Dynamix Diner

[Dynamix]

Dynamix-diner

Hallo Fans,

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten

Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden

Greetings,

Dynamix

(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)

[Badland]

Zitat:

@Schlawiner98 schrieb am 27. Dezember 2019 um 15:55:27 Uhr:

Ich habe mich bis gerade eben immer gefragt, was das für Leute sein müssen, die den Eclipse Cross schön finden. Jetzt weiß ich es

Die selben Leute die den Toyota CHR oder Nissan Juke schön finden

[Dynamix]

Zitat:

@Badland schrieb am 27. Dezember 2019 um 16:00:18 Uhr:

Zitat:

@Schlawiner98 schrieb am 27. Dezember 2019 um 15:55:27 Uhr:

Ich habe mich bis gerade eben immer gefragt, was das für Leute sein müssen, die den Eclipse Cross schön finden. Jetzt weiß ich es

Die selben Leute die den Toyota CHR oder Nissan Juke schön finden

Den Joke finden wir beide hässlich. So ein Gesicht kann nicht mal eine Mutter lieben.

[PIPD black]

Der größte Diesel im Edge ist doch auch nur ein 2Nuller.

Da war der Verkäufer total entsetzt, als ich im die Schlüssel wiedergab und er mich mit stolzgeschwellter Brust fragte, wie mir das Auto gefiel und ich ihm genau das entgegnete.

Wohlgemerkt warteten wir auf die Übergabe des Rängers.

[Dynamix]

Die Automatik im Edge würde ich auch nicht geschenkt nehmen. Die Powershift Getriebe machen viele Probleme. Kein Wunder das Sie jetzt wieder auf Wandler umschwenken.

[PIPD black]

Im Mondeo hatte man ja schon angefangen, den Wandler wieder einzuführen. Allerdings nur beim Benziner. Die 10-Gang-Automatik ist aber aktuell wohl das Wunderding schlechthin.

[Badland]

Ne Wandlerautomatik: Früher geächtet, heute das Non Plus Ultra.

Wie die Zeiten sich doch ändern

[Goify]

10 Gänge! Ich habe gerade mal 5 und das funktioniert trotzdem.

[Badland]

Mein erstes Auto hatte ne 3 Gang Automatik, sehr ruppig aber lief.

[Goify]

Mein erstes hatte ein 4-Gang-Schaltgetriebe. Und der 4. war so kurz, da wollte man immer in den 5. schalten und mehr als 140 hat man sich nicht getraut.

[Badland]

Lief der Golf überhaupt wesentlich schneller als 140?

Der Jetta lief Tacho >180km/h. Bei meinen Kumpels war das Auto aufgrund des hohen Kofferraum Volumens sehr beliebt, meistens am Wochenende

[Goify]

Laut Schein sogar 155, aber das habe ich nie ausprobiert. Ich fuhr damit auf der Autobahn 120, was schon sehr rasant war. Der Wagen hatte gerade mal 96 Nm Drehmoment und 55 PS.

[Dynamix]

Haben uns jetzt noch den ProCeed GT angeschaut. Leider zu eng für uns Man sitzt doch sehr nahe am Dach. Da meine Frau aufgrund ihrer kurzen Beine auch keine ordentliche Sitzposition findet ist der endgültig raus.

Aber ein gutes hatte die Sache. Direkt nebenan stand die aktuelle Toyota Palette. Was soll ich sagen? Meine Frau, die Kombihasserin schlechthin ist von sich aus zum neuen Corolla Kombi gelaufen?! Und Sie findet ihn sogar hübsch!

Ich glaube wir haben da nen ganz heissen Kandidaten. Mal schnell schauen was der Hobel so neu kostet mit dem was wir wollen. Als Hybrid in der GR Sports Variante sollte der Kombi 35.000€ kosten so wie er da stand. Muss jetzt nicht unbedingt die Sportausstattung sein. Wie gesagt, mal den Konfigurator quälen.

[PIPD black]

Echt jetzt?

Ihr gefällt wirklich dieser?

https://www.motor-talk.de/.../...zum-doppel-hybrid-kombi-t6459438.html

Das hat so gar nix mit VW zu tun.....

[Dynamix]

Ja, genau der. Wer hat was von VW gesagt? Ihr kommt es eher darauf an das der Wagen schick ist und der scheint voll ins Schwarze getroffen zu haben. Den Hatchback haben wir uns auch angesehen aber da ist der Kofferraum selbst für die Klasse viel zu klein.

Aber ja, ich war auch überrascht. Witzigerweise gefällt mir der Wagen auch. Hab ihn nur nie vorgeschlagen weil Kombi.

[PIPD black]

Ich hatte es so im Hinterkopf, dass es so Richtung VW Tiguan gehen sollte. Aber egal. Wenn gefällt, dann OK.

[Dynamix]

Sollte eigentlich generell in Richtung SUV gehen, deshalb machen wir auch noch die Probefahrt mit dem Kuga. Der Händler hat den halben Hof voll damit, würde mich wundern wenn man da kein Schnapper machen kann vor allem weil das neue Modell schon im Showroom steht.

Beim Corolla müsste man mal schauen was man da so an Rabatten bekommt. Bisher kosten die alle so um die 30.000-35.000€. Wenn die uns da in Sachen Rabatt noch was entgegenkämen und wir den Mii noch drauflegen könnte man so Richtung 25.000€ kommen.

[Schlawiner98]

Der neue Corolla ist wirklich sehr gelungen. Auch innen.

[Dynamix]

Joa, der ist schick. Fürchte nur das der am Ende einfach zu teuer ist. Der Kuga den wir uns angesehen haben kostet im Vergleich mal eben über 10.000€ weniger. Gut, der ist gebraucht aber der hat auch nicht viel gelaufen. Auf dem Hof stand noch ein Kuga Vignale mit unter 20.000km für 27.000€. Da könnte ich wegen der Ausstattung schwach werden, großen Unterschied zu dem Titanium gäbe es da nicht. Zumindest wäre mir keiner aufgefallen. Dafür ist der Innenraum schön überall mit Leder bezogen, allerdings ist die Farbe gewöhnungsbedürftig. Meine Frau fährt aber voll drauf ab. Ist so ein Make-Up beige das in der prallen Sonne ein bisschen zu Rose wird. Wie gesagt, komische Farbe.

Muss mal schauen ob es auch bei der Technik Unterschiede zwischen Vignale und Titanium gibt, falls nein spräche eigentlich nichts rationales für den Vignale außer halt der schicken Optik und der Gewissheit das Topmodell zu fahren.

[PIPD black]

Technisch gibt’s da nix an Unterschieden.

Beim Vignale ist halt das ganze Lederzeugs dabei und diverse Sonderdienstleistungen wie Conciergeservice. Da bin ich mir aber nicht sicher, ob es auch für Folgebesitzer noch gilt.

[Dynamix]

Viel Unterschied gibt es bei der Ausstattung tatsächlich nichts. Das Sony Soundsystem und Kleinkram wie die Sensorkofferraumklappe sind wohl mit drin. Aber viel Unterschied zum Titanium besteht ansonsten wirklich nur bei dem Chi Chi und halt der exklusiven Farbe.

Wir fahren beide mal Probe, vielleicht bringt er uns ja doch vom Toyota ab Werde mir auf jeden Fall mal beide ansehen, wie gesagt hoffe ich da auf ein gutes Angebot vom Händler. Er hat wirklich sehr viele Kuga auf dem Hof stehen und der neue ist halt schon auf dem Markt. Kann mir nicht vorstellen das er die Dinger noch lange auf dem Hof stehen haben will, besonders der Titanium den wir uns angesehen haben steht jetzt auch wieder. Den habe ich vor nem Monat geparkt und jetzt sind die schon fast 2000€ im Preis runter. Denke wirklich das die weg müssen.

[el lucero orgulloso]

Toyota Corolla und Ford Kuga werden nicht einfach miteinander zu vergleichen sein.

Ich bin echt gespannt, wie viel Rabatt der Händler euch da noch geben kann und wie die Unterschiede ausfallen, wenn man die Unterhaltskosten gegenüberstellt.

Den Antrieb des Corolla 2.0 Hybrid hätte ich gerne im Lexus UX er"fahr"en, doch leider hatte ich da lediglich die Gelegenheit, dessen Turbo-Benziner auszuprobieren.

Aber kommt Zeit, kommt Hybrid-Test.

[Dynamix]

Ja, wird schwierig allein schon weil es vom Corolla nur viele Neuwagen gibt und der Kuga II eben am Ende seiner Laufzeit ist. Denke am Ende wird es doch tendenziell eher das günstigere Auto. Wenn ich mal den direkten Vergleich (ja, ist unfair) wage dann kann selbst der Hybrid durch den Sprit und Steuervorteil den Preisunterschied nicht herausfahren kann. Aber das hängt auch stark davon ab was der Händler so als Angebot macht.

Wir fahren jetzt erst einmal den Kuga. Vielleicht hat sich der Corolla nach der Probefahrt mit dem Kuga auch schon erledigt. Kommt Zeit, kommt Auto.

[el lucero orgulloso]

Das einerseits, aber andererseits unterscheiden sich auch einfach Konzepte und Macharten.

Ihr werdet da schon herausfinden, was am besten zu euch passt.

[Dynamix]

Och, mir persönlich ist da am wichtigsten das in die Kofferräume was reingeht und das man vernünftig drin sitzen kann. Das ist bei beiden gegeben. Klar sind die Konzepte unterschiedlich, aber wichtig wäre da auch das meine Frau mit dem Wagen klarkommt. Ich werde damit ja eh kaum fahren. Für den Ford spräche die Ein- und Ausparkautomatik. Ob der Corolla das hat, habe ich auf die schnelle nicht gesehen auch wenn Toyota beim Thema Assistenten deutlich aufgeholt hat.

[Schlawiner98]

Selbst unser Auris hat schon eine Einparkautomatik. Und der ist nur ein Start Edition, also die mittlere Ausstattungslinie.

[Dynamix]

Naja, meines Wissens hat das noch nicht jeder Hersteller im Programm. Ford war da meines Wissens einer der ersten.

[PIPD black]

Ein- und Ausparken bei Ford?

Ich bin froh, dass mein Ränger Parkpiepser hat.

[el lucero orgulloso]

Das erste Auto, in welchem ich einen Parklenkassistenten erlebt habe, war der 2008er Skoda Superb.

Auch schon 11 Jahre her...

[Dynamix]

Ranger stand bei Ford heute auch herum, allerdings ein Raptor. Ist schon ein mächtiges Teil mit den fetten Trittbrettern und den Geländepellen. Der kleine Junge der im Showroom umherlief klebte an dem Wagen wie Pattex

[Goify]

Also doch keine Budgetgrenze bei 25.000 €? Neuwagen und dein Budget passt für mich nicht zusammen. Ein Jahreswagen oder meinetwegen EU-Import schaut da realistischer aus.

[Goify]

Zitat:

@el lucero orgulloso schrieb am 27. Dezember 2019 um 22:05:20 Uhr:

Das erste Auto, in welchem ich einen Parklenkassistenten erlebt habe, war der 2008er Skoda Superb.

Und ich hatte diesen in meinem Superb nie ausprobiert. Mein nächster Wagen hat wieder einen und auch diesen werde ich nie nutzen. Für mich ist das eine Erfindung für Senioren.

[Dynamix]

Doch schon, aber wie gesagt die Frage wäre wie es da mit Rabatt aussieht. Der Preis vom Corolla war ja Liste. Wenn der Rabatt entsprechend wäre und der Mii auch noch weggeht könnte das mit den 25.000€ schon hinhauen. Ansonsten darf es auch gerne drunter bleiben. 25.000€ ist halt das was wir uns so als vernünftige Grenze gesetzt haben. Alles darüber ist einfach zuviel Geld für etwas das nach 2 Jahren eh nur noch die Hälfte wert ist. Man sieht es ja wunderbar an den Kugas. Alle +-2 Jahre alt und von den 40.000-50.000€ aufwärts ist bei allen gerade mal die Hälfte übrig. Von dem Geld was man da wegwirft kann ich auch was nachhaltigeres machen.

[el lucero orgulloso]

Eine Erfindung für Senioren, also genau jene Personengruppe, die Neuem gegenüber skeptisch ist und dies nur ungerne ausprobiert, genau, wie du es getan hast?

Wenn sich der Assistent gut bedienen lässt (was ich bei Toyota jetzt nicht für selbstverständlich halten würde – muss man ausprobieren), finde ich ihn nicht verkehrt und durchaus praktisch.

Im Skoda Karoq fand ich es nur durchaus kniffelig, in Verbindung mit dem ruppig kriechenden DSG die Befehle genau genug einzuhalten. Im W213, der einem auch Gas und Bremse abnimmt, funktioniert's dementsprechend sehr gut.

[PIPD black]

Pickups und Wohnwagen kennen solche Wertverluste nicht.

Wohnwagen eh nicht und Pickups darf man nicht zum Listenpreis kaufen.

Vom Listenpreis ausgehend wären zwar auch knapp 50% weg, wenn man aber schon 30% Nachlass bekommt, ist das nicht mehr so schlimm. Und die Gebrauchtwagenpreise bleiben bei der Gattung Fahrzeug auch recht lange stabil und fallen nicht ins Bodenlose.

Bei den Assis sollte der Rest der Technik schon dazu passen.

Das Gerappel des DSG iVm mit dem Trailerassist wäre mir zu blöd.

[Dynamix]

So Autos gibt es halt. Die Mustangs sind auch relativ werstabil. Von den ganzen 2005ern ist bisher meines Wissens nie großartig einer unter 15.000€ gefallen was beim Vorgänger durchaus der Fall war. Ich war gerade überrascht wie viel der Mii angeblich noch bringen könnte. Ich wäre davon ausgegangen das der jetzt nochmal die Hälfte seines Anschaffungspreises verbrannt hat. Sind aber doch ein paar 100er mehr. Der 207 war bei gleicher Laufleistung spürbar weniger wert.

Nen Ranger wäre zwar cool, ist aber für unseren Alltag dann doch 1-3 Nummern zu groß

[Goify]

Zitat:

@el lucero orgulloso schrieb am 27. Dezember 2019 um 22:13:58 Uhr:

Eine Erfindung für Senioren, also genau jene Personengruppe, die Neuem gegenüber skeptisch ist und dies nur ungerne ausprobiert, genau, wie du es getan hast?

Ja und nein. ACC und den Lenkassistenten finde ich super und habe ich im Superb eigentlich so gut wie immer genutzt, auch dort, wo es nicht empfohlen wurde. Aber der Einparkassistent ist für mich einfach überflüssig. Ein kurzer Test ergab, dass ich das alleine drei Mal so schnell schaffe.

[Dynamix]

ACC ist schon ganz nett, hat der Kuga glaube ich auch. Habs im Tiguan das erste mal so richtig länger testen können. Ist schon ganz nett wenn der automatisch abbremst. Was ich allerdings richtig unnötig finde ist der Spurhalteassi, aber den hast du mittlerweile überall mit drin wenn du auch nur eins der anderen Assistenzsysteme haben willst.

[Badland]

Trailer Assist mit zu bestellen, kann beim späteren Wiederverkauf Punkten. Mit etwas Übung kann normal große Trailer auch gut so Rangieren, bloß die Kleinen sind etwas Tricky.

[el lucero orgulloso]

Der Spurhalteassi lenkt im ACC-Betrieb häufig gerne schon selbst mit, was ich wiederum recht angenehm finde.

Andererseits muss man manchmal schon ziemlich präzise fahren, damit der Spurhalteassi nicht dauernd anschlägt.

[Dynamix]

Ich habe bisher keinen erlebt der im Ernstfall flott genug eingegriffen hat. Viele davon sind gefährlich nahe in die andere Spur rein. Mir persönlich gefällt das nicht wirklich, aber zum Glück kann man es bei den meisten Autos einfach abstellen.