Wo seid ihr U25? - RELOADED : Seite 121 : Die MT-Youngsters

Wo seid ihr U25? - RELOADED

Wed Dec 10 00:11:00 CET 2014 | nick_rs | Kommentare (15175) | Stichworte: Spamblogs

[bild=1]Hallo liebe Youngsters!
Hier findet ihr die Fortführung von unserem bewährten und erfolgreichen U25 Spamblog.
Aber nicht nur die Stammgäste sind hier willkommen, sonder auch über viele neue Gäste freuen wir uns!

Das U25 "Imperium" beinhaltet inzwischen:

Den Spamblog
Einen Teamspeak-Server - Die Server-Adresse gibt es auf Anfrage beim Co-Autoren eurer Wahl
Eine Whatsapp Gruppe - Wenn ihr dort rein möchtet bitte eine PN an mich 🙂 EDIT: wenn ihr euch im Blog bewährt habt und anständig bleibt 😉
Eine Facebookgruppe - Bei Interesse meldet euch bei Niclas1234
Viele Treffen - bei denen alle herzlich eingeladen sind 🙂

Also, haut in die Tasten und schreibt fleißig 😉

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Kommentare: 15.175

Thu Feb 12 19:47:27 CET 2015 | el lucero orgulloso

Wusstest du das nicht vorher, Plaustri?
Ist doch eigentlich logisch...

Thu Feb 12 19:55:15 CET 2015 | Paddi_V8-Freak

Naja, am Hang sollte man eh die Handbremse anziehen...weil Gänge können rausrutschen. Aber da ich eigentlich nie wirklich am Hang parke, zieh ich die Handbremse auch nie an, nur erster Gang.

Thu Feb 12 19:58:42 CET 2015 | Habuda

Ich zieh die Handbremse immer an. Selbst auf der Ebene. Denk mir da immer "ist sicher besser als wenn da nun der Motor alles halten muss".

Thu Feb 12 19:59:19 CET 2015 | HalbesHaehnchen

Wenn ich die Handbremse benutze (und das tue ich oft da es hier bergig ist), dann schaut das folgendermaßen aus:

1. Anhalten (->1 Fuß auf Kupplung, 1 Fuß auf Bremse)
2. Handbremse anziehen
3. Bremse lösen, sodass das Auto nur noch von der Handbremse gehalten wird
4. Kupplung loslassen

Möchte den Antrieb wirklich nicht unnötig belasten, v.a. weil das Auto öfter mal ein paar Tage am Hang steht.
Der 1.Gang kommt aber natürlich zur Sicherheit trotzdem rein 😁

Thu Feb 12 20:11:03 CET 2015 | Paddi_V8-Freak

Aber Moment mal...so ein Schwachsinn, warum sollte das die Steuerkette halten? Die Öffnet doch nur die Ventile, sprich da is überhaupt keine Last dahinter. Der Motor bremst ja wegen der Kolbenreibung und noch der Kompression der Zylinder. Also hängt es an der KW, aber warum sollte da die Steuerkette eine Last haben...

Thu Feb 12 20:16:46 CET 2015 | plaustri20

Habuda, klar. Aber somit habe ich wohl noch etwas mehr zerstörerische Kräfte walten lassen als die Steuerkette alleine😁

Paddi, aber die Kurbelwelle - und die ist wiederrum mit der Steuerkette verbunden (oder so ähnlich, ich bin Mediendesigner, kein Ingenieur😁)

Jan, ich habe ihn mit dem Wissen gekauft, dass ich die Steuerkette innerhalb der nächsten 1-2 Jahre wechseln lasse - einfach damit das Gewissen beruhigt ist. Aber so weiß ich, was ich in Zukunft nicht mehr machen werde!

Thu Feb 12 20:54:42 CET 2015 | Bayernlover

Ich parke immer mit beidem. Seitdem meine Handbremse wieder funktioniert, aber eigentlich unnötig 😁

Thu Feb 12 22:00:07 CET 2015 | K12B

Meiner wird auch oft nur vom Motor gehalten. Hab bisher aber auch noch nicht gehört das dass schaden soll. Naja, zu steil ist es nicht von daher mach ich das weiter so. 🙂 Sollte er eigentlich aushalten.

Thu Feb 12 22:14:06 CET 2015 | HalbesHaehnchen

Ich machs nicht weil mein Vater meinte, dass das schaden kann 😁
Ist aber ja kein Problem, es lässt sich ja ziemlich einfach vermeiden (das der Wagen vom Motor/Getriebe gehalten werden muss) 😁
Dafür gibts ja die Handbremse 😁

Fri Feb 13 20:34:26 CET 2015 | Paddi_V8-Freak

@Plaustri: ja die Steuerkette hängt schon an der Kurbelwelle, aber die hat ja wiederum fast keinen Widerstand - die Ventile öffnen ja ohne Kraftaufwand. Daher kann ich mir nicht vorstellen dass die Kette da wirklich nennenswerte Kräfte erfährt...
Aber naja, am Hang macht es wie schon gesagt ja eh Sinn die Handbremse noch zu nutzen.

Fri Feb 13 20:41:20 CET 2015 | Habuda

Versuch mal die Nockenwelle bei ausgebautem Zylinderkopf zu drehen Paddi.

Da braucht man schon einiges an Kraft.

Fri Feb 13 20:49:13 CET 2015 | Paddi_V8-Freak

Ja aber die Kurbelwelle ja genauso bzw. noch stärker, daher dreht die sich evtl gar nicht erst --> keine/wenig Spannung auf der Kette

Fri Feb 13 20:56:17 CET 2015 | Habuda

Klar, an der KW hängt ja noch viel mehr. Die muss dann aber natürlich auch hohe Kräfte aufnehmen.

Ich vermute mal, dass es dann auch hauptsächlich schädlich für den Kettenspanner ist. Wenn da wirklich Spannungen auf die Kette kommen und sich z. B. die NW nicht dreht, dann wird eben der Kettenspanner etwas gedehnt. Und wenn das nun über mehrere Tage ist, dann könnte das im Endeffekt schon schädlich sein.

Aber im Prinzip ist es ja kein Problem einfach die Handbremse zu nutzen, wenn man am Berg steht. Das schadet dann definitiv nicht 🙂

Fri Feb 13 22:26:30 CET 2015 | Paddi_V8-Freak

Das stimmt...sind ja schon einige Autos abgehauen weil der Gang einfach rausrutscht. Da steht das Auto ewig seelenruhig da und dann flutscht der Gang raus 😁

Fri Feb 13 22:41:20 CET 2015 | Luke-R56

Wenn sie euch mal anfriert oder angammelt, dann redet ihr anders 😉

Nein, ist nicht mir passiert, aber einem Kumpel.... witzigerweise in der (natürlich perfekt waagrechten) Garage 😁
Seitdem vermeide ich es, längere Zeit mit angezogener Handbremse rumzustehen.

Fri Feb 13 22:47:32 CET 2015 | Habuda

Bisher nie passiert und meine Autos standen des Öfteren mehrere Tage ungenutzt rum 😉.

Fri Feb 13 22:49:03 CET 2015 | Paddi_V8-Freak

Steht ja auch immer und überall dass man das lassen sollte --> das Auto nicht über wirklich lange Zeiträume am Hang abstellen 😁

Fri Feb 13 23:26:25 CET 2015 | HalbesHaehnchen

Der Gang ist beim Ex A4 meines Onkels mal in der Hofeinfahrt meiner Großeltern rausgesprungen.
Mein Opa rannte los, sprang ins Auto und konnte das gerade noch so retten. Wäre der A4 verschlossen gewesen, wäre er in Nachbars Zaun oder im schlimmsten Fall in einem vorbeifahrenden Auto gelandet.

Ich hatte auch noch nie Probleme mit der Handbremse, auch nicht wenn der Y 1 Woche lang am Hang steht.

Seit heute gehen aber Radio und Tacho nicht mehr -.- Beim Tacho weiß ich was es ist aber beim Radio?! -.-

Fri Feb 13 23:28:01 CET 2015 | Habuda

Hat sich selbst erlöst, da es deine Musik nicht mehr ertragen konnte 😁

Fri Feb 13 23:33:33 CET 2015 | HalbesHaehnchen

Ach, so schlimm ist die Musik nicht 😁
Hoffe, dass es nur eine Sicherung o.ä. ist da das Radio erst 4 Monate alt ist und relativ teuer war. Hab kB auf den Reklamationsscheiß 😁

Bei meiner letzten Fahrt am Sonntag war noch alles top und heute plötzlich Tacho und Radio futsch..komisch

Fri Feb 13 23:37:38 CET 2015 | Habuda

Kauf einfach ein neues Auto 😁

Macht es gar nichts mehr oder kommt einfach kein Ton mehr? Wenn gar nichts, dann wird es wohl entweder an einer Sicherung oder einem nicht korrekt sitzten Stecker liegen.

Fri Feb 13 23:41:38 CET 2015 | HalbesHaehnchen

Es macht gar nichts mehr. Lässt sich nicht mehr einschalten.
Habe hier noch ein 2. Radio und einen Motor Tester liegen. Damit gehe ich die Sache morgen an und dann muss das wieder laufen 😁

Neues Auto kommt..aber nichts jetzt 😁 Und wenn dann auch nur als 2.Wagen für wenige Km im Jahr neben den Y.
Sowas dankbares und günstiges was dennoch Spaß macht findet man sonst nirgends mehr 😁

Fri Feb 13 23:42:34 CET 2015 | Habuda

Kosten pro Km beim Y?

Fri Feb 13 23:45:46 CET 2015 | HalbesHaehnchen

Kosten pro Monat bei 12tkm im Jahr 200€ inkl Reparaturen, Reifen, Sprit, Steuer und allem Gedöns 😉
Also 20ct pro Km wenn ich das richtig berechnet habe 😁

Man muss aber bedenken, dass ich noch SF1 bin und entsprechend eine Menge Versicherung zahle

Fri Feb 13 23:46:57 CET 2015 | Habuda

In der Tat sehr günstig.

Fri Feb 13 23:51:37 CET 2015 | Bayernlover

Schaffe ich auch noch 😉

Vermelde einen weiteren E46 in der Familie. Natürlich Touring, natürlich Silber 😁

Fri Feb 13 23:52:42 CET 2015 | HalbesHaehnchen

Sag ich ja 😁
Den gebe ich nicht her. Sowas mit nur 60tkm auf der Uhr findet man für das Geld nur schwer wieder. Und nen Corsa o.ä. kommt niemals in Frage 😁

Fri Feb 13 23:53:17 CET 2015 | HalbesHaehnchen

Bilder @Bayernlover 😁

Fri Feb 13 23:54:36 CET 2015 | Habuda

Wobei ich da auch kaum drüber bin Halbes. ca. 26 ct pro Km im letzten Jahr 🙂

Sat Feb 14 00:00:34 CET 2015 | Schlawiner98

Wer ist denn der glückliche Neu-E46-Eigner?

Sat Feb 14 00:04:22 CET 2015 | HalbesHaehnchen

Du bist aber vermutlich nicht SF1 und fährst mehr Km im Jahr, oder?
20ct bei nur 12tkm finde ich, sind nicht so wild.
Ich muss das auch nochmal neu ausrechnen:

-600€ Versicherung im Jahr
-Sprit: 120*5,5*1,4= 924€ im Jahr
-Steuer ~90€ im Jahr
-Reifen, Reparaturen, Öl usw: 620€ in 1,5 Jahren ->620*2/3=413€ im Jahr

->600+924+90+413=2027€ im Jahr

2027/12000=0,17ct pro Kilometer

Bei den 20ct wurde noch mit 1,55ct pro Liter Sprit gerechnet, außerdem mit 620€ Wartung pro Jahr usw. 😛

Das musste ich jetzt einfach nochmal nachrechnen. 😁

Sat Feb 14 00:06:39 CET 2015 | Habuda

9t km im Jahr mit dem E30 jetzt.

Versicherung 360€, Steuern 384€ 😁

Rest halt auf Wartung/Sprit/Reparaturen 🙂 Waren lt. Excel 199,xx €/Monat zum 1 Jährigen. Jetzt natürlich höher wegen Versicherung/Steuern fürs ganze Jahr drin.