Tue Apr 27 21:58:15 CEST 2010
|
124er-Power
|
Kommentare (59)
| Stichworte:
Citroen, Fiat, Nemo, Peugeot, PSA, Tepee
Scheinbar haben die Franzosen nichts aus der A-Klasse Misere damals gelernt
So leicht wie der Nemo umkippt grentzt das ja an Fahrlässigkeit seitens dem PSA Konzern
Wenigstens hat PSA jetzt reagiert und alle Fahrzeuge werden ab Juni mit ESP ausgestattet, aber der Imageschaden bleibt !
Dass es auch sicher geht hat der Fiat ja gezeigt. Die 3 gezeigten Fahrzeuge sind alle Baugleich, nur war der Fiat bisher der einzige mit ESP!
|
Tue Apr 27 22:17:44 CEST 2010 |
Drahkke
Genau dieser Test war der Anlaß für meinen Thread im MT-Sicherheitsforum:
http://www.motor-talk.de/.../...n-einsatz-von-elektronik-t2684630.html
Tue Apr 27 22:36:10 CEST 2010 |
Trackback
Kommentiert auf: videoblog:
Schreibst du noch oder spammst du schon?
[...] Neuer Blog
Der fliegende Franzose
http://www.motor-talk.de/.../...o-kippt-beim-elchtest-um-t2687627.html
[...]
Artikel lesen ...
Tue Apr 27 22:37:57 CEST 2010 |
DeinOpa
Ich Versthe ienfach nicht wie man 3 Baugleiche autos bauen kann und einfach ein anderes Logo draufklebt
Zwischen Golf und A3 ist ja ein gewaltiger unterschied , obwohl es das "gleiche" auto ist
Achja, HAHA
Tue Apr 27 22:48:18 CEST 2010 |
124er-Power
@ Opa
Kosteneinsparung? C1, Aygo und 108 sind doch auch alle Baugleich
Tue Apr 27 22:55:54 CEST 2010 |
Faltenbalg33989
Opa:
Das nennt sich Badging. Denk doch mal einfach an Sharan,...
Ist gerade im VW Konzern sehr beliebt. Deshalb bibbern jetzt ja auch die Porsche-Jünger...
Tue Apr 27 22:59:15 CEST 2010 |
_RGTech
Sharan, Galaxy und Alhambra waren auch identisch, Evasion und 807 ebenso und nicht zu vergessen Mazda 121 vs. Fiesta Mk3. Das hat schon Tradition.
Im Übrigen:
http://www.motor-talk.de/.../...ppt-bei-adac-test-um-t2686588.html?...
War das wieder mal so ein ADAC-"nonstandard"-Test.
Ein Polo 6N würd bei der Testmethode auch nicht lange leben (Zitat ADAC beim Fahrsicherheitstraining Ausweichtest: "Nein mit denen machen wir das nicht, davon sind mir schon 2 umgekippt."). Aber wie sollte der ADAC bitte einen deutschen Autobauer angreifen.
Tue Apr 27 23:46:04 CEST 2010 |
DeinOpa
Ja, aber ich finde der Alhambra, Shran und Galaxy hatten doch schon gewisse unterschiede, und wurden nicht 1zu1 Übernommen(bis auf das logo
)
Tue Apr 27 23:58:03 CEST 2010 |
Stewaan
Einen Polo, der im schlimmsten Fall 16 Jahre alt ist, mit einem Neuwagen zu vergleichen ist nicht möglich. Hätte es damals die Möglichkeit der elektronischen Stabilitätskontrolle gegeben, würde kein Auto in der Theorie umkippen. In der Praxis kippt ein Polo 6n aber auch ohne ESP nicht so leicht.
Tue Apr 27 23:59:00 CEST 2010 |
Spurverbreiterung6359
Es ist doch schon ewig so, dass gerade die Fahrzeuge aus dem PSA-Konzern und von Fiat gleich sind.
Es wird gemeinsam entwickelt und gespart. Der Unterschied kommt dann bei der Austattung. Da kann sich der Kunde dann entscheiden, was er haben will. ESP oder halt nicht.
Wed Apr 28 00:02:41 CEST 2010 |
WaYnEEE
Die bauen die nur ab Juni mit ESP weils ab August oder so sowieso Pflicht ist für alle Neuwagen
Wed Apr 28 00:10:18 CEST 2010 |
124er-Power
War der Berlingo auch net grottig beim Elchtest?
Wed Apr 28 00:12:33 CEST 2010 |
Spurverbreiterung6359
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die Entwicklung so lange dauert. Wenn der Qubo praktisch baugleich ist, muss das System doch ohne Veränderungen passen.
Wed Apr 28 00:13:44 CEST 2010 |
Drahkke
Von der verpflichtenden Einführung von ESP in Neuwagen habe ich noch nichts gehört. Gibt es zu dieser Information eine (Internet-)Quelle?
Wed Apr 28 00:14:51 CEST 2010 |
DeinOpa
DIngens hier, unsere nachbarn ham sich endlich dazu entschlossen die A Klasse wegzugeben, und sich nen Q 5 zu hohlen
Wed Apr 28 00:20:12 CEST 2010 |
WaYnEEE
@Drahkke: Ne Quelle hab ich nicht, aber ich meine dass im TV-Beitrag gehört zu haben
Wed Apr 28 00:22:22 CEST 2010 |
Drahkke
Was erhofft sich der Nachbar vom Wechsel von der A-Klasse auf den Q5?
Wed Apr 28 00:43:46 CEST 2010 |
Faltenbalg33989
Drahkke:
Die erbetenen Quellen.
http://www.heise.de/.../...Parlament-stimmt-ESP-Pflicht-zu-476269.html
http://www.shortnews.de/id/756107/2011-ESP-Pflicht-kommt-fuer-alle
Wed Apr 28 00:48:54 CEST 2010 |
Drahkke
@gurusmi
Danke für die Info.
Wed Apr 28 07:18:57 CEST 2010 |
pc-bastler1
was macht dann dacia die haben noch nicht mal abs serie im fahrzeug, die können somit den preis auch nicht mehr halten.
das beweißt nur wieder das die politik sich überhaupt nicht ein mischt genauso wie das kartellamt sich nie einmischen wird wenn die ölkonzerne wieder preise treiben.
ist schon komisch sobald der staat profitiert geht alles oder garnichts
Wed Apr 28 08:03:39 CEST 2010 |
EleganceC
Es sollte auch getestet werden, wie sich Fahrzeuge bei der Geschwindigkeit von 160km/h verhalten.
Hier kann ich dem Opel Zafira kein gutes Zeugnis ausstellen, das Heck schwenkte beim Mietfahrzeug bedrohlich stark nach, so dass allen Insassen unwohl wurde nach mehreren Kurven in den Kasseler Bergen.
Wed Apr 28 08:28:08 CEST 2010 |
Zeddi
Tja, und jetzt stelle Dir mal vor, dass tagtäglich tausende noch viel instabilere vollbeladene Kleintransporter mit diesem Tempo unterwegs sind...
Außerdem fährt man einen 1,90 m hohen vollbesetzten Familienvan anders als alleine einen Porsche, oder?
Wenn Dir und Deinen Passagieren übel wird, dann liegt es sicher nicht nur am Auto, sondern eventuell auch an der Fahrweise, oder?
Wed Apr 28 08:37:55 CEST 2010 |
Turboschlumpf5791
Citroen hat reagiert und rüstet den Nemo jetzt serienmäßig mit Schroth-Gurten aus.
Wed Apr 28 08:39:26 CEST 2010 |
mondeofan2008
sorry, aber es sin der mazda 121 und der fiesta mk4 gleich gewesen und der evasion und der 806
.
aber das mit dem nemo ict häftig.
Wed Apr 28 09:05:30 CEST 2010 |
25plus
Komisch ist nur der Kameraschnitt vor dem Einfahren des Citroen Nemo in die Ausweichgasse - aber man sieht bei 1:14 noch eine kleine Lenkbewegung nach rechts, man erkennt es vielleicht am besten an der unbewussten Kopfbewegung des Testfahrers. ESP schön und gut, bei solchen Autos auch sicherlich sinnvoll. Aber ein Profi am Steuer kann schon etwas nachhelfen, wenn er will, was hier vielleicht auch geschehen ist, um ein möglichst spektakuläres Ergebnis zu bekommen.
Wirklich vergleichbar sind solche Tests nur, wenn kein Mensch am Lenkrad sitzt - so wie beim ESC Test des NCAP.
Wed Apr 28 10:44:59 CEST 2010 |
Drahkke
@AR147
Woher hast du die Information mit den Schroth-Gurten?
Wed Apr 28 11:15:32 CEST 2010 |
CaptainDickei
das war wohl nen scherz xDD
Wed Apr 28 11:37:28 CEST 2010 |
mondeofan2008
@ zeddi:
ist schon richtig, dass man nicht zu schnell fahren sollte, gerade mit kindern, aber es gibt einfach tage, da fährt sogar meine schwester mit ihrem windanfälligem peugeot 806 160-170, weil sie einfach schnell nach hause will oder schnell wo hin muss.oder sie geil drauf ist 15-20 liter durch die leitungen zu hauen.
Wed Apr 28 12:00:15 CEST 2010 |
Standspurpirat29200
Also zum thema zwei fabrikate ein auto Seat Marbella und Fiat hatten mal zwei gleiche autos oder
Opel Kadett und Daewoo Nexia.
und zum Tehma nachhelfen was bringt es dem Adac da nachzuhelfen die bekommen auch net mehr geld dafür wenn eins kippt
Wed Apr 28 12:17:47 CEST 2010 |
CopCar
Drama Baby...
Bei dieser Bauweise (Kurz&hoch) würde ich als Käufer von vornherein damit rechnen das die Möhre im Extremfall kippen kann.
Sieht man diesen Karren doch schon an.
Wed Apr 28 12:22:51 CEST 2010 |
Drahkke
Beim Daewoo Nexia gab es schon erhebliche Unterschiede zum Opel Kadett E. Die beiden Fahrzeuge wurden auch nicht parallel gebaut. Das Ganze kam nur zustande, weil GM nach der Produktionseinstellung des Kadett E die Fertigungseinrichtungen an Daewoo verkauft hat, anstatt sie zu verschrotten.
Wed Apr 28 12:52:39 CEST 2010 |
mondeofan2008
und den nexia gab es mit airbag und den kadett nicht
Wed Apr 28 13:10:02 CEST 2010 |
Faltenbalg33989
Coppcar.
Wenn Du jetzt noch die Spurweite mit aufgenommen hättest, wäre ich 100% d'accord mit Dir.
Wed Apr 28 14:24:38 CEST 2010 |
Glitti
Son Kübel kauft man sich einfach nicht
Wed Apr 28 14:50:48 CEST 2010 |
Trennschleifer4728
Wie wäre es statt:
Serienmäßig ESP-Pflicht
Mit:
Die Leute lernen einfach mal wieder ein wenig, wie man Auto fährt.
Mitlerweile verlassen sich zu viele Menschen auf den ganzen Schrott "damit gehts ja" "elektronik wirds schon richten"
Fahrt lieber etwas besonnener!
Und an die Autobauer:
Versucht doch einfach mal ein Auto zu bauen, was nicht bei 90!! (so wie das aussah könnte das ding schon bei 60 kippen...) einfach umkippt???
Solche hässlichen Kutschen hat früher komischerweise niemand gebracht, genau wie SUV´s. Diese Autos sind einfach überflüssig.
Sind wir fortschrittlich geworden
Mein Auto ist jetzt bald 12 Jahre alt, der einizige elektronische Helfer ist ABS (in 90tkm genau 2 mal gebraucht) und ist auch bei 170 noch nicht umgefallen
Wed Apr 28 15:30:54 CEST 2010 |
Drahkke
Es wäre schon viel gewonnen, wenn der Gesetzgeber das maximale Breiten-Höhen-Verhältnis der Fahrzeuge vorschreiben würde.
Wed Apr 28 16:43:24 CEST 2010 |
Lewellyn
Das ist doch alles Elchshit.
Der Ausweichtest ist vollkommen realitätsfern. Es gibt hier keine tonnenschweren Hindernisse, die plötzlich auf die Fahrbahn springen. Und für den einen unter 1 Million Fälle in der Realität müssen alle jetzt unbedingt ESP haben?
Die Milliarden wären in verpflichtende Sicherheitstrainings für alle besser investiert als in das elektronische Vorgaukeln von Fahrkönnen. Das verleitet nämlich zu Selbstüberschätzung und Physiknegierung.
Wed Apr 28 16:47:30 CEST 2010 |
Thinky123
*unterschreib*
Wed Apr 28 17:04:32 CEST 2010 |
Achsmanschette51801
Seat Marbella und Fiat Panda waren auch nicht bugleich, der Marbella basiert nur auf dem Fiat Panda der ersten Serie (BJ bis 1986), unter Pandafans "Wellblechpanda" oder kurz "Welli" genannt.
Wed Apr 28 17:08:53 CEST 2010 |
Schoeneberg30
107 ;-) Dann noch Clio, Saxo, 106.
Ducato, Jumper, Boxer.
Berlingo, Kangoo, Partner.
Deine Antwort auf "Der fliegende Franzose ->>>> Citroen Nemo kippt beim Elchtest um !"