mircos-blog

Radiosender in GTA IV

Sat Mar 08 14:27:52 CET 2008 | Rostlöser27853 | Kommentare (1)

Hier die ersten 2 Videos von Radiosendern in GTA IV.

Einmal IF 99 und Valdivostok FM

Viel Spaß!

Autofahren in GTA IV

Fri Mar 07 17:04:13 CET 2008 | Rostlöser27853 | Kommentare (7)

Moin,

heute geht es um das neue Feeling beim Autofahren in GTA IV... gefunden hier.

Nein, hier geht es NICHT um das, was mancher vielleicht denken mag. Über DIESEN Spaß können wir noch nichts sagen, aber wir gehen davon aus, dass Prostitution in GTA 4 ein Thema sein wird. Zumal wir durchaus ein paar Damen entdecken konnten, die als „leichte Mädchen“ durchgehen…[mehr]

Aber kommen wir doch zum eigentlichen Thema: dem Autofahren! Das ist jetzt anspruchsvoller – aus zwei Gründen. Erstens ist es nicht mehr so leicht wie früher, an ein geeignetes Gefährt heranzukommen. Viel mehr Autos sind jetzt verschlossen, auch hier sorgt Rockstar Games für ein Plus an Realismus. Während eine gute Zentralverriegelung bei San Andreas aber das Ende aller Bemühungen bedeutete und man zu Fuß von dannen ziehen musste, ist Niko Bellic ein Experte im Autoknacken. Geknackt wird hier mit dem Ellbogen (Autsch!) oder einer Waffe, was weit weniger weh tut. Dann muss Niko noch den Wagen kurzschließen (dauert ca. drei Sekunden) und los geht’s.

Anspruchsvoller, die Zweite: Rockstar Games hat auch das Fahrverhalten realistischer gemacht. Man spürt noch etwas mehr Trägheit als früher, ohne dass dadurch der Actionanspruch von GTA IV gestört werden würde. Vor Kurven ist es jetzt durchaus angebracht, auf die Bremse zu treten. Mit etwas Übung gelingen aber mit Zuhilfenahme der Handbremse coole Slides, denn schließlich wird man mehr als einmal von feindlichen Gangs oder den Cops verfolgt. Manchem wird das Fahrverhalten vielleicht sogar zu anspruchsvoll sein, denn bei hoher Geschwindigkeit führen hastige Lenkbewegungen zu Drehern. Aber uns hat insbesondere das chillige Cruisen bei GTA IV mehr Spaß gemacht als bei GTA: San Andreas.

Die neue Kameraperspektive hat sich übrigens als sehr praxistauglich erwiesen. Die Kamera ist einen Spielmeter über der Straße platziert, zu besseren Übersicht aber nach links versetzt – damit Euer Wagen nicht im Weg ist. Ein guter Kompromiss aus Pistensau-Feeling und notwendigem Überblick über das Geschehen vor Euch. Die „alten“ Perspektiven sind aber natürlich auch wieder dabei.

Gute Dienste leistet das neue Navi mit genauer Kennzeichnung der Streckenführung. Gerade an Unter- bzw. Überführungen zeichnete uns der verlässliche Navigator ein zufriedenes Lächeln ins Gesicht, schließlich erinnern wir uns noch an die nervigen Suchereien früherer Tage. Verlässt man die vorgegebene Strecke, dauert die Neuberechnung nur 4-5 Sekunden. Dass teurere Autos auch Navis mit Sprachausgabe haben sollen, wurde uns nochmal bestätigt, gesehen bzw. gehört haben wir das aber nicht.

Gerade zur Rush Hour ist auf den Straßen Liberty Citys die Hölle los. Da muss man entweder Geduld oder karosserietechnische Ellbogen mitbringen. Fein raus seid Ihr dann, wenn Ihr Euch einen Polizeiwagen besorgt habt, denn bei aktivierter Sirene machen die anderen Autos Platz.

Witzig war eine Szene, als wir mit dem Waffenhändler Little Jacob unterwegs waren. Denn der dauerbekiffte Rastafari steigt grundsätzlich nie ins Auto ein ohne sich vorher seinen Joint anzustecken. Schlagt Ihr dann während der Fahrt mit dem Ellbogen das Seitenfenster ein (um zum Beispiel zwecks Drive-by Euren Arm mit der Pistole rauszuhalten), dann kommen feine Rauchwölkchen aus dem Auto.

Richtig krass war eine Szene, als wir mit Vollgas in eine Mauer gerast sind, denn die Karambolage katapultierte Niko Bellic durch die Frontscheibe. Was lernen wir daraus? Im richtigen Leben immer anschnallen, liebe Leser!
Wenn man aus dem Fenster schießen will, muss man wie gesagt erst per Knopfdruck die Scheibe einschlagen. Man kann jetzt im Auto jede Handfeuerwaffe benutzen und sogar Granaten aus dem Fenster werfen. Dazu später mehr…

Fahrt Ihr über die Brooklyn Bridge, ist auf halber Höhe eine Maut in Höhe von 5 Dollar fällig. Prellt man den Wegezoll, bekommt man einen Fahndungsstern. Am Steuer eines Polizeiwagens ist man von der Maut aber befreit.

Durch Drücken der eigentlichen „Hup“-Taste spitzt Niko als Fußgänger die Lippen und pfeift nach einem Taxi. Die Taxifahrt kann man entweder sofort überspringen oder sich dabei die Stadt anschauen. Neben der Perspektive aus dem Taxi heraus gibt es auch eine filmische Taxifahrt aus wechselnden Kameraperspektiven, ähnlich den Replays bei Gran Turismo.
Wie in der Realität so haben auch Taxifahrer in Liberty City nicht immer eine Ahnung davon, wie sich Euch zum Zielort bringen sollen. Und sie sind richtig geschwätzig, erzählen Euch von ihrer Heimat, durchgeknallten Fahrgästen usw. So kann auch eine eigentlich langweilige Taxifahrt unterhaltsam sein. Übrigens: Stellt man dem Taxifahrer einen Bonus in Aussicht, drückt er mehr auf die Tube.
Die Fahrzeuge, die wir gesehen haben, kamen uns allesamt bekannt vor. Am meisten Spaß hatten wir auf einem Chopper.

Physics in GTA IV

Tue Mar 04 20:04:25 CET 2008 | Rostlöser27853 | Kommentare (10)

hab gerade ein recht interessantes Video zu der angeblichen Physik in GTA IV gefunden, wobei es natürlcih nicht bewiesen ist, dass es tatsächlich aus GTA IV stammt.

Aber seht selbst.

Viel Spaß

Mirco

Grafikvergleich GTA IV vs. Mafia II

Mon Mar 03 22:06:42 CET 2008 | Rostlöser27853 | Kommentare (20) | Stichworte: GTA, Mafia

Hier mal ein paar Vergleichsbilder von GTA IV und Mafia II, da es doch einige Interessenten zu beiden Spielen hier gibt.

Ich für meinen Teil sehe beide Spiel grafiktechnisch relativ gleichauf, nur sehen die Fahrzeuge in Maifa II doch deutlich besser aus.

So, und nun eure Meinugen bitte.

Ach ja, die GTA Bilder sind von gtainside geklaut und die von Mafia II von hier. 😉 😁 😁

Gruß
Mirco

Electronic Arts will Take Two Interactive übernehmen

Sun Mar 02 10:32:09 CET 2008 | Rostlöser27853 | Kommentare (23)

Moin,

laut einem Bericht von Spiegel online hat Electronic Arts knapp zwei Millarden US-Dollar für die Übernahme von Take Two Interactive geboten. Somit würde die traditionsreiche Gamereihe Grand Theft Auto in die Hände von Electronic Arts fallen. Und wer weiß, was dabei rauskommen würde.
[mehr]
Artikel von Spiegel online:

Take Two Interactive hat einen schlechten Ruf. Zumindest bei Politikern in den USA. Spätestens seit dem "Hot Coffee"-Skandal, als ein Fan im Quellcode von " Grand Theft Auto - San Andreas" versteckte Sex-Minispiele freilegte, gilt Take Two als böser Bube der Games-Branche (mehr...). Die Spiele der "Grand Theft Auto"-Reihe (GTA) werden einerseits als genredefinierende Meilensteine gefeiert - andererseits gelten sie Kritikern gewalthaltiger Spiele als Musterbeispiel für die Verderbtheit der ganze Branche. In GTA-Spielen geht es immer darum, mit Verbrechen von Autodiebstahl bis Auftragsmord zu einem Top-Gangster aufzusteigen. Die beiden "Manhunt"-Spiele aus dem Hause Take Two sind so brutal, dass der erste Teil in Deutschland verboten wurde, der zweite hierzulande gar nicht erst auf den Markt kam.

Ausgerechnet dieses Schmuddelkind der Branche will der stets auf ein sauberes Image bedachte Gigant Electronic Arts nun kaufen - aber das Schmuddelkind will nicht. Am Freitag schlossen Take-Two-Aktien an der New Yorker Börse mit einem Kurs von 17,36 Dollar - EA bietet jetzt 26 Dollar pro Aktie. Take Two wäre bei diesem Preis mit 1,9 Milliarden Dollar bewertet - zu wenig, findet Take-Two-Chef Strauss Zelnick.
EA-Chef John Riccitiello warnt derweil auf einer eigens eingerichteten Website: "Take Two steht vor einer ganzen Reihe von Bedrohungen und es gibt - mit oder ohne ein Zusammengehen mit EA - eine große Wahrscheinlichkeit, dass das Unternehmen in nicht allzu ferner Zukunft verkauft werden wird."
EA trug lange Zeit mit großer Selbstverständlichkeit den Ehrentitel "größter Videospiel-Publisher der Welt" - verlor ihn aber vor kurzem an den Konkurrenten Activision, als der sich mit Vivendi Games zusammentat (mehr...). Durch diese Elefantenhochzeit verschmolzen die Eigner solcher Groß-Marken wie "World of Warcraft" (Blizzard/Vivendi) und "Guitar Hero" (Activision) miteinander. Manchem Beobachter gilt die Kauf-Offerte an Take Two als Versuch von EA, sich wieder an die Spitze zu setzen.
"Diskussionen erst nach der Veröffentlichung von GTA IV"
Das Take-Two-Management unter dem ehemaligen BMG-Topmanager Zelnick findet das Angebot aber "in mehrfahrer Hinsicht inadäquat und nicht im besten Interesse der Take-Two-Aktionäre", teilte das Unternehmen mit. Das eigene Unternehmen sei mit dem Angebot "unterbewertet", EAs Versuch, sich kurz vor dem Start von "GTA IV" einzukaufen, sei "höchst opportunistisch". Das schon einmal verschobene, als potentieller Blockbuster des Jahres gehandelte Spiel soll am 29. April 2008 in die Läden kommen.
Möglicherweise will Zelnick mit der Zurückweisung auch nur versuchen, den Preis noch weiter in die Höhe zu treiben. Zu Reuters sagte er: "Wir haben nicht die Tür zugeschlagen, wir haben nur gesagt, dass der Preis nicht stimmt und der Zeitpunkt nicht passt." Zelnick will "diese Diskussionen bis zu einem Zeitpunkt unmittelbar nach der Veröffentlichung von GTA IV verschieben".
Synergieeffekte im Bereich Sportspiele
Take Two besteht nicht nur aus dem "GTA"-Macher Rockstar Games. Das Unternehmen hat noch eine Reihe anderer großer Marken im Portfolio, viele davon unter dem Markennamen 2K. Dazu gehört zum Beispiel Sid Meiers "Civilization", der vielfach ausgezeichnete und über zwei Millionen mal verkaufte Shooter "BioShock" und eine ganze Reihe Sport-Serien. Eishockey, Basketball und Baseball gehören zu den Standards, die sowohl 2K als auch die mächtige Sport-Abteilung von EA im Angebot hat.
2K empfängt Besucher auf seiner Sport-Website derzeit mit einem Werbebanner, das die Ergebnisse einer Umfrage unter den Lesern einer US-Spielewebseite anpreist - denen zufolge sind 2K-Sportspiele beliebter als die des Konkurrenten EA. Der Sportspiel-Markt ist gewaltig, und 2K-Spiele sind, was den Markt für US-Sports wie Basketball, Eishockey und Baseball angeht, der einzige ernsthafte Konkurrent für EAs Spiele. Es ist fraglich, ob nach einer vollzogenen Übernahme weiterhin jährlich ein NBA-Basketballspiel von 2K und eines von EA auf den Markt käme.
In diesem Bereich würde der Kauf EA also kräftige Synergieeffekte bescheren. Harald Hesse, Chefredakteur der deutschen Branchenzeitschrift "GamesMarkt" sagt: "Für EA wäre Take Two ein echter Leckerbissen." Wenn die Aktionäre mit dem Angebot des Branchengiganten einverstanden wären "kann Take Two das gar nicht verhindern", so Hesse, schließlich seien die meisten Take-Two-Aktien im Streubesitz.
Fraglich ist allerdings, ob die Mannschaft des als rebellisch geltenden Studios Rockstar North auch nach einem Wechsel zu EA bei der Stange bleiben würde. Analysten mahnen bereits, die Unterschiede in der Unternehmenskultur zwischen dem Branchengiganten und dem kompromisslosen Studio könnten gar zu groß sein.

Gruß
Mirco[mehr]

Erfahrungen mit technischem Spielkram Vol. IV

Sun Mar 02 10:29:03 CET 2008 | Rostlöser27853 | Kommentare (3)

Diesmal dreht es sich um die Bereits gesammelten Erfahrungen mit meinem Sony Ericsson T650i, dem iPod touch sowie, wenn es da ist, dem Motorazr2 V9.

Startend mit dem iPod muss ich sagen, dass ich durchaus zufrieden bin, mit dem, was er kann. Ich benutze relativ häufig die Internetfunktionen sowie fast täglich die Musikwiedergabe. Hin und wieder auch die Videofunktion. (Die aber hauptsächlich im Biounterricht 😉 😁) [mehr]

Zum Internet ist zu sagen, ich nutze unser hauseigenes WLAN sowie das Netzwerk in meiner Schule und habe in den seltensten Fällen Probleme, der Seitenaufbau ist recht schnell, nur das Verfassen von Texten gestaltet sich manchmal noch recht langwierig, aber mit gewisser Übung klappt das auch schon ganz gut.

Die Musikwiedergabe ist iPod-typisch sehr gut und klar. So war ich es auch von meinem iPod mini vorher gewohnt. Die Bedienung des Musikmenüs ist durch den Touchscreen sehr einfach und für jeden ersichtlich gestaltet worden.

Auch die Videofunktion hat mich durchaus überzeugt. Auf dem 3,5“ Display ist es ganz gut dargestellt und man kann sich auch mal eine 20-minütige Simpsonsfolge ansehen. Sehr angenehm bei längeren Zugfahrten oder langweiligen Biostunden, dort dann natürlich tonlos. 😁

Alles in allem kann ich sagen, dass sich der Kauf des Gerätes gelohnt hat. Ich bin überaus zufrieden mit dem Teil.

Weiter geht es mit dem Sony Ericsson T650i. Auch mit dem bin ich soweit sehr zufrieden. Am Anfang hatte ich komischerweise Probleme mit der Kamera. Sie war auf 3 Megapixel gestellt und hat sauschlechte Bilder geliefert. Hab es irgendwann später noch mal probiert und festgestellt, dass die Kamera doch sehr gute Bilder liefert (wie in meinem Blog „Bilder M3“ und „Bilder Passat R36“ zu sehen ist.

Alle anderen Funktionen sind soweit in Ordnung (Kalender, SMS, telefonieren, Stoppuhr, Countdown… was man alles so braucht) nur stört es mich etwas, dass fast keine vernünftigen Spiele auf dem Handy sind, nur irgendwelche Demospiele von Electronic Arts. Aber das ist verschmerzbar, da ich sowieso sehr selten nur spiele.

Alles in allem muss ich auch beim Sony Ericsson sagen, dass ich mit dem Gerät sehr zufrieden bin und ich es momentan nicht bereue, dass K850i nicht genommen zu haben.

Später wird noch ein kleiner Bericht zum Motorola Razr2 V9 folgen, welches jedoch meiner Mutter gehört…

So, nach kurzem Rumspielen kann ich sagen, dass nicht wirklich viel Neues dazugekommen ist. Ich hatte vorher ja ein Motorazr V3, meine Mutter ein V3x und die Bedienung hat sich nicht wirklich verändert. Die Menüpunkte sind im Großen und Ganzen gleich geblieben. Die Kamera hat sich im Vergleich zum V3x auch nicht verändert.
Einzig das Außendisplay ist jetzt knapp so groß wie das Innendisplay und kann mit Touchscreentasten gesteuert werden. Halte das aber eher für Spielerei.

Gruß
Mirco[mehr]

Eine in Deutschland leider wenig geachtete Fahrzeugklasse – Die Pick Ups

Sun Mar 02 10:27:36 CET 2008 | Rostlöser27853 | Kommentare (11)

Leider gibt es in Deutschland, für meine Begriffe, viel zu wenig Pick Ups und auch eine viel zu geringe Modellauswahl und vor allem Motorenauswahl.

Ich hab bisher leider erst ganz kurze Erfahrungen mit solchen Autos gemacht (einmal einen etwas älteren Nissan Navara knapp 100km gefahren und einmal ganz kurz den Neuen).Vom Fahrgefühl unterschieden sie sich nicht stark von normalen PKW und auch von den Ausmaßen sind sie gerade noch vertretbar. Ein SUV der Klasse Audi Q7 oder Mercedes GL ist auch nicht unbedingt kleiner. Deshalb wundert es mich etwas, dass man nahezu überhaupt keine Pick Ups durch die Gegend fahren sieht.[mehr]

Letztens habe ich ein Video vom neuen Chevrolet Silverado 2500HD gesehen und war recht begeistert. Das Design wird langsam boulevardtauglich und auch die Technik klingt in meinen Augen, bis auf den weiter nur zuschaltbaren Allrad durchaus überzeugend.
Der Motor war ein 6,6 Liter großer Duramax-V8 Diesel mit 365 PS und 660 NM Drehmoment, das alles gekoppelt mit einer Sechsgangautomatik, jetzt sogar mit Tiptronicfunktion, wenn ich es richtig gesehen habe. Also Antriebstechnisch alles vom Feinsten und Leistung im Überfluss. Zum Fahrwerk kann ich nicht viel sagen, da ich leider nicht weiß, wie sich ein solcher Ami-Truck fährt.. ?

Also wenn ich jetzt in den USA wohnen würde, würde ich ernsthaft darüber nachdenken, mir ein solches Gerät zuzulegen.

Einige Sachen stören mich trotzdem. Einmal, dass der Diesel nicht in dem kleinen 1500er verfügbar ist und die Position des Automatikhebels, mit dem man aber noch leben könnte. Und ich glaube, die Amis haben es gerne, wenn sie vorne zu dritt sitzen können.

Jetzt noch eine Frage: Ich weiß jetzt nicht, welches Leergewicht ein solcher Silverado 2500HD mit V8 Diesel hat, aber er wird im zulässigen Gesamtgewicht die 3,5 Tonnen wohl locker überschreiten. Dann bliebe mir, mit einem normalen BE-Führerschein nur die Möglichkeit, ihn auf 3,5 Tonnen abzulasten und so eine relativ geringe Zuladung zu haben, oder?

Gruß
Mirco[mehr]