Scotty18- Blog

Berganfahrassistent / HillHolder nachrüsten im A4 A5 8k/8T

[Scotty18]

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Hold Assist Taster

Nachrüstung des Berganfahrassistent / Hill Holder im A4 A5  (Sportback/Cabrio/Coupe) Q5 

hier eine weitere Anleitung zum Nachrüsten des Berganfahrassistenten im A5 / A4 .

Beschreibung :

(siehe auch Kurzeschreibung AUDI BDA - klick- )

Komfortabel gehalten: Der Anfahrassistent hält das Fahrzeug nach dem Anhalten und verhindert so automatisch bei Steigungen oder im Gefälle das Wegrollen. Zum Anfahren ist keine Handbremse nötig, das Anfahren wird somit noch komfortabler.

Der Anfahrassistent hält an Steigungen oder im Gefälle das Fahrzeug nach dem Anhalten zeitlich unbegrenzt. Das System wird per Tastendruck aktiviert und ermöglicht dem Fahrer ein komfortables Anfahren – ganz ohne Betätigung der Handbremse. Steht das Fahrzeug längere Zeit mit aktiviertem Anfahrassistent, wechselt das System automatisch zur elektromechanischen Parkbremse. Zum erneuten Anfahren muss die Handbremse nicht betätigt werden.

Der Anfahrassistent ist Teil des ABS-ESP-Steuerungssystems. Nach dem Loslassen des Bremspedals bleibt der Hydraulikdruck erhalten, d. h. die Bremsbacken bleiben durch die Hydraulik vorne und hinten an den Bremsscheiben. Die elektromechanische Parkbremse ist bei diesem Vorgang nicht in Betrieb. Die Vorteile: Eine schnellere Reaktionszeit, weniger Geräuschentwicklung und Bremswirkung auf alle vier Räder, sowie erhöhter Komfort. Der Anfahrassistent ist nur in Verbindung mit einer elektromechanischen Parkbremse erhältlich.

Teilenummern :

Parkbremstaster+Bergassi :   8K1 927 225 C WEP   1x

Pin ABS                         :     000 979 025 E          1x

Pin Parkbremstaster         :    000 979 009 E          2x

Anschluss am Stecker Parkbremse :     ==== >  ABS - Steuergerät  // ( Zündungsplus)

(der org. Stecker der für die Parkbremse jetzt schon liegt kann bleiben, es werden lediglich die Pins mit dazu gesteckt // siehe Fotos)  -  Am ABS-Steuergerät sind die Pins FREI 

Pin 10 Stecker Parkbremstaster  ==> Pin 16 am ABS Stg. (das ist die optische Rückmeldung (led) am Taster)

Beim A4 Avant Mj 2007 sowie ggf bei anderen Modelle (auf den A5 trifft dieses NACH Mj 08er nicht zu) kann es sein das hier der Pin 16 ODER 36 -je nach Ausstattung zu verwenden ist- dies bitte immer vorher an Hand der passenden Stromlaufpläne überprüfen!!!)

Audi Q5 ---> immer Pin 36 am ABS-Stg

Pin 12 Stecker Parkbremstaster ==>  Pin 8  am ABS Stg.

Pin 11 Stecker Parkbremstaster ==>  Zündungsplus am Sicherungskasten / Fahrerseitig ( od. Sicherungsträger 4  Steckplatz 9 Orginal)

Alternativ Parallel auf einen bestehenden Zündungsplus legen.

Der Einbau und Verlegung der Kable :

Ausbau der Mittelkonsole - MMi Bedieneinheit oder bei Radio Concert die Blende  :

Am Schaltknauf den Rahmen hochziehen

(bei DSK die Ganganzeige ebenfalls ausclipsen und den Stecker abziehen)

Klimasteuererät ausbauen (dazu Mmi oder Radio Einheit rausziehen) (damit man die MMi Einheit leichter rausbekommt)

MMi nach oben rausclipsen und Stecker abziehen

der alter Parkbremstaster lässt sich von unten dann ebenfalls ausclipsen

neuen Einsteckern (passt 1 zu 1 )

Die Kabel in den Stecker laut Belegungsplan einpinnen 

Für den Kabelweg habe ich das Kabel entlang des Mitteltunnels nach vorne in den Fahrerfussraum gelegt, von da aus richtung Bordnetzsteuergerät und dann durch den Wasserkasten nach oben in den Motorraum.

Von dort aus durch die bestehenden Kabelführungen zum ABS Stg.

UPDATE :  (FOTOS zur Kabeldurchführung siehe ENDE der Bildergalarie) 

WICHTIG !!!:

Beim einpinnen im Stecker des ABS Stg. auf die Verriegelung achten- diese muss 100% entrastet sein (es steht OPEN / CLOSE drauf) - durch verschieben lässt dieser sich verstellen ! 

Ebenfalls ist darauf zu achten das man die Pins an der Richtigen Positon einpinnt (siehe Stecker Belegung in den Fotos in der Galarie) od. KLICK

Codierung :  

(es sind nicht ALLE ABS Stg. HillHolder fähig, dies ist über die Codierung zu testen, nimmt er die Codierung an so ist das Stg fähig) - Die Codiervorgabe in VCDS kann durchaus angezeigt werden- es wenn er die Codierung annimmt ist es fähig.

Dank mehrer Nachrüstungen an diversen Modellen A4 S4 A5 S5 etc - kann ich sagen das bei neuren Modellen es bisher IMMER problemlos war ! 

Es ging bisher nicht bei einer A4 Limo aus 2007 - ohne RDK .

Steuergerät 3 (ABS/ESP)

Lange Codierung 10  ==> Byte 1 :  

         Bit 6

                               Bit auf 1 setzen

(0=nicht verbaut, 1=verbaut)

Ab Werk wird das System NICHT mit DSG / Automatik angeboten - ein "Versuch" steht hier nächste Woche an, ich denke aber er wird Positiv ausfallen! 

Nach richtigen Verkabeln und Codieren - Motor starten - Anschnallen ; den taster drücken und dann sollte es funktionieren

Bei aktivem System leuchtet die Kontrollleuchte am Taster  - das "P" der Parkbremse wird grün wenn es aktiv ist und der Bremsdruck gehalten wird .

EInbauzeit ~ 1-2std.

Teilekosten ~ 35€ (Pins+Taster) 

Auf Wunsch verbaue ich das System auch bei mir vor Ort 

Gruss ANDY

[Kurider]

Weshalb erwähnst du dann DSG?

[Scotty18]

es wurde DAMALS ab werk nicht mit DSG Fahrzeugen angeboten

hat aber nichts damit zu tun das es dennoch geht

[speedy386]

Hallo, ich plane auch den HHA bei meinem 2014er A4 (manuelles Getriebe) nachzurüsten.

Nun lese ich oft, dass es in Verbindung mit einem Start-Stopp System nicht wirklich gut funktioniert.

Auch habe ich gelesen, dass sich ab MJ 2014 was geändert haben soll.

Ist es grundsätzlich so, dass bei aktivem HHA die Handbremse angezogen wird, sobald die SSA den Motor abstellt?

Viele Grüße

[speedy386]

Hallo, ich plane auch den HHA bei meinem 2014er A4 (manuelles Getriebe) nachzurüsten.

Nun lese ich oft, dass es in Verbindung mit einem Start-Stopp System nicht wirklich gut funktioniert.

Auch habe ich gelesen, dass sich ab MJ 2014 was geändert haben soll.

Ist es grundsätzlich so, dass bei aktivem HHA die Handbremse angezogen wird, sobald die SSA den Motor abstellt?

Wird hier auch weiterhin bei Motorstart der HHA deaktiviert?

Oder hat sich hier was geändert?

Viele Grüße

speedy

[Scotty18]

hat dein ABS stg 4 byte ?

[speedy386]

Ja sind vier.

[Achsmanschette47964]

Habe es auch letztens verbaut.

Hab zwar nicht ganz die Zeitvorgabe eingehalten ABER es funktioniert . Habe auch Start / Stop - jedoch habe ich sie umcodiert. Jetzt funktioniert es mit der memory funktion und ist somit (bei mir) immer aus. Habe null beeinträchtigung was die HillHold-funktion angeht

[wir58]

Hi Scotty18,

erst mal ein großes DANKE an deine Anleitung.

Hat alle super geklappt und meine Kuh bleibt jetzt von selbst stehen.

Aber eine Frage habe ich:

In Verbindung mit Start-Stopp ist es schlecht. Bremsen bis zum stillstand Motor geht aus --> Bremse lösen HillHold greift ein --> Motor startet wieder. Und das innerhalb von ca. 2 sek.

Kann man die Zeit des Start-Stopp Zyklus verändern das Motor beim Stillstand erst nach ca. 5 Sek ausgeht.

Das würde langen um den HillHolder zu aktivieren und der Motor nicht abschaltet.

Danke dir und klasse Arbeit

wir58 ( Andreas )

[burclu]

Hi Scotty18,

erstmal ein dickes lob für die Anleitung, habe insgesammt ca. 5 Stunden gebraucht bin sehr vorsichtig umgegangen und step by step durchgeführt, einzige was mir schwierigkeiten bereitete war diese schwarze sch... abdeckung vom ABS, hab das nur mit gewalt rausgekriegt, wusste nicht wo sich die nasen dafür befinden und da kaum platz musste ich da mit etwas gewalt ran.

Der Rest hat ohne Probleme geklappt, dann in Auto eingestiegen codiert und gestartet und funktioniert nicht, erstmal ne zigarettenpause gemacht und in ruhe überlegt... dann fiel mir ein hatte vergessen eine 5A Flachsicherung rein zu tun, klar logisch, dann Sicherung geholt rein und das ding funktioniert, habe das auch getestet allles i.O.

Wenn mann weiß wo und wie man am besten rankommt geht das natürlich viel schneller, Übung macht den Meister.

[Faltenbalg51594]

Moin Leute,

ich hab heute die Kabel für den Hill-Hold gezogen und wollte sie nun am ABS STG einpinnen. Die schwarze Abdeckung habe ich abbekommen, nur von welcher Seite (Kabel o. Pin-Seite) und in welche Richtung muss die rosa Verriegelung geschoben werden ohne sie abzubrechen (sie wirkt sehr fragil...)? Könnte mir evtl jemand kurz einen Pfeil auf eines der Bilder hier im Thread malen?

Vielen Dank!

[Marcwa19197]

Heyho,

mal eine Frage, ist der HillHold dasselbe wie auf diesem Bild abgebildet? Oder um was für einen Schalter handelt es sich hierbei?

Bild

• S-l1600
  (574 mal aufgerufen)

[Scotty18]

das ist der Bergabfahrassistent vom Q5

[Hyde83]

Moin Leute,

ich hab mal ne kurze Frage zum ABS Stecker und zwar ob ich das mit dem abzählen der Pins richtig verstanden hab... ich hab das Bild nochmal angehängt.

Vielen Dank

Bild

• Espstecker
  (540 mal aufgerufen)

[Scotty18]

schau nicht am ABS stg sondern am stecker da stehen die Anfangs Pins immer drauf ; von da aus dann abzählen

[Hyde83]

Hi Scotty,

ja ich hatte den heute schon in der Hand und da ist die 1, 13, 25, 38 beschriftet. Und wenn ich das richtig verstehe wird in der ersten Reihe aussen runtergezählt und dann in der mitte wieder von unten nach oben von der 13 zur 25 oder? Weil danach wäre bei mir die 16 belegt. Ich hab die Leitung für die LED jetzt auf der 36 und da funzt Sie nicht.

Ich hoffe man versteht was ich meine, deswegen hatte ich auf dem Bild mal die Zahlen raufgekrizelt.

DAnke schonmal für deine Hilfe!

[Scotty18]

beleg ist definitiv nichts

[Hyde83]

So bin nochmal schnell zum Auto geflitzt und hab Fotos gemacht. Ich geh mal davon aus das ich da beim abzählen nen Fehler mache und hoffe du kannst mir anhand der Fotos sagen was ich falsch mache.

Danke

Bilder

• 20190224-165127
  (536 mal aufgerufen)
• 20190224-165348
  (536 mal aufgerufen)

[Scotty18]

du zählst falsch; schau von unten die 1 dann hochzählen und nicht vertun beim umdrehen ... ansonsten unten ein pin reinstecken oder Litze dann siehst du wo oben die 8 rauskommt

[Hyde83]

Zitat:

24.02.2019 18:31 | Scotty18

du zählst falsch; schau von unten die 1 dann hochzählen und nicht vertun beim umdrehen ... ansonsten unten ein pin reinstecken oder Litze dann siehst du wo oben die 8 rauskomm

Die 8 hab ich richtig, der Hill Hold funzt ja schon nur die LED nicht am Taster. Also Pin16 ist bei mir verkehrt.

Aber wenn ich es jetzt richtig verstehe liegt Pin 16 neben Pin 4 oder??? Habs nochmal rot eingekreist.

Bild

• 20190224-165348
  (555 mal aufgerufen)

[Kurvenräuber136119]

Hallo,

ich habe bei meinem A4 8K BJ 2015 den Hill-Hold mit dem Nachrüstsatz von K-Elektronik nachgerüstet.

Leider habe ich nun das Problem, dass dauerhaft meine ESP-Leuchte an ist und die Reifenluftdruck-Kontrolle leuchtet.

Ich habe dann alle Fehler in diversen Steuergeräten gelöscht und gehofft, dass diese, sofern relevant dann wieder auftreten, was aber nicht der Fall war, jetzt treten gar keine mehr auf, die Fehler-Lampen im Cockpit sind aber geblieben.

Anschließend habe ich die Sicherung der Stromversorgung des Tasters entfernt, was meinem Verständnis dann ja sehr ähnlich dem Zustand ohne Hill-Hold ist, anschließend änderte ich die Kodierung wieder auf den Ursprungswert.

Trotzdem verschwinden die beiden Fehler nicht.

Die aktuellen Probleme ohne Sicherung und Kodierung sind:

• ESP Aus Taster schaltet nicht um,bei langem Druck leuchtet ESP-AUS Lampe für die Dauer des Drucks
• Nach dem Start blinkt die Reifenluftduckleuchte, um dann dauerhaft zu leuchten
• im MMI kein Zugriff auf Reifendruckkontrolle (Zur Einstellung des Systems bitte Zündung ein...)
• Dauerhafte Anzeige der gelben ESP-Warnleuchte im Drehzahlmesser

Ich habe also 2 Themen:

1.) Ich muss die Fehler wegbekommen

2.) Und dann schauen, ob er Hillhold geht. Denn bisher ging er nicht, was mich aber bei den Fehler-Leuchten auch nicht verwundert.

Bilder und Liste der Steuergeräte angehängt

Im Moment bin ich völlig ratlos, habt ihr einen Tipp für mich, was ich als nächstes tun kann?

Danke und Gruß

Kai

[Scotty18]

Verkabelung prüfen

Codierung prüfen

[Kurvenräuber136119]

Hallo Scotty 18,

Danke für Deine Schnelle antwort habe auch alles wieder zurück gebaut aber trozdem ist der Fehler vom ESP und der Reifendruck Kontrolle noch vorhanden und beim auslessen der Fehler kommt nichts.

Hast Du noch eine Idee

Danke und Gruß

Kai

[Bashonselaar]

Batterie kurze zeit abklemmen, danach gehts wieder gut

[Kurvenräuber136119]

Leider auch nach Batterie abklemmen immer noch die gleichen Fehler Reifendruckkonntrolle und ESP

Gruß

Kai

[Scotty18]

verkabelung rückgängig machen/prüfen.. codierung zurücksetzen

[Antriebswelle51295]

Moin ich habe mir den Taster mit Kabeln alle verbaut und auch abgeklemmt. Aber beim programieren sagt er mir immer steuergerät ist noch nicht codiert ???? Wenn ich dann Standarte Werte nehme sagt er mir dann Codierung nicht akzeptiert Fehler 31 WerteBereichungültig.

Heißt das jetzt mein steuergerät kann das nicht???

Fahre Audi a4b8 avant bj 2012

[Scotty18]

login eingeben

[Antriebswelle51295]

Ok hatte ich eigentlich

[Antriebswelle51295]

Probier das naher gleich nochmal aus. Bist den sicher das daran liegt

[Antriebswelle51295]

So habe es nochmal probiert mit brechtigungs Login aber immer noch Fehler 31 wertebereich ungültig. Hast du noch ne Idee?

[Antriebswelle51295]

Kann man das steuergerät den einfachvwechseln wenn es nicht fähig ist?

Mfg Steffen

Danke super Forum und Anleitungen von dir!

[Scotty18]

einfach nicht und würde ich auch nicht machen ...

wenn du keine RDK ab werk hast ist es nicht fähig ; nur wenn du die RDK hast

[kanyk]

Moin zusammen,

super Beschreibung und ich wage mich ran. Hat jemand versucht den Weg über den Kotflügel zu gehen oder besser doch über die E-Box? Heute kurz geschaut, denke über den KF wäre nicht so sichtbar und würde zusammen mit dem ABS SG Kabel liegen.. Was ist euere Meinung nach weniger aufwändig?

Es gibt ein paar Bilder am Anfang den Freds dazu, ist aber nicht ganz verständlich wo> was>wohin am Anfang geführt wird.

Grüße

Kanyk

[Scotty18]

einfacher ist es definitiv über das MSG zu gehen

und ob sichtbar oder nicht ist am ende da auch eher zweitranig ; sauber geschützt verlegen und gut ist

[kanyk]

Hi Scotty,

danke für schnelle Rückmeldung. Mit „über MSG“ meinst Du sicherlich die E-Box im Wasserkasten?

Ich habe das Zubehör als Komplettsatz gekauft. Anbei ist eine Einbauanleitung die auch ein Teil (meine aus Erwin) beinhaltet „Sicherungshalter BSB in E-Box Motorraum aus- und einbauen“

Demnach muss da ganz viel ausgebaut werden (Relais, Verbindungen trennen, etc.). Oder kann man die 2 Pins so durchfädeln? Es geht doch im Grunde darum die Kabel trocken über den Gummischlauch in den Motorraum zu bekommen oder nicht.

Viele Grüße

Kanyk

[Scotty18]

ja; einfach neben dem motor stg her nach unten in den fussraum /(durch die ebox)

[kanyk]

Geschafft :-) Habe ca 2.5 Stunden gebraucht, davon fast eine Stunde mit der rechten Seite der Verkleidung (unten Armaturenbrett) gekämpft :-/ Das Ding wollte einfach nicht raus oben. Ich dachte schon wenn das so anfängt, was weiter :-) Dafür war der Rest easy. Und bei mir bleiben die Einstellung (an) gespeichert, ich muss nicht immer aktivieren. Sobald Türen zu und angeschnallt geht alles an. Super Sache, danke noch an alle Experten für die Unterstützung. Frohe Ostern.

Kanyk