Dynamix Diner

[Dynamix]

Hallo Fans,

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog 😉

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten 😉

Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden 🙂

Greetings,
Dynamix
(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)

Dynamix-diner

[ToledoDriver82]

So sieht es aus...aber auch dann eben nur in haushaltsüblichen Mengen

[Dynamix]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 6. September 2022 um 09:41:05 Uhr:

So sieht es aus...aber auch dann eben nur in haushaltsüblichen Mengen

Damit kommt man ja für gewöhnlich auch den ein oder anderen Monat hin wenn man in dem Zeug nicht gerade badet.

[ToledoDriver82]

Korrekt

Ich stell mir häufiger die Frage,ob es wirklich aktuell schlimm ist was die Verfügbarkeit einzelner Produkte angeht,oder ob wir einfach nur zu verwöhnt sind und das "nicht immer alles verfügbar" eher normal wäre. Bleiben wir beim halbvollen LKW,dann wäre eine Verzögerung von Waren normal weil man erst den LKW voll haben will,was aber ja nichts schlimmes wäre.... Lagerhaltung war/ist ja Out.

[Badland]

Wir sind verwöhnt, wir sind es gewohnt immer eine Auswahl von min. 3 - 4 Sorten des selben Artikels und dann in großen Mengen zu haben. Da wurde schon gemeckert, wenn man von der Lieblingssorte nur 3 anstatt der gewohnten 4 Artikel mitnehmen konnte.

[PIPD black]

Zitat:

@Dynamix schrieb am 6. September 2022 um 09:29:27 Uhr:

Sowas hab ich eh immer auf Lager liegen. Shampoo, Duschgel, Zahnpasta, Zahnseide und Mundspülung hab ich immer parat. Finde das ätzend wenn mir das Zeug im falschen Moment ausgeht.

Gibt schlimmeres.😉
Wenn Duschbad alle, kann man auch Shampoo oder Seife nehmen.
Zahnpasta werden bei uns verschiedene Sorten benutzt. So dass immer was da sein sollte.
Ansonsten wird eingekauft, wenn alle oder es zur Neige geht. Und selbst wenn etwas nicht da ist, kurzer Gang zum Dorfkonsum oder nächsten Tag auf dem Weg von oder zur Arbeit kann man das erledigen. Ich stelle mir die Bude nicht mit Vorräten voll. Allerdings haben wir dank Wohnwagen auch irgendwie 2 Haushalte. Wenn im Haus was fehlt, kann man sich auch mal im WW bedienen. Vor einer Tour wird eh nochmal geguckt, ob alles da ist. Und wenn nicht, isses kein Beinbruch. Irgendwo findet sich schon Ersatz. Wir sind ja nicht im Outback unterwegs oder wohnen weit abgeschlagen in der Steppe Sibiriens.

[Dynamix]

Naja, so Kleinkram frisst kein Platz und lässt sich gut im Kabüffchen lagern.

[PIPD black]

Meist bleibt es ja nicht bei solch Kleinkram.
Wir hatten auch mal die Vorräte aufgestockt, weil man ja nicht wußte, ob und wann man dem großen C zum Opfer fallen würde und wie man dann versorgt wird, wenn man in der Quarantäne steckt. Das haben wir bis heute noch nicht vollends abgebaut. Ein paar Dinge werden immer wieder ersetzt, anderes liegt irgendwie ewig, weil man's nicht braucht oder mag.

[Trottel2011]

Habe gerade in einem Thema in der Jaguarforumsecke hier meinen Spaß mit Idioten 😁

Geht darum, ob ein F-Pace SVR - trotz Freigabe für E10 - damit betrieben werden soll... Was da für Gründe an den Haaren herbeigeführt werden.

- Klopffestigkeit ist schlechter (nö, sogar besser, da Ethanol 107 statt max 102 wie bei Ultimate hat und in Mischung mit 95 ROZ ja die Mischung aufwertet)
- Verkäufer sagt unter vorgehaltener Hand der Motor sei eine Diva und bloss nicht mit Biokraftstoff zu füttern
- Jaguar V8 ist nicht gleich zu setzen mit einem Jaguar V8
- Peinlich wenn man ein teures Auto hat und nicht das Geld hat die paar Cent zwischen E10 und E5 begleichen kann
- ...

Es werden händeringend Gründe gesucht warum man das Zeugs nicht tanken sollte und Stammtischparolen als Grundlage genutzt 😁 Ich finde das höchst Amüsant... besonders das Argument "wir verbrennen damit Lebensmittel", naja, machen wir nicht. Das Weizen/Getreide dazu ist nicht einmal essbar. Nicht mal für Vieh. Und unser Vieh hat sowieso genug zu essen. Und wenn wir da doch essbares Getreide anbauen würden und das nach Afrika schenken, haben wir erst recht den Salat weil wir deren Markt zerstören und die arme Bevölkerung in unsere Abhängigkeit stürzen...

Da diskutiere ich bis Ultimo mit 😁

[PIPD black]

Da hätt ich keinen Bock drauf......

Bei mir kommt nicht mal E5 oder gar Super+ rein.😎

[Trottel2011]

😁 😁 😁

[Dynamix]

Bei meinen Dailies tanke ich schon ewig E10. Sind ja dafür ausgelegt. Mir fällt da auch kein Unrerschied auf. Auch nicht beim Fiesta der angeblich auf Super 98 optimiert ist.

Die Caprice bekommen E5, liegt aber daran das die GM Freigabe angeblich erst ab 93 sagt. Aber da fahre ich so wenig, da macht der Unterschied den Braten nicht fett.

Und bei der Vespa weiß ich es nicht. Aber bei den 7-8 Liter machen die paar Cent auch nichts aus.

[Swissbob]

Ich tanke immer V-Power, fahre sogar extra 20km um zur passenden Tankstelle zu gelangen.

[Trottel2011]

Zitat:

@Swissbob schrieb am 6. September 2022 um 14:01:26 Uhr:

Ich tanke immer V-Power, fahre sogar extra 20km um zur passenden Tankstelle zu gelangen.

Es ist sinnlos mehr Oktan zu tanken, als die Kiste benötigt...

[Swissbob]

Zitat:

@Trottel2011 schrieb am 6. September 2022 um 14:40:13 Uhr:

Zitat:

@Swissbob schrieb am 6. September 2022 um 14:01:26 Uhr:

Ich tanke immer V-Power, fahre sogar extra 20km um zur passenden Tankstelle zu gelangen.

Es ist sinnlos mehr Oktan zu tanken, als die Kiste benötigt...

Kommt drauf an, die Werksangabe bezieht sich auf die Mindestanforderungen an den Kraftstoff.

Ich teste jedes Fahrzeug auf meiner Hausstrecke mit 95/98/98 Ultimate und V-Power 100.

98er und 98 Ultimate sind sehr ähnlich, das 95er funktioniert bei meinen Turbos passabel.

V-Power ist insbesondere bei heissen Temperaturen eine Klasse für sich.

Das ganze liegt aber an der Abstimmung der Automaten, meine Mercedes Benz Turbos erhöhen zuerst den Ladedruck bis zum Maximum, bevor sie überhaupt herunterschalten.
Bei 20-30% Gas wird im grösstmöglichen Gang bereits mit maximalem Ladedruck und maximaler Zündung gefahren, und genau da spürt man die Vorteile vom V-Power 100.
Durch die frühere Zündung reagiert auch der Turbo früher, der Unterschied liegt 200-300U/min.

Beim Handschalter wählt man die Gänge natürlich anders.

Beim Kraftstoff ist’s wie beim Motoröl, jeder hat seine Favoriten.

[Trottel2011]

Zitat:

@Swissbob schrieb am 6. September 2022 um 14:54:17 Uhr:

Zitat:

@Trottel2011 schrieb am 6. September 2022 um 14:40:13 Uhr:

Es ist sinnlos mehr Oktan zu tanken, als die Kiste benötigt...

Kommt drauf an, die Werksangabe bezieht sich auf die Mindestanforderungen an den Kraftstoff.

Ich teste jedes Fahrzeug auf meiner Hausstrecke mit 95/98/98 Ultimate und V-Power 100.

98er und 98 Ultimate sind sehr ähnlich, das 95er funktioniert bei meinen Turbos passabel.

V-Power ist insbesondere bei heissen Temperaturen eine Klasse für sich.

Das ganze liegt aber an der Abstimmung der Automaten, meine Mercedes Benz Turbos erhöhen zuerst den Ladedruck bis zum Maximum, bevor sie überhaupt herunterschalten.
Bei 20-30% Gas wird im grösstmöglichen Gang bereits mit maximalem Ladedruck und maximaler Zündung gefahren, und genau da spürt man die Vorteile vom V-Power 100.
Durch die frühere Zündung reagiert auch der Turbo früher, der Unterschied liegt 200-300U/min.

Beim Handschalter wählt man die Gänge natürlich anders.

Beim Kraftstoff ist’s wie beim Motoröl, jeder hat seine Favoriten.

Nein, es sind keine Mindestangaben. Es sind die Effizienzangaben. Mein Tipo (ein kleiner Turbomotor mit 100 ps/Liter Hubraum) ist für 95 ROZ optimiert. Der 5.0l SVR V8 im F-Pace SVR hat 550 ps. Das sind 110 ps/Liter. Der gleiche 1.0l Motor im Tipo gibt es mit 130 ps und immer noch für 95 ROZ optimiert. Egal ob E5, E10 oder E0. Das heißt die Literleistung ist da höher. Warum dann 100 ROZ Tanken, wenn 95 ausreichend sind?

Dass MB keine brauchbaren Turbos bauen können, ist nicht das Problem anderer Hersteller. Ich habe weder in Vmax noch in der Beschleunigung noch im Ansprechverhalten in mienem 1.4l Turbo im Spider damals kein Unterschied gemerkt... Besonders weil ja die Adaptionswerte ja langfristig sind und nicht bei einer Tankfüllung sich bemerkbar macht... Ich habe zu Beginn der Pandemie, als Super Plus bei knapp 1.10 EUR/Liter war, dann ich glaube 2 Monate nur noch S+ getankt. Teilweise auch Ultimate. Auch da gab es keinen Unterschied.

Präferenzen sind das nicht. Es sind einfach Tatsachen. Hersteller optimieren wo sie können auf E10/E5. Wenn das nicht geht (z.B. hochverdichteter Sauger wie im MX-5 Skyactive 184) wird Super Plus als Kraftstoff vorgegeben.

[Swissbob]

Zitat:

@Trottel2011 schrieb am 6. September 2022 um 15:45:45 Uhr:

Zitat:

@Swissbob schrieb am 6. September 2022 um 14:54:17 Uhr:

Kommt drauf an, die Werksangabe bezieht sich auf die Mindestanforderungen an den Kraftstoff.

Ich teste jedes Fahrzeug auf meiner Hausstrecke mit 95/98/98 Ultimate und V-Power 100.

98er und 98 Ultimate sind sehr ähnlich, das 95er funktioniert bei meinen Turbos passabel.

V-Power ist insbesondere bei heissen Temperaturen eine Klasse für sich.

Das ganze liegt aber an der Abstimmung der Automaten, meine Mercedes Benz Turbos erhöhen zuerst den Ladedruck bis zum Maximum, bevor sie überhaupt herunterschalten.
Bei 20-30% Gas wird im grösstmöglichen Gang bereits mit maximalem Ladedruck und maximaler Zündung gefahren, und genau da spürt man die Vorteile vom V-Power 100.
Durch die frühere Zündung reagiert auch der Turbo früher, der Unterschied liegt 200-300U/min.

Beim Handschalter wählt man die Gänge natürlich anders.

Beim Kraftstoff ist’s wie beim Motoröl, jeder hat seine Favoriten.

Nein, es sind keine Mindestangaben. Es sind die Effizienzangaben. Mein Tipo (ein kleiner Turbomotor mit 100 ps/Liter Hubraum) ist für 95 ROZ optimiert. Der 5.0l SVR V8 im F-Pace SVR hat 550 ps. Das sind 110 ps/Liter. Der gleiche 1.0l Motor im Tipo gibt es mit 130 ps und immer noch für 95 ROZ optimiert. Egal ob E5, E10 oder E0. Das heißt die Literleistung ist da höher. Warum dann 100 ROZ Tanken, wenn 95 ausreichend sind?

Dass MB keine brauchbaren Turbos bauen können, ist nicht das Problem anderer Hersteller. Ich habe weder in Vmax noch in der Beschleunigung noch im Ansprechverhalten in mienem 1.4l Turbo im Spider damals kein Unterschied gemerkt... Besonders weil ja die Adaptionswerte ja langfristig sind und nicht bei einer Tankfüllung sich bemerkbar macht... Ich habe zu Beginn der Pandemie, als Super Plus bei knapp 1.10 EUR/Liter war, dann ich glaube 2 Monate nur noch S+ getankt. Teilweise auch Ultimate. Auch da gab es keinen Unterschied.

Präferenzen sind das nicht. Es sind einfach Tatsachen. Hersteller optimieren wo sie können auf E10/E5. Wenn das nicht geht (z.B. hochverdichteter Sauger wie im MX-5 Skyactive 184) wird Super Plus als Kraftstoff vorgegeben.

In diesem Fall muss man Fiat gratulieren, die haben eine gute Arbeit abgeliefert.

Dass 95er Benzin effizienter ist kann ich bestätigen, aber bei meinen Mercedes Benz Turbos fehlen untenrum subjektiv 50Nm.
Meine alten Saugmotoren fahre ich meistens mit 95er, weil ich dort erst ab 30°C und 5000U/min einen Unterschied merke, im Alltag völlig irrelevant.

Wenn man wegen einem subjektiv besseren Ansprechverhalten 100 Oktan tanken will, schadet es dennoch nicht.

[Trottel2011]

Gratulieren nicht. Sie haben ihre Hausaufgaben gemacht und geschafft brauchbare Leistung aus einem kleinen Motor zu holen.

Dass man ein 480 PS 2.0l Turbo mit mindestens 98 Ontan tanken sollte, sollte jedem klar sein. Aber, es gibt Länder, z.B. GB, wo man kein 98 Oktan kaufen kann. Die Leute gehen dann offensichtlich leer aus 😉 99% der Tankstellen haben dann 95 RON oder Diesel...

Wenn es dich, @Swissbob , beruhigt und für dein Wohl gut ist, ist alles Bombe. Aber eine subjektive Empfindung bleibt nun mal eine subjektive Empfindung. Gefühlt ist mein alter V12 damals eine Rakete gewesen. Dass man aber von einem Viano mit V6 Diesel versemmelt wurde, machte es ja nicht subjektiv schneller 😁

[el lucero orgulloso]

Ich tanke seit geraumer Zeit E10 (mit Ersparnis gegenüber E5 und ohne Nachteile) und stelle damit sogar noch meinen eigenen Strom selbst her.
Sonst noch was? 😁

[Dynamix]

Immer diese versnobten Hybridfahrer 😁

[Lumpi3000]

Ich gönn meinem Auto Super E5 ... Kommt eh nicht drauf an, bei den paar Litern 😁

[PIPD black]

Immer diese Sparer. Ihr bestimmt auch noch eins bis drei Bausparverträge.😁

[Lumpi3000]

Richtig, eins Bausparvertrag. Hat mich als Azubi auch den letzten sparbaren Euro gekostet, mittlerweile freu ich mich drüber 😁

[PIPD black]

Wir haben auch noch einen. Der ist inzwischen auch zuteilungsreif. Wird aber noch von uns bespart, so lange es geht. Evtl. nehmen wir ihn nächstes Jahr für die PV-Anlage.

[Badland]

Dynamix was meinste..... Mustang IV oder Mustang V? Ich überleg gerade ernsthaft mir kurzfristig fürs Mustang Meeting einen zu kaufen, damit ich auch standesgemäß anreisen kann 😎

[PIPD black]

Beides keine Augenweiden. Könnte auch schwierig werden, die Dinger wieder zu versilbern, wenn es nur ein kurzer Spaß sein soll.

[Dynamix]

Wenn der Wiederverkauf eine Rolle spielt, dann 5.

[Lumpi3000]

Mustang VI ... ?! 😁

[PIPD black]

Zitat:

@Lumpi3000 schrieb am 7. September 2022 um 15:29:57 Uhr:

Mustang VI ... ?! 😁

Wäre mein Favorit.😎
Gern als Bullitt. Leider gibt's den nur als Schalter.

[Lumpi3000]

Ich nehm auch nen normalen. Mit V8, Automatik ... in Rot 😁

[Badland]

Zitat:

@Lumpi3000 schrieb am 7. September 2022 um 16:15:25 Uhr:

Ich nehm auch nen normalen. Mit V8, Automatik ... in Rot 😁

Wäre langweilig, weil genau so einen fährt mein Schwager der mich da angemeldet hat 😛

[Dynamix]

Welches Treffen ist das überhaupt? Dr Mustang Oberhausen?

[Badland]

Pullman City im Harz

[Dynamix]

Aso, kenn ich net😁

[BS80]

Pullman City Harz ist aber schon, ein schönes Objekt für uns Car treffen.
Fahre seit circa 10 Jahren immer zum US Car treffen Ende August, wohne ja nicht allzuweit entfernt.
Mustang treffen müsste, dann aber nächstes Jahr sein, meine, das ist immer im Juni.
Unbedingt ins alte Schulhaus gehen, dort ist ein kleines Museum zum wilden Westen

[Dynamix]

Pullman City kenn ich, auch wenn ich dort noch nie war. Aber das besagte Mustangtreffen sagt mir so nix. Aber da sind so viele US-Car Treffen, da kann man schon mal den Überblick verlieren.

[Badland]

Ja mein Schwager war dieses Jahr im Juni bei dem Mustang treffen und er fand es so cool, dass er mich 2023 mitschleppen will. Hab erstmal spontan ja gesagt, ohne eigenes Auto würde ich mich auf den Campground pflanzen und als Beifahrer teilnehmen.

[Swissbob]

Zitat:

@Badland schrieb am 7. September 2022 um 15:04:41 Uhr:

Dynamix was meinste..... Mustang IV oder Mustang V? Ich überleg gerade ernsthaft mir kurzfristig fürs Mustang Meeting einen zu kaufen, damit ich auch standesgemäß anreisen kann 😎

Der V er als 5.0. Beim IV er war mit Automatik m.W. bei 260PS Schluss.

Der 5.0DOHC mit der 6-Gang Automatik hat immerhin bis zu 426PS.

[Badland]

Swissbob aber nicht jeder verdient soviel wie ein Schweizer und kann mal eben 70.000 Euro für ein Wochenende verballern 😛

Bei dem PickUp Spezi hier in der Ecke stehen ein paar F150/F250 und ein alter F1, dieser ist auch gut in Schuss hat aber die normale Handschaltung - also fällt der aus 🙁

[PIPD black]

Zitat:

@Lumpi3000 schrieb am 7. September 2022 um 16:15:25 Uhr:

Ich nehm auch nen normalen. Mit V8, Automatik ... in Rot 😁

Ich würde noch "mit ohne Dach" ergänzen. Und "unfallrot" ist überhaupt nicht meine Farbe.😎

[Lumpi3000]

Bin kein Cabrio Fan ... 😁