Scotty18- Blog

Drive Select nachrüsten im A4 8k / A5 8T / A5 Cabrio

[Scotty18]

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

                                 

Drive Select Menu MMi 3G

Drive Select nachrüsten im Audi A4 / A5 / A5 Cabrio ... 

Was ist DRIVE Select :

Audi drive select® integriert jene Technik-Komponenten, die das Fahrerlebnis bestimmen – Motor, Getriebe, Lenkung (optional bestellbar), Dämpfung (optional bestellbar) und quattro® mit Sportdifferenzial (optional bestellbar).

Dabei kann der Fahrer die Charakteristik dieser Systeme jederzeit neu an seine persönlichen Vorlieben anpassen.

Fahrzeugabstimmung nach Wunsch: Mit dem innovativen Fahrdynamiksystem Audi drive select® kann der Fahrer die Charakteristik der Technikkomponenten, je nach individueller Fahrzeugkonfiguration, - Motor Getriebe, Lenkung, Dämpfung und quattro® mit Sportdifferenzial - jederzeit neu an seine persönlichen Vorlieben anpassen. Es gelingt die Synthese aus hohem Komfort und dynamischer Sportlichkeit.

Über einen Taster an der Mittelkonsole kann der Fahrer die Arbeitsweise von Audi drive select® in den drei Modi comfort, auto und dynamic von ausgeprägt komfortabel bis betont sportlich anwählen. In Verbindung mit dem optionalen MMI® besteht zudem die Möglichkeit, ein ganz individuelles Profil zusammenzustellen. Dabei kann der Fahrer die Charakteristik der teilnehmenden Systeme individuell auf seinen Wunsch einstellen.

Audi drive select® ist nur bestellbar in Verbindung mit entweder Dynamiklenkung, Dämpferregelung und/oder quattro® mit Sportdifferenzial.

Was kann ich damit machen wenn ich es ab Werk nicht bestellt habe und trotzdem nachrüsten möchte ? 

- Man kann DRIVE SELECT in jedem A4 A5 A6 Q5 ... codieren; (siehe unten) ; bei der Grundausstattung ohne Servotronic, kann man damit nur die Motordynamic verändern; bei Farhzeugen mit Servotronic kann man damit die Lenkungs(kennlinie) sowie die Motorcharakteristik verändern . Die Auswahl AUDI DRIVE SELECT INDIVIDUAL erfolgt dann im MMi unter CAR .

UPDATE (FACELIFT MODELLE !!!)  :

Das ganze ist nach wie vor auch beim FACELIFT A5 / A4 codierbar- die CODIERUNG ist die gleiche wie sie unten aufgeführt ist, die Anpassungskanäle müssen NICHT verändert werden (das gilt nur fürs GROßE MMI Navi- beim kleine Navi im FL müssen immer noch die APs wie unten aufgeführt angepasst  werden! ) 

Sprich nur die Codierung in den betreffenden Bytes .

Der taster kann nach wie vor nachgerüstet werden. Ist aber nicht zwingend notwendig da man im MENU unter CAR den Modus wechseln kann (siehe BILDER in der Galarie - letzten Bilder)

BILD DRIVE SELECT IM MMi

Was wird für die Nachrüstung benötigt : 

Grundlegend: 

- passenden Taster für die Mittelkonsole (unter dem MMi / Cd Wechsler)

- bei Radio concert kommt der Taster im A4/A5 unten in der Mittelkonsole unterhalb des Schaltknaufes (Teilenummer bitte bei       Audi erfragen.

FOTOS davon siehe Galarie

- passende Pins für den Taster sowie dem Bordnetzstg

- Stecker für den DS-Taster (DS-Taster ==> Drive Select-Taster)

(intern bei Audi wird Drive Select als Charisma bezeichnet)

- Ausziehaken fürs MMi/Cdwechseler

-8er Nuss/Steckschlüssel für die Demontage der Lenkradunterverkleidung

-Litze 0.5mm²

-Stossverbinder / Quetschverbinder

-Seitenschneider

-Kabelbinder

Die Teilnummern :

- für der Schalter für das AUDI DRIVE SELECT ist : 8K1 959 673 E (44,07 € brutto)   // Version DS-Taster LINKS -ESP Leiste RECHTS (sieh Foto) 

- für die Parktronic und ESP ist : 8K2 959 674 A (22,90 € brutto)  // damit dieser nach rechts versetzt wird

- für den ESP Schalter OHNE PDC Taste ist : 8K2 959 674  (22,90 € brutto) // damit dieser nach rechts versetzt wird

- für den Stecker: 1C0 973 119 B (2,14 € brutto)

- für die 3 Einzelleitungen: 000 979 009 E (je 2,32 € brutto)

- für die 3 Stoßverbindungen: 000 979 940 (je 2,20 € brutto)  

- für den DRIVE SELECT SCHALTER - Mittelkonsole (für Fahrzeuge OHNE MMI/CD Wechsler) // Schalter ohne die INDIV. Position (Radio Concert etc)   ist : 8K0 959 673 E V10 

Die Teilenummer für den RECHTSLENKER ist (damit wird der DS-Taster RECHTS verbaut und der Blinddeckel entfällt damit; man spart sich die ESP Taster-Leiste

- 8K2 959 674 E V10  (43€)

Der Einbau :

Lenkradunterverkleidung demontieren (damit man den Zugang zum Bordnetzstg hat)

MMi (siehe fotos) ausbauen mit den Ausziehaken

Leitung (3 Adern) von dem Einschub MMi zum Sicherungskasten ziehen; dabei bin ich hinter dem Kombiinstrument her gegangen- von dort aus zum Sicherungkasten und eine Leitung zum Bordnetzsteuergerät 

Leitungen nach unten stehendem Belegungsplan verlegen und anschließen 

Belegung des DS-Tasters :

Pin 1 : Dauerplus – Sicherungsträger 2 SD2 // Sicherungskasten Fahrerseite - am Träger wo Dauerplus ist // oder Beifahrerseite

Pin 2 : Verbindung 2 Lin-Bus --> Bordnetzsteuergerät Pin 4/16b Steckerverbindung 16 fach (brauner Stecker *C*); dieser Pin ist je nach Ausstattung schon mal belegt, dann einfach das Kabel parallel auflegen  !

Pin 3 : Masse (Mitteltunnel Sammelpunkt) /oder Wahweise Massepunkt hinter der A-Säulenunterverkleidung / -Alternativ braunes Kabel an der Fussraumbeleuchtung 

(auf saubere Verbindungen achten!!!)

Belegung des DS-Tasters : (NUR FÜR FACELIFT MODELLE !

Pin 7 am Taster <-----> Pin 16 Bordnetzstg. 32poliger Stecker -grau-

Die Codierung und Freischaltung von Drive Select im Bordnetzstg und im Mmi (hidden Menu) - auch für FACELIFT MODELLE  :

-BordnetzStg 09

Byte 7, bit 5, von 0 auf 1

Byte 8 Bit 0 von 0 auf 1 - Motor und Getriebe (im Dynamic Modus das getriebe auf "S" geschaltet // nur bei Automatik

Byte 8 Bit 1 von 0 auf 1 - für Lenkung (bei SERVOTRONIC)

Byte 8 Bit 2 von 0 auf 1 - Motor

Byte 8 Bit 3 von 0 auf 1 - Dämpferregelung (muss natürlich dann auch vorhande sein)

Byte 8 Bit 4 von 0 auf 1 - Dynamic Lenkung

Byte 8 Bit 5 von 0 auf 1 - Sportdifferenzial

Byte 17, bit 7, von 0 auf 1 // nur bei Mmi 3G/2G/3G+ - Individual Modus freigeschaltet 

BYTE 19 BIT 6  (WICHTIG !! damit funktioniert erst die Beleuchtung des DS-Tasters richtig ; NICHT FÜR FACELIFT MODELLE)! 

für FACELIFT mit MMI3g+

das MMI Basic BRAUCHT immer den Schalter

Stg 09

Byte 7 auf DS

Byte 8 bit 0 auf 1 sofern automatik

byte 8 bit 2 auf 1 sofern handschalter

byte 11 bit 7

byte 17 bit 7

AP 66 auf 47

Stg 44 auf DS codieren Klartext

danach weiter im Hidden Menü 5F (siehe unten)

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Weiter zu den Anpassungskanälen     (nicht für FACELIFT MODELLE) 

[Adaptation - 10]

(freischaltcode)

Dann den Security Acces Code 20113 eingeben.

Kanal 63 auf 04 ändern

Kanal 64 auf 04 ändern

Kanal 65 auf 04 ändern

Kanal 66 auf 04 ändern

01 = Comfort

02 = Auto (default)

03 = Dynamik

04 = Individual !! => Wichtig, da man hiermit alles getrennt

einstellen kann und diese Einstellungen auch nach jedem Start des Fahrzeugs erhalten blieben.

Der Taster bzw. das Drive Select ist nach Zündung ein dann im INDIVIDUAL Modus

Ändert man die 4 Anpassungskanäle auf 02- so startet das DS im AUTO Modus ! (so ist es ab Werk)

 ab hier auch wieder für FACELIFT MODELLE identisch

MMi hidden Menu freischalten : (damit wird der Eintrag im CAR Menu gesetzt;vorher hidden Menu freischalten

AP 06 auf 1 im Stg 5F )

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Beim MMI 3G: => Menüpunkt “Car” anklicken, dann auf “cardevicelist” runterscrollen auf “Charisma” und anklicken.

Eine Ebene zurück, dann auf “carmenuoperation” klicken , auf “Charisma” runterscrollen und von 0 auf 5 stellen.

Affengriff : NEUSTART MMi

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Beim MMI 2G: => STG 07 (Anzeige-/Bedieneinheit vorn, oder Headunit) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 wählen. Dann Kanal 08 auf 01 setzen (hidden menu) 

MMI Neustart (Affengriff) oder mit VAG-COM: Anpassungskanal 111 auf 1 setzen

Dann die beiden Tasten CAR und SETUP gleichzeitig einige Sekunden drücken.

Das Hidden Menu erscheint in Grün.

DIAG SETTING auswählen

Dort muß man “Charisma” aktivieren 

Beim MMI2G: => Menüpunkt “Diag Settings”, “Car Menus maske”, Charisma auswählen und dann auf „Accept changes“.

Menüpunkt Diag Settings -> APK 0x01, 0x0B, 0x0C -> Car Menus Maske -> Carisma (anhaken)

und dann ganz unten auf "Accept changes"

Reboot (Affengriff)

----------------------------------------------------------------------------------------------------

GESCHAFFT !   - nach erfolgreichen Einbau bleibt der Fehlerspeicher sauber und das DRIVE Select zeigt die gewählte Auswahl mit einem helleren Schriftzug an (siehe Foto)

Einbauzeit ~ 1 1/2 (für geübte) inkl. Codieren 

Auf Wunsch kann ich dies auch bei mir vor Ort einbauen, es wurde bereits erfolgreich von mir mehrfach verbaut (A4 8k / A5 coupe&sportback&Cabrio)

Bei Fragen einfach PN an mich- oder Kommentar

Gruss Andy

[Scotty18]

ich weis nicht wie oft ich jetzt noch dir das sagen und schreiben soll ?!

RICHTIG codieren dann passt es

und wenn du nicht binär codieren kannst und damit an der richtigen stelle eine 1 setzen kannst; dann lass es jemanden machen der es kann

[D.Gi]

Hallo,

Ich habe nicht so viel Erfahrung was Elektronik angeht, doch meine Klimaanlage geht irgendwie nicht. Könnte es sein das ich beim Bordnetzsteuergerät an gelben Stecker (16 poliges) ganz links den Violetten Kabel an Pin 4 abgetrennt habe und durch Audi Drive Select ersetzt habe das die Klimaanlage nicht läuft? Weil davor ging noch die Klimaanlage.

Besten Grüße

[D.Gi]

Hallo,

Ich habe nicht so viel Erfahrung was Elektronik angeht, doch meine Klimaanlage geht irgendwie nicht. Könnte es sein das ich beim Bordnetzsteuergerät an gelben Stecker (16 poliges) den Violetten Kabel an Pin 4 abgetrennt habe und durch Audi Drive Select ersetzt habe das die Klimaanlage nicht läuft? Weil davor ging noch die Klimaanlage.

Besten Grüße

[Scotty18]

kann ein Zusammenhang sein ja

[D.Gi]

Wird dann die Klimaanlage laufen, wenn ich die Kabel parallel aufeinander verbinde ?

[Scotty18]

sofern kein anderer Fehler vorliegt ja

[D.Gi]

Klima läuft wieder, hab hingekriegt!

Besten Dank

[Scotty18]

sehr gut

[Federspanner136380]

Danke erstmal für die ausführliche Anleitung. Mochte das ganze jetzt für den FL mmi 3g machen und bin auf die Schalter Teilenummer "8K1959673KV10" gekommen (ist das richtig?). Kann ich die restlichen Teilenummern aus dem Beitrag so übernehmen?

[Briesmi]

Moin!

Ich habe DS freigeschaltet, allerdings wird bei mir nicht die Grafik (Bild 11) angezeigt. Gibt es noch etwas zu beachten?

Vielen Dank!

A5 8F Cabrio (FL)

[Scotty18]

mmi3g+ verbaut?

[Briesmi]

Nein, das BNav. Da gibt es die Grafik bestimmt nicht, oder?

Hast du eine Idee, wie ich mein eigenes Bild als Bootlogo einbinden kann?

Velen Dank!

[Scotty18]

nein da gibts die nicht

[BenjiTheGreatOne]

Jetzt möchte ich was beitragen und dann vergisst er meinen Text weil ich nicht eingeloggt war D:

Für alle die versuchen selbst zu denken (so wie mich : ) und daran scheitern, dass sich die Lenkung einfach nicht ändert:

Byte 11 Bit 7 ist für die elektromechanische Lenkung im FL (den Menüeintrag im Individual-DS)

Also wenn der Eintrag für die Lenkung fehlt - nicht im Byte 8 suchen

Im Byte 8 ist also tatsächlich nur Bit 0/2 zu setzen und sonst nix. Da weder Dynamiklenkung noch Servotronic verbaut ist. Netterweise wurde ja alles richtig dokumentiert und mitgedacht, aber wenn man sich da nicht dran hält... : )))

Die Lenkung im FL scheint also nicht mehr Servotronic zu heißen

Servotronic gabs im VFL mit dem Magnetventil am Lenkgetriebe - da war es ja auch noch tatsächlich eine Servolenkung (bitte um Korrektur falls ich falsch liege)

[burly1]

Hallo Scotty18

ich habe einen Q5 Vorfacelift und MMI3g . Kann ich nach deiner Anleitung so programmieren ? Was ich nicht habe ( Dämpferregelung ) laß ich einfach original ?

Danke im voraus

Gruß Stephan

[Scotty18]

Ja kannst du

Vor FL braucht kein Schalter

[burly1]

Alles klar. Danke Dir.

Gruß Stephan

[burly1]

Hallo Scotty18

habe jetzt bei meinem Q5 nach deiner Anleitung programmiert. ( Vorfacelift mit MMI3g ) DS wird auch im MMI angezeigt und kann man einstellen. Im Bordnetzsteuergerät wird mir aber der Fehler keine Verbindung zum DS Schalter angezeigt.

Kann ich das irgendwie rausprogrammieren? ( eigentlich brauche ich den Schalter beim Vorfacelift nicht ?)

Danke

Gruß Stephan

[Scotty18]

nein geht nicht raus; da der schalter über LIN BUS überwacht wird

[burly1]

Danke !

Stephan

[Spleen]

Kann man die Codierung für den Schalter nicht einfach weg lassen damit kein Fehlermeldung kommt? Oder funktioniert dann die ganze Codierung nicht?

Bin mit der anleitung noch etwas überfordert.

Habe ein a4 b8 VFL 2010

[Scotty18]

nein; dann geht das DS nicht^