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Scotty18- Blog

Andy´s Blog- Codierungen, Umbauten und vieles mehr

22.03.2011 14:28    |    Scotty18    |    Kommentare (338)    |   Stichworte: 8k, 8T, A4, A5, Cabrio, Drive, Drive-Select, nachrüsten, Select

Drive Select nachrüsten im Audi A4 / A5 / A5 Cabrio ... 

 

 

Was ist DRIVE Select :

 

 

Audi drive select® integriert jene Technik-Komponenten, die das Fahrerlebnis bestimmen – Motor, Getriebe, Lenkung (optional bestellbar), Dämpfung (optional bestellbar) und quattro® mit Sportdifferenzial (optional bestellbar).

Dabei kann der Fahrer die Charakteristik dieser Systeme jederzeit neu an seine persönlichen Vorlieben anpassen.

Fahrzeugabstimmung nach Wunsch: Mit dem innovativen Fahrdynamiksystem Audi drive select® kann der Fahrer die Charakteristik der Technikkomponenten, je nach individueller Fahrzeugkonfiguration, - Motor Getriebe, Lenkung, Dämpfung und quattro® mit Sportdifferenzial - jederzeit neu an seine persönlichen Vorlieben anpassen. Es gelingt die Synthese aus hohem Komfort und dynamischer Sportlichkeit.

 

Über einen Taster an der Mittelkonsole kann der Fahrer die Arbeitsweise von Audi drive select® in den drei Modi comfort, auto und dynamic von ausgeprägt komfortabel bis betont sportlich anwählen. In Verbindung mit dem optionalen MMI® besteht zudem die Möglichkeit, ein ganz individuelles Profil zusammenzustellen. Dabei kann der Fahrer die Charakteristik der teilnehmenden Systeme individuell auf seinen Wunsch einstellen.

 

Audi drive select® ist nur bestellbar in Verbindung mit entweder Dynamiklenkung, Dämpferregelung und/oder quattro® mit Sportdifferenzial.

 

 

 

Was kann ich damit machen wenn ich es ab Werk nicht bestellt habe und trotzdem nachrüsten möchte ? 

 

- Man kann DRIVE SELECT in jedem A4 A5 A6 Q5 ... codieren; (siehe unten) ; bei der Grundausstattung ohne Servotronic, kann man damit nur die Motordynamic verändern; bei Farhzeugen mit Servotronic kann man damit die Lenkungs(kennlinie) sowie die Motorcharakteristik verändern . Die Auswahl AUDI DRIVE SELECT INDIVIDUAL erfolgt dann im MMi unter CAR .

 

UPDATE (FACELIFT MODELLE !!!)  :

Das ganze ist nach wie vor auch beim FACELIFT A5 / A4 codierbar- die CODIERUNG ist die gleiche wie sie unten aufgeführt ist, die Anpassungskanäle müssen NICHT verändert werden (das gilt nur fürs GROßE MMI Navi- beim kleine Navi im FL müssen immer noch die APs wie unten aufgeführt angepasst  werden! ) 

 

 

 

Sprich nur die Codierung in den betreffenden Bytes .

Der taster kann nach wie vor nachgerüstet werden. Ist aber nicht zwingend notwendig da man im MENU unter CAR den Modus wechseln kann (siehe BILDER in der Galarie - letzten Bilder)

 

BILD DRIVE SELECT IM MMi

 

 

Was wird für die Nachrüstung benötigt : 

 

Grundlegend: 

- passenden Taster für die Mittelkonsole (unter dem MMi / Cd Wechsler)

- bei Radio concert kommt der Taster im A4/A5 unten in der Mittelkonsole unterhalb des Schaltknaufes (Teilenummer bitte bei       Audi erfragen.

FOTOS davon siehe Galarie

- passende Pins für den Taster sowie dem Bordnetzstg

- Stecker für den DS-Taster (DS-Taster ==> Drive Select-Taster)

(intern bei Audi wird Drive Select als Charisma bezeichnet)

- Ausziehaken fürs MMi/Cdwechseler

-8er Nuss/Steckschlüssel für die Demontage der Lenkradunterverkleidung

-Litze 0.5mm²

-Stossverbinder / Quetschverbinder

-Seitenschneider

-Kabelbinder

 

 

Die Teilnummern :

 

- für der Schalter für das AUDI DRIVE SELECT ist : 8K1 959 673 E (44,07 € brutto)   // Version DS-Taster LINKS -ESP Leiste RECHTS (sieh Foto) 

- für die Parktronic und ESP ist : 8K2 959 674 A (22,90 € brutto)  // damit dieser nach rechts versetzt wird

- für den ESP Schalter OHNE PDC Taste ist : 8K2 959 674  (22,90 € brutto) // damit dieser nach rechts versetzt wird

- für den Stecker: 1C0 973 119 B (2,14 € brutto)

- für die 3 Einzelleitungen: 000 979 009 E (je 2,32 € brutto)

- für die 3 Stoßverbindungen: 000 979 940 (je 2,20 € brutto)  

 

- für den DRIVE SELECT SCHALTER - Mittelkonsole (für Fahrzeuge OHNE MMI/CD Wechsler) // Schalter ohne die INDIV. Position (Radio Concert etc)   ist : 8K0 959 673 E V10 

 

Die Teilenummer für den RECHTSLENKER ist (damit wird der DS-Taster RECHTS verbaut und der Blinddeckel entfällt damit; man spart sich die ESP Taster-Leiste

- 8K2 959 674 E V10  (43€)

 

 

 

Der Einbau :

 

Lenkradunterverkleidung demontieren (damit man den Zugang zum Bordnetzstg hat)

MMi (siehe fotos) ausbauen mit den Ausziehaken

Leitung (3 Adern) von dem Einschub MMi zum Sicherungskasten ziehen; dabei bin ich hinter dem Kombiinstrument her gegangen- von dort aus zum Sicherungkasten und eine Leitung zum Bordnetzsteuergerät 

 

Leitungen nach unten stehendem Belegungsplan verlegen und anschließen 

 

 

Belegung des DS-Tasters :

 

Pin 1 : Dauerplus – Sicherungsträger 2 SD2 // Sicherungskasten Fahrerseite - am Träger wo Dauerplus ist // oder Beifahrerseite

Pin 2 : Verbindung 2 Lin-Bus --> Bordnetzsteuergerät Pin 4/16b Steckerverbindung 16 fach (brauner Stecker *C*); dieser Pin ist je nach Ausstattung schon mal belegt, dann einfach das Kabel parallel auflegen  !

Pin 3 : Masse (Mitteltunnel Sammelpunkt) /oder Wahweise Massepunkt hinter der A-Säulenunterverkleidung / -Alternativ braunes Kabel an der Fussraumbeleuchtung 

(auf saubere Verbindungen achten!!!)

 

 

Belegung des DS-Tasters : (NUR FÜR FACELIFT MODELLE !

 

Pin 7 am Taster <-----> Pin 16 Bordnetzstg. 32poliger Stecker -grau-

 

 

 

 

Die Codierung und Freischaltung von Drive Select im Bordnetzstg und im Mmi (hidden Menu) - auch für FACELIFT MODELLE  :

 

-BordnetzStg 09

Byte 7, bit 5, von 0 auf 1

 

Byte 8 Bit 0 von 0 auf 1 - Motor und Getriebe (im Dynamic Modus das getriebe auf "S" geschaltet // nur bei Automatik

Byte 8 Bit 1 von 0 auf 1 - für Lenkung (bei SERVOTRONIC)

Byte 8 Bit 2 von 0 auf 1 - Motor

Byte 8 Bit 3 von 0 auf 1 - Dämpferregelung (muss natürlich dann auch vorhande sein)

Byte 8 Bit 4 von 0 auf 1 - Dynamic Lenkung

Byte 8 Bit 5 von 0 auf 1 - Sportdifferenzial

 

Byte 17, bit 7, von 0 auf 1 // nur bei Mmi 3G/2G/3G+ - Individual Modus freigeschaltet 

BYTE 19 BIT 6  (WICHTIG !! damit funktioniert erst die Beleuchtung des DS-Tasters richtig ; NICHT FÜR FACELIFT MODELLE)! 

 

für FACELIFT mit MMI3g+

das MMI Basic BRAUCHT immer den Schalter

 

Stg 09

Byte 7 auf DS

Byte 8 bit 0 auf 1 sofern automatik

byte 8 bit 2 auf 1 sofern handschalter

byte 11 bit 7

byte 17 bit 7

AP 66 auf 47

 

Stg 44 auf DS codieren Klartext

 

 

danach weiter im Hidden Menü 5F (siehe unten)

--------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Weiter zu den Anpassungskanälen     (nicht für FACELIFT MODELLE) 

[Adaptation - 10]

(freischaltcode)

Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.

 

Kanal 63 auf 04 ändern

Kanal 64 auf 04 ändern

Kanal 65 auf 04 ändern

Kanal 66 auf 04 ändern

 

01 = Comfort

02 = Auto (default)

03 = Dynamik

04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt

einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.

 

Der Taster bzw. das Drive Select ist nach Zündung ein dann im INDIVIDUAL Modus

 

Ändert man die 4 Anpassungskanäle auf 02- so startet das DS im AUTO Modus ! (so ist es ab Werk)

 

 ab hier auch wieder für FACELIFT MODELLE identisch

MMi hidden Menu freischalten : (damit wird der Eintrag im CAR Menu gesetzt;vorher hidden Menu freischalten

AP 06 auf 1 im Stg 5F )

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken.

Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 5 stellen.

Affengriff : NEUSTART MMi

--------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Beim MMI 2G: => STG 07 (Anzeige-/Bedieneinheit vorn, oder Headunit) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 wählen. Dann Kanal 08 auf 01 setzen (hidden menu) 

MMI Neustart (Affengriff) oder mit VAG-COM: Anpassungskanal 111 auf 1 setzen

Dann die beiden Tasten CAR und SETUP gleichzeitig einige Sekunden drücken.

Das Hidden Menu erscheint in Grün.

DIAG SETTING auswählen

Dort muß man “Charisma” aktivieren 

Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.

 

Menüpunkt Diag Settings -> APK 0x01, 0x0B, 0x0C -> Car Menus Maske -> Carisma (anhaken)

und dann ganz unten auf "Accept changes"

 

 

Reboot (Affengriff)

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

GESCHAFFT !   - nach erfolgreichen Einbau bleibt der Fehlerspeicher sauber und das DRIVE Select zeigt die gewählte Auswahl mit einem helleren Schriftzug an (siehe Foto)

 

 

Einbauzeit ~ 1 1/2 (für geübte) inkl. Codieren 

 

 

Auf Wunsch kann ich dies auch bei mir vor Ort einbauen, es wurde bereits erfolgreich von mir mehrfach verbaut (A4 8k / A5 coupe&sportback&Cabrio)

 

 

 

Bei Fragen einfach PN an mich- oder Kommentar

 

 

 

 

Gruss Andy


18.06.2012 11:25    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A4 8K:

 

Drive Select am TDI 143 PS Erfahrungen

 

[...] verändert sich auch demnach (straffer) - oder weicher...

 

zum nachrüsten siehe div. Threads hier ; oder :

 

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

 

gruss

Andy

[...]

 

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18.06.2012 16:35    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A4 8K:

 

Drive Select am TDI 143 PS Erfahrungen

 

[...] ja geht

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

 

steht auch bei mir im blog

 

[...]

 

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20.06.2012 17:12    |    redriver001

Hallo Andy!

 

Vielen Dank erstmal für deinen Beitrag habs bei mir verbaut und funzt!

Das einzige was bei mir ist die Beleuchtung ist bei meinem DS Schalter ist

nicht gelb sondern leuchtend Rot!(Für die gewählte Einstellung)

Hab den Schalter für den Rechtslenker verbaut und wenn ich Byte 19 Bit 6 setze leuchtet bei mir die Standlichtbeleuchtung schon bei zündung ein Ohne Standlicht-wenn den Bit wieder auf 0 setze geht zwar die Beleuchtung mit Stnadlicht aber nur für die Auswahltasten ist das normal??

Sonst läuft alles und kein Fehler

 

LG

 

Michael


20.06.2012 17:31    |    Scotty18

ist normal und auch nicht änderbar ^


01.07.2012 11:55    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A4 8K:

 

Codierungen Audi S4 8k bitte um Hilfe

 

[...] Öltemp. Anzeige nicht funktionieren ...

erst ab Mj 2010 und das beginnt 06/2009

 

zum DS beim 2G :

 

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

 

Der Verlinkte Codierthread, klärt eigentlich alle deine Fragen!

 

gruss

Andy

[...]

 

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04.07.2012 10:21    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A5, S5 & RS5:

 

Drive Select freischalten => Erfahrung & Anleitung auf der ersten Seite des Threads

 

[...] blog

am ende "G" index ist der ESP+PDC

 

E V10 ist der Drive Select Schalter selbst

 

siehe mein blog:

 

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

[...]

 

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11.07.2012 07:32    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A4 8K:

 

Drive Select am TDI 143 PS Erfahrungen

 

[...] wichtig ist BYTE 17 bit 7! damit der indiv. modus aktiv ist

dann ap 63-67 auf "4"

dann sollte das passen

 

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

[...]

 

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22.07.2012 12:04    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A4 8K:

 

Auspuff-Soundsystem

 

[...] Also ich wird mir die Drive select Schalter nachrüsten wie scottys Beschreibung hier.

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

[...]

 

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29.07.2012 22:17    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A5, S5 & RS5:

 

CODIERUNGS- möglichkeiten beim A5

 

[...] dauerhaften HillHolder gibts :

https://www.facebook.com:80/.../?...

Codierbar ist das ganze nicht

 

zum codieren Drive Select :

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

 

Standlüften ist byte 01 bit 3 auf 1 im stg 08 (das muss vorhanden sein bei [...]

 

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31.07.2012 21:54    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A4 8K:

 

Endlich!! Codierungen Drive Select ;-)

 

[...] schalter nachrüstet?

oder weiß des einer auf anhieb?

sonst muss ich die ganzen 69 seiten duchsuchen:(

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

[...]

 

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06.08.2012 12:06    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A4 8K:

 

Audi Drive Select bei Radio Concert

 

[...] jedoch auch mit Taster.

Bevor ich mir nun den falschen Teile bestelle frage ich lieber mal nach.

 

Im Scotty Blog hätte ich nur einen Taster für Concert entdeckt.

 

Ich habe das Concert System, ESB + PDC Tasten sind [...]

 

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06.08.2012 20:54    |    nhoangdong

Hi Andy,

hab mir das Zeug auch bestellt für den Rechtslenker, sprich die Schaltereinheit auf der rechten seite. kann es aber sein, dass die gelben kabel zu kurz sind? sieht mir auf deinen fotos auch so aus, als ob ich noch verlängerungen anlöten muss.

 

ich tue mich aber aktuell schwer, den pin 2 anzulegen, wo ist denn genau das bordnetzsteuergerät 16b? weiter hinten?

 

danke für deine hilfe, nam

 

Pin 2 : Verbindung 2 Lin-Bus --> Bordnetzsteuergerät Pin 4/16b Steckerverbindung 16 fach (brauner Stecker *C*); dieser Pin ist je nach Ausstattung schon mal belegt, dann einfach das Kabel parallel auflegen !


07.08.2012 06:18    |    Scotty18

natürlich müssen diese verlängert werden! ich mache sie immer ca 1.5m lang; das reicht bis zum sicherungskasten/masse/bordnetz.

den stecker findest du ebenfalls am bordnetz- seitlich nach aussen hin zeigend...

- das kabel bzw. pin 4 ist IMMER belegt!

 

gruss andy


08.08.2012 21:50    |    nhoangdong

andy, danke noch mal für den hinweis. habs jetzt hinbekommen, hatte jetzt auch mal ne taschenlampe am start und konnte es mir mal genauer ansehen. funzt super :-) danke, nam


Bild

08.08.2012 22:02    |    Scotty18

bei dir ist byte 19 bit 6 nicht gesetzt- daher die beleuchtung funktioniert nicht richtig ...


09.08.2012 17:46    |    nhoangdong

stimmt, hatte es noch codiert aber schon davor ein foto gemacht. wie auch immer, ist wirklich wieder mal erstaunlich, dass man mit so wenig aufwand wieder ein neues feature haben kann. danke für die anleitung!


09.08.2012 20:49    |    Scotty18

danke ^

-ja da gebe ich dir recht

 

gruss ANdy


20.08.2012 07:54    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A4 8K:

 

Select Drive codieren in Rhein-Main

 

[...] multitronic ?

Nachrüstung ohne die Dämpfer Regelung ist kein Problem

 

Siehe hier In meinem Blog :

 

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

 

Im Raum NRW / Recklinghausen kann ich es Anbieten

 

 

Gruß Andy

[...]

 

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23.08.2012 13:06    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A5, S5 & RS5:

 

Drive Select nachrüsten

 

[...] Das is definitiv falsch codiert das Byte 19 ist 6 fehlt. So wie es auch bei mir im Blog steht

 

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

[...]

 

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06.09.2012 06:41    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A4 8K:

 

Codierungen hier sammeln?

 

[...] ohne Dämpferregelung hat?

Dann ist es Falsch codiert ! Der Dämpferregelung darf nicht codiert sein

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

[...]

 

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16.09.2012 16:17    |    waschbecken

Hi,

 

danke für die Anleitung, jedoch bräuchte ich Hilfe bei der Verkabelung des DS Schalters.

ich habe bei mir Radio Concert, MJ2009.

Den DS Schalter für die Mittelkonsole habe ich bereits eingebaut, Codierung ist auch drinnen, doch klappen tut's noch nicht.

 

Mein Fehler war wohl die elektrische Verkabelung. In deiner Anleitung schreibst du PIN1 auf Sicherungsträger 2 SD2. Was bedeutet das genau?

 

Ich habe dazu einfach einen Stecker in den Sicherungskasten direkt gesteckt. Das mag natürlich das BSTG nicht :-(

 

01516 - Klemme 30 links

011 - Unterbrechung - Sporadisch

Freeze Frame:

Fehlerstatus: 00101011

Fehlerpriorität: 2

Fehlerhäufigkeit: 4

Verlernzähler: 199

Kilometerstand: 85356 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2012.09.15

Zeit: 11:15:00

 

Als Masse habe einfach einen Metallteil genommen und dort mein Kabel mit Kabelschuh verschraubt. Kannst du mir genau beschrieben, welchen Massesammelpunkt man in der Nähe des Sicherungskasten nehmen könnte?

 

Weiters war bei mir PIN4 des hellbraunen Bordsteuersteckers nicht belegt. Folglich habe ich diesen mit dem PIN2 des DS Schalter verbunden. Das sollte hoffentlich so stimmen.

 

Danke für die Tipps,

Dietmar

 

PS: Bite 19 Bit6 im 09er habe gesetzt siehe screenshot


Bild

16.09.2012 16:53    |    Scotty18

Der pin 4 am BORDNETZ ist immer belegt! da hast du den falschen stecker genommen- der richtige liegt zur fahreraussenseite ! 16 Polig.

Sicherungskasten = wo ist eigentlich egal- es muss DAUERPLUS drauf legen

MAsse an der Karosse oder unten an der A-Säule an der MAsseverteilung

Byte 19 bit 6 ist für die Beleuchtung - das ist korrekt

Byte 17 bit 7 muss NICHT codiert werden bei dir

 

 

gruss andy


17.09.2012 13:51    |    waschbecken

Hi Andy,

 

danke für die Info.

Ok, dann suche ich heute Nachmittag nochmals den richtigen Stecker.

 

Ich poste mal dann ein Bild, welcher Stecker ich nehmen würde. Lt. deinem Bild ist der Stecker eher schwarz als braun, oder ist dieser dunkelbraun? :-)

 

Den Dauerplus hätte ich mir am Sicherungskasten ausgesucht, zumindest. messe ich hier 12V. Ist es wichtig hier einen Steckplatz zu nehmen, wo bereits eine Sicherung drinnen ist?

 

Danke,

Dietmar


17.09.2012 14:11    |    Scotty18

Der Stecker in hell Braun


17.09.2012 19:15    |    waschbecken

Hi,

 

so habe mal ein paar Bilder gemacht und rot umrandet, welcher Stecker ich glaube mit Pin4 zu belegen.

Wie gesagt, bei diesem Stecker ist der nicht dran.

Aber mir ist aufgefallen, dass die Pinlitze nicht ganz drinnen ist somit der Kontakt nicht da war.

 

Bzgl. Dauerplus habe ich es wie am Bild gemacht. Sieht zwar diletantisch aus, ist mir aber auf die Schnelle nix besseres eingefallen.

 

Passt das so?


Bilder

17.09.2012 19:20    |    Scotty18

ganz unten LINKS im bild ist der richtige braune!


18.09.2012 22:09    |    waschbecken

Cool, danke für die Info.

Hab nun den richtigen PIN4 am richtigen Stecker erwischt.

 

Nun leuchtet der DS Taster. Wobei im Fehlerspeicher steht noch, dass der Schalter nicht erkannt wurde.

Ich schätze, das hängt damit zusammen dass mein Schalter erst bei Zündung Spannung bekommt (anscheinend kein Dauerplus).

Bedeutet dass, das das Steuergerät bereits nur beim Schlüsseleinstecken einen Check durchführt?

Ich check sonst nochmals, ob ich einen Dauerplus am Sicherungskasten finde.

 

Ob DS nun korrekt arbeitet muss ich noch ausgiebiger testen. Nachdem bei mir nur Lenkung und Gaspedal veränderbar ist, fällt mir am ehesten die Lenkung auf.


18.09.2012 22:29    |    Scotty18

richtig, deiner wird auf zündungsplus liegen !

auf zündungsplus funktioniert er genau so - findet nur durch die latenz den schalter beim hochfahren nicht

 

gruss Andy


24.09.2012 09:37    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A4 8K:

 

Endlich!! Codierungen Drive Select ;-)

 

[...] Schon elendig wen man deren Preis mit den(en) aus Andy´s Übersicht vergleicht. Da kommt für MMI Fahrer gleich das doppelte raus, und einbauen/codieren muss man evtl. ja [...]

 

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24.09.2012 19:00    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A5, S5 & RS5:

 

Nach DriveSelect-Nachrüstung Lenkung schwergängiger

 

[...] noch einmal frisch zu codieren :)

defintiv falsch codiert

lenkung hat nichts mit dem Getriebe zu tun :

 

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

[...]

 

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30.09.2012 21:22    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A5, S5 & RS5:

 

Drive Select nachrüsten

 

[...] Gibts da etwa auch noch ne andere möglichkeit?

ja siehe mein blog. die codierung des Motors ändern! http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

[...]

 

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23.10.2012 19:48    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A4 8K:

 

Neuer S4

 

[...] Ja, kann man.

Genauere Infos findest Du hier .

[...]

 

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08.11.2012 18:44    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A5, S5 & RS5:

 

Audi A5 Facelift Probleme mit der Lenkung

 

[...] nicht wie es geht und ab werk gibts nichts offizielles..

Ist aber Problemlos bei jedem Fahrzeug möglich:

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

[...]

 

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12.11.2012 17:16    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A5, S5 & RS5:

 

Jemand gesucht für Xenon Brenner wechsel und event. Drive Select Nachrüstung

 

[...] Entfernung denk ich noch ok sein.

Ob der dir auch beim Brenner helfen kann, musste ihn mal fragen.

 

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

[...]

 

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15.11.2012 13:42    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A5, S5 & RS5:

 

Fehler im elektrischen Stromkreis

 

[...] Na das sieht ja wieder nach wahre Qualität der Firma aus

 

Einbauanleitung :

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

Samt Codierung siehe Mein Blog

 

 

Viel falsch machen kann man beim Anschluss nicht.

In NRW kann ich [...]

 

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20.11.2012 12:20    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A4 8K:

 

Wer kann mir bei Driveselect behilflich sein

 

[...]

Ich möchts so nachrüsten wie es original verbaut gewesen wäre.

 

mfg

Ja richtig , siehe auch hier :

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

[...]

 

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20.12.2012 19:42    |    DirtyBlaze

wo genau wohnst du und was würde mich der einbau kosten? habe a4 8k 2.7 mit radio concert


20.12.2012 19:43    |    Scotty18

45772 NRW- Marl

Preise auf Anfrage via PN


14.01.2013 23:31    |    Trackback

Kommentiert auf: Audi A4 8K:

 

Endlich!! Codierungen Drive Select ;-)

 

[...] kannst du später nachrüsten , im großen FL MMi hast du das auto mit den modien abgebildet

 

siehe :

http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html

[...]

 

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Deine Antwort auf "Drive Select nachrüsten im A4 8k / A5 8T / A5 Cabrio"

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Scotty18 Scotty18

Diagnose-Service

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sonstiges Hobbys :

Mountainbiken

Wasserski

 

GEHT NICHT - GIBTS NICHT

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Wer kein Ziel vor Augen hat, kann auch keinen Weg hinter sich bringen

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Informationen

Audi S5 (27-12-2011) @ 10030km

Golf VI (27-12-2011) @ 24440km

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Smart 4Two verkauft   @ 50320km

A3 Sportback verkauft @ 26235km

A3 8P           verkauft @ 41250km

Über Mich :

Name :   Andy S.

Geburtstag : 12.04.1985

Alter : 32

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