Vectra B- der (in)offizielle OT - Blogartikel : Seite 386 : Steel´s Blog

Thu Sep 04 13:58:35 CEST 2014 | WupVec

EY!

Nee, ich war eigentlich nicht eingeschlafen.

Hab gestern Abend eigentlich hier was hinterlassen

Hab nämlich gestern schon mein Auto wieder abholen können

Der OPC-Line-Ansatz unten an der Stoßstange wurde jetzt auch mit gemacht, sodass da jetzt alles neu lackiert ist. Zwei neue PDC-Sensoren gabs auch. Und jetzt sind auch alle wieder schwarz

Schlossträger wurde entbeult und auch neu lackiert.

Auto wurde zudem gesaugt und außen geputzt

Am oberen Ende des Stegs, der zwischen Scheinwerfer und Motorhaube verläuft, ist jetzt oben mehr Platz als vorher. Hab ich auch über Fotos verglichen. Es sind aber alle Spaltmaße ok, die Stoßstange scheint einfach anders gefertigt zu sein als die, die ich dran hatte.

Auch sind die Spalte zwischen vorderer unterer Motorhaubenecke und dem Scheinwerfer nicht gleich auf beiden Seiten. Aber hier weiß ich nicht, wie es vorher war. Aber wie gesagt, die Motorhaube hat überall sonst ganz gleiche Spaltmaße. Vllt. ist die auch ungleichmäßig gefertigt. Ist aber noch die alte.

Kann man am Motorhaubenschloss was einstellen?

Vorher konnte man die einrasten und dann festdrücken. Jetzt muss man die fallen lassen, damit die richtig schließt.

Neuer Kühlergrill ist ja auch dran, auch das Chromteil ist neu, das ist jetzt wieder glatt und spiegelnd

Hab vergessen nach dem Scheinwerfer zu fragen :/

Thu Sep 04 17:28:34 CEST 2014 | steel234

Signum und Vectra C haben immer riesenspalt an der Seite zum Scheinwerfer. Warum auch immer.

Thu Sep 04 21:15:21 CEST 2014 | weini69

Stromrechnung bekommen

Bekommen Geld zurück!

Da mein ESD am Zafira hinüber ist, gibt es jetzt Ersatz von Nap.

Thu Sep 04 22:23:32 CEST 2014 | GT-Liebhaber

Arbeitskollege hat seinen ESD am 2005er 2.2 Zafira B gerade tauschen lassen 199€ inkl. Arbeitslohn bei Opel mit der Festpreis-Offensive. Der kostet von Eberspächer im Zubehör im EK auch schon 200, ein Imasaf läge bei 120 etwa.

Ich musste Heizung 200 nachzahlen dieses Jahr, Strom ist bei mir jedes Jahr gleich. KFZ-Steuer auch diesen Monat fällig.

Thu Sep 04 23:05:07 CEST 2014 | steel234

Und heute rutschte die Kupplung am OPC zum 1. mal durch. Finde ich ein wenig schwach mit 54000 km! Die im Astra hat 186000 auf dem Buckel!

Fri Sep 05 08:35:34 CEST 2014 | GT-Liebhaber

Steel, ein Grund mehr für den Verkauf.

Fri Sep 05 19:44:18 CEST 2014 | Andi207

naja,über 500nm sind auch nicht ohne

mfg

André

Fri Sep 05 21:43:43 CEST 2014 | steel234

Wollte halt 0-100 messen und bin bei 5000 Upm mit abgeschaltetem TC gelauncht - aber gelauncht hat nur die Kupplung

Sat Sep 06 00:26:13 CEST 2014 | GT-Liebhaber

Das is mal übel...

Sat Sep 06 14:29:28 CEST 2014 | Andi207

stärkere kupplung einbauen.gibt glaube schon einige mit phase die ne stärkere brauchten.

mfg

André

Sat Sep 06 15:58:49 CEST 2014 | GT-Liebhaber

Oder weg den Haufen und 212er V6 350CDI her...

Sat Sep 06 17:42:06 CEST 2014 | steel234

Ich wurde gestern von einem 5er abgezogen. Benziner, dem Sound nach. Ärgert mich etwas. Bestätigt auch nur meine Entscheidung... Entweder weg oder halt gehts wieder mit Schraubereien los- hab irgendwie kein Bock derzeit drauf.

Kupplung rutscht

Haldex spackt

Motor ölt

Bremse hält 10000 km

Frisst wie blöd und fährt mäßig

LEDs im Tacho fallen sporadisch aus

Risiko Steuerkette

Sieht halt geil aus, keine Frage. Schönster Kombi der Mittelklasse, finde ich. Aber untern Strich hätte ich doch lieber 350CDI.

@GT- was ist von denen zu halten? http://suchen.mobile.de/.../198652189.html

http://suchen.mobile.de/.../198886870.html

Sat Sep 06 18:50:47 CEST 2014 | Andi207

was hatte der denn für endrohre?evtl 535 oder sogar dicker...die dinger gehen wie sau.

überlege auch meinen nach der reparatur ins netz zu stellen und mal schauen...

mfg

André

Sat Sep 06 20:04:24 CEST 2014 | GT-Liebhaber

@ steel

Hab auch schon gelesen, das der Insignia Allrad nicht so lange halten soll...

Sind wegen Allrad und Alter beides nur 231PS/540Nm - läuft bei weitem keine 250, falls dir das wichtig ist. Der Allrad ist haltbar, Ölwechsel aber ab und an vorgeschrieben und empfehlenswert, genauso wie beim Automatikgetriebe. Wartung 1 Jahr / 25tkm. Airmatic muss man gucken, das er aufpumpt und gerade steht. Das wird sonst nicht gerade preisgünstig. Der Airmatic-Wagen ist ein Elegance, aber mit anderem Holz und Holz-/Lederlenkrad. Der Andere ist ein Avantgarde - hat zwar keine Airmatic, aber dafür Sportpaket(18", eckige Endrohre, Tieferlegung, gelochte Bremse vorne).

265PS/620Nm gab´s erst im Modelljahr 2011, also Baudatum ab Spätsommer 2010, die sind beide älter. Ausstattungstechnisch sind die beide ziemlich voll, sicher auch ein Tribut des 350er Diesels, sowas kauft ja keiner nackig.

Und ich frage mich, warum beide Anbieter die angegeben Kilometerstände schönen...? Frag doch mal die FIN´s an, dann sag ich dir Montag mehr dazu.

Was waren deine Suchkriterien? Kombi, 350er Diesel, Allrad, <100tkm, <30k€? Paar Zeilen tiefer kommen für knapp unter 28k€ die ersten mit Junge Sterne Garantie. Darüber kann man dann wenigstens die ersten zwei Jahre noch gut was an möglicherweise auftretenden Problemen abrechnen.

Sat Sep 06 21:54:15 CEST 2014 | steel234

Oh, das mitm MoPf ist interessant, danke.

Suchkriterein sind vilefältig...

Diesel

Kombi

Allrad

AHK

Xenon

Leder/Teilleder/Alcantara

MwSt Ausweisbar

<100000 km

<30000 €

Sollte eig. schon um 250 PS haben.

Alco gehe ich mal MoPf suchen

Sat Sep 06 22:26:59 CEST 2014 | Andi207

@steel

kannst doch meinen haben

ich glaub ich stell meinen mal für ca 10k ein.ich weiß realistisch ist das nicht,aber wenn den irgendwer doch so will,wie er da steht.ich muss den ja nicht verkaufen...

mfg

André

Sun Sep 07 01:34:43 CEST 2014 | GT-Liebhaber

Mopf ist das auch noch nicht, die kam ja erst 2013. Aber sagen wir mal so, es wurde so etwa alle halbe Jahr etwas verbessert/verändert. Ist bei Opel ja auch nicht anders. Musst halt dann nur nach den 265Psern suchen, die gab es eben auch schon Ende 2010. An den Stab Tagfahrlichtern statt den Bumerangs kann man das auch nicht zwingend festmachen. AHK nachrüsten kostet mit OEM-Teilen gut 2000€.

30k€ Budget wird aber für nen max. 4 Jahre alten 350er mit ordentlicher Ausstattung, wenig km und von seriösem Händler scheinbar schon schwierig.

Aber nen 250er tät ich deswegen nicht nehmen. Klar sind 204PS/500Nm schon ordentlich was, aber gegen 350 sieht der mal richtig alt aus. Du sagst ja du kannst warten und ich denke mal ein paar Hundert Kilometer Fahrstrecke stören dich sicher auch nicht. Von daher in Ruhe schauen.

231PS kenn ich nur in der C-Klasse, 265er hingegen in E und auch ML. Selbst im ML ist der absolut überzeugend trotz 2,4t Lebendgewicht, verbraucht aber bei schneller Autobahnfahrt beladen auch schonmal 11,9l...

Sun Sep 14 00:58:53 CEST 2014 | steel234

http://suchen.mobile.de/.../198528830.html

Sun Sep 14 14:53:57 CEST 2014 | GT-Liebhaber

Sollen wir den jetzt kaufen.?

Sun Sep 14 14:58:46 CEST 2014 | hades86

Kein Interesse

Sun Sep 14 15:24:18 CEST 2014 | vectra i500

Hab erst ne karre gekauft... Reicht erst mal wieder.

Sun Sep 14 15:40:33 CEST 2014 | GT-Liebhaber

Schon schick so'n Biturbo.

@ schon jemand B-Klasse Mopf gesehen.? Es gibt jetzt endlich 'ne AMG-Line. Das wäre schon was für mich als B250 dann - 2l Turbo Di mit 211PS/350Nm.

Sun Sep 14 17:03:48 CEST 2014 | steel234

Die B-Klasse sieht doch aus wie alte A-Klasse, also so ein Rentnermobil?

Sun Sep 14 17:07:22 CEST 2014 | vectra i500

Kumpel hat nen A250.... Der lauft richtig klasse. Hatte den mal fur ein paar Kilometer gefahren. Was ernüchternd ist dass einem sogar aktuelle Golf GTI davon fahren wenn man nicht schnell genug am Gas hängt bzw. eine Spur schneller am Gas ist als der Vordermann im GTI

Sun Sep 14 17:08:42 CEST 2014 | steel234

So ein A45AMG für die Frau wäre auch schon ok

Sun Sep 14 19:27:38 CEST 2014 | GT-Liebhaber

Ja, sieht der schon. Aber die Mopf hat echt gewonnen optisch. Und meine Mutter fährt ja auch Rentnerturnschuh(w169). Ist jetzt nicht so das ich den nicht auch fahren würde. B-Klasse ist halt deutlich größer mit entsprechendem großen Kofferraum und sehr praktisch im Innenraum.

A250 Sport bin ich auch schon Gefahren, aber lange her. Seither gab es einige Updates für Motor und Getriebe. Serie ja mit DSG. Und du hast recht, Sport-Modus rein oder manuell sonst dauerts bei Kickdown ewig bevor er richtig vorwärts geht.

Mon Sep 15 14:35:47 CEST 2014 | Bumer645

Bin am überlegen mir einen Hyundai i40 im Geschäftsleasing zu holen. Kosten fast nix inkl Wartung

Supra kommt jetzt definitiv weg, wird aktuell noch aufpoliert und dann inseriert

Mon Sep 15 15:53:17 CEST 2014 | GT-Liebhaber

i40 ist kein häßliches Auto und scheinbar echt groß. Nur hat leider nen DI ohne Turbo, selbst der 2l zieht da sicher nicht den Hering vom Teller bei 178PS/213Nm. Wenn da wenigstens der 1,6T aus dem Veloster drin wäre. Und preisgünstig sind die schon lange nicht mehr.

Für die 18500 aufwärts für nen 2.0 Jahreswagen in Version Style oder Premium kriegt man locker auch was Deutschstämmiges in ähnlicher Größe - Ford Mondeo z.B. mit 1,6 EcoBoost und als Titanium oder auch den Insignia als 1,6T oder sogar 2.0T. - da müsste ich schon sehr doll den Hyundai mögen um Ihn mir zu kaufen.

Mon Sep 15 15:58:35 CEST 2014 | hades86

Bumer, ich dachte, die Supra wäre so etwas wie ein Traum gewesen? Gibt's noch Bilder vom fertigen Wagen?

Ich würde niemals einen Hyundai kaufen. Aber vor ein paar Jahren habe ich auch gesagt, dass ich keinen Franzosen hole

Mon Sep 15 16:14:30 CEST 2014 | steel234

C5 ist eig. Nicht so schlecht. V6 Diesel soll supi sein

Mon Sep 15 16:39:08 CEST 2014 | GT-Liebhaber

Vom V6 Diesel hab ich auch noch nichts Schlechtes gehört und die Hydropneumatik soll auch besser als Ihr Ruf sein.

Mon Sep 15 16:42:18 CEST 2014 | steel234

Wäre evtl auch was für mich Ford Mondeo titanium s ware auch OK, aber der hat nur 200 ps .

Heute hat mir ein spacko tatsächlich 15000 für Insi angeboten

Mon Sep 15 16:44:23 CEST 2014 | Bumer645

Hades,

Traum wäre übertrieben aber ist ein schicker Wagen. Hab jetzt nur leider andere Lebensumstände weshalb der Wagen nicht so ganz reinpasst. Ansich könnte man sich den sogar angemeldet weg stellen, der Unterhalt ist wirklich spottbillig. Aber selbst dafür hab ich keinen Platz momentan.

Der Hyundai kostet mit mittlerer Ausstattung und dem 1.7 diesel mit 13xps knapp über 200€ rate pro monat inkl Wartung/Verschleißteile auf 3 Jahre mit 20tkm/jahr

Nick wie wäre ein Jaguar XF Sportsbrake? Die fangen leider erst Ende 20k an, da zu neu. Aber sind tolle Autos und haben tolle Dieselmotoren. Nur einen V6 wirst du da eher nicht für finden, sondern eher einen 2.2 mit 200/210ps. Mit ein wenig Glück sollte aber auch ein V6 mit 275ps möglich sein.