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Neues zum Comand online Internetzugang

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Habe mir mal wieder ein paar Menüs im Detail angesehen und dabei stolperte ich über das Menü zum aktivieren der onlineverbindung speziell bei Nachrüstungen.

Diese Inbetriebnahme muss durchgeführt werden, sonst funktioniert die onlineverbindung nicht.

Nachrüstung Rückfahrkamera im W204 2007 Firmwareupdate notwendig

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Hi,
aus gegebenen Anlass mal wieder einige Infos zum betagten W204 oder auch S204 ab Serienbeginn 2007.
Man kann ja wie schon hinlängst bekannt im Geheimmenü die RFK aktivieren.
Dabei viel mir schon auf, das dort keine Auswahl des Typs möglich war.
Nach dem notwendigen Reset des COMANDs erschien nicht wie normal beim einlegen des Rückwärtsgang der Kamerabildschirm, in den Systemeinstellungen wurde die RFK als "Rearviewcamera" angezeigt, trotz deutscher Systemsprache.

Nach einem Firmwareupdate auf eine etwas neuere Version von 2009, hatte keine andere dabei funktioniert anschließen alles einwandfrei.

Diebstahlschutz und VIM (Video in Motion) COMAND Online 4.5 und 4.7

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Habe bereits mehrmals das COMAND NTG 4, 4.5 oder auch 4.7 nachgerüstet und in Fahrzeuge vor Modelljahr 2009 angelernt.

Ich habe bereits den Diebstahlschutz angelernt, dort gibt es jedoch einige Hürden.

Bei den Modellen an Mitte 2010 benötigt man zwingend den Diebstahlcode aus den VeDoc, dann kann ich das Radio anlernen normal anlernen.
Gibt es den CODE nicht mehr, oder ist er verloren gegangen ist das COMAND nutzlos, da es alle Funktionen einstellt.

Ein großes Problem ist falls ein manipuliertes Zündschloss vorhanden ist (Tachomanipulation), dann kann der Diebstahlschutz nicht angelernt werden, da das COMAND die VIN ausliest und dies wird in dem Fall aber verhindert.

...………

Bei diesem Umbau kann auch gleichzeitig die Wiedergabesperre während der Fahrt entfernt werden (Video in Motion).

Weiteres auf Anfrage.

Benzsport

Firmwareupdate COMAND online NTG 4.5 Generation 1 zu Generation 2

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Hi,
habe mal wieder in meiner Garage getüftelt.

Nachdem mir mal wieder ein NTG 4.5 über den Weg lief und es ja immer noch ausstand das Comand von Generation 1 zu Generation 2 zu flashen, habe ich es nun endlich auch selbst durchgeführt.

Das absolute Highlight ist ja der akustische POI Warner, der als Blitzerwarner genutz werden kann.
Zudem kann das Design auf die neuer silberne Darstellung umgestellt werden.

Hier noch ein paar Bilder vom Flashvorgang.

Das Update kann ich in Berlin durchführen, es wäre auch auf dem Postweg möglich, das ist aber aufwendiger, da das COMAND dazu ausgebaut werden muss.

Da immer wieder die Frage nach dem Tacho kommt, auch das ist natürlich per Update möglich.
Hier zum Blogartikel.

Kontakt:
Email an Benzsport

Comand NTG 4.7. im 2009er Vormopf

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Hallo Leute,
Habe mal wieder etwas getüftelt.

Mir ein Comand online der dritten Generation eingebaut.

Leider ernüchternde Erkenntnisse es geht nicht mehr.
Die Schildererkennung ist nicht mehr kompatibel, scheinbar werden die Daten nicht mehr ans ZGW gesendet und somit geht die Schildererkennung in den Fehlermodus und deaktiviert sich, mit dem NTG 4.5 2. Gen. funktionierte es sofort wieder.
Leider auch keine Einstellung erkennbar.

Also für alle die keine Schildererkennung haben und nicht nachrüsten wollen geht es, für alle anderen leider nur das NTG 4.5 der 2. Generation.
Schildererkennung wird nicht funktionieren, da sich die Kamera geändert hat.
Update:
Die Vormopf Kamera funktioniert weiterhin.
Richtig codiert funktioniert auch das 4.7 mit GLA oder Verkehrszeichenassistent.

Die neue Schalterleiste vom Mopf hingegen funktioniert fehlerfrei, jedoch muss der obere Schalter der Warnblinker abgeklemmt werden.

Nächstes Manko, man braucht eine neue Bluetooth Kontaktplatte für die Komforttelefonie, da sich diese auch geändert wurde. Kann nicht angelernt werden. Die neue Kontaktplatte ist von der neuen S-Klasse.

Weiterhin hat sich auch die Bluetoothantenne geändert.
Neue Teilenummer A2189052901 ab AJ 14.
Ansonsten funktioniert bisher alles andere.

Kann für alle VIN den Kartenaktivierungscode liefern.

COMAND NTG 4 vom 212 im 204

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Nachrüstung 212 Comand im 204

Hallo zusammen, habe mal wieder einige Umbauten gemacht.

Mein Vater hat immer gemeckert, da sein Telefonbuch in seinem S204 nicht synchronisiert wird.
Mich störte viel mehr, das ich keine Musik oder Hörbücher hören kann, sollte ich mit seinem Wagen fahren.

Also ging es dran, das vorhandene Comand gegen eines vom 212 zu tauschen.

Dank eines Freunds würde die Blende passend zugesägt und ist nicht zu erkennen, das es nicht original ist.

COMAND NTG 4 204 Vormopf US Ausführung

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COMAND im 204

Nach einigen Versuchen habe ich das US-COMAND des 204 auf ECE umprogrammiert.
Das COMAND kann man erstmal komplett auf ECE umstellen, d.h. den Regionalcode ändern und den Radioempfang auf die ECE Frequenzen umstellen.

Der Entscheidene Punkt ist nun, das Gerät schluckt keine Europakarten.
Ich habe eine spezielle Firmware, die per Star Diagnose installiert wird.

Anschließend wird die Europakarte akzeptiert.

Zwei kleine Nachteile gegenüber einem ECE-Gerät bleiben, es unterstützt kein TMCpro und im Radiobetrieb wird nur der aktive Radiosender angezeigt und keine Liste.
Da man aber erheblich Geld spart, denke ich, das man damit leben kann.

Nachrüstung COMAND online NTG 4.5 und US in ECE

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Ich habe mal wieder was Neues für alle die es interessiert.

Es gab natürlich wieder große Steine die einem im Weg lagen.

Das erste war, das Display passt nicht, das Online hat eine andere Auflösung (DVDs sind ein Genuss).

Und ein anderes Displaykabel, also konnte ich mein altes COMAND Display ausbauen und gegen ein neues ersetzen.

Teilenummer Display: A2129004407.

Displaykabel kam dann nochmal 60,-€ gibt es auch beim Freundlichen.

Dann muss der Telematik-CAN BUS von schwarzen MOST-Stecker auf den weißen umgepinnt werden, das war das kleinste Problem.

Die Bluetooth und GPS-Antenne sind nun wieder einzeln und mit anderen Farben, GPS weiß und Bluetooth ocker.

Der Rest ist gleich.

Also alles angeschlossen und eingeschaltet, es startete. SUPER.

Denkste als ich den Zündschlüssel im Schloss drehte kam sofort der Diebstahlschutz.

Den konnte ich aber dank meiner Xentry Dev. Version auslesen und anlernen (handelte sich um ein Neugerät).

Nun funktionierte alles, bis auf die wichtigste Funktion, als ich auf die Navigation ging zeigte das COMAND einen Hinweis: Es seien falsche Kartendaten installiert.

Was soll denn das für ein Problem sein, neue Karten lagen ja schon auf dem Sitz.

Nun der Vorschlaghammer, es wird ein Freischaltcode benötigt, den Raubkopierern sei dank.

Dienstag habe ich einen Termin beim Freundlichen, die sind schon am Schwitzen.

So der Freischaltcode bekomme ich generiert über die VIN.

Das Gerät ist aber sonst SUPER.

Endlich die COVER-Darstellung a la itunes.

Die RFK und UCI-Video sind endlich getrennt und somit beide nutzbar.

Der TV-Tuner läuft wie bisher und auch die UCI (Mediainterface) läuft fehlerfrei trotz alter Hardware.

DVD Freischaltung funktioniert auch weiterhin wie beim NTG 4.

Update 2014:
Aktuell habe ich nun ein Single DVD NTG 4.5 der 2. Generation drin. Nett.
Werde berichten.

Update 2015:
Aktuell das COMAND Online NTG 4.7 installiert, läuft alles Fehlerfrei.

Kann für alle VIN den Kartenaktivierungscode liefern.
Egal ob US Reimport oder Serie ab Werk oder nachgerüstet.

Nachrüstung NTG 2.5, Diebstahlschutz und Firmware

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Habe bereits mehrmals das COMAND NTG 2.5 nachgerüstet und in Fahrzeuge vor Modelljahr 2009 angelernt.

Ich habe bereits den Diebstahlschutz angelernt, dort gibt es einige Hürden.

Die ersten Geräte haten keinen Diebstahlschutz, dieser wurde an Mitte 2009 eingeführt, ab Mitte 2010 wurde dieser weiter verbessert.
Bis Mitte 2009 konnte ich den Diebstahlcode aus dem Gerät direkt auslesen und somit ans neue Fahrzeug anlernen.
Bei den Modellen an Mitte 2010 benötigt man zwingend den Diebstahlcode aus den VeDoc, dann kann ich das Radio anlernen.
Ein großes Problem ist falls ein manipuliertes Zündschloss vorhanden ist (Tachomanipulation), dann kann der Diebstahlschutz nicht angelernt werden, da das COMAND die VIN ausliest und dies wird in dem Fall aber verhindert.

Neuerdings hatte ich einen Vito von 2008, der noch das Tacho von 2006 verbaut hatte und dieses übermittelt die VIN nicht ans COMAND und somit lässt sich der Diebstahlschutz nicht anlernen.
Ähnliches Problem gibt es beim SL (230) der ersten Baujahre.
Ich kann das COMAND so programmieren das es auch in alten SL und VITO und ähnlichen genutzt werden kann.

Dann kann ich die Firmware aktualiseren, ist notwendig um neue Karten zu installieren.

Auch das Bluetooth-Cradle kann wieder angelernt werden.

Es ist wirklich möglich die Firmware oder auch den Diebstahlschutz bei nachgerüstem NTG 2.5 möglich, auch für Vitos oder Modelle vor 2009.
Bei Mercedes ist dies nicht möglich, da dort die Diagnose über einen Onlinezugang abfragt was ab Werk verbaut war.

Variantencodierung damit Sound oder Zubehör funktionieren. Alles kein Problem.
Umbau von US auf ECE möglich.
Empfangsprobleme können behoben werden.

Ein Firmwareupdate dauert ca. 1,5 Stunden und kann Vorort ausgeführt werden, kein Werkstadtaufenthalt nötig.

Nachrüstung TV-Tuner DVB-T

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Ich habe mir den TV-Tuner nachgerüstet.

Der TV-Tuner ist der original ab Werk verbaute, den habe ich gebraucht über ebay bekommen.

Der Tuner muss entweder vom 212 oder 221 ab 2010 Modell sein, da nur dann das Videosignal auf zwei Fakra aufgeteilt wird.
Die Kabelsätze Most, sowie Video und Spannungsversorgung habe ich über Mercedes bezogen.

Die Kabel sind vorkonvektioniert und also fast plug and play.
Mit dem MOST-Leiter muss man etwas vorsichtig sein und man benötigt einen Verbinder um den MOST-Ring zu erweitern.

Die Antenne habe ich eine Nachrüstlösung ebenfalls von ebay genommen.

Diese liegt momentan hinter der Seitenverkleidung beim hinteren SAM, der Empfang ist gut.

Den TV-Tuner habe ich so codiert, das alle vier Antenneneingänge aktiv sind.

Durch das Freischaltmodul kann ich den TV-Empfang auch während der Fahrt genießen.

Natürlich nur für den Beifahrer.

Hat sich wirklich gelohnt, ein nettes Spielzeug, das auch ein netter Zeitvertreib bei Wartezeiten.

Der Empfang ist natürlich stark Gebietsabhängig.

Hier der Link zum 212er Forum mit meinem Beitrag.