Fri Sep 30 01:51:29 CEST 2011 | Scotty18 | Kommentare (456) | Stichworte: a5 hold assist, Audi, Berganfahrassistent, Hill Holder, hold assist
Nachrüstung des Berganfahrassistent / Hill Holder im A4 A5 (Sportback/Cabrio/Coupe) Q5
hier eine weitere Anleitung zum Nachrüsten des Berganfahrassistenten im A5 / A4 .
Beschreibung : (siehe auch Kurzeschreibung AUDI BDA - klick- ) Komfortabel gehalten: Der Anfahrassistent hält das Fahrzeug nach dem Anhalten und verhindert so automatisch bei Steigungen oder im Gefälle das Wegrollen. Zum Anfahren ist keine Handbremse nötig, das Anfahren wird somit noch komfortabler.
Der Anfahrassistent hält an Steigungen oder im Gefälle das Fahrzeug nach dem Anhalten zeitlich unbegrenzt. Das System wird per Tastendruck aktiviert und ermöglicht dem Fahrer ein komfortables Anfahren – ganz ohne Betätigung der Handbremse. Steht das Fahrzeug längere Zeit mit aktiviertem Anfahrassistent, wechselt das System automatisch zur elektromechanischen Parkbremse. Zum erneuten Anfahren muss die Handbremse nicht betätigt werden.
Der Anfahrassistent ist Teil des ABS-ESP-Steuerungssystems. Nach dem Loslassen des Bremspedals bleibt der Hydraulikdruck erhalten, d. h. die Bremsbacken bleiben durch die Hydraulik vorne und hinten an den Bremsscheiben. Die elektromechanische Parkbremse ist bei diesem Vorgang nicht in Betrieb. Die Vorteile: Eine schnellere Reaktionszeit, weniger Geräuschentwicklung und Bremswirkung auf alle vier Räder, sowie erhöhter Komfort. Der Anfahrassistent ist nur in Verbindung mit einer elektromechanischen Parkbremse erhältlich.
Teilenummern :
Parkbremstaster+Bergassi : 8K1 927 225 C WEP 1x Pin ABS : 000 979 025 E 1x Pin Parkbremstaster : 000 979 009 E 2x
Anschluss am Stecker Parkbremse : ==== > ABS - Steuergerät // ( Zündungsplus) (der org. Stecker der für die Parkbremse jetzt schon liegt kann bleiben, es werden lediglich die Pins mit dazu gesteckt // siehe Fotos) - Am ABS-Steuergerät sind die Pins FREI
Pin 10 Stecker Parkbremstaster ==> Pin 16 am ABS Stg. (das ist die optische Rückmeldung (led) am Taster) Beim A4 Avant Mj 2007 sowie ggf bei anderen Modelle (auf den A5 trifft dieses NACH Mj 08er nicht zu) kann es sein das hier der Pin 16 ODER 36 -je nach Ausstattung zu verwenden ist- dies bitte immer vorher an Hand der passenden Stromlaufpläne überprüfen!!!) Audi Q5 ---> immer Pin 36 am ABS-Stg
Pin 12 Stecker Parkbremstaster ==> Pin 8 am ABS Stg. Pin 11 Stecker Parkbremstaster ==> Zündungsplus am Sicherungskasten / Fahrerseitig ( od. Sicherungsträger 4 Steckplatz 9 Orginal) Alternativ Parallel auf einen bestehenden Zündungsplus legen.
Der Einbau und Verlegung der Kable :
Ausbau der Mittelkonsole - MMi Bedieneinheit oder bei Radio Concert die Blende :
Am Schaltknauf den Rahmen hochziehen (bei DSK die Ganganzeige ebenfalls ausclipsen und den Stecker abziehen) Klimasteuererät ausbauen (dazu Mmi oder Radio Einheit rausziehen) (damit man die MMi Einheit leichter rausbekommt) MMi nach oben rausclipsen und Stecker abziehen
der alter Parkbremstaster lässt sich von unten dann ebenfalls ausclipsen neuen Einsteckern (passt 1 zu 1 )
Die Kabel in den Stecker laut Belegungsplan einpinnen Für den Kabelweg habe ich das Kabel entlang des Mitteltunnels nach vorne in den Fahrerfussraum gelegt, von da aus richtung Bordnetzsteuergerät und dann durch den Wasserkasten nach oben in den Motorraum. Von dort aus durch die bestehenden Kabelführungen zum ABS Stg. UPDATE : (FOTOS zur Kabeldurchführung siehe ENDE der Bildergalarie)
WICHTIG !!!:
Beim einpinnen im Stecker des ABS Stg. auf die Verriegelung achten- diese muss 100% entrastet sein (es steht OPEN / CLOSE drauf) - durch verschieben lässt dieser sich verstellen ! Ebenfalls ist darauf zu achten das man die Pins an der Richtigen Positon einpinnt (siehe Stecker Belegung in den Fotos in der Galarie) od. KLICK
Codierung :
(es sind nicht ALLE ABS Stg. HillHolder fähig, dies ist über die Codierung zu testen, nimmt er die Codierung an so ist das Stg fähig) - Die Codiervorgabe in VCDS kann durchaus angezeigt werden- es wenn er die Codierung annimmt ist es fähig.
Dank mehrer Nachrüstungen an diversen Modellen A4 S4 A5 S5 etc - kann ich sagen das bei neuren Modellen es bisher IMMER problemlos war !
Es ging bisher nicht bei einer A4 Limo aus 2007 - ohne RDK .
Steuergerät 3 (ABS/ESP)
Lange Codierung 10 ==> Byte 1 : Bit 6 Bit auf 1 setzen
(0=nicht verbaut, 1=verbaut)
Ab Werk wird das System NICHT mit DSG / Automatik angeboten - ein "Versuch" steht hier nächste Woche an, ich denke aber er wird Positiv ausfallen!
Nach richtigen Verkabeln und Codieren - Motor starten - Anschnallen ; den taster drücken und dann sollte es funktionieren Bei aktivem System leuchtet die Kontrollleuchte am Taster - das "P" der Parkbremse wird grün wenn es aktiv ist und der Bremsdruck gehalten wird .
EInbauzeit ~ 1-2std. Teilekosten ~ 35€ (Pins+Taster)
Auf Wunsch verbaue ich das System auch bei mir vor Ort
Gruss ANDY |
Thu Sep 08 06:06:30 CEST 2016 | Scotty18
kann dir das ganze leider nur bei mir vor ort anbieten
45770 Marl
Thu Sep 08 06:28:52 CEST 2016 | DerJ-A4
Schade das du soweit weg wohnst (400km einfache Distanz), falls ich mal in deiner Nähe unterwegs sein sollte würde ich mich nochmal bei dir melden. Trotzdem schonmal Danke für dein Angebot.
Thu Sep 08 06:53:17 CEST 2016 | Scotty18
kein Problem gerne
Sun Sep 11 07:29:39 CEST 2016 | Trackback
Kommentiert auf: Audi A4 B8:
Funktion nachgerüsteter Hold Assist HA
[...] + Kabel ziehen siehe mein Blog
http://www.motor-talk.de/.../...chruesten-im-a4-a5-8k-8t-t3501983.html
[...]
Artikel lesen ...
Thu Sep 15 17:52:51 CEST 2016 | kimkira
Hallo, habe mir Hill Hold nachgerüstet funktioniert auch soweit nur wird bei aktivem Hold der Schalter nicht Grün beleuchtet sondern bleibt auf Rot, im Kombiinstrument leuchtet das grüne Bremssymbol.
Audi Q5 FL mit DSG. Codiert wurde es nach Anleitung.
Was kann das sein? Auch ein Fehler im 03 er Steuergerät wird hinterlegt:
Adresse 03: Bremsenelektronik (J104) Labeldatei: DRV\8R0-907-379-V2.clb
Teilenummer SW: 8R0 907 379 AB HW: 8R0 907 379 AB
Bauteil: ESP8 quattro H09 0050
Revision: -------- Seriennummer: --------------
Codierung: 22DD4C01
Betriebsnr.: WSC 12345 123 12345
VCID: 0009FD0093A95F42AE-8054
1 Fehler gefunden:
01044 - Steuergerät falsch codiert
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 75
Kilometerstand: 87723 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016.09.14
Zeit: 14:46:50
Umgebungsbedingungen:
Hex Wert: 0x0000
Hex Wert: 0x0782
Hex Wert: 0x0015
Hex Wert: 0x109D
Hex Wert: 0x0000
Thu Sep 15 19:00:17 CEST 2016 | Turboschlumpf44266
Meines Wissens nach bleibt der Schalter auf Rot und wechselt nicht die Farbe. Zumindest bei mir jetzt ca 1 jahr lang Die Fehlermeldung hat damit nichts zu tun, ob Grün Rot Pink Braun
Thu Sep 15 19:24:51 CEST 2016 | Scotty18
falscher Anschluss und da ist was falsch codiert beim ABS
Thu Sep 15 19:33:58 CEST 2016 | kimkira
Ich kann ja nur Codieren ob vorhanden oder nicht.
Und Q5 sollte ja immer Pin 36 sein .Ich glaube mich zu erinnern das der Taster gleich nach der Installation mindestens einmal grün geleuchtet hat.
Thu Sep 15 19:43:21 CEST 2016 | Turboschlumpf44266
Also, das wäre mir neu.
Bei meinem Audi A4 VFL wechselt der Taster die Farbe nicht. Dieser leuchtet rot, wenn HH aktiviert ist.
Kontrollleuchte, wie schon gesagt, grün wenn aktiv und wenn Handbremse aktiviert wird, wechselt es im Tacho auf rot.
Kann das jmd so bestätigen, oder müsste der Schalter auch auf grün wechseln?
Thu Sep 15 20:00:28 CEST 2016 | Scotty18
es gibt auch kein FARB WECHSEL
die LED im Tacho geht von rot auf Grün! (grün aktiver HH)
nicht mehr und nicht weniger
Tue Nov 01 13:43:21 CET 2016 | Trackback
Kommentiert auf: Audi A5 B8:
Audi Hill Hold Assist nachrüstbar?
[...] bei mir steht nichts anders rum
1x kl.15 und 2 gehen zum ABS ; ist auch nicht anders beschrieben dort
http://www.motor-talk.de/.../...chruesten-im-a4-a5-8k-8t-t3501983.html
Pin 10 Stecker Parkbremstaster ==> Pin 16 am ABS Stg. (das ist die optische Rückmeldung (led) am Taster) [...]
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Tue Jan 31 20:14:45 CET 2017 | Rostlöser49562
Ich finde die Anleitung hier sehr, sehr geil und die Funktion sehr nützlich. Und für das bisschen Geld schon 2x COOL!! Mein Händler verlangt aber scheinbar Schlechtwetter Zuschlag und will für die Teile 65€ haben. Wo kauft ihr den eure Ersatzteile? Gibts ne Adresse im Netz wo ich die 4 Artikel preiswert bestellen kann?
Danke vielmals!!
Tue Jan 31 20:15:26 CET 2017 | Scotty18
Preis ist mormal !
Thu Feb 02 21:58:31 CET 2017 | Rostlöser49562
Sorry wo finde ich den Zündungsplus am Sicherungskasten auf der Fahrerseite?
Thu Feb 02 22:05:10 CET 2017 | Scotty18
schwarzer träger ganz oben z.b.
Thu Feb 02 22:45:09 CET 2017 | Rostlöser49562
Also hier? Wird dann hier ne Sicherung gesetzt? Oder das Kabel angelötet?
Fri Feb 03 06:47:06 CET 2017 | Scotty18
ja
Fri Feb 03 18:06:05 CET 2017 | Standspurpirat47769
Könnte mich grad tierisch aufregen.
Habe in meinem Q5 (2011) ab Werk ein RDKS und bin somit von ausgegangen dass ich das nachrüsten könnte... habe schön den Schalter nach Anleitung eingebaut, aufwendig einen Kabelbaum angefertigt und verlegt. Wollte heute nun die Codierung durchführen lassen, jetzt ist angeblich der Bit nicht verfügbar... Hatte jemand schon mal das gleiche Problem? Jetzt muss ich den ganzen Sch... wohl wieder zurückbauen...
Bitte kluge Kommentare wie "hättest ja vorher testen können" unterlassen... habe bewusst vorher eingebaut da ich mich darauf gestützt habe dass 99% der STG kompatibel sind. Dachte nicht dass ich zu den 1% gehöre wo es nicht hin haut :-(
Fri Feb 03 19:07:58 CET 2017 | Scotty18
binäre codieren! nur weil vcds keine vorlage hat heißt es nicht das es nicht codierbar ist !
soviel sollte man wissen oder können wenn man schon mit einem diagnosegerät rumspielt und ans ABS stg geht
Thu Mar 09 14:11:28 CET 2017 | Fensterheber48105
Hallo,
ich habe an meinem A4 von 07/2012 auch den Hill hold nachgerüstet.
nun habe ich folgendes Problem und hoffe es kann mit jemand helfen.
bei mir war am ABS Steuergerät Pin 16 schon belegt, also habe ich Pin 36 genommen, nun funktioniert der Hill hold aber die rote LED im Taster nicht... was mach ich nun?
muss ich an dem Kabel an Pin 16 ran?
Thu Mar 09 14:43:17 CET 2017 | Scotty18
so wie es in der Anleitung steht ^
Thu Mar 09 18:29:14 CET 2017 | Fensterheber48105
in der Anleitung steht Pin 16 oder 36.
Es steht aber auch in der Anleitung das die Pins NICHT belegt sind.
ich denke meine Frage ist berechtigt denn man ist immerhin am ABS Steuergerät zugange und ein Fehler könnte unangenehme Folgen haben.
Habe mir die Anleitung nochmal angeschaut... ich weis nur leider jetzt nicht mehr wie vorher.
Thu Mar 09 19:33:05 CET 2017 | Scotty18
dann würde ichmal richtig lesen!
Thu Mar 09 21:35:48 CET 2017 | Fensterheber48105
dann zeige mir doch die Stelle wo beschrieben ist was zu tun ist wenn Pin 16 bereits belegt ist und Pin 36 falsch ist.
naja eigentlich auch egal, anscheinend bekommt man hier keine vernünftige Antwort.
Habe mich bereits anderweitig erkundigt.
Thu Mar 09 21:37:02 CET 2017 | Scotty18
wie wäre es mal mit 8 und 16 ?! .....
Thu Mar 09 21:44:29 CET 2017 | Fensterheber48105
Ja Pin 8 habe ich auch, das is kein Problem aber bei 16 war vorher schon ein Kabel eingepinnt. da kann ich ja kein weiteres bei Pinnen und daher wollte ich wissen wie ich dann vorgehen muss.
Thu Mar 09 21:45:26 CET 2017 | Scotty18
richtig zählen ! ansonsten jemanden ans ABS lassen der sich damit auskennt
- und das ist jetzt nicht böse gemeint
ich habe das mehr wie einmal Nachgerüstet
Mon May 08 12:57:08 CEST 2017 | enes-e90
Hallo Scotty,
echt nett von dir, dass du dir die Mühe machst und solche Anleitung uns anbietest!
Den Umbau werde ich hoffentlich nächste Woche erfolgreich hinter mir bringen. Vorab hätte ich aber noch eine Frage.
Du erwähnst in deiner Beschreibung diese Teile:
Pin ABS : 000 979 025 E 1x
Pin Parkbremstaster : 000 979 009 E 2x
Das sind doch wenn ich nicht ganz falsch liege die Leitungen für die Verbindung zwischen Fussraum und Schalter? Mit was verbinde ich nun das ABS-Steuergerät im Motorraum? Mit dem Schalter oder mit dem Bordnetz im Fussraum? und welche Leitung hast dafür verwendet, also für Verbindung des ABS Steuergeräts?
Wäre dir echt dankbar für eine Antwort
Mon May 08 13:14:20 CEST 2017 | Scotty18
Kabel müssen verlängert werden; die Kontakte sind nur die die ins ABS/Taster kommen
dazwischen mit normaler Litze verlängern
Tue May 23 12:00:11 CEST 2017 | enes-e90
Bei dieser Nachrüstung kann ich die Codierung auch später vornehmen lassen oder ?
Tue May 23 12:20:52 CEST 2017 | Scotty18
ja
Mon Jun 05 01:38:45 CEST 2017 | enes-e90
bei meinem a5 mj11 geht alles nur der Schalter leuchtet kann das dann sein das ich den pin 36 nehmen muss?
habe leider kein Strompläne
Mon Jun 05 08:59:27 CEST 2017 | Scotty18
nein; a5 nie 36
Wed Jun 07 23:36:58 CEST 2017 | enes-e90
erstmal vielen dank, hat alles Ansicht geklappt danke für die Anleitung !
Bei mir leuchtet der Taster nicht aber die Funktion ist gegeben, liegt dann wohl an der Verkabelung??
Thu Jun 08 06:08:27 CEST 2017 | Scotty18
ja
Thu Jun 22 15:41:04 CEST 2017 | enes-e90
Ich fahre einen A5 BJ2011, leider weiß ich nicht ob ich 16 oder 36 nehmen soll. Und Strompläne finde ich keine ?
kann mir da jemand weiterhelfen?
Thu Jun 22 17:01:48 CEST 2017 | Scotty18
8 und 16 IMMER beim a5
Thu Jun 22 21:11:44 CEST 2017 | enes-e90
danke
Tue Jun 27 17:40:36 CEST 2017 | Batterietester17089
Hallo zusamen, ich habe seit 2 Wochen eine Q5 8R und möchte nun einiges nachrüsten. RFK habe ich bereits erfolgreich eingebaut. Kalibrierung muss noch erfolgen, hat aber Zeit.
Nun soll es an den Berganfahrassistent / HillHolder gehen.
Was mich bei der Vorbereitung gewundert hat, der Q5 hat eine Berabfahrassitenten verbaut.
Der besagte BIT ist im ABS STG bereits aktiviert.
Kann ich bei der Kombination den Berganfahrassistent / HillHolder problemlos einbauen? Oder vertragen sich die beiden Assist. nicht?
Über eine Antwort freue ich mich und sage danke.
Michelmops
Tue Jun 27 17:44:13 CEST 2017 | Scotty18
geht problemlos
Deine Antwort auf "Berganfahrassistent / HillHolder nachrüsten im A4 A5 8k/8T"