Wo seid ihr U25? - RELOADED

[nick_rs]

Hallo liebe Youngsters!

Hier findet ihr die Fortführung von unserem bewährten und erfolgreichen U25 Spamblog.

Aber nicht nur die Stammgäste sind hier willkommen, sonder auch über viele neue Gäste freuen wir uns!

Das U25 "Imperium" beinhaltet inzwischen:

• Den Spamblog
• Einen Teamspeak-Server - Die Server-Adresse gibt es auf Anfrage beim Co-Autoren eurer Wahl
• Eine Whatsapp Gruppe - Wenn ihr dort rein möchtet bitte eine PN an mich EDIT: wenn ihr euch im Blog bewährt habt und anständig bleibt
• Eine Facebookgruppe - Bei Interesse meldet euch bei Niclas1234
• Viele Treffen - bei denen alle herzlich eingeladen sind

Also, haut in die Tasten und schreibt fleißig

[el lucero orgulloso]

Mein Auto liebt Langstrecke, ich fahre allerdings derzeit viel Stadt (mein Uniweg hat 22 Ampeln).

Natürlich ist es schon ein Einspritzer.

[Habuda]

Ja, ist eben ein R6 Saugbenziner von BMW Niclas . Hatte meinen 330i auch schon bei 7,2 Litern über gut 600 km Allerdings war das dann im Schongang

[flo-95]

Kauft euch lieber alle Swift.

Mein Gesamtschnitt liegt bisher bei 7,13 Litern: https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/667815.html

Das meiste davon wurde aber recht sportlich gefahren, bei normaler Fahrweise würden wohl ca. 6 Liter stehen und bei spritsparender Fahrweise dürfte es ein niedriger 5,-Wert sein.

[ridoxx]

Ja gut bei 25k im Jahr sag ich natürlich nichts - da braucht man gar nicht weiterreden. Da ist der 325d auf jeden Fall wirtschaftlicher. Wäre halt bei meinen 15-17k hart an der Grenze oder unwirtschaftlich.

Achja - 1-2k € Mehrpreis zahlst beim Kauf auch noch^^ Aber ja, wie gesagt, bei eurer Jahresfahrleistung macht des auf jeden Fall Sinn. Und ja des mit der Psyche kann ich auch verstehen. Aber wenn man sich für einen 325i entscheidet muss einem klar sein (war es mir auch) dass recht viel für Sprit draufgehen wird. Dafür bekommt man halt ein seidenes Säuseln und geniales Hochdrehen. Ich kann den kommenden Montag kaum erwarten - mir kommt jede Stunde wie ne halbe Ewigkeit vor.

[Habuda]

@flo: Zu langsam, zu klein, zu hässlich. Nichts für ungut. Und außerdem: Verbrauch spielt bei meinen paar Km eh keine Rolle

[Schlawiner98]

Ich mag den Swift. Meine Oma hat ja auch einen sehr hübschen

[Bayernlover]

Ich hab am Anfang mit 12.000km/Jahr geplant

[Schlawiner98]

Diesen dort: 1.2er Club mit Automatik in "Sunburst Yellow"

Bild

• Dscn0381b
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[el lucero orgulloso]

Ich behaupte, der Swift ist sportlicher als der E46 330i.

Steinigt mich!

[niclas1234]

Naja ein wunderwagen ist es auch nicht. Aber er macht was er soll und das durchaus gut

[niclas1234]

Okay Jan dafür steinige ich dich wirklich

[Schlawiner98]

Jan, welcher Swift? Hier sind z.Z. 3 im Umlauf

[Habuda]

Schon lustig, dass der Mercedes Fahrer hier etwas zum Thema sportlich schreibt.

[K12B]

Zitat:

Kauft euch lieber alle Swift.

Mein Gesamtschnitt liegt bisher bei 7,13 Litern: https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/667815.html

Das meiste davon wurde aber recht sportlich gefahren, bei normaler Fahrweise würden wohl ca. 6 Liter stehen und bei spritsparender Fahrweise dürfte es ein niedriger 5,-Wert sein.

Interessant auch das der Sport nur unwesentlich mehr braucht als der normale. Hab ähnliche Verbräuche wie du. Wobei ich so gut wie immer sparsam fahre, also meistens bin ich bei 5,2 - 5,5. Aber wenn ich sportlich fahre hab ich auch sofort 7 Liter Verbrauch. Der 1.6er ist also definitiv die bessere Wahl. Schade das es den damals bei mir noch nicht gab.

[Faltenbalg135484]

Ich bin im Fiesta die letzte Tankfüllung durchgängig AB 90 Km/H gefahren...

Verbrauch: 7 Liter!

[el lucero orgulloso]

Ich meine den Swift Sport.

Klein, leicht, schnörkellos, kompromisslos, unendlich drehfreudig... Demnächst darf ich ihn fahren!

[Faltenbalg135484]

Der süffelt getreten weniger als meine Karre in Schleichfahrt

[Dynamix]

Ich auch?

[niclas1234]

Oh swift probefahren wo muss ich mich anstellen?

[el lucero orgulloso]

Niclas, dann muss ich deinen zum Vergleich auch mal fahren... Im Voraus eine Entschuldigung an deine Kupplung...

[Faltenbalg135484]

Bist wohl zu sehr die Automatik gewöhnt?

Ich fahre meist mit 1700 Umdrehungen an. Um in der Stadt angemessen von der Ampel zu starten reicht's, die nächste ist ja eh wieder rot.

Und selbst wo ich wegen entgegenkommendem Verkehr sieben (!) Mal an einer starken Steigung anfahren musste, stank noch nichts nach sublimiertem Kupplungsbelag. Hab wohl eine ziemlich Gute verbaut.

[el lucero orgulloso]

Nein, Vincent.

Der E46 hat sozusagen ein Kupplungsschonungsventil eingebaut, weshalb sich der Schleifpunkt ständig verschiebt und jeder zunächst fährt wie ein Fahranfänger.

Ich fahre bei unserer C-Klasse ab Leerlauf an, bei IQ und Kombi braucht's ein klein wenig Gas.

[niclas1234]

Ich fahre bei 1000 Umdrehungen an bei 2000 schalte ich meistens schon.

Jan wer noch nie E 46 gefahren ist schaukelt sich zumeist sowieso durch die Gegend

[Habuda]

Nicht immer Niclas. Bei der Probefahrt meines E46 fuhr ich 1A an (mit ordentlich Gas wegen dem im Vergleich zum E36 deutlich sensibleren Gaspedal ). Dann klappt das eigentlich ganz gut.

Aber wenn man ohne viel Gas anfährt, dann denkt man selbst nach fast 4 Jahren noch manchmal, dass man ein Fahranfänger sei.

[niclas1234]

Ja gut bei viel gas geht der gut nach vorne aber das will ich eigentlich garnicht

[Faltenbalg135484]

Ich hatte neulich einen Mini Countryman mit Turbobenziner als Leihwagen.

Ich hatte eine Situation, in der ich sehr zügig rangieren musste, und es stank bereits bestialisch nach Kupplung

Mit dem Golf III konnte ich fast nie ohne Gas anfahren, weil die Kupplung so komisch war, mit anderen Fahrzeugen (Polo 9N, Fiesta, ...) hatte ich das nie.

[Habuda]

Dann entferne das CR-Ventil oder wie das Ding heißt.

[Dynamix]

@VincentVEGA_ Das liegt daran das der Golf III eine automatisch nachstellende Kupplung hat. Sobald die verschleißt, stellt sich diese wieder nach was nach einer Zeit dafür sorgt das der Schleifpunkt extrem spät kommt und dafür umso heftiger. Die Konstruktion war die letzte Grütze, weswegen meine Werkstatt da beim Kupplungstausch auch ein manuelles Stellseil eingebaut hat um das zu verhindern. Dannach hatte der Wagen zwar keinen fühlbaren Druckpunkt mehr, aber wenigstens kam die Kupplung wieder irgendwo in der Mitte

[niclas1234]

Neeeeee das Ventil bleibt drinne

[V8-Junkie]

Also mit dem Jeep kann ich komplett ohne Gas anfahren!! Man braucht nur eine gut trainierte beinmuskulatur, weil die mechanische Kupplung ziemlich schwer geht!!

[Dynamix]

Also für den Caprice und den Alero brauche ich gar keine Kupplung

[Habuda]

So sah ich das auch Niclas, obwohl es mich manchmal nervte

Es ist aber schon peinlich was BMW da fabriziert hatte, vor Allem wenn man die Kupplungen aus E30 und E36 kennt. Die sind um Welten besser! In der Hinsicht ist der E46 echt kacke.

[V8-Junkie]

Weil du ein fauler Sack bist Tobi!!

[Dynamix]

Falsch! Ich setze einfach die richtigen Prioritäten im Leben Das Leben ist einfach zu kurz um es mit Kupplungswettwichsen zu verbringen

[Habuda]

Aber anscheinend lange genug um sich auf MT herumzutreiben

[Dynamix]

Das hat ja auch Priorität, ganz im Gegensatz zum kuppeln und Getriebeöl umrühren

Ich will im Alltag einfach keinen Schalter mehr. Nachdem ich gelernt habe wie komfortabel so eine Automatik eigentlich sein kann stell ich mich doch nicht wieder hin und fange an im Stau mir ne dicke Kupplungswade zu trainieren

[V8-Junkie]

Also Wettwichsen mach ich auch nicht!! Erstens wichse ich trocken, zweitens: ich lasse wichsen!!

[Habuda]

Tja, wer eben so oft im Stau steht

Aber ich kann es schon verstehen, Automatik ist chillig. Aber wenn dann entweder SMG oder eben ein Doppelkupplungsgetriebe mit der Möglichkeit der manuellen Gangwahl. Das macht Spaß

[el lucero orgulloso]

Nö...

Ich will im Alltag rein gar nichts mit dem Schalten zu tun haben. Hebel auf D und fertig.

Ich sperre lediglich an zwei Stellen den 4. Gang und lasse im 3. fahren, um die Motorbremse (und Schubabschaltung) nutzen zu können.

[Dynamix]

@el lucero orgulloso Geht mir genauso. Einfach auf D und die Kiste einfach machen lassen. Ist mir zu blöd jedes mal da an der Ampel mit dem Fuß auf der Kupplung zu stehen oder jedes mal den Gang rauszunehmen. Außerdem brauchte ich auch nicht schalten wenn ich mal durchladen will

Das macht der alles schön auf Gaspedalbefehl