehr aufzählen^^
Tue Oct 13 00:48:15 CEST 2015 |
Bayernlover
Beim E46 hat sich da innen nix getan - der 325i ist verlebter
Der geringere Hubraum macht sich schon bemerkbar, Niclas sein Verbrauch mit dem 323i liegt auch deutlich unterm 328i (bei selber Strecke)
Tue Oct 13 07:39:02 CEST 2015 |
Dynamix
Wo nehmt Ihr eigentlich immer so billig die Autos her? Für 3000 gibts bei uns meist entweder nur verlebte 6-Ender mit hoher Laufleistung oder normal gepflegte Basis 4-Ender mit so gut wie null Ausstattung.
Tue Oct 13 07:56:16 CEST 2015 |
Bayernlover
Meiner ist ein verlebter 6-Ender mit hoher Laufleistung?
Außerdem hatte er keinen TÜV beim Kauf, 12 Jahre alte Reifen, die Scheibenwischer gingen nicht und er stand 5 Jahre herum. Ach so, und 275.000km 
Von daher - schon günstig, aber auch mit bisschen Bastelei verbunden 
Niclas seiner war so günstig, weil er kaum Ausstattung hat, und halt nen kleineren R6. Wobei das Auto kein schlechter Kauf war und für das Geld dann doch eher selten zu finden.
Tue Oct 13 08:29:46 CEST 2015 |
niclas1234
Ich find meinen für 3000 € im Nachhinein als wirkliches Schnäppchen. Bayernlover meinte zu mir für 3000 € gibt es niemals einen guten E 46 6 Ender.
Tue Oct 13 08:40:16 CEST 2015 |
Dynamix
Ich hab für das Geld bisher auch keinen gefunden. Wenn nur 4 Ender aus der Ära der reißenden Hinterachse
Hab mal nen einigermaßen akzeptablen E36 328 für 3.5 gesehen aber da wäre auch noch Geld reingegangen.
Tue Oct 13 08:48:59 CEST 2015 |
niclas1234
Die 328er E36 gehen preislich auch gerade völlig durch die Decke. Da ist der Tiefpunkt überwunden. Ich denke für einen guten E 46 6 Ender gehen 5 bis 7 k € regulär über den Tisch. Ausnahmen bestätigen auch hier die Regel.
Tue Oct 13 08:55:56 CEST 2015 |
Bayernlover
Ja wie gesagt Niclas, deiner war ein guter Kauf
Da hat das Gesamtpaket gestimmt. Meiner ist ne Baustelle, aber fährt jetzt schon 6.500km bei mir, und läuft (und säuft Öl) - paar Sachen sind noch zu machen, aber eher Kleinkram (gut, die KGE wird ne hässliche Fummelei)
Kommt auch immer bisschen auf Glück an, ob man gerade einen guten findet oder nicht. In Bayern sind die Kisten echt häufig...
Tue Oct 13 09:03:52 CEST 2015 |
Telsch
KGE können wir ja dann bei meinem mal üben
Tue Oct 13 09:06:12 CEST 2015 |
Bayernlover
Bei deinem ist es keine Fummelei, sondern die Niederkunft der Hölle
Tue Oct 13 09:11:57 CEST 2015 |
Dynamix
Woran DAS wohl liegt?!
Tue Oct 13 09:13:59 CEST 2015 |
niclas1234
Ich glaube ich brauche doch einen 750i
da wird jede Reparatur zur Hölle, aber das Fahren macht Spaß 
Tue Oct 13 09:16:06 CEST 2015 |
Bayernlover
Bei dem hast alles doppelt, sind quasi 2 R6 aneinander
Tue Oct 13 09:31:56 CEST 2015 |
Dynamix
Würd ich mir nicht ans Bein hängen wollen. Viel zu teuer für das gebotene. Der ganze High-Tech DOHC Kram geht am Ende tierisch ins Geld wenn da was dran ist. Bin ja fast aus den Latschen gekippt als ich erfahren habe was allein VW für den Tausch des AGR haben will. Da krieg ich für meine beiden 10 EGR Ventile für und den Einbau krieg sogar ich hin
Bei den tollen VW Dieseln muss dafür scheinbar der Ventildeckel oder der ganze Kopf ab. Irgendwas komisches halt
Der Tausch einer Vanos ist ja auch kein Schnäppchen wenn man die ganze Einheit tauschen muss. Selbst für das Magnetventil bist du mit Tausch in ner freien schon mindestens 200 Tacken los. Mach das mal bei so nem V12 der davon 2 pro Bank hat und dazu noch alles verbaut ist. Da ist dein Name besser Gott oder du hast ein gutes Verhältnis zu deinem Bankberater 
Tue Oct 13 09:35:26 CEST 2015 |
niclas1234
Wat? Vanos tauschen? Einmal abdichten für 15ü € und du hast ewig ruhe
Tue Oct 13 09:40:15 CEST 2015 |
Dynamix
Alles Pfusch
Am besten noch mit Sanitärsilikon 
Tue Oct 13 09:43:16 CEST 2015 |
niclas1234
Ich denke für 150 € werden die paar Dichtringe kein Pfusch sein
Tue Oct 13 09:44:03 CEST 2015 |
Dynamix
Du hast 15 geschrieben
Tue Oct 13 09:46:06 CEST 2015 |
niclas1234
Das Ü will eine 0 sein wenn es erwachsen ist
Tue Oct 13 09:47:17 CEST 2015 |
Dynamix
Und ich dachte schon du meintest 15 Üros oder sowas
Tue Oct 13 09:48:53 CEST 2015 |
Dynamix
Hier mal was für unseren Oberbenzer @el lucero orgulloso
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Tue Oct 13 09:57:37 CEST 2015 |
Dynamix
Hui, jetzt bin ich auf ein Angebot gestoßen was auf den ersten Blick ganz gut wirkt:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Tue Oct 13 10:31:32 CEST 2015 |
el lucero orgulloso
Genau so einen 190er hätte ich mir laut meinem Vater wohl lieber kaufen sollen, Dynamix.
Wenig Km, guter Zustand, Ausstattung okay (auf den ersten Blick ähnlich wie bei meinem).
Der Astra wirkt wirklich gut, aber passt er auch zu dir?
Tue Oct 13 10:35:49 CEST 2015 |
Dynamix
Wenn der 190er mir nicht viel zu klein wäre (Stichwort Lenkrad!) dann könnte ich mir sowas auch vorstellen. Der Astra ist doch GM, passt doch super!
Was mir an dem gut gefällt ist die reichhaltige Ausstattung und der kraftvolle Motor. Da ist schon einiges bei was mir gefällt und äußerlich ist der Astra H ja jetzt auch kein totalausfall
Ist halt silber, aber irgendwo muss man bei nem Gebrauchten halt Abstriche machen 
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