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Wed Aug 21 22:40:43 CEST 2013    |    Dynamix    |    Kommentare (52341)

Dynamix-dinerDynamix-diner

Hallo Fans,

 

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog ;)

 

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

 

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten ;)

 

Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden :)

 

Greetings,

Dynamix

(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)


Mon Aug 13 18:31:48 CEST 2018    |    Trottel2011

Übrigens, was mir an modernen Telefonen nicht gefällt ist der neue Trend den gesamten Bildschirm ohne Hardbuttons auszustatten und kein Rand zuzulassen. Damit ist das Telefon extrem empfindlich für Fehlbedienung durch eine unbeabsichtigte Berührung durch z.B. der Haut zwischen Daumen und Zeigefinger. Besonders jetzt mit dem abgerundeten Rand wie bei fast allen Samsungtelefonen... Sehr unpraktisch. Oder wie Apple mit der Einkerbung für Kamera und Lautsprecher... Die Zeit der guten nutzbaren Telefonen ist vorbei. Jetzt muss man schon fast nur mit dem spitzen Stift da beigehen. Man braucht sicherlich immer einen Stylus Stift, der gegen Aufpreis nur zu bekommen sein wird. Aber ist praktisch... Beim Note isses immer inkl. :D

Mon Aug 13 18:34:19 CEST 2018    |    ToledoDriver82

So ist es,geht mir beim A5 ständig so

Mon Aug 13 20:08:36 CEST 2018    |    Goify

Dann nimm doch einfach ein iPhone SE: Billig, ordentlicher Rand, Einhandbedienung möglich, wasserdicht und mit einer passenden Hülle fast unzerstörbar. Aktuell ist die kleinste Ausführung sogar mit 32 GB Speicher, was für ein Telefon ausreichend ist. Der gute alte FeTAp hatte 0 KB Speicher.

 

Wenn man mehr Fläche benötigt und größere Dinge machen will, nehme ich dafür ein Tablet. Darauf kann man Gemüse schneiden und auch Filme schauen.

Mon Aug 13 20:25:38 CEST 2018    |    Trottel2011

IPhone kommt nicht in die Tüte. Den Apple Konzern unterstütze ich nicht. Das ist ein Prinzip, den ich die letzten 10 Jahre treugeblieben bin. Genauso kaufe ich nichts von Wiesenhof, nichts aus Wolfsburg, so wenig wie möglich aus China und meide Amazon und Ebay so weit es nur geht. Lieber kaufe ich auch lokal ;)

Mon Aug 13 20:28:21 CEST 2018    |    ToledoDriver82

Bis jetzt ist noch keins meiner Handys kaputt gegangen,selbst nach mehrfachen Stürzen aus 8m Höhe und auf viele verschiedene Untergründen :D und ich hab nur eine Silikonhülle weil ich diese anderen nicht mag. Wie andere immer ihr Handy mit runter Fallen zerstören,ist mir schleierhaft :D

 

Um die Produkte mit dem Apfel hab ich bis jetzt immer einen Bogen gemacht und wird wohl vorerst auch so bleiben.

Mon Aug 13 21:12:36 CEST 2018    |    Dynamix

Habe mich vorhin doch noch aufgerafft den Wagen im Innenraum wieder zusammenzusetzen. Das hat mir dann doch keine Ruhe gelassen.

 

Antenne läuft perfekt, fährt hoch und runter wie Sie soll und auch der Empfang ist erste Sahne. Operation geglückt!

 

Bei der Gelegenheit habe ich den Schalter von der NSL "repariert". Eigentlich war nur eine Ader aus dem Schalter herausgerissen wobei das nicht der Übeltäter war. Das war nur die Ader für die Lampe im Schalter die "hallo, hier bin ich" ruft. Der Schalter selbst war einfach nur nicht angeschlossen. Da haben wir wohl bei der letzten Radioaktion vor 3 Jahren den Stecker vergessen wieder anzuschließen.

Mon Aug 13 22:17:49 CEST 2018    |    Goify

Ich habe den Nachmittag genutzt, meinen unten rum zu zerlegen. Dort, wo man früher Unterbodenschutz hinschmierte, findet man nur noch Kunststoffverkleidungen und in den Radhäusern diesen komischen Filztepich und dahinter Premium-Schaum. Es ist schon alles arg billig gemacht, muss ich sagen.

Und einer kam auf die saudumme Idee, die Bremsleitungen und Kraftstoffleitungen in den Hohlraum zwischen Unterboden und Kunststoffplatten zu verlegen, sodass sie dort nie trocken werden und daher schön vor sich hin gammeln. Vielleicht hilft noch reinigen und fetten.

Ansonsten gibt es nur minimale Rostansätze am gesamten Blech, was ich nach 11 Jahren und 180.000 km auch erwarte. In den Hohlräumen findet man noch Reste von Wachs, was da mal ab Werk hin kam und es ist auch noch elastisch, jedoch nach unten gelaufen, sodass 90 % des Bleches innen ungeschützt ist.

 

Morgen geht es weiter, immer nach Feierabend drei Stunden.

Mon Aug 13 22:41:52 CEST 2018    |    PIPD black

Schöne Arbeit.

 

Was machste rein?

Ich hab den Ränger letztes Jahr mit MS behandeln lassen und hab gedacht, die Jungs hätten sich vllt. Arbeit gespart, aber weit gefehlt....dieses Jahr bei über 30 Grad kam es aus Öffnungen, da hatte ich nicht mit gerechnet.

 

Auftrag war: überall wo man rankommt, ohne den Innenraum zu zerlegen. Hamse also gemacht.:)

Mon Aug 13 23:40:34 CEST 2018    |    Goify

Akemi Hohlraumwachs. Wäscht sich auch an Achsteilen nicht ab.

Wed Aug 15 15:38:03 CEST 2018    |    Goify

Ich habe heute den Feiertag sinnvoll genutzt und mein Auto unten rum vollfächig inkl. aller Achsteile und einiger Hohlräume mit Wachs eingesprüht. Bei der Temperatur, der langen Kleidung, Maske und langen Gummihandschuhen keine schöne Arbeit, aber eben notwendig.

Erstaunlich war für mich, dass es mitten in der Fläche punktuell unterwanderten Lack gibt, wo auch 6 x 6 mm ein winziger Rostpunkt sitzt. Wären dort Punktschweißungen gewesen, hätte ich das verstehen können, aber dort war nichts dahinter angeschweißt.

 

Schaut man sich W204 und W202 genau an, merkt man, dass diese bis auf Details von der Rohbaustruktur her identisch sind.

Wed Aug 15 15:46:00 CEST 2018    |    PIPD black

War das nicht auch der Grund, warum MB das alte Klimamittel so lange verwendet hat/verwenden konnte, weil sie die Fahrzeuge nicht komplett neu homologisieren mußten? Meinten sie nicht, das wären nur Weiterentwicklungen von bestehenden Fahrzeugen?

Wed Aug 15 15:49:01 CEST 2018    |    Dynamix

Ich habe meinen freien Tag sinnvoll genutzt und habe den Klimakompressor und den Trockner getauscht. Zu meiner Verwunderung ohne grosse Komplikationen. Musste lediglich ein bisschen neues Werkzeug kaufen und den Magnetschalter aus dem alten Kompressor fummeln. Das waren auch schon die schlimmsten Sachen.

Wed Aug 15 15:51:03 CEST 2018    |    Trottel2011

Nein, hat nicht mit dem Unterbau zuvtun sondern einfach mit der Typisierung.

 

Der Golf VII ist als Golf V typisiert worden. Damit verbunden konnte man noch R134a nehmen. Obwohl höchstens die Motoren aus dem V stammen könnten...

 

Bei Benz wird es ähnlich sein. M.E. ist die Hinterachse fast durchgehend ähnlich seit dem W201. Würde mich nicht wundern wenn es zwar als W204 läuft, aber die Typisierung eine Erweiterung der W201er ist.

 

Jaguar machte das damals auch. Der X308, also XJ8 wie Rusty, hatte strukturell nichts mit dem X300 gemein. Die Hinterachse war abgewandelt, die Vorderachte gänzlich anders. Trotzdem istves vom Typ ein X300 obwohl es ein X308 ist.

 

Man kommt mit so vieles durch wenn man den richtigen Mitarbeiter in der Homologationsabteilung kennt :D

Wed Aug 15 15:53:47 CEST 2018    |    Trottel2011

Achso, ich habe meinen Arbeitstag dazu genutzt um zu arbeiten! Und wehe ihr gönnt uns nicht den freien 31.10.!!!! :D

Wed Aug 15 15:55:09 CEST 2018    |    Dynamix

Trottel, mein alter Kompressor war übrigens auch ein Harrison ;) Unter dem ganzen Dreck kam tatsächlich noch ein Sticker zum Vorschein :D

Wed Aug 15 16:25:57 CEST 2018    |    Trottel2011

So einer wie ich es habe? Also ein A6? Oder schon der R4?

Wed Aug 15 16:33:32 CEST 2018    |    Dynamix

Müsste der R4 sein. Ist der klobige runde, nicht der schmale längliche.

Wed Aug 15 16:38:38 CEST 2018    |    Trottel2011

Dann istves der R4. Der ist etwas besser aber leidet gerne an Kolbenfresser...

 

Habe gestern übrigens ein Plateau durchbrochen. Bankdrücken war nie meine Stärke. Mehr als 20 kg auf die 20 kg Stange bekam ich nicht rauf. Seit locker 12 Monaten versuche ich das. Gestern gesagt 'ach Leck mich!' Und mal 5 KG rauf... Bei der 4. Wiederholung im ersten Satz war ich eigentlich durch... Aber dann machte es irgendwie 'Klick' und dann war es leicht... Komisch :D als ob bei mir ne Sperre ausgehebelt wurde :D

Wed Aug 15 16:40:38 CEST 2018    |    Dynamix

Mein Harrison lief eigentlich noch, aber die Kupplung war hin und da ich keinen Bock hatte den ganzen Kram auseinanderzunehmen und es in dem Alter nicht schaden kann einen neuen einzubauen hab ich auch einen neuen bestellt. Der lag halt nur 3 Jahre in der Garage herum bevor ich Ihn eingebaut habe :D

 

Ich meine mein Maximum als ich sowas noch gemacht haben waren irgendwas um die 60kg.

 

Beinpresse war aber besser, da war ich über 120kg :D

Wed Aug 15 18:05:49 CEST 2018    |    Trottel2011

Nur 120? :D Ich Wärme mich mit 120 kg auf. Training sind 160 kg...

 

Siehe Grafik per Messenger :D

Wed Aug 15 19:02:49 CEST 2018    |    Trottel2011

Spass. Jeder kommt halt anders vorwärts. Meine Beine waren immer 'Muskelös' :D Jeden Tag 55 km radeln über 3 Jahre hinweg ist schon mal ein Anfang :D

Wed Aug 15 19:05:32 CEST 2018    |    Goify

120 kg? Das sind ja fast 2,5 Zentner. Mir reicht es, dass ich letztes Wochenende Balken getragen habe und morgen mein Auto mit einem schweren Hammer wieder zusammenbaue.

Wed Aug 15 19:07:43 CEST 2018    |    Dynamix

Ich hab auch ziemliche Stampfer. Ich durfte über Jahre den blöden Berg nach Hause laufen. 1km mit gefühlt 300% Steigung. Meine Zukünftige verflucht mich heute noch dafür das ich Sie genötigt habe diesen Berg hochzulaufen :D

Wed Aug 15 19:33:22 CEST 2018    |    Goify

Die totalen Sportskanonen hier. Ich bin eher skinny fat, wie man heutzutage sagt.

Wed Aug 15 20:52:52 CEST 2018    |    Trottel2011

Hast Hüftgold... Habe ich auch. Sonst überall nichts zu erkennen. Aber dennoch nervt mich das.

 

Heute alleine 15.555 kg (alao 15.555t!) beim Fitness bewegt... Bis Mitte September will ich 20.000 kg stehen haben. Ist halt das schöne an meinem Tracking App. Und dabei wird auch gezeigt welche Muskeln man gemacht hat. Aktuell steht mein Bauch nicht auf dem Spiel. Unter meinem Fettpölsterchen habe ich ausreichend grosse Bauchmuskeln :D Muss sie nur freilegen :D und da man punktuell kein Fettabbau machen kann, muss einfach viel Sport her um ein hohes Kaloriendefizit zu erzielen...

Thu Aug 16 17:08:30 CEST 2018    |    Dynamix

Das mit der Klima gibt keinen mehr. Aus irgendeinem Grund lässt die sich nicht ordentlich befüllen. Entweder ist das Orifice Tube zu oder der Klimakühler. Der Kompressor wird beim befüllen sehr Heiss. Wenn man Drehzahl draufgibt rutscht die Kupplung durch. Kann sein das der Kompressor einen Weg hat. Muss ich nach der Hochzeit schauen. Da habe ich jetzt keine Zeit und keinen Nerv mehr für.......

Thu Aug 16 17:10:35 CEST 2018    |    ToledoDriver82

Sch....,hoffentlich wird das nicht was größeres

Thu Aug 16 17:13:17 CEST 2018    |    Dynamix

Man hat zusätzlich noch einen Riss im pulley der servo festgestellt.

 

Wir werden jetzt den Sheriff für die Hochzeit nehmen, auch wenn es mich innerlich schmerzt.

Thu Aug 16 17:19:00 CEST 2018    |    ToledoDriver82

:( wo du dein doch so schön gemacht hast

Thu Aug 16 17:23:37 CEST 2018    |    Dynamix

Tja, Shit happens. Gibt an solchen alten Autos immer was zu tun. Ich hoffe nur inständig das der Kompressor keinen weg hat. Falls ja war das ein ziemlich teurer Fehlschlag. Das Teil hat mich mit allem drum und dran über 200 Öcken gekostet.......

 

Das mit dem Pulley der Servopumpe muss ich mir auch mal zu Gemüte führen. Wäre fatal wenn das Ding in voller Fahrt einen Abflug macht.

Thu Aug 16 17:31:08 CEST 2018    |    Trottel2011

Hastvdu den Kompressor von RA? Kompressor werden generell warm, darum wird das Kältemittel danach direkt gekühlt. Was heisst kann nicht ausreichend befüllt werden? Wie viel bekommt ihr rein und was sagt GM was da an Menge rein muss? Nicht dass der Unrechnungsfehler erfolgt. Denk dran: US Oz. und Import Oz. sind unterschiedlich! Genauso auch US lb. zu IMP lb. und DE Pfund...

Thu Aug 16 17:35:35 CEST 2018    |    Dynamix

Kumpel gefragt, der sagt es müssten auf R134a gut 1,1kg was auch immer sein. In das System haben wir aber nach mehreren Minuten gerade mal 420 reinbekommen. Laut der Werkstatt geht das viel zu langsam. Normalerweise müsste der sich das so reinziehen.

 

Dann wie gesagt noch die Macke mit dem Kompressor. Anfangs setzt die Magnetkupplung öfters aus. Gut, dass sollte normal sein wenn das System viel zu wenig hat. Was aber alle stutzig gemacht hat ist die Tatsache das der Kompressor auf Drehzahl dann plötzlich anfing durchzurutschen sobald die Kupplung eingerückt ist. Da rutscht das Pulley mit durch!

 

Leider hatte die Werkstatt auch nicht die Zeit sich das jetzt weiter anzusehen. Er sagte er wäre so schon hintendran und er hat mich halt nur dazwischengenommen weil wir davon ausgingen das wir nur befüllen müssen.

 

Verdacht der Werkstatt war halt das da irgendwo was verstopft ist weil das Zeug eben so verflucht langsam ins System ging. Anfangs wollten auch nicht mehr wie 160g rein. Der Kompressor wurde laut der Werkstatt viel zu heiß und er machte auch irgendwelche Geräusche ab und an.

Thu Aug 16 17:41:18 CEST 2018    |    Trottel2011

Kompressor ist im Arsch. War der neu oder Gebraucht?

Thu Aug 16 17:43:31 CEST 2018    |    Dynamix

Der war brandneu. Kein Refurbished. Hatte den allerdings knapp 3 Jahre in der Garage gelagert, allerdings verschlossen!

 

Mir ist da leider die Motorüberholung dazwischengekommen. Hatte den kurz vorher bestellt.

Thu Aug 16 18:03:59 CEST 2018    |    Trottel2011

Wobei, eben beim Duschen überlegt... Ich glaube es liegt am Füllprozedre. Versucht den mal mit abgestellten Motor zu befüllen - so wie es eigentlich im Werk gemacht wird... Ich glaube das du dabei dann keine Probleme mehr haben wirst.

Thu Aug 16 19:00:06 CEST 2018    |    Dynamix

Wie gesagt, dafür ist es jetzt zu spät. Kommt nach der Hochzeit.

Thu Aug 16 19:00:59 CEST 2018    |    Goify

Aber hoffentlich nicht nach der Ehe. :D

Thu Aug 16 21:39:45 CEST 2018    |    Goify

Bin gerade eben damit fertig geworden, meinen Bauernbenz wieder zusammenzuschrauben.

Bei der Unterbodenverkleidung müssen auch ein paar Blitzmerker am Werk gewesen sein, denn man kann diese nur montieren, wenn der Wagen nicht auf der Hebebühne steht. Steht er auf den Rädern, hat man keinen Platz zum anschrauben.

Thu Aug 16 21:45:25 CEST 2018    |    Trottel2011

Ich habe heute wieder beim Sport meine Werte verbessert. Im Vergleich zum letzten Donnerstag spontane 500 kg mehr gewuchtet.

 

Heute: 3225 kg

Letzten Donnerstag: 2739 kg

Donnerstag davor: 2426 kg

Und davo: 1411 kg

 

Alle Werte entstammen meiner App und werden durch Gewicht x Satz x Wiederholung gerechnet... Ziel für nächsten Donnerstag: 4000 kg durchbrechen.

Thu Aug 16 21:58:16 CEST 2018    |    Dynamix

Als ob ich heute nicht schon genug Scheiße an der Backe hätte, jetzt will das Finanzamt auch noch den halben Grundriss des Hauses haben, incl. Positionen der Möbel und Bilder vom Arbeitszimmer. Als ob ich 2 Tage vor der Hochzeit nichts besseres zu tun hätte als mit Schwiegermama die Grundrisspläne des Hauses zu suchen und diese auch noch mit Paint so zu bearbeiten das man auch schön sieht wo die Möbel stehen und wie die Zimmer bezeichnet sind.

Deine Antwort auf "Dynamix Diner"

Blogempfehlung

Mein Blog hat am 16.03.2021 die Auszeichnung "Blogempfehlung" erhalten.

Wer war´s?

Dynamix Dynamix

Ivar, Ivar!Shelving unit!


Als Autonarr geboren und bei US-Cars hängengeblieben, so könnte man meinen automobilen Werdegang wohl am besten beschreiben ;) Meine Leidenschaft gehört allen US-Cars, aber meine Technikliebe erstreckt sich eigentlich auf alles was Räder hat, also auch Zweiräder, egal ob mit oder ohne Motor :D

Welcome!

Willkommen in Dynamix Garage,

 

hier dreht sich alles um den American Way of Drive und andere spannende Themen die für mich zum Thema Auto einfach dazugehören. Wer auf amerikanisches Blech steht ist hier genau richtig ;)

 

Mittlerweile haben sich in meinem Blog diverse Blogreihen etabliert:

 

Memory Lane: Vorstellungen besonderer/bemerkenswerter Fahrzeuge

 

Whale Diaries: Erzählungen/Erlebnisse aus dem Leben unseres 1992 Caprice Classic

 

Sheriff Tales: Erzählungen/Erlebnisse aus dem Leben unseres 1993 Caprice 9C1

 

La macchina nera: Geschichten um die Wiederauferstehung meiner Vespa ET4 50

 

Ihr könnt aber auch einfach im Diner vorbeischauen um hemmungslos zu spammen oder Off-Topic zu werden :D

 

Zum Diner gehts übrigens hier entlang! ;)

 

Von Zeit zu Zeit gibts aber auch Artikel die ein wenig aus der Reihe fallen. Dies können aktuelle Themen sein, Spezialthemen die nicht in die etablierten Blogreihen passen, eigene Gedanken oder einfach nur anderes Zeug an dem ich irgendwie geschraubt habe :D

 

Enjoy your stay!

 

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