Wed Aug 12 22:16:42 CEST 2009
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fabi221
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3.0 TDI, 4F, A6, Anhänger, Audi, Luftfederung
Nunja, neu ist er nicht , aber nach der Aufbereitet ist er vom Zustand her nicht weit weg davon entfernt. Eine Fußmatte (gibts dazu 😉) vier Dellen, und ein kleiner Kratzer am äußeren Türgriff sind alles was man ihm ankreiden könnte. Konkreter : Zwei Jahre , zehn Monate und knapp 134tkm sind fast spurlos an ihm vorbeigegangen , an meinem neuen Dicken. Mal etwas konkreter : A6 3.0 TDI (DPF) quattro 171 (233) kW (PS) tiptronic [mehr] Sonderausstattung Getriebe tiptronic Ziemlich komplett für einen Leasingrückläufer, wie ich finde ( Beim Arbeiten mit Leasingrückläufern bin ich einiges gewohnt...) Der A4 wird nun verkauft , bevor der Wertverlust ihn unverkäuflich macht , und der A6 wird seine Qualitäten im Spiel mit dem Hänger beweißen müssen, denn mit Luftfederung (-> Konstante Höhe) , 450 NM auf allen vieren dürfte sich manch ein Anhänger bewegen lassen. Aber auch ohne Hänger überzeugt er auf ganzer Linie : 7.1 Sekunden (lt. Werk) auf 100km/h , 247km/h Spitze. Pflicht ist bei dem Design der 2.0 TDI Aufkleber hinten , und ein wenig auf der Bahn die Leute ärgern 😁 Sorry für die miesen Bilder , heute abgeholt , nicht gewaschen und garnichts , er wurde zwar vom 🙂 aufbereitet , aber stand auch schon 7 Tage dort , weil ich im Urlaub war... Am Wochenende gibts ordentliche Bilder 😉 Gruß |
Fri Jul 10 17:27:57 CEST 2009
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fabi221
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A4, Audi, B7 (8E), geschafft, Tüv
Tja, kaum versieht man sich , schon muss man wieder zum Tüv, wie eigentlich immer mit den wichtigen Terminen. ....der Prüfer hatte nichts zu Bemängeln! 😁 Juli 2011 gehts wieder zum Tüv , aber wahrscheinlich nicht mehr mit mir als Besitzer. Gruß |
Thu Jun 04 20:25:24 CEST 2009
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fabi221
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2.5 TDI, A4, Audi, Audi A4, B7 (8E), Karosserie, Kosten, Zwischenfazit
Tja, die Zeit spurtet davon. Seid dem 30.01.2008 sind aus 155305km 173350 (diff: 18.045km) dergleichen geworden. Dieses Jahr wird das nichts mehr mit den 100tkm p.a. , nicht zuletzt der Wirtschaftskriese ist man als beruflicher Einzelgänger ausgesetzt. Zwischen dem 30.01.2009 und heute (04.06.09) sind 125 Tage vergangen , an denen er durchschnitttlich 144km täglich gemacht hat. Ohne Wochenenden wärs wohl mindestens das Doppelte. Aber er macht sich gut, sehr gut! Zum Motor : Ja , ich war skeptisch , als ich ihn kurz begutachtete , ob der nächste Besitzer mit dem 2.5 TDI zufrieden sein würde, stieg wieder in den Passat... Fünf Tage später stand ich dann da, Passat will nichtmehr fahren, Autobahn A5 , zwischen Kronau und Bruchsal wer es genau wissen will. Da war mir klar : In die Kiste investierste keinen Cent mehr ! Also zum hörer gegriffen , Verkäufer angerufen , zwei Optionen zum Tausch gegen den Getriebeschaden : '06er Touran 1.9 oder eben er , der V6 Audi : 155tkm glaufen , RNS-E DVD Navi, V6 TDI , Schiebedach , und dieses Blau mit heller Innenausstattung. Also wurde der Vertrag unterzeichnet , Auto am nächsten Morgen um 9:30 abgeholt und los gings. 😁 Um es aufzugreifen : Der nächste Besitzer ist zufrieden mit dem 2.5 TDI ! Kraftvoll , genügsam und schön leise wären die Attribute die mir zu ihm einfallen würden. Einen bisherigen Spritverbrauch von durchschnittlich 7.2Litern / 100km konnte ich erzielen , ohne sparsam fahren zu wollen, meistens mit irgendwelchem Schrott oder Bierkisten beladen 😁 Bewertung : ++ Zur Karosserie : Ja , es ist nur ein A4 , wie es ihn hunderttausendmal gibt. Positiv wie negativ zu verstehen, ein Auto wie viele andere , keiner dreht sich nach ihm um. Die Farbe sticht da schon eher aus der Masse, anfangs fiel es mir schwer dort einzusteigen , jetzt weiß ich sie dank schmutzunempfindlichkeit zu schätzen 😁 Bewertung : + Zu den Kosten : Dank Euro 4 Abgasnorm recht geringe Steuern , Versicherung hält sich ebenfalls in Grenzen.
Beim Spritmonitor hab ich mich angemeldet, aber es irgendwie nie geschafft das regelmäßig auszufüllen bzw nachzutragen. Mein Exel Spritmonitor "fake" sagt mir 7.1 Liter - geht absolut in Ordnung! Bewertung : ++ Gesamt : ++ Nochmal kaufen ? Wenn , dann als A6 , denn der scheint eher meine Größe zu haben. Da ich keinen Grund finde ihn abzustoßen , wird er noch bis zum nächsten guten Angebot gefahren und in Zahlung gegeben , aber immer in guter Erinnerung bleiben. Anbei noch ein Bildchen 😉 Fabi |
Tue May 19 21:10:48 CEST 2009
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fabi221
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A4, Akoyasilber, Audi, Audi A4, Avant, B7 (8E), Lackstift, Smartrepair
Hallo@ den Leser..... lange fragte ich mich ,warum der Lack vom linken Kotflügel so empfindlich auf Steinschläge reagierte, der Linke wie neu , jedoch sind die Befestigungsschrauben des Kotflügels nie gelöst worden. Also mit dem Lacktiefenmesser nachgemessen , an der Oberkante alles regulär (~110µm) , aber unten , also zwischen Radlauf und Oberkante nachgemessen - ~389µm. In den Ordner voller Unterlagen geschaut (Danke an den Vorbesitzer!!😉) , Smart Repair wegen eines Kratzers , wer sagts.... Gruß |
Fri Sep 11 19:14:40 CEST 2009 |
fabi221
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A5, Audi, Sportsback
Na , dann mal wieder was neues im Blögchen.
Heute habe ich zwei A5 Sportsback gesichtet. Ein schwarzer 3.0 TDI mit zweifarbigem Leder und ein 2.0 TDI mit etwas geringerer Ausstattung.
Der A5 SB sieht in Natura viel besser aus als auf den Bildern!
Ich lasse Bilder sprechen 😉
Gruß