Automobilkrise - Betrifft sie Dich?

[MOTOR-TALK]

Bist Du von der Automobilkrise betroffen?

• Ja, die Krise hat mich bereits erwischt.
• Nein, noch nicht - aber ich befürchte das Schlimmste.
• Nein, mich wird sie auch nicht treffen.
• Welche Krise?

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sdim0848

Wenn Audi Kurzarbeit ankündigt, BMW Produktionsstopp verhängt, Volkswagen Stellen streicht, Mercedes-Benz 25% weniger Fahrzeuge verkauft und Opel die Regierung ganz offen um Hilfe bittet, dann wirkt sich das auch auf viele Arbeitsplätze außerhalb der Auto-Konzerne aus. Neben den Zulieferern, bei denen einige bereits Insolvenz ankündigen mussten, trifft es unter anderem auch Branchen wie der chemischen Industrie, Eisenindustrie, Textilindustrie, dem Maschinenbau, der elektronischen Industrie und Dienstleister wie Ingenieurbüros, Werkstätten, Tankstellen, Autohändler und viele mehr. Damit ist laut VDA fast jeder siebte Arbeitspatz in Deutschland direkt oder indirekt abhängig von der Automobilindustrie und damit auch betroffen, von deren wirtschaftlichen Lage.

Aber ist die Abhängigkeit der Dienstleister und der Industrie von den deutschen Automobil-Konzernen wirklich so hoch? Spürst Du etwas von der Automobilkrise oder sind es nur Schlagzeilen, die Angst machen sollen? Zeigen die Maßnahmen der Auto-Konzerne Auswirkungen in Deinem Arbeitsumfeld? Wenn ja, welche?

[Druckluftschrauber34089]

Ja ich arbeite bei einem großen Automobilhersteller und wir sind in Kurzarbeit.

[Schattenparker28274]

Ich hab zwar gerade für "Mich betrifft die Krise nicht" gestimmt, aber nur deshalb,weil mein Brötchengeber nicht in der Automobilbranche unterwegs ist. Die Wirtschaftskrise hat uns aber trotzdem voll erwischt, es gibt ja nicht nur eine Automobilindustrie! Auf der anderen Seite kann ih mir auch die Abwrackprämie abschminken, weil mein Auto noch einen höheren Wert hat. Was also die AUTOMOBILkrise angeht: Null Effekt.

[Spiralschlauch33919]

BIN in der Gießerrei beschäftigt und so schlecht wie es jedzt läuft war es noch nie! Wir stellen zu 90% für Nutzfahrzeuge her und haben auch Kurzarbeit .

[Standspurpirat32452]

Mich betrifft es direkt. Ich habe bis ende Februar im Bremerhavener Hafen im Bereich Automobilumschlag gearbeitet und aufgrund der Krise wurden im Februar die Zeitverträge von 60 Mann inklusive mir nicht verlängert.

Und es werden in den kommenden Monaten noch Hunderte gehen müssen!

Ich sage nur: Vielen Dank an die Netten Banker denen wir dieses Trauerspiel zu verdanken haben! Wohin haben uns nur grenzenlose Gier und Egoismus gebracht!

[Spannungsprüfer12140]

Kann garnicht soviel fre**en wie ich kot**n könnt. Ja ja, nicht von mir der Spruch, aber wenn ich hier so rumguck was eingestellt wurde kann man schon Schei**e Angst bekommen. Wenn ich so meine Runden durch die Läden meiner Kumpels drehe stehen immer weniger Autos auf'm Hof, Kollegen werden entlassen, am Stundenlohn wird gesägt, Urlaub vorgezogen, Prämien und Boni aus Umsatz, Leistung und Qualität eingestellt. Die "Immobilie zu verkaufen" Schilder werden häufiger. Letzten Endes trifft die Krise jeden. Den einen direkt, andere indirekt. Einen mehr-andere weniger. Ganz wenige werden sogar daran verdienen und gewinnen. Einen "Trost" haben wir ja - zu den Gewinnern werden wir ganz sicher NICHT gehören

So dämlich es auch klingen mag, da müssen wir jetzt durch!!!!

[HeikoS01]

Ich arbeite zum Glück nicht in der Automobilindustrie, aber die Wirtschaftskrise werden wir früher oder später alle zu spüren bekommen.

[Trennschleifer135517]

Ich arbeite bei einem Automobilzulieferer in der Auftragsabwicklung. Unsere Kunden haben die Abrufmengen derart reduziert, daß uns ca. 700.000 EUR monatl. fehlen. Die Firma hat Maßnahmen eingeleitet, die das schlimmste verhindern sollen. Mal sehen wie lange das hält.

[Spiralschlauch49947]

Betroffen bin ich als Kaufinteressent gleich zweifach:

1. Betr. Inzahlungnahme meines Ford Galaxy sagen Händler doch glatt: Angebot erst am Tag der tatsächlichen Fahrzeugübergabe; Ford könnte ja inzwischen pleite gehen und der Marktwert meines Gebrauchten damit drastisch sinken.

2. Betr. Angebot eines neuen oder jungen gebrauchten Van (z. B. Touran): Keine Sonderrabatte, wenn ich kein Verschrottungsfahrzeug anbieten kann.

Den Händlern geht' doch noch viel zu gut! Werde erst wieder nachfragen, wenn die verschrottungsgeförderte Kleinwagenwelle vorbei ist. Dann werden sie vielleicht auch wieder etwas phantasievoller gegenüber dem "Normalkäufer".

Auch einen Preisnachlass pro Kind nützt mir nichts, habe zwar drei davon, die fahren jedoch ebenfalls schon Auto.

Gruß

beckerxxl

[SUV-Fahrer]

Guten Tag!

Ich spüre beruflich nichts von der Krise, ganz im Gegenteil, hier läuft es wie noch nie. Da einige unserer Mitbewerber in eine finanzielle Zwangslage geraten sind, weist mein Unternehmen volle Auftragsbücher für die nächsten 30 Monate auf, wir mussten sogar zusätzliches Personal einstellen.

Allerdings schmelzen meine privat in Aktienfonds angelegten Gelder in sich zusammen .

Gruß,

SUV-Fahrer

[Turboschlumpf31695]

Also irgendwie verstehe ich eins bei der Sache nicht.

Alle Hersteller jammern das sie die Kisten nicht los werden. Aber trotzdem kenn ich einige die über 3 Monate auf ein (deutsches) Auto warten und da ist nichts ausgefallenes dabei.

Da stimmt doch was nicht. die eigentliche Herstellung dürfte doch nur ein paar Stunden dauern. Wieso dann die langen Wartezeiten wenn doch keiner Autos kauft?

[Trennschleifer13144]

Mich betrifft es weil es seit Dez. 08 keine Überstunden mehr gibt, und somit die Hälfe meines Grundgehaltes weckfällt !!!

( Von 4 Wochen pro Monat steht die Halle 2 Wochen nahezu leer, unser Besen Verschleiß hat momentan sehr zugenommen )

2008 war ein echtes Gold Jahr, aber wenn es so weiterleuft wie momentan dann sehe ich schwarz.

MfG: M.M.C.

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[Kurvenräuber29555]

12.03.2009 10:20 | juergen_kuck juergen_kuck

Moin zusammen,

mich persönlich betrifft die Krise nicht, da ich im öffentlichen Dienst beschäftigt bin. Bei uns in Bremen sind die Auswirkungen durch das Mercedeswerk mit ca. 15000 Beschäftigten aber schon deutlich zu spüren. In den Achtzigern wurde Bremen dank Globalisierung "werftenfrei" und die Schiffe werden jetzt in Korea gebaut. Mal sehen wo zukünftig dann die C-Klasse für "nen Appel und nen Ei" zusammengeschustert werden kann?

Mich aber!

Bin in dem Bremer Werk beschäftigt & darf mal wieder 3 Wochen zuhause bleiben!

Aktuell übrings "nur" noch ca.12.880 Beschäftigte ( 2004 noch über 18.000 )

mfg

[Spiralschlauch33544]

Die hier berichteten Folgen für unmittelbar Betroffene der Kaufzurückhaltung sind sicher tragisch, aber solange es in Spanien, Italien und Österreich noch von deutschen Urlaubern wimmelt, kann von einer echten Krise keine Rede sein.

[Turboschlumpf34269]

Also ich bin der Meinung, dass die sogenannte Automobilkrise erst richitg los gehen wird, wenn die Umweltprämie nicht verlängert werden sollte!

Dann ist nämlich spätestens Ende April der Topf alle, weil ja ab nächste Woche der Kaufvertrag zur Antragstellung ausreicht... Die die also bis jetzt wegen langen Lieferzeiten gezögert haben werden ab 1. April die Autohäuser stürmen um ihren Teil vom Kuchen noch abzubekommen!

Ich prophezeihe also, dass die Autoverkäufe dann massiv einbrechen werden, da ja sehr viele ihren Neuwagenkauf vorgezogen haben. Und das wird die nächsten Jahre so weiter gehen!!!

Sollte also die Schuldenregierung nicht noch mal ein paar Milliarden als Abwrackprämie zur Verfügung stellen, am besten noch für Nutzfahrzeuge, dann werden wir hier gleiche Zustände wie z.b. in Spanien haben...

Ich werde mir jedenfalls erst ein neues Auto kaufen, wenn die Rabatte wieder da sind wo sie vor der Umweltprämie waren und da werden wir sicher sehr schnell wieder hinkommen und noch viel attraktiver werden! Die Autohäuser werden einfach garkeine andere Chance haben, also scheißt auf die Umweltprämie und freut euch über Rabatte von 30-40% bei den Premiumherstellern!

[schipplock]

bei den Premiumherstellern *thihi*.

[Spannungsprüfer51614]

AutoKRISE ? Wenn es doch nur DIE EINE wäre ...

4. Quartal 2009 – Beginn der fünften Phase der umfassenden weltweiten Krise: Die öffentliche Ordnung zerfällt

Rezession und Repression

Während die gegenwärtige Wirtschaftskrise sich weltweit vertieft, bereiten sich europäische Sicherheitsbehörden auf Unruhen vor

Mit den jüngsten Unruhen in Griechenland, Island, Schweden, Litauen, Lettland, Bulgarien, Frankreich, Guadeloupe, La Réunion, aber auch den migrantischen Kämpfen in den Flüchtlingslagern von Malta und Lampedusa, ist Europa unmittelbarer Austragungsort heftiger Auseinandersetzungen geworden. Die Kämpfe erinnern an die Aufstände der 80er Jahre gegen den Internationalen Währungsfonds IWF in Lateinamerika.

Neue Studie warnt vor Unruhen

Das ist eine Warnung was an Schlimmen noch kommen könnte. Es gibt die wachsende Sorge über eine mögliche globale Pandemie an Unruhen. Der April könnte ein Entscheidungsmonat sein. Deshalb sorgt vor und denkt darüber nach, wie ihr die schwierigen Zeiten überstehen könnt.

Neue Weltwährung kommt

Durch die Hintertür will der IWF eine neue Weltwährung schaffen. Das Kunstgebilde heisst "Sonderziehungsrechte". Was sich allerdings hinter dem Wortungetüm verbirgt, ist mehr als explosiv.

New World Order On Trial

Jetzt hat die NWO ihr Ziel bald erreicht. Zuerst hat man die Länder in die Schuldenfalle gelockt, dann die Weltwirtschaftskrise künstlich geschaffen, und jetzt wo den Ländern die Luft ausgeht, müssen sie nach der Pfeife des IWF tanzen, sonst werden sie nicht gerettet. Um aber die Rettungsaktion durchführen zu können, muss der IWF in die Zentralbank der Welt umgewandelt werden, die selber Geld druckt. Wir kommen dem Ziel der einheitlichen Weltregierung, Weltdiktatur und der Weltwährung immer näher. Wir müssen wissen, der IWF war schon immer ein Hauptwerkzeug der NWO, zur Versklavung der III. Welt ... nur jetzt kommen wir alle dran!

[Duftbaumdeuter14892]

Wir haben seit dem 01.03.09 Kurzarbeit angemeldet. Mal sehen was an Kohle Am Monatsende fehlt.

[Achsmanschette13943]

... jetzt wird es "ernster".

Bin als Bremer Werkangehöriger in Kurzarbeit. Erstmals drei Wochen am Stück und hinterher noch einige Wochen gestückelt!!! Wie es zu verkraften ist, kann ich noch nicht sagen, hatte letzten zwei Monate bisher "nur" jeden Freitag und bis auf Montag eine Stunde weniger.

Da hat sich ein Scheich bei uns eingekauft und der wird uns schon sagen, wie der Hase läuft.

Es wird auch keine lange Betriebszugehörigkeit nützen, wenn irgendwann die Kündigungen ausgesprochen werden (müssen). Der kleine Arbeiter wird es aber immer gleich zu spüren bekommen.

Die Steuergeschenke der Banken hätte Frau Merkel an die Bürger auszahlen sollen, dann wären wir sorgenfrei, was das finanzielle betrifft.

LG

Fidi

[Kurvenräuber29555]

Hey Fidi, sei gegrüßt "Leidenskollege"......

[Rostlöser6576]

Heute ist mir ein Artikel der Frankfurter Rundschau zur Abwrackprämie und der Automobilkrise aufgefallen. Er handelt auch von einem Herrn Kleine, einem Abteilungsleiter einer Auto- und Motorradteilezubehörfirma. Ihn traf die Krise persönlich und er war einer der ersten, den die BAFA, die die Abwrackprämie abwickelt neu einstellte.

Er schildert folgenden Fall:

"Kleine, der ab und zu auch die Telefonhotline betreut, sprach mit einer älteren Dame, die ihren Mercedes, einen aus der legendären Serie "Strich Achter" in die Presse stellen wollte. Ein Liebhaberstück mit Sammlerwert. Bestimmt mehr als 5000 Euro. Da ist ihm "fast der Hörer aus der Hand gefallen". Er hat seine Vorgesetze gefragt, "ob ich der Frau den Wagen abkaufen darf". Er durfte nicht. "

http://www.fr-online.de/.../...Abwrackpraemie-veraendert-Autoland.html

[Turboschlumpf34269]

Der Artikel war echt informativ!

Die Abwrackprämie wird also tatsächlich verlängert, warum auch nicht, denn ab jetzt dürfte der Staat sogar ein richtiges Geschäft damit machen, weil sie bei Autos ab 13000€ durch die Mehrwertsteuer mehr Geld einnehmen als sie durch die Abwrackprämie verprassen!

Mir tun aber jetzt schon alle Autoverkäufer leid die ab nächstes Jahr in ihren Autohäusern sitzen und nicht wissen was sie tun sollen... wenn ich das weiterdenke, dann wird es noch mehr Kurzarbeit in den großen Werken in Deutschland geben und die Zulieferer werden noch mehr Probleme bekommen, da einfach fast keine neuen Autos mehr nachgefragt werden!

Ich denke, dass die Bundesregierung damit die Krise zwar kurzzeitig aufschieben kann, aber wer weiter als bis zur eigenen Haustür denkt, der dürfte wissen was nach der Abwrackprämie auf uns zukommt! Es wird wie auf einen Schlag richtig losgehen mit der Arbeitslosigkeit, bin schon gespannt wie die neue Regierung ab September damit umgehen wird...

Ich habe mir sogar schon ne kleine Geschäftsidee ausgedacht:

Was haltet ihr davon, Leute die ein schrottreifes Auto haben aber kein Geld für einen Neuen, dazu zu überreden einen Dacia in Polen zu kaufen und ihren alten zu verschrotten zu lassen???

Die würden dann sagen wir mal 500 bis 1000€ dafür bekommen um auf den Neuwagen zu verzichten. Ich bezahle dann die Neuwagen und verkaufe sie in Deutschland oder sonst wo zu einem Preis der noch Gewinnmargen zulässt!

Beispiel:

15 Jahre alter Golf mit 300000 km auf dem Tacho, Besitzer hat kein Geld für einen Neuen oder besseren gebrauchten und würde höchstens noch 250€ wenn überhaupt für das Auto bekommen.

Ich bezahle ihm aber sagen wir mal 750€ für den Golf, ich lasse ihn verschrotten und fahre mit dem Typen nach Polen und lass ihn da den Kaufvertrag unterschreiben und ich bezahle das Auto.

Die 2500€ Abwrackprämie bekomme ich zwar erst später überwiesen, aber genug Startkapital ist vorhanden.

Bei 20 Neuwagen habe ich mit 3500€ für den Dacia gerechnet und knapp 1000€ für den der im Kaufvertrag steht. Macht insgesamt 90.000€ und 50.000€ bekomme ich dann ja noch von der Bafa überwiesen. Bleiben also noch 40.000€ die gedeckt werden müssen. Durch 20 macht das 2000€ pro Dacia, den man mindestens für 5000€ auf dem Deutschen Markt verkaufen kann!!! Macht also mal 20 rund 60.000€ Reingewinn oder liege ich da falsch???

Naja, vielleicht habe ich auch falsche Vorstellungen von den Preisen in Polen, aber habe letztens nen Artikel darüber gelesen wie die polnischen Autoverkäufer von der Abwrackprämie profitieren, weil sie die neuen Autos deutlich billiger anbieten können als in Deutschland...

Eure Meinungen würden mich interessieren!

[go_modem_go]

Arg Naiv...

Den billigsten Dacia (Logan Access) bekommst du in Polen laut Liste für 29500 Zloty, also €6 234.- (incl. 22%Steuer)... Für die Extremst-Nacktversion die es so in DE gar nicht gibt...

Es wird außerdem weiterhin ein Nachweis der Neuzulassung auf den Antragsteller erwartet!

[Turboschlumpf34269]

Ok, ich gebe zu meine Vorstellungen vom billigsten Auto in Polen waren wohl doch zu tief, oder gibt es einen Hersteller der unter 6000€ Neuwagenpreis in Polen liegt? Die Umweltprämie kommt ja dann auch noch hinzu, also wären wir damit bei 3500€ netto...

Und das Problem mit dem Nachweis der Neuzulassung auf den Antragsteller kann man ja auch langfristig beheben in dem man das Auto ummeldet, denn die Bafa wird sicher nicht auch noch kontrollieren wie lange der Neuwagen auf den Antragsteller zugelassen ist!

sorry, falls ich etwas vom eigentlichen Thema abkomme, aber ich bin der Meinung, dass das eine gute Geschäftsidee ist, bei der wenigstens auch dir wirklich alten Karren von der Strasse kommen und nicht die guten gerademal 9 oder 10 Jahre alten Gebrauchten!

[go_modem_go]

Bei der geringen Marge musst du aber arg viel in der Halb Europa rumrennen, deine Klientel erstmal finden & überzeugen (aus dem Home Office, nur mit Handynummer? ), eine Firma gründen und das ganze auch noch Gegenfinanzieren.

Sorry, aber die "Geschäftsidee" ist ja mal extremst naiv... Bist du den Billigst-Dacia in Deutschand ausgeliefert hast, hat er dann an die €8000.,- gekostet, wenn du €40.- die Stunde fürs organisieren ansetzt (unter diesem Wert würde ich jedenfalls keinen Finger krumm machen!).

Ein besser ausgestatteter Logan steht aber schon für €7500.- Liste beim hochoffiziell anerkanntem Deutschen Renault-Dacia Händler!

Wenn es so einfach wäre, würde schon halb Polen auf den Zug aufgesprungen sein, die sind bei solchen Sachen meistens recht fix

[Rostlöser6576]

Die Krise hat ja auch den Altmetallhandel erwischt. Die Metallpreise sind mit ihr in den Keller gefallen. Die Abwrackprämie sorgt nun dafür, daß in diesen nun auf Sparflamme laufenden Markt nochmals 600.000 Tonnen Stahl gepumpt werden, den niemand braucht. (Nun noch mehr, da die Prämie aufgestockt wurde)

Weiterhin wird diese Abwrackprämie auch noch Autoreparaturfirmen zusätzlich treffen, die ohnehin weniger Aufträge haben, da die Kundschaft seit langem an Reparaturen sparen und nur noch das Nötigste erledigen lassen. Zusätzlich deswegen, weil wegen der Neuwagenemmission erstmal reparaturanfälligere aber brauchbare Wagen verschwinden werden.

So hat man kurzfristig Handel und Automobilindustrie und ihren Arbeitsplätzen vor Einbrüchen im Umsatz und Arbeitsplätzen geschützt, aber gefährdet dafür andere Arbeitsplätze direkt sofort.

[Turboschlumpf34269]

Ich bin 100% deiner Meinung Dreckschleuder!

Kurzfristig sieht alles schön und gut aus, ausser natürlich der Preis für ne Tonne Schrott, aber langfristig wird diese Prämie die Automobilkrise noch verschärfen und viele Arbeitsplätze, die damit direkt oder indirekt verbunden sind gefährden, wenn nicht sogar pulverisieren...

Bin mal gespannt wie die neue Koalition mit diesen Vorgaben die nächsten 4 Jahre überstehen will ohne, dass die Deutschen auf die Straße gehen müssen und wirklich mal was tun für ihre Zukunft!

[edgar]

ich beschreibe das mal aus meiner sicht .

ich bin service techniker im aussendienst bei nem mittelständischen sondermaschinenbauer .

ca 75 % unserer kunden sind entweder direkt in der KFZ branche ( daimler , vw , ford , opel und psa ..etc ) oder eben in der zulieferindustrie ( zf boge ,zf lemförder , elring klinger , freundenberg , aksys , magna , conti , vdo , siemens, bosch, borgwarner ....etc )

bei ALLEN ist ein auftragseinbruch der nich mehr wegzudiskutieren ist . wir haben direkt vor der nase ein conti/ teves werk ......da war zum jahreswechsel der laden nicht nur dicht ........ da war nicht mal die notbeleuchtung an ! ....gespenstisch .

fast ALLE machen kurzarbeit . kleinere sektoren die durch die abwrackprämie noch auf vollen touren laufen sind die ausnahme und haben immer nur wochenweisse planzahlen .

unser eigener auftragseingang is ebenfalls total zusammengebrochen , so das man sagen kann das die " altaufträge " die noch 2008 eingegangen sind so ca im sep/ okt 09 abgearbeitet sind ......dann noch die " non automotive " kunden ( solar technik , galvanokrams , elektrotechnik ......schott , hager ,tehalit , imf ....etc ) bleiben aber den laden so nicht auf dauer tragen können .

d.h. konkret das wir gegen 2.tes halbjahr vermehrt zum abbau von überstunden übergehen ( da gibts mehr als genug ....)

und leider wird es auch so sein , das in den , für uns " rekordjahren " 2006-2008 ( junge firma ) eingestellten leute ( seit 2006 ca 100 ) uns die hälfte , also mindestens 50 leute verlassen müssen / werden .

Ob es mich auch trifft weiss ich nicht .

Aber abschliessend möchte ich dazu sagen das die zeiten generell unruhiger geworden sind , ob das " moderner " oder sonstwas ist , ist eigentlich egal .

auf jeden fall ist die persönliche langzeitperspektive mal wieder nich so rosig .

selber in der industrie gelernt , großunternehmen .....2003 verkauft ....alle raus ....nach 13 jahren wieder ( lohn ) bei 0 angefangen ......3 jahre ....wieder bei 0 .......seit 2007 in der neuen firma ....perspektive fraglich ...

und eigentlich jammer ich sogar noch auf hohem niveau.

aber ist doch eiggentlich " lächerlich " das es 3schicht jobs gibt mit wochenend und feiertag die an maschinen stattfinden die " null linie " fahren ( jedes teil weniger tut weh .....) und man dann dafür nich genug kohle bekommt um sich vom hartz 4 satz abzugrenzen ...........

das soll mal an die arbeitgeber gehen !

ich sehe an allen ecken und enden maschinen einrichter , operator ...etc ...die wirklich gehetzt das sinkende schiff " stopfen " und dann als belohnung das urlaubsgeld in höhe von 110 euro gestrichen bekommen ......oder das gehalt gekürzt .

da sollte mal ein amokläufer statt in der schule mal in die chefetage gehen !

pfui sag ich da

[Rostlöser6576]

Unser Wirtschaftssystem beruht leider auf ständigen Wachstum, der aber innerhalb von Branchen wie auch global gesehen nicht grenzenlos ist.

Sehr warscheinlich wird die Automobilbranche in Zukunft nur kleinere Brötchen backen können. In letzter Zeit gelang der Automobilindustrie es hauptsächlich nur noch über Vergrößerung der Modelle und Gimmickaufrüstung die Umsatzzahlen zu steigern. Und das bei gleichzeitig trotzdem steigenden Stückzahlen.

Schaut man sich die Jahresproduktionszahlen in Deutschland in einer Grafik bis 2008 an, schien zuerst kein Zenit erricht. Doch die Zahlen der letzten Monate scheinen eine Zäsur anzudeuten.

[Rostlöser6576]

Die jetzige Krise läutet nur eine nächste ein, nämlich eine unsere Wirtschaftweise noch drastischer betreffende Energiekrise. Denn gerade die jetzige Krise senkte zwar die Energiepreise temporär künstlich, und täuscht kurzfristig über die Begrenztheit unserer Energieressourcen hinweg. Der große Hammer kommt erst noch.

[Kurvenräuber28505]

Mich betriffts weil ich grade meinen Audi verkaufen will und die Preise im Keller sind :-(

[Spurverbreiterung5227]

Na, ja in manchen Bereichen geht es schon wieder bergauf...

Skoda fährt die Produktion wieder hoch und führt die Samstagsschicht wieder ein. Dies nicht nur zur Produktion von eigenen Modellen sondern auch zum Beispiel für Getriebe, die sie für VW fertigen.

So, oder so wird dies jedoch auch gut für etliche Zulieferer von Skoda sein: http://praguemonitor.com/.../%C5%A1koda-recovers-german-car-subsidies

Beste Grüße aus Prag,

Mathis

[Spannungsprüfer51614]

"Die deutsche Wirtschaft wird mit am stärksten betroffen sein vom Einbruch des Welthandels", sagte OECD-Chefvolkswirt Klaus Schmidt-Hebbel am Dienstag. Die Zahl der Arbeitslosen werde 2010 die Marke von fünf Millionen übersteigen...

http://www.ftd.de/.../494504.html

Jim Rogers im Interview: "Das Desaster geht weiter"

http://www.deraktionaer.de/.../...ER-AKTIONAeR_id_43__dId_9852059_.htm

GM - Eine staatlich gesteuerte Insolvenz im Schnelldurchgang erscheint nun als letzter Ausweg für die Krisenkonzerne. Pläne für "Schnellspülgang-Insolvenz"

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,616448,00.html

An alle Opelaner: Ihr habt fertig!

Und komischerweise habe ich nach dem heutigen Tag in Rüsselsheim auch irgendwie kein Mitleid mehr mit der Belegschaft! Träumt noch schön 60 lange Tage weiter, denn dann wird es das dunkle, kalte Erwachen geben!

[Spannungsprüfer51614]

Selbst die MainstreamMedien (hier das ZDF) berichten mal ziemlich mutig und wenn die schon anfangen so zu berichten scheint die Kacke wirklich am dampfen zu sein.

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/content/726170?inPopup=true

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/content/725670?inPopup=true

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/content/726166?inPopup=true

[Achsmanschette13943]

Ich denke auch, dass Opel sich verabschieden kann. Zudem mit GM geht auch nichts mehr ist.

Heute hatten wir eine Betriebsversammlung im Werk (Automobilwerk) und was der "Topmanager" (so wie es sich schimpft) erzählte, geht es jeden an das liebe Geld. Es geht der Firma so dreckig und er erzählte das in einen so wehleidigen Ton, das man schon fast gewillt war, die Euroscheckkarte zu zücken und ihm gleich was abzugeben.

Vor Jahren haben unsere Topmanager das Geld mit vollen Händen rausgeworfen, in etlichen Firmen investiert, aber da kräht jetzt kein Hahn mehr nach. Im übrigen tun die das immer noch, DFB Sponsor, Formel 1 etc..

Alles verzockt, da leiden wir immer noch drunter. ---> … und dann das hier. Warum wurde alles globalisiert?

[Druckluftschrauber46398]

Mich betrifft es auch da ich bei einem Automobilzulieferer arbeite und wir kurzarbeit machen. Noch ist es nicht so schlimm, 3 tg kurz und 2 tg auf stundenkonto, aber wer weiß was noch kommt

[Standspurpirat46132]

beruflich nicht, aber Autokauf dieses Jahr wohl eher nicht (hab kein Abwrackauto ).

[dc-viper]

Zitat:

Na, ja in manchen Bereichen geht es schon wieder bergauf...

Nett, dass du es schönreden willst.... aber es stimmt ja nicht. Alles nur ein Effekt der Abwrackprämie. In ein paar Wochen/Monaten ist die durch. Und dann bricht der Markt so richtig zusammen. Und wenn die Preise so richtig wegbrechen.... dann werde ich mir auch ein Auto kaufen.

[Druckluftschrauber51884]

Beruflich bin ich davon zum GLÜCK nicht abhängig aber vom Autokauf her. Mein Auto hat richtig den Wertverlust erlitten Mit sehr sehr viel Glück kommt aber dennoch ein neuer denn Zwangsversteigerungen gibt es zurzeit reichlich und ein Bekannter meines Vaters stellt mir nächste Woche den Nachfolger meines Wagens zur Probefahrt bereit und ich habe keine Verlust zu spüren Leid tun mir die, die Ihren Job verlieren weil die Firma den Bach runter ging bzw runter geht. Ich wünsche denjenigen die betroffen sind viel Glück für die Zukunft und Kopf hoch, nach der Flaute folgt das Hoch.

[Rostlöser12895]

Dem entgegen sprechen die Umsatzzahlen, die auch diesmal wieder 10% Mehrumsatz belegen. Die Frage ist, wer sich da an Steuermitteln "gesund stößt". Denn Kurzarbeit oder sogar Arbeitslosigkeit zahlt natürlich der Konsument, bzw. der Steuerzahler.

Wie bei den Banken, die vorher die Geldmittel der Kunden verzockt haben und nun die Geldmittel des Staates absahnen (was bedeutet, dass der steuerzahlende Bürger gleich doppelt zur Kasse gebeten wird), scheint es mir auch bei der Autoindustrie.

Beispiel: ein Arbeitskollege wollte sich letzte Woche diesen neuen SUV von Peugeot kaufen, weil es gerade eine Aktion gibt. Er bekam aber vom Händler die Aussage, dass das Auto (!!schon in der zweiten Woche der Aktion!!) bereits vergriffen und im Moment nicht lieferbar sei. Interessant - die Autoindustrie will uns glauben machen, dass sie soooo viele Autos auf Lager haben, dass sie drauf sitzen bleiben und die Produktion drosseln müssen - wenn man dann aber die Umsatzzahlen und die Wartezeiten bei Neukäufen betrachtet, spricht das alles eine andere Sprache.

Mir kommt vor, dass hier einige Firmen die sogenannte "Krise" als Ausrede dafür verwenden, Belegschaft abzubauen oder bei den Löhnen zu sparen ...

Die Abwrackprämie ist die nächste Sauerei. Aber über diese Dummheit wurde eh schon genug geschrieben. Der Konsument zahlt sich über die Steuern einen Bonus, der eine Umweltwirksamkeit haben soll, die sie nicht hat ... sehr gescheit.

Mich betrifft das nicht, weil ich meine Autos gebraucht kaufe und 5 bis 10 Jahre lang fahre.

[at.rbg20]

Ist es wirklich eine Autokrise??

Oder entsteht das Problem durch die Gehaltsverteilung zwischen produktiven und unproduktiven Kräften?

Ist die so genannte „Prämie“ eine Unterstützung für die gesamte Wirtschaft, oder nur eine Verschiebung der Zeit mit einem schlechteren Ende?

Na ja,

? solang Politiker Folgezahlungen und eine dicke Rente beziehen, von denen wir eh schon zu viele haben

? Gelder für unnütze Ausgaben verschwendet werden

? Manager mit Gehältern vor lachen nicht in den schlaf kommen

? U.s.w.

Wird es uns nie besser gehen, oder von der Staatsverschuldung wegkommen.

Nun mal ehrlich, wer würde einen solchen Job oder Gelegenheit ablehnen und auf dem „Dampfer“ nicht mit schwimmen?

Was kann man dagegen Tun?

Revolution und ein Königreich wieder schaffen?

Ich hab keine Ahnung und versuche einfach aus mein Leben das Beste zu machen.

Hoffentlich denkt nicht jeder so.

[e-mail]