Mon Jun 27 10:31:55 CEST 2011
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ZF-Praxistest
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2011, Auto Bild, Auto Test, Finale, Friedrichshafen, Gewinner, Golf, Kompaktklasse, kompaktwagen, königderkompaktklasse, MOTOR-TALK, Sachsenring, Sieger, Umfrage, Volkswagen, VW, VW Golf, ZF, ZF-Praxistest, ZF Praxistest 2011
 VW Golf
In den letzten Wochen wollten wir bereits Eure Meinungen zu den neun anderen Kompaktwagen erfahren, die am 21. und 22. Mai beim ZF-Praxistest Finale auf dem Sachsenring gegeneinander antraten. Und nun – so schnell vergeht die Zeit – sind wir auch schon beim 10. Kandidaten angelangt. Keinem Geringeren als „der Deutschen Volksauto“: dem VW Golf. Hat er das Zeug, König der Kompaktklasse zu werden?
Viele fahren ihn, viele lieben ihn. Doch heißt das auch, dass er der Beste ist? Der VW Golf, der aufgrund seiner großen Beliebtheit und hohen Verkaufszahlen seiner Fahrzeugklasse gleich komplett seinen Namen leiht (Golfklasse), beglückt uns bereits seit 1974 und wird mittlerweile in 6. Generation produziert. Beim ZF-Praxistest Finale trat er gegen internationale Konkurrenz an. Dies waren die 10 Finalisten auf dem Sachenring: Alfa Giulietta, Audi A3, BMW 1er, Citroën C4, Ford Focus, Hyundai i30, Mazda 3, Opel Astra, Seat León und VW Golf.
Was denkt Ihr? Konnte der VW Golf die Jury überzeugen? 10 Autofahrer aus ganz Deutschland, darunter auch MOTOR-TALKer GT-I2006, testeten die 10 Finalisten auf dem Sachsenring zwei Tage eingehend. Von Euch wollen wir an dieser Stelle wissen: Aus welchen Gründen könnte es der VW Golf schaffen, zum besten Kompaktwagen gekürt zu werden? Bzw. welche Gründe sprechen dagegen?
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Voten, Klicken – fertig!
Fri Jun 24 10:28:38 CEST 2011
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ZF-Praxistest
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2011, Auto Bild, Auto Test, Finale, Friedrichshafen, Gewinner, Kompaktklasse, kompaktwagen, königderkompaktklasse, MOTOR-TALK, Sachsenring, Seat, Seat Leon, Sieger, Umfrage, ZF, ZF-Praxistest, ZF Praxistest 2011
 Seat León
So langsam rückt die Verkündung des Gewinners des ZF-Praxistest Finales näher! Nur noch ein Monat, dann wissen wir, wer sich auf dem Sachsenring Ende Mai bei der Jury durchsetzen konnte. Spannend: Nicht mal die Jurymitglieder selbst kennen das Ergebnis, schließlich hat jeder für sich allein bewertet. Wie die anderen geurteilt haben, bleibt also komplett offen. Deswegen möchten wir hier Eure geschätzte Meinung wissen: Welche Chancen auf den Sieg räumt Ihr dem Seat León ein?
Der spanische Kompaktklassewagen, der seinen Namen zu Ehren der spanischen Provinzhauptstadt León erhalten hat, wird bereits seit über 10 Jahren produziert. Beim ZF-Praxistest gehörte er zu den 10 Finalteilnehmern, die zuvor durch 35.000 Autofahrer, darunter sowohl Leser der Zeitschrift AUTO TEST als auch sehr viele MOTOR-TALKer, aus 24 Kompaktwagen gewählt wurden. Zu den Finalteilnehmern gehörten folgende Fahrzeuge: Alfa Giulietta, Audi A3, BMW 1er, Citroën C4, Ford Focus, Hyundai i30, Mazda 3, Opel Astra, Seat León und VW Golf.
Was denkt, Ihr, welche Chancen der kompakte Spanier Seat León hat, als Sieger des ZF-Praxistest Finales hervorzugehen?
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Mon Jun 20 15:33:06 CEST 2011
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ZF-Praxistest
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2011, Astra, Auto Bild, Auto Test, Finale, Friedrichshafen, Gewinner, Kompaktklasse, kompaktwagen, königderkompaktklasse, MOTOR-TALK, Opel, Opel Astra, Sachsenring, Sieger, Umfrage, ZF, ZF-Praxistest, ZF Praxistest 2011
 Opel Astra
Nein, wir befinden uns hier nicht beim Fußball und auch nicht beim Motorsport (jedenfalls nicht „wirklich“
Ende Mai fand auf dem Sachsenring bereits zum dritten Mal in Folge das Finale des ZF-Praxistest statt. Diese Fahrzeuge gehörten zu den Finalisten: Alfa Giulietta, Audi A3 , BMW 1er, Citroën C4, Ford Focus, Hyundai i30, Mazda 3, Opel Astra, Seat León und VW Golf. Die Jurymitglieder, 10 Autofahrer aus ganz Deutschland, hatten dabei die Gelegenheit, die Kompaktklassemodelle im direkten Vergleich unter die Lupe zu nehmen: Im „normalen“ Straßenverkehr, bei der statischen Bewertung und auf der Rennstrecke. Solche Gelegenheiten bieten sich für die meisten – zumindest wenn sie keine professionellen Autotester sind – eigentlich nicht allzu oft. Überraschungen waren daher vorprogrammiert, denn (durchaus menschlich) man hat von verschiedenen Modellen und verschiedenen Herstellern ja meist schon eine Meinung, ohne das entsprechende Fahrzeug schon einmal gefahren zu sein. Diese Meinung wurde nach dem Testfahren der 10 Fahrzeuge sicher bei dem ein oder anderen revidiert - sowohl in positive als auch negative Richtung.
Das Modell, um das es nun aber heute ganz konkret gehen soll, ist der Opel Astra. Gefragt ist Eure Meinung zu diesem Fahrzeug. Was denkt Ihr: Welche Chancen hat der Opel Astra, König der Kompaktklasse des ZF-Praxistest zu werden?
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). Wir befinden uns da, wo Autofahrer wie Du und ich kürzlich die Chance hatten, Fahrzeuge der Kompaktklasse zwei Tage lang ausgiebig zu testen: auf dem Sachsenring.
Wed Jun 15 15:40:27 CEST 2011
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ZF-Praxistest
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2011, Auto Bild, Auto Test, Finale, Friedrichshafen, Gewinner, Kompaktklasse, kompaktwagen, königderkompaktklasse, Mazda, Mazda 3, MOTOR-TALK, Sachsenring, Sieger, Umfrage, ZF, ZF-Praxistest, ZF Praxistest 2011
 Mazda 3
Fallen Euch auf diese Frage gleich ganz viele Punkte ein? Hervorragend! Denn das wäre schließlich ein Indiz dafür, dass es der Mazda 3, der einer der 10 Finalisten beim ZF-Praxistest auf dem Sachsenring war, zum Titel „König der Kompaktklasse“ bringen könnte.
Am 21. und 22. Mai standen 10 Kompaktklassewagen auf dem Sachsenring zum Test bereit. Tester waren 10 Autofahrer wie Du und ich – keine Journalisten, keine professionellen Autotester. Einer unter ihnen war MOTOR-TALKer GT-I2006, denn MOTOR-TALK hatte zusammen mit AUTO TEST und ZF einen Platz in der Jury für ein Communitymitglied ganz exklusiv verlost.
Zwei Tage wurden die 10 Kompakten auf Herz und Nieren geprüft, zum einen „onroad“, d.h. dass die Fahrzeuge während der Ausfahrt auf den Straßen rund um den Sachsenring auf Qualität von Federung, Getriebe und Co beurteilt wurden. Zum anderen „statisch“, d.h. dass die Karosserien der Fahrzeuge – innen und außen – von den Jurymitglieder ganz genau und kritisch beäugt wurden. Auf der Rennstrecke des Sachsenrings konnte dann abschließend auch noch mal voll aufs Gaspedal getreten werden.
Wie sich der Mazda 3 schlug, wissen bislang nur die Jurymitglieder. Und wer am Ende König der Kompaktklasse wird, erfahren wir erst am 27. Juli, denn dann werden die Beurteilungen der Jury ausgewertet vorliegen und bekanntgegeben. Wir sind hochgradig gespannt! Deswegen wollen wir an dieser Stelle von Euch jetzt schon mal wissen, welche Chancen Ihr speziell dem Mazda 3 einräumt? Hat er das Potenzial, oben auf dem Siegertreppchen zu stehen? Wenn ja, wieso? Wenn nein, wieso nicht?
Diese 10 Fahrzeuge waren übrigens beim ZF-Praxistest-Finale auf dem Sachenring dabei: Alfa Giulietta, Audi A3, BMW 1er, Citroën C4, Ford Focus, Hyundai i30, Mazda 3, Opel Astra, Seat León, VW Golf.
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Thu Jun 09 10:55:19 CEST 2011
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ZF-Praxistest
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 Hyundai i30
Noch sind es durchweg Spekulationen, denn noch müssen wir uns etwas gedulden, bis der Sieger des ZF-Praxistest Finales 2011 bekannt gegeben wird! In diesem Jahr traten 10 Kompaktklassewagen gegeneinander an, um sich im normalen Straßenverkehr und auf der Rennstrecke des Sachenrings zu messen.
Die 10 Mitglieder der Jury – bestehend aus Autofahrern wie Du und ich, mit dabei auch unser MOTOR-TALK Gewinner GT-I2006 – hatten es ganz sicher nicht leicht. Zu testen waren folgende Fahrzeuge, die unter 24 Kompaktklassewagen unter die 10 Teilnehmer des Finales beim ZF-Praxistest gewählt wurden: Alfa Giulietta, Audi A3, BMW 1er, Citroën C4, Ford Focus, Hyundai i30, Mazda 3, Opel Astra, Seat León, VW Golf.
Wie schließlich nun der Hyundai i30 bei der Bewertung der Jury weg kam? Wir wissen es nicht! Was wir aber schon jetzt auf jeden Fall wissen wollen: Was denkt Ihr über den Hyundai i30? Denkt Ihr, der Wagen hat das Zeug, „König der Kompaktklasse“ zu werden?
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Fri Jun 03 08:41:05 CEST 2011
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ZF-Praxistest
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 Ford Focus
Wir meinen hier natürlich nicht Ford als Marke „an sich“, sondern ganz konkret den Ford Focus: Das Kompaktklassemodell, welches u.a. unter die 10 Finalteilnehmer des ZF-Praxistest auf dem Sachsenring gewählt wurde. Ist der Ford Focus Eurer Meinung nach heißer Anwärter auf den Titel „König der Kompaktklasse“?
Das ZF-Praxistest Finale fand am 21. und 22. Mai bereits statt. Das Ergebnis, welches der 10 angetretenen Kompaktklassemodelle nun den Titel nach Hause (oder in die Garage?) holen kann, wird erst am 27. Juli bekanntgegeben. Bis dahin gedulden wir uns noch – und werden des Rätselns nicht müde, wer es denn nun bitteschön werden könnte? Diese 10 Fahrzeuge gehörten zu den Teilnehmern: Alfa Giulietta, Audi A3, BMW 1er, Citroën C4, Ford Focus, Hyundai i30, Mazda 3, Opel Astra, Seat León, VW Golf.
Aber heute geht es vor allem um den Deutsch-Amerikaner unter den 10 Finalisten: um den Ford Focus. Sagt uns, warum Ihr denkt, dass der Ford Focus das Rennen beim ZF-Praxistest macht! Bzw. was sind Eure Argumente dagegen? Wir wollen Eure Meinung wissen, also macht mit bei unserer kleinen Umfrage!
Hier geht’s zur Umfrage: (ist eine Sache von Sekunden)
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Sun May 29 21:47:15 CEST 2011
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GT-I2006
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Kompaktklasse, königderkompaktklasse, ZF Praxistest 2011
ZF-Praxistest 2011 am Sachsenring
Ich bin als der „Wildcard“-Teilnehmer von MOTOR-TALK noch einen Bericht schuldig, was ich hiermit nachhole, auch in der Hoffnung, dass er euch einigermaßen gefällt, ich bin halt kein Profi-Redakteur...
Evtl.brauchbare Fotos werde ich noch nachladen, dafür war halt wenig Zeit...
20. Mai
Anreise
Nach der Arbeit ging es um13:30 endlich los, das Auto noch einmal vollgetankt und rauf auf die Piste mit ca. 460 km Wegstrecke vor der Nase.
Im Freitag-Nachmittag-Verkehr ging es wegen zahlreicher Staus nur schleppend voran und die Zeit schmolz dahin, die angepeilte Ankunftszeit von 18:00 Uhr rückte in weite Ferne.
Nach unendlichen 6,5 Stunden (ohne Pause) kam ich dann um kurz nach 19 Uhr ziemlich entnervt und erschöpft am Hotel „Drei Schwanen“ (= 4 Sterne!) in Hohenstein-Ernstthal an.
Die Begrüßungsrunde und das Briefing hatte ich somit schon einmal verpasst. Ich wurde aber dafür umso netter vom AUTO TEST - Team (in Person von Petra Moscarello) in Empfang genommen.
Nachdem ich dann bei einem erfrischenden Weißbier so langsam „herunterkam“ gab es ein tolles Abendessen mit kalt-warmem Buffet und dem ein oder anderen „Kaltgetränk“.
In lockerer Atmosphäre lernte man dann die anderen Teilnehmer und die Teams von AUTO TEST und ZF kennen. Nach einem gelungenen Auftakt-Abend ging es dann in die wohlverdiente Nachtruhe, denn am kommenden Morgen sollte es ja um 8 Uhr losgehen! Endlich...
21. Mai
1. Tag
Wie geplant wurden wir nach einem ausgezeichneten Frühstücksbuffet per Shuttle zum Sachsenring gebracht.
Noch einer kurzen Einführung in den Testablauf standen als erstes Fahrten mit den 10 Testkandidaten der Kompaktklasse auf dem Programm , der sog. Test-Track „Rund um den Sachsenring“
Die Testkandidaten in der Leistungsklasse 120 – 140 PS waren:
Alfa Giulietta Audi A3 BMW 1er Citroën C4 Ford Focus Hyundai i30 Mazda 3 Opel Astra Seat Leon VW Golf.
Es ging auf einer festgelegten Route von 12,7 Kilometern und knapp 18 – 20 Minuten über Bundesstraßen und Nebenstraßen durch schöne Landschaften und kleine Orte. Die Straßen boten einen guten Querschnitt von gut ausgebaut bis zu Schlaglochabschnitten, die Fahrwerksschwächen gut erkennen ließen.
Das ganze natürlich unter durchaus realistischen Bedingungen im Rahmen der STVO auf öffentlichen Straßen.
Nach jeder Runde wurden die Fahrzeuge getauscht und man tat gut daran, die hierfür vorgesehenen Bewertungen dann zeitnah in die Bewertungstabelle einzutragen, denn nach 10 Fahrzeugen ist man, denke ich, kaum in der Lage, differenzierte Ergebnisse zu jedem einzelnen Fahrzeug abzugeben.
Im übrigen möchte ich an dieser Stelle schon mal feststellen, dass es unglaublich schwer ist, die feinen Nuancen im Fahrverhalten zu differenzieren und wenn möglich auch wirklich gerecht zu bewerten. Da kann ich nur meine Bewunderung gegenüber „Profi-Testern“ zum Ausdruck bringen: das ist wirklich keine leichte Aufgabe!
Nachdem alle 10 Fahrzeuge nach 10 Runden heil und unversehrt ins „Basislager“ am Sachsenring zurückgekehrt waren, konnte man sich in der Mittagspause stärken. Dabei wurden natürlich schon intensiv die ersten Erfahrungen unter den 10 „Testern“ ausgetauscht und diskutiert.
Danach ging es zur Start-und Zielgeraden auf der Rennstrecke um Aufmacherfotos für die Berichterstattung in „AUTO TEST“ zu machen. Bei strahlendem Sonnenschein zeigten sich dort die 10 Testkandidaten und die 10 Tester von ihrer besten Seite und die Fotografen hatten somit ein leichtes Spiel.
Danach stand die sog. „statische“ Bewertung der Autos an, d.h., wie steht es um die Platzverhältnisse vorne / hinten, den Kofferraum, die Variabilität, die Verarbeitung und das Design etc.
Sehr eindrucksvoll für die Teilnehmer war dann auch der ZF-Technik-Workshop, man konnte in einem Prototyp (BMW 530d Touring) den ungebremsten Spurwechsel (im Volksmund „Elchtest“ genannt) und eine Slalom-Parcours fahren, was auf extrem eindrucksvolle Weise demonstrierte, was durch innovative Techniksysteme heute (und in naher Zukunft) machbar ist. Einfach unglaublich, wie sich das Fahrverhalten dieses „Dickschiffes“ von „normal“ auf (per Computer konfigurierbar) mit Hilfe von Wankausgleich, Allradlenkung, variabler Lenkübersetzung veränderte. Eine absolut unglaubliche Präsentation!
Abends hatte der Veranstalter sich als Überraschung noch einen Besuch in Chemnitz ausgedacht. Wir wurden wiederum per Shuttle in den „Ratskeller“ nach Chemnitz gefahren und wurden als erstes mit Feuerwerk begrüßt und LAUT feiernden Fußball-Fans des Chemnitzer FC (= Aufstieg von der 4. in die 3. Liga) konfrontiert.
Das tat dem ausgezeichneten Essen dort aber keinen Abbruch,veranlasste uns jedoch, nach dem Essen wieder zum Hotel zu fahren, um dort in Ruhe noch beim „Bierchen“ ein bisschen Benzin zu reden.
22. Mai
2. Tag
Gegen 8:30 Uhr ging es wieder zum Sachsenring. Dort standen nach ein paar Einführungsrunden zum Kennenlernen der Strecke als erstes Testfahrten auf der Rennstrecke auf dem Programm, um Fahrdynamik, Agilität, Bremsen u.s.w. beurteilen zu können.
3 Runden waren jeweils zu absolvieren und man muss sagen , dass da schon gegenüber dem „Test-Track“ am Vortag deutliche Unterschiede zu Tage traten.
All das machte natürlich einen Riesenspaß, wann hat man schon mal die Möglichkeit, 10 Autos so kurz hintereinander zu testen und an seine Grenzen zu bringen. Sehr beeindruckend!
Auch Proberunden mit einem Lexus CT 200 h (= Vollhybridauto) waren für mich ein weiteres Highlight, das war schon toll, wie sich so ein Auto unter „leicht“ verschärften Verhältnissen bewegen lässt, ein interessanter Ausblick in die automobile Zukunft, wie ich fand.
Das wirklich absolute Highlight stand uns allen jedoch noch bevor:
Eine Fahrt im Renntaxi mit dem Fahrer Guido, der vielen (ich denke ALLEN) 10 Teilnehmern mit seiner schnellen aber trotzdem sicheren Fahrweise mit einem knall-blauen (passend zum Wetter) PORSCHE Speedster (= 408 PS!!!) einen Glanz auf die Augen zauberte, den die meisten wohl nicht so schnell vergessen werden.
Einfach irre, was in Sachen Längs- und vor allem: Querdynamik so alles geht...
Nach einer Abschlussbesprechung und der Abgabe der Bewertungsbögen ging es dann für die Teilnehmer auf die Heimreise.
Mein persönliches Fazit: ZF Eine überaus gelungene Veranstaltung, sehr gute Unterbringung, phantastische Verpflegung (auch am Sachsenring), eine super nettes Team von AUTO TEST und ZF, toll zusammengesetztes Team von Teilnehmern.
Bei so einer Veranstaltung würde ich jederzeit gerne wieder mitmachen, ein wirklich unvergessliches Erlebnis!
Vor allem auch: Dank an MOTOR-TALK (insbesondere Nicola)!!!
P.S.:
Bitte erwartet von mir nicht, wie das Endergebnis nun aussieht, alle 10 Bewertungsbögen müssen ausgewertet werden und außerdem könnte ich momentan keine Rangreihenfolge der 10 Testkandidaten wiedergeben, nur soviel:
Überrascht hat mich (und einige andere): der Seat und der Alfa, ebenso der 1er BMW (allerdings nur was das Fahrverhalten angeht, die Platzverhältnisse und der Abrollkomfort mit Runflat-Reifen sind m.E. eher unterirdisch...).
Mit den gewonnenen Eindrücken könnte ich schon etliche Seiten füllen.
Aber: fahren tun sie natürlich alle 10, der eine besser, der andere schlechter.
Der persönliche Geschmack entscheidet auf jeden Fall.
Ich persönlich bin jedenfalls schon auf das Endergebnis gespannt, welches sicherlich bald in AUTO TEST bzw. MOTOR-TALK zu lesen sein wird.
Auch auf eine vor Ort erstellte Video-/Fernseh-Berichterstattung bin ich ebenfalls schon sehr gespannt.
Es grüßt euch die „MOTOR-TALK“-Wildcard: GT-I2006 |
Fri May 27 16:32:00 CEST 2011
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ZF-Praxistest
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2011, C4, Citroën, Citroën C4, Friedrichshafen, Gewinner, Kompaktklasse, kompaktwagen, königderkompaktklasse, MOTOR-TALK, Sachsenring, Umfrage, ZF, ZF-Praxistest
 Citroën C4
Das Starterfeld des ZF-Praxistest Finales auf dem Sachsenring am 21. und 22. Mai war international besetzt: Unter den 10 Finalteilnehmern (wir meinen jetzt die Fahrzeuge
Das ZF-Praxistest Finale fand bereits statt. Bis zur Auswertung der Urteile der 10 Testfahrer müssen wir uns aber noch bis zum 27. Juli gedulden. Spannung pur! Schon 10 Tage vor diesem Termin wird allerdings der Videocountdown starten, bei dem jeden Tag eines der 10 Fahrzeuge aus dem Finale vorgestellt wird – in aufsteigender Reihenfolge. Heißt: Nach und nach wird verraten, wer auf welchen Platz gewählt wurde. Den Videocountdown bekommt Ihr natürlich auch hier auf MOTOR-TALK zu sehen. Mitte Juli geht’s los.
Doch zurück zum Thema: Diesmal sind alle MOTOR-TALKer herzlich eingeladen, ihre Meinung zum Citroën C4 kundzutun und bei unserer kleinen Umfrage mitzumachen.
Hier geht’s zur Umfrage: (ist eine Sache von Sekunden)
Diese Fahrzeuge gehörten übrigens zu den 10 Finalteilnehmern: Alfa Giulietta, Audi A3, BMW 1er, Citroën C4, Ford Focus, Hyundai i30, Mazda 3, Opel Astra, Seat León, VW Golf. Nach und nach fragen wir Euch auch zu den anderen Finalteilnehmern nach Eurer Meinung, also bleibt weiter dran!
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Mon May 23 15:57:12 CEST 2011
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ZF-Praxistest
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Auto Bild, Auto Test, Finale, Kompaktklasse, Kompaktwagen, königderkompaktklasse, Sachsenring, ZF, ZF-Praxistest
 BMW 1er
Am vergangenen Wochenende fand das Finale des ZF-Praxistest auf dem Sachsenring statt. Zwei Tage ganz im Zeichen der Kompaktklasse, an denen auch ein MOTOR-TALKer als einer der 10 Testfahrer die Fahrzeuge auf der Straße, auf der Rennstrecke und bei der statischen Bewertung unter die Lupe nahm. Ein Fahrzeug, welches es ins Finale geschafft hatte, war auch der BMW 1er.
Der BMW 1er gehörte zu den 24 Kompaktklassewagen, die den Autofahrern aus ganz Deutschland zur Wahl gestellt wurden, um für die 10 Finalteilnehmer des ZF-Praxistest zu voten. Die Bewertungen der Testfahrer werden nun ausgewertet und die Ergebnisse des ZF-Praxistest 2011 dann am 27. Juli bekannt gegeben. Bis dahin bleibt es also weiter spannend. Deswegen wollen wir von Euch jetzt schon mal wissen, ob Ihr denkt, dass der BMW 1er das Zeug hat, König der Kompaktklasse zu werden? Und wenn ja, warum? Bzw. wenn nein, warum nicht?
Diese Fahrzeuge gehörten übrigens zu den 10 Finalteilnehmern: Alfa Giulietta, Audi A3, BMW 1er, Citroën C4, Ford Focus, Hyundai i30, Mazda 3, Opel Astra, Seat León, VW Golf. Nach und nach fragen wir Euch auch zu den anderen Finalteilnehmern nach Eurer Meinung, also bleibt dran!
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Fri May 13 17:08:05 CEST 2011
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Audi, Audi A3, Auto Bild, Auto Test, Finale, königderkompaktklasse, ZF, ZF-Praxistest
 Audi A3
Bestimmt habt Ihr es schon mitbekommen: Am 21. und 22. Mai 2011 findet auf dem Sachsenring der 3. ZF-Praxistest statt. Bei diesem Autotest entscheiden allein Autofahrer wie wir - keine Journalisten, keine Institutionen - welches Fahrzeug das beste seiner Klasse ist. Diesmal steht die Kompaktklasse im Fokus. Ein MOTOR-TALKer gehört zur Jury, die aus 10 Autofahrern besteht.
Zu den 10 Finalteilnehmern des ZF-Praxistest gehört neben der „schönen Italienerin“ Alfa Giulietta auch der Audi A3. Heute wollen wir von Euch wissen, ob Ihr glaubt, oder vielmehr überzeugt seid, dass es der Audi A3 zum König der Kompaktklasse bringt? Und wenn ja, warum? Bzw. welche Gründe sprechen dagegen? Wir wollen Eure Meinung wissen!
Das hier sind alle 10 Finalteilnehmer: Alfa Giulietta, Audi A3, BMW 1er, Citroën C4, Ford Focus, Hyundai i30, Mazda 3, Opel Astra, Seat León, VW Golf. In den folgenden Wochen wollen wir auch zu diesen Modellen Eure ehrliche Meinung wissen! Also dranbleiben!
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Wed May 11 09:34:45 CEST 2011
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Alfa Romeo, Auto Bild, Auto Test, Finale, Giulietta, königderkompaktklasse, ZF, ZF-Praxistest
 Alfa Romeo Giulietta
Seit 27. April stehen die 10 Finalteilnehmer des ZF-Praxistest fest. Gevotet durch die Leser der Zeitschrift AUTO TEST und durch Euch, die MOTOR-TALKer. Ein MOTOR-TALKer fährt zum Finale des ZF-Praxistest am 21. und 22. Mai 2011 auf dem Sachsenring, um als Mitglied der 10-köpfigen Jury, bestehend aus Autofahrern wie Du und ich, unsere Community zu vertreten und den besten Kompakten zu küren.
Diese Kompakten wurden unter die „Letzten 10“ gewählt und nehmen am Finale des ZF-Praxistest teil: Alfa Giulietta, Audi A3, BMW 1er, Citroën C4, Ford Focus, Hyundai i30, Mazda 3, Opel Astra, Seat León, VW Golf.
In den folgenden Wochen wollen wir uns die 10 Finalteilnehmer mal einzeln vorknöpfen und dazu natürlich vor allem Eure Meinung erfahren! Los geht’s mit dem Alfa Giulietta.
Warum glaubt Ihr, dass der Alfa Giulietta König der Kompaktklasse am Sachsenring wird? Bzw. warum glaubt Ihr, dass er es auf keinen Fall wird?
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Mon Jul 18 10:11:49 CEST 2011 |
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2011, Auto Test, Bericht, Gewinner, Hyundai, Hyundai i 30, kompaktwagen, königderkompaktklasse, MOTOR-TALK, Sachsenring, Sieger, Video, ZF, ZF-Praxistest, ZF Praxistest 2011
Startschuss zum Video-Countdown! In den kommenden 10 Tagen werden wir Euch die Platzierungen der zehn Finalisten verraten und die Highlights der jeweiligen Modell-Tests in einem Video präsentieren. Den Anfang macht der Hyundai i 30: Mit einer guten statischen Bewertung, aber Schwächen auf der Rennstrecke, belegt er den 10. Platz.
Platz 10 für den Hyundai i 30!