Tue Mar 22 14:28:30 CET 2011 | Scotty18 | Kommentare (347) | Stichworte: 8k, 8T, A4, A5, Cabrio, Drive, Drive-Select, nachrüsten, Select
Drive Select nachrüsten im Audi A4 / A5 / A5 Cabrio ...
Was ist DRIVE Select :
Audi drive select® integriert jene Technik-Komponenten, die das Fahrerlebnis bestimmen – Motor, Getriebe, Lenkung (optional bestellbar), Dämpfung (optional bestellbar) und quattro® mit Sportdifferenzial (optional bestellbar). Dabei kann der Fahrer die Charakteristik dieser Systeme jederzeit neu an seine persönlichen Vorlieben anpassen. Fahrzeugabstimmung nach Wunsch: Mit dem innovativen Fahrdynamiksystem Audi drive select® kann der Fahrer die Charakteristik der Technikkomponenten, je nach individueller Fahrzeugkonfiguration, - Motor Getriebe, Lenkung, Dämpfung und quattro® mit Sportdifferenzial - jederzeit neu an seine persönlichen Vorlieben anpassen. Es gelingt die Synthese aus hohem Komfort und dynamischer Sportlichkeit.
Über einen Taster an der Mittelkonsole kann der Fahrer die Arbeitsweise von Audi drive select® in den drei Modi comfort, auto und dynamic von ausgeprägt komfortabel bis betont sportlich anwählen. In Verbindung mit dem optionalen MMI® besteht zudem die Möglichkeit, ein ganz individuelles Profil zusammenzustellen. Dabei kann der Fahrer die Charakteristik der teilnehmenden Systeme individuell auf seinen Wunsch einstellen.
Audi drive select® ist nur bestellbar in Verbindung mit entweder Dynamiklenkung, Dämpferregelung und/oder quattro® mit Sportdifferenzial.
Was kann ich damit machen wenn ich es ab Werk nicht bestellt habe und trotzdem nachrüsten möchte ?
- Man kann DRIVE SELECT in jedem A4 A5 A6 Q5 ... codieren; (siehe unten) ; bei der Grundausstattung ohne Servotronic, kann man damit nur die Motordynamic verändern; bei Farhzeugen mit Servotronic kann man damit die Lenkungs(kennlinie) sowie die Motorcharakteristik verändern . Die Auswahl AUDI DRIVE SELECT INDIVIDUAL erfolgt dann im MMi unter CAR .
UPDATE (FACELIFT MODELLE !!!) : Das ganze ist nach wie vor auch beim FACELIFT A5 / A4 codierbar- die CODIERUNG ist die gleiche wie sie unten aufgeführt ist, die Anpassungskanäle müssen NICHT verändert werden (das gilt nur fürs GROßE MMI Navi- beim kleine Navi im FL müssen immer noch die APs wie unten aufgeführt angepasst werden! )
Sprich nur die Codierung in den betreffenden Bytes . Der taster kann nach wie vor nachgerüstet werden. Ist aber nicht zwingend notwendig da man im MENU unter CAR den Modus wechseln kann (siehe BILDER in der Galarie - letzten Bilder)
Was wird für die Nachrüstung benötigt :
Grundlegend: - passenden Taster für die Mittelkonsole (unter dem MMi / Cd Wechsler) - bei Radio concert kommt der Taster im A4/A5 unten in der Mittelkonsole unterhalb des Schaltknaufes (Teilenummer bitte bei Audi erfragen. - passende Pins für den Taster sowie dem Bordnetzstg - Stecker für den DS-Taster (DS-Taster ==> Drive Select-Taster) (intern bei Audi wird Drive Select als Charisma bezeichnet) - Ausziehaken fürs MMi/Cdwechseler -8er Nuss/Steckschlüssel für die Demontage der Lenkradunterverkleidung -Litze 0.5mm² -Stossverbinder / Quetschverbinder -Seitenschneider -Kabelbinder
Die Teilnummern :
- für der Schalter für das AUDI DRIVE SELECT ist : 8K1 959 673 E (44,07 € brutto) // Version DS-Taster LINKS -ESP Leiste RECHTS (sieh Foto) - für die Parktronic und ESP ist : 8K2 959 674 A (22,90 € brutto) // damit dieser nach rechts versetzt wird - für den ESP Schalter OHNE PDC Taste ist : 8K2 959 674 (22,90 € brutto) // damit dieser nach rechts versetzt wird - für den Stecker: 1C0 973 119 B (2,14 € brutto) - für die 3 Einzelleitungen: 000 979 009 E (je 2,32 € brutto) - für die 3 Stoßverbindungen: 000 979 940 (je 2,20 € brutto)
- für den DRIVE SELECT SCHALTER - Mittelkonsole (für Fahrzeuge OHNE MMI/CD Wechsler) // Schalter ohne die INDIV. Position (Radio Concert etc) ist : 8K0 959 673 E V10
Die Teilenummer für den RECHTSLENKER ist (damit wird der DS-Taster RECHTS verbaut und der Blinddeckel entfällt damit; man spart sich die ESP Taster-Leiste - 8K2 959 674 E V10 (43€)
Der Einbau :
Lenkradunterverkleidung demontieren (damit man den Zugang zum Bordnetzstg hat) MMi (siehe fotos) ausbauen mit den Ausziehaken Leitung (3 Adern) von dem Einschub MMi zum Sicherungskasten ziehen; dabei bin ich hinter dem Kombiinstrument her gegangen- von dort aus zum Sicherungkasten und eine Leitung zum Bordnetzsteuergerät
Leitungen nach unten stehendem Belegungsplan verlegen und anschließen
Belegung des DS-Tasters :
Pin 1 : Dauerplus – Sicherungsträger 2 SD2 // Sicherungskasten Fahrerseite - am Träger wo Dauerplus ist // oder Beifahrerseite Pin 2 : Verbindung 2 Lin-Bus --> Bordnetzsteuergerät Pin 4/16b Steckerverbindung 16 fach (brauner Stecker *C*); dieser Pin ist je nach Ausstattung schon mal belegt, dann einfach das Kabel parallel auflegen ! Pin 3 : Masse (Mitteltunnel Sammelpunkt) /oder Wahweise Massepunkt hinter der A-Säulenunterverkleidung / -Alternativ braunes Kabel an der Fussraumbeleuchtung (auf saubere Verbindungen achten!!!)
Belegung des DS-Tasters : (NUR FÜR FACELIFT MODELLE !
Pin 7 am Taster <-----> Pin 16 Bordnetzstg. 32poliger Stecker -grau-
Die Codierung und Freischaltung von Drive Select im Bordnetzstg und im Mmi (hidden Menu) - auch für FACELIFT MODELLE :
-BordnetzStg 09 Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8 Bit 0 von 0 auf 1 - Motor und Getriebe (im Dynamic Modus das getriebe auf "S" geschaltet // nur bei Automatik Byte 8 Bit 1 von 0 auf 1 - für Lenkung (bei SERVOTRONIC) Byte 8 Bit 2 von 0 auf 1 - Motor Byte 8 Bit 3 von 0 auf 1 - Dämpferregelung (muss natürlich dann auch vorhande sein) Byte 8 Bit 4 von 0 auf 1 - Dynamic Lenkung Byte 8 Bit 5 von 0 auf 1 - Sportdifferenzial
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1 // nur bei Mmi 3G/2G/3G+ - Individual Modus freigeschaltet BYTE 19 BIT 6 (WICHTIG !! damit funktioniert erst die Beleuchtung des DS-Tasters richtig ; NICHT FÜR FACELIFT MODELLE)!
für FACELIFT mit MMI3g+ das MMI Basic BRAUCHT immer den Schalter
Stg 09 Byte 7 auf DS Byte 8 bit 0 auf 1 sofern automatik byte 8 bit 2 auf 1 sofern handschalter byte 11 bit 7 byte 17 bit 7 AP 66 auf 47
Stg 44 auf DS codieren Klartext
danach weiter im Hidden Menü 5F (siehe unten) --------------------------------------------------------------------------------------------------
Weiter zu den Anpassungskanälen (nicht für FACELIFT MODELLE) [Adaptation - 10] (freischaltcode) Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.
Kanal 63 auf 04 ändern Kanal 64 auf 04 ändern Kanal 65 auf 04 ändern Kanal 66 auf 04 ändern
01 = Comfort 02 = Auto (default) 03 = Dynamik 04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.
Der Taster bzw. das Drive Select ist nach Zündung ein dann im INDIVIDUAL Modus
Ändert man die 4 Anpassungskanäle auf 02- so startet das DS im AUTO Modus ! (so ist es ab Werk)
ab hier auch wieder für FACELIFT MODELLE identisch MMi hidden Menu freischalten : (damit wird der Eintrag im CAR Menu gesetzt;vorher hidden Menu freischalten AP 06 auf 1 im Stg 5F ) -------------------------------------------------------------------------------------------------- Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken. Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 5 stellen. Affengriff : NEUSTART MMi --------------------------------------------------------------------------------------------------
Beim MMI 2G: => STG 07 (Anzeige-/Bedieneinheit vorn, oder Headunit) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 wählen. Dann Kanal 08 auf 01 setzen (hidden menu) MMI Neustart (Affengriff) oder mit VAG-COM: Anpassungskanal 111 auf 1 setzen Dann die beiden Tasten CAR und SETUP gleichzeitig einige Sekunden drücken. Das Hidden Menu erscheint in Grün. DIAG SETTING auswählen Dort muß man “Charisma” aktivieren Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.
Menüpunkt Diag Settings -> APK 0x01, 0x0B, 0x0C -> Car Menus Maske -> Carisma (anhaken) und dann ganz unten auf "Accept changes"
Reboot (Affengriff)
----------------------------------------------------------------------------------------------------
GESCHAFFT ! - nach erfolgreichen Einbau bleibt der Fehlerspeicher sauber und das DRIVE Select zeigt die gewählte Auswahl mit einem helleren Schriftzug an (siehe Foto)
Einbauzeit ~ 1 1/2 (für geübte) inkl. Codieren
Auf Wunsch kann ich dies auch bei mir vor Ort einbauen, es wurde bereits erfolgreich von mir mehrfach verbaut (A4 8k / A5 coupe&sportback&Cabrio)
Bei Fragen einfach PN an mich- oder Kommentar
Gruss Andy |
Wed Jul 05 17:17:10 CEST 2017 | Druckluftschrauber25248
Ja das ging ja schnell ??.
Ich komm aus Kreis Borken das ist ja dann nicht soweit.
Sag mal du kannst doch bestimmt noch mehr an meinen Wagen codieren ??
Ich hab nächste Woche Urlaub also wenn du Zeit hast dann würde ich gerne vorbei kommen.
Grüße Micha
Wed Jul 05 18:12:18 CEST 2017 | Druckluftschrauber25248
Ja das ging ja schnell ??.
Ich komm aus Kreis Borken das ist ja dann nicht soweit.
Sag mal du kannst doch bestimmt noch mehr an meinen Wagen codieren ??
Ich hab nächste Woche Urlaub also wenn du Zeit hast dann würde ich gerne vorbei kommen.
Grüße Micha
Wed Jul 05 19:05:18 CEST 2017 | Scotty18
ja kann ich
meld dich bitte per PN zwecks Termin
Fri Jul 07 08:33:51 CEST 2017 | waschbecken
Hello, ich wollte nur nachfragen ob ich richtig liege mit meiner Annahme ob ich die Zentralelektrik tauschen muss, wenn das CAR Menü im MMI 3GP grau ist und ich die Codierung auch nicht klappt? Besten Dank und LG
Fri Jul 07 15:57:44 CEST 2017 | Scotty18
nein da muss nichts getauscht werden
Sat Aug 12 07:02:57 CEST 2017 | Trackback
Kommentiert auf: Audi A5 B8:
Drive Select Nachrüstung per Nachrüstsatz?
[...] sonst über jeden Tip zur Nachrüstung dankbar.
Ich hoffe Ihr könnt mir etwas weiterhelfen und mir einige meiner Fragen beantworten...
https://www.motor-talk.de/.../...m-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html
[...]
Artikel lesen ...
Mon Aug 14 09:50:43 CEST 2017 | waschbecken
Hab mein Drive Select Problem im MMI 3GP noch nicht lösen können. Ich vermute inzwischen dass mein VCDS das Problem macht, dass die Codierungen nicht erhalten bleiben. Ist Version 15.7, daher schon veraltert. Kann das der Grund sein? Ich kann im Kanal 66 auch nichts höher als 4 im Wert setzen.
Updaten kann ich mein VCDS leider nicht.
Mon Aug 14 10:13:24 CEST 2017 | Scotty18
bitte die anleitung fürs vor FL beachten!
Wed Jan 31 17:04:19 CET 2018 | admiral23
Servus Scotty,
hab ne kurze Frage.
Fahr ein a4b8 FL mit MMI3G+ und Automatik, muss ich nur die Codierungen "für FACELIFT mit MMI3g+" durchführen, oder die anderen auch ?
laut dem Oberen soll im Stg 09 Byte8 Bit2 von 0 auf 1 für Motor gestellt werden,
unten steht aber Byte8 Bit2 von 0 auf 1 sofern es ein Handschalter ist ?
Gruß
und danke dir
Stg 09
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1
Byte 8 Bit 0 von 0 auf 1 - Motor und Getriebe (im Dynamic Modus das getriebe auf "S" geschaltet // nur bei Automatik
Byte 8 Bit 1 von 0 auf 1 - für Lenkung (bei SERVOTRONIC)
Byte 8 Bit 2 von 0 auf 1 - Motor
Byte 8 Bit 3 von 0 auf 1 - Dämpferregelung (muss natürlich dann auch vorhande sein)
Byte 8 Bit 4 von 0 auf 1 - Dynamic Lenkung
Byte 8 Bit 5 von 0 auf 1 - Sportdifferenzial
Byte 17, bit 7, von 0 auf 1 // nur bei Mmi 3G/2G/3G+ - Individual Modus freigeschaltet
für FACELIFT mit MMI3g+
Stg 09
Byte 7 auf DS
Byte 8 bit 0 auf 1 sofern automatik
byte 8 bit 2 auf 1 sofern handschalter
byte 11 bit 7
byte 17 bit 7
AP 66 auf 47
Stg 44 auf DS codieren Klartext
Wed Jan 31 17:05:19 CET 2018 | Scotty18
die für das facelift
unten
Wed Jan 31 20:27:42 CET 2018 | admiral23
Okay, danke dir
Hatte mich halt gewundert das dort nicht die Dynamic Lenkung und Sportdiff. codiert werden muss.
Erkennt er dann selber was verbaut ist ?
Wed Jan 31 20:44:28 CET 2018 | Scotty18
nein; wenn du kein DS ab werk hast; hast du auch keine dyn Lenkung etc
Wed Jun 06 23:41:49 CEST 2018 | waschbecken
Btw, Drive Select über nachgerüstetes MMI 3GP klappt nun bei mir, Codierung war falsch (Byte 17 7 im Boardnetz hatte ich falsch). Besten Dank und lieben Gruss
Thu Jun 14 11:00:41 CEST 2018 | PS-Schnecke133408
Hallo,
ich habe die Schritte von Scotty18 umgesetzt.
Soweit funktioniert auch alles.
Nur die Lenkung leider nicht.
Leider nimmt er bei mir aber das Byte 11 bit 7 nicht.
Sprich das VCDS übernimmt dien Änderung nicht bzw. lehnt diese ab.
Ich habe eine A4 Avant Quattro Bj 2015.
Ich habe eine Servotronic QZ7.
Mein Auto hat zusätzlich ACC, Active Lane Assistent,...
Beim Active Lane Assistent funktioniert die Beeinflussung auf den Lenkwiderstand auch.
Somit ist das ja prinzipiell auch möglich.
Kann mir bitte jemand helfen, wie ich VCDS davon überzeugen kann das Bit zu setzten?
Oder muss ich vielleicht noch etwas anders tun damit dieses Bit übernommen wird.
Danke und viele Grüße
kaminkehrer
Thu Jun 14 13:13:41 CEST 2018 | waschbecken
Login Code beim VCDS eingegeben?
Fri Oct 19 06:30:22 CEST 2018 | Trackback
Kommentiert auf: Audi A5 B8:
Drive Select nachrüsten/codieren (FACELIFT Modell !)
[...] zwar codieren könnte, es aber nur funktioniert, wenn ich auch den Taster nachrüste. Liege ich richtig oder geht es auch ohne Taster?
https://www.motor-talk.de/.../...m-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html
[...]
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Fri Nov 23 23:33:02 CET 2018 | Trackback
Kommentiert auf: Audi A4 B8:
Endlich!! Codierungen Drive Select ;-)
[...] es wieder rückgängig gemacht.
Hat deine Codierung einen Hintergrund? Passt irgendwie nicht mit der Anleitung von bspw. Scotty überein:
https://www.motor-talk.de/.../...m-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html
[...]
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Tue Dec 11 12:54:27 CET 2018 | DaniSunE61
Hi,
habe ein A4 B8 Facelift Model,
jedoch habe ich nicht das Gefühl das sich etwas geändert hat nach der Codierung.
Ich bekomme auch beim Codieren von STG.44 eine Fehlermeldung:
Code rejected: Error 22 !!
Bei der Gasannahme bin ich mir nicht sicher ob es was gebracht hat. Habe einen Handschalter.
Alle Modis im MMI zu sehen und anwählbar. Nur der letzte Modi wird nicht gespeichert. Denke das liegt an AP65 der auf 0 stehen muss..
Hattest du dieses Problem mit der Fehlermeldung schonmal?
Gruß
Tue Dec 11 14:18:04 CET 2018 | Scotty18
Motor aus beim codieren ^^
Tue Dec 11 14:26:09 CET 2018 | DaniSunE61
Ok... bin mir nicht sicher ob ich ihn aus hatte weil es kalt war ^^..
Dort steht STG44 DS Codieren - Klartext. Was ist damit gemeint? Ich hatte Byte 3 Bit 0 codiert .. meine Ich ..
Gruß und Danke
Tue Dec 11 14:49:30 CET 2018 | Scotty18
ja und motor muss aus sein
den rest einfach an der Anleitung von oben halten; dann funktioniert es auch
Tue Dec 11 16:00:35 CET 2018 | DaniSunE61
Vielen Dank.. werde es ausprobieren :-)
Gruß
Fri Feb 15 12:23:19 CET 2019 | Trackback
Kommentiert auf: Audi A4 B8:
Drive Select nachrüsten
[...] Ihr kennt die Anleitung von Scotty (auch hier im Thread bestimmt genannt): https://www.motor-talk.de/.../...m-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html
Habe damit meinen erfolgreich codiert.
[...]
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Thu Mar 21 15:09:15 CET 2019 | Trackback
Kommentiert auf: Audi A4 B8:
Steuergerät 07
[...] Schritt erklärt was codiert werden muss.
Du musst unterscheiden zwischen FaceLift und VorFaceLift.
Link:
https://www.motor-talk.de/.../...m-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html
[...]
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Wed Apr 10 06:50:11 CEST 2019 | Trackback
Kommentiert auf: Audi A4 B8:
Endlich!! Codierungen Drive Select ;-)
[...] top von dir auf eine seite zu verlinken wo 75% falsch und nicht richtig beschrieben sind ! ....
https://www.motor-talk.de/.../...m-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html
ansonsten steht hier auch im thread alles drin
[...]
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Fri Apr 26 20:44:19 CEST 2019 | kanyk
Hi Andy,
könntest Du bitte aufklären, ob der PR Code QZ7 eine Servotronic bedeutet? Ober steht dazu auch geschrieben, nun nach meiner Recherche ist der Code für eine (normale?) Servolenkung. Es ist aber schon so, dass beim Schnellfahren der Lenker schwieriger geht.
Gruß
(502 mal aufgerufen)
Sat Apr 27 06:32:55 CEST 2019 | Scotty18
welches bj ?
Sat Apr 27 12:26:42 CEST 2019 | kanyk
Ist 08/2013 FL
Es hat soweit alles geklappt, kann in MMI alles einstellen. Ob das alles im Betrieb funzt werde ich noch berichten :-)
Was mir aufgefallen ist in STG09 bei Byte 11 oder 17 (hab leider nicht notiert) ist kein Bit 7 vorhanden.
Ferner habe ich diesen Fehler welcher evtl? mit dem o.g. Bit zusammenhängt?
1 Fehler gefunden:
03110 - Steuergerät für aktive Lenkung (J792)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 173
Kilometerstand: 107956 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.04.27
Zeit: 13:23:04
Kann man das rauskodieren? Habe sonst nichts passendes gefunden :-/
Viele Grüße
Sat Apr 27 17:38:06 CEST 2019 | Scotty18
du hast keine dyn. Lenkung daher falsch codiert
hättest du die; wäre DS auch ab werk vorhanden
bit 7 binär codieren
Sat Apr 27 18:27:47 CEST 2019 | kanyk
Ok Dankeschön
Sun Apr 28 17:09:56 CEST 2019 | kanyk
Hallo Andy,
nachdem ich mich über das Thema binäre Codierung ausführlich informiert habe bin ich heute erneut an die Codierung ran. Und bin mit Deinem Rat den „Bit 7 binär codieren“ nicht weitergekommen. In welchem Byte sollte das denn gemacht werden? Habe dann alle Bytes in dem Stg09 angeschaut und in dem Byte 7 das Bit 4 auf 0 gesetzt. Dieses ist bei mir für Dynamische Lenkung zuständig und wurde vor der Codierung nicht drin (hab Log geprüft), also war mein Fehler. Jetzt sehe ich in MMI unter Individuell nur „Lenkung“ anstatt „Dynamische Lenkung“, den Fehler gelöscht und der kommt nicht wieder.
Nun wäre ich für die Beantwortung folgender Fragen sehr dankbar.
1. was für ein Bit 7 (in welchem Byte) hast Du gemeint?
2. habe die Einstellungen in MMI überhaupt eine Wirkung auf die Lenkung, wenn keine Dynamische Lenkung vorhanden ist? Ich meine es verändert sich nichts bei mir, oder ist das nur bei höheren Geschwindigkeiten zu spüren?
Viele Grüße
(453 mal aufgerufen)
Sun Apr 28 17:53:39 CEST 2019 | Scotty18
steht alles oben beschrieben ^
nur weil keine checkbox vorhanden ist ... d-h. einfach binär die 1 setzen
Sun Apr 28 19:01:30 CEST 2019 | kanyk
Hi,
das hatte ich gemacht davor aber der Fehler ging nicht weg, lag aber wohl an dem Byte 7 / Bit 4
Habe nun binär gesetzt (in Byte 11 fehlte die Checkbox)
Grüße
(459 mal aufgerufen)
Tue Apr 30 10:47:15 CEST 2019 | Trackback
Kommentiert auf: Audi A4 B8:
im Drive Select fehlt der individual Modus
[...] https://www.motor-talk.de/.../...m-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html
[...]
Artikel lesen ...
Mon May 20 19:31:49 CEST 2019 | kanyk
Hallo Andy,
kann man egtl. auch die Empfindlichkeit iwie kodiere? So z.B dass es im Komfort der Lenker leichter geht? M.E. ist es etwas zu hart für Komfort eingestellt :-)
Grüße
Mon May 20 20:35:30 CEST 2019 | Scotty18
nein; ist fest definiert
Mon May 20 21:36:15 CEST 2019 | kanyk
Ok, danke, sehr schade :-/
Sat May 25 22:20:31 CEST 2019 | Edin_
Hallo sergio r
Wie hast du geschafft das beleuchtung richtig funktioniert???
Danke...
Sat May 25 22:22:00 CEST 2019 | Edin_
So schaut bei mir aus
Komme leider nicht weiter
Bin dankbar für jede Tipp
(456 mal aufgerufen)
Sat May 25 22:30:13 CEST 2019 | Edin_
So schaut bei mir aus
Komme leider nicht weiter
Bin dankbar für jede Tipp
Deine Antwort auf "Drive Select nachrüsten im A4 8k / A5 8T / A5 Cabrio"