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Kurzprobefahrt im VW Tiguan

Fri Mar 14 14:47:11 CET 2008 | Rostlöser27853 | Kommentare (7)

Um mal meine Serie der unternommenen Probefahrten fortzuführen, hier ein kleiner Bericht zum VW Tiguan.

Zu dieser Probefahrt bin ich nur durch Zufall gekommen, da mein Onkel diesen gerade zwecks Überlegung als kommenden Firmenwagen da hatte. Um es vorweg zu nehmen, beide Onkel (auch der, mit dem ich den X5 und den Q7 gefahren bin) haben einen bestellt.

Kurz zum Fahrzeug:

VW Tigaun 2.0 TDI Sport & Style Automatik

Reflexsilber

Leder Vienna schwarz, elektrisch, SHZ

LM New York 18", Xenon, RNS 510, Rear Assist, Climatronic, Panoramadach, NSW, MFL, FSE (ich glaube die normale, hatte eine Halterung rechts neben dem Navi) und eine äußerst hässliche Flossen-Stab-Komboantenne.

Ich bin den Wagen nur eine relativ kurze Strecke gefahren, auf der gefiel mir der Wagen auch recht gut. Er war nicht zu hart, trotz Sortfahrwerk und den großen Alufelgen. Der Motor nagelt im Stand doch noch recht heftig, als ich jedoch letzte Woche einen 3-Zylinder PD-TDI im Polo fuhr, stellte ich fest, dass der CR im Tiguan eine andere Welt ist. Allerings nicht mit dem Reihensechser des 5er, welcher u.a. zur Zeit gefahren wird zu vergleichen. Aber das wäre auch ein Vergleich Äpfel vs. Birnen.

Die Automatik hat mich zum Teil überzeugt, im Modus D schaltete sie recht komfortabel, in Modus S war eine deutlich sportlichere Kennung ersichtlich. Natürlich hab ich auch den Manuellmodus getestet, dieser hat mich mehr überzeugt, als der des Q7, da dort ein manuelles Schalten in Gang 6 bei Tempo 100km/h nicht möglich war, beim Tigaun war ein Schalten in Gang 5 bei knapp 50km/h durchaus möglich.

Allerings wäre mir die Kombination 140 PS Diesel und Automatik etwas zu träge, ich würde wohl den 170er Diesel vorziehen, jedoch ist dieser nicht mit Automatik kombinierbar.

Bedienungstechnisch gab es keinerlei Probleme, auch beim RNS 510 nicht, das Radio funtkionierte, die Rückfahrcam auch, für das Navi hatte ich keine Zeit. Für Bluetoothkopplungen hatte ich auch keine Zeit.

Alles in allem kann ich sagen, dass der Wagen durchaus gut zu fahren ist. Für den Hyundai Santa Fe, den er u.a. ersetzen wird, ist ein deutlich besserer Ersatz, für den BMW 525d wäre mir der Abstieg in Punkto Fahrleistungen, Motoreigenschaften und Image ein wenig zu hoch, aber es ist ok.

Ich würde ihn wohl so nicht kaufen, es sei denn, es gibt einen TDI mit ca. 200 PS, dazu Sport & Style ohne Dachreling, eine Flossenantenne und ein Cockpit, welches nicht dem Golf Plus entsprechen würde. Ach ja, und die Kombination Wild Cherry Red und Leder braun müsste kombinierbar sein.