• Online: 2.625

Sun Aug 16 01:35:28 CEST 2009    |    124er-Power    |    Kommentare (188950)    |   Stichworte: Spam

[bild=1]Hallo ihr Spammer,

nun ist die Zeit gekommen, hier meine eigene Spamzone zu eröffnen.

Hier kann über jeden Sinn und Unsinn geschrieben, eh verzeihung ich meinte natürlich gespammt werden 😁

Also worauf wartet ihr noch?

Haut in die Tasten und spamt was die Tastatur hergibt 😁

In dem Sinne viel Spaß[bild=2]

[bild=3]


Ergänzung von 124er-Power am Mon Apr 16 02:57:26 CEST 2012

Die Blogregeln:

- keine Bilder von nackten oder halbnackten Frauen / Männer
- keine links zu ^^ solchen Seiten
- keine links zu Seiten mit illegalem Content
- keine Beleidigungen
- keine Fäkalsprache

  • 1
  • nächste
  • von 4724
  • 4724

Sat May 14 17:27:48 CEST 2011    |    ILIr183

Zitat:

? 14.05.2011 15:50 | RedDragon220 RedDragon220

Ilir, das kann ich nicht sagen. Solange der A6 nicht den kleinsten Motor hat...

Auch der fetteste Motor kann die Grösse der Karossiere nicht verkleinern. In engen 30 Zonen Parkplätzen, Geschwindkeitsstoppern und alles, für sowas ist man mit einem VW Golf besser bedient.

Der Wiederum ist nichts für die Autobahn. Zu kleiner Radstand Windanfällig holprig....... kein Platz

Sat May 14 17:31:32 CEST 2011    |    ILIr183

Oink

Es ist Sabat wieso gehst du arbeiten😕😕😕😕

Ich könnte dich jetzt auch wegen Antisemitismus anzeigen😁

Sat May 14 17:32:05 CEST 2011    |    124er-Power

Nene, son Golf fährt sich super! 🙂

Sat May 14 17:39:08 CEST 2011    |    ILIr183

Ich bin mal 1500-2000km einen Golf VI 1.8TSI Highline gefahren für Stadt und u100km ideal.

Aber 2000km in den Urlaub mit einem Golf möchte ich doch nicht. Ein Mercedes 560SEL (Coupe) ist auch nicht schlecht für längere Strecken😁

Sat May 14 17:43:34 CEST 2011    |    Druckluftschrauber47022

Geschwindkeitsstopper? Welche meist du? Diese "Bodenwellen" oder die Teller?

DIe Teller nimmt man sich quer zwischen die Räder und die Bodenwelle fängt der locker ab.

Sat May 14 17:46:39 CEST 2011    |    124er-Power

Ich finde den Golf sehr bequem.

Sat May 14 17:46:47 CEST 2011    |    ILIr183

Bei uns sind sie jetzt in aus Beton keine 3M Gummidingsbumse😁

Sat May 14 17:50:12 CEST 2011    |    ILIr183

Jetzt im WE wenn man raus geht findet man auch keinen vernünftigen Parkplatz. Wenn man jemanden 10 cm an der Tür parkt muss man sich nicht wunder dass dessen betrunkene Mitfahrer dir ein 1 Beuelen reingehauen haben🙁

Parkschadenversicherung hab ich aber man kann nicht beliebig Schaden melden😁

Sat May 14 17:52:27 CEST 2011    |    Spurverbreiterung132899

Sat May 14 17:55:50 CEST 2011    |    124er-Power

Waldi:
Sabber, so muss ein Cockpit aussehen 😛

Sat May 14 18:08:53 CEST 2011    |    ILIr183

Gefällt mir ebenfalls aber es gibt man kanns noch verbessern. Und ich glaub Sitze mit schöneren Konturen gesehen zu haben😁

Sat May 14 18:16:09 CEST 2011    |    ILIr183

Wo wir beim Cockpit sind soeben für 10 Euro 300ml Armorall Cockpitpflege Seidenmatt gekauft ergebniss entäuschend🙁 Zero effect)

Ein Produkt einer türkischen Firma war tausend mal besser, hat sogar ein paar feine Kratzer entfernt und die Farbe erneuert🙄

Sat May 14 18:19:37 CEST 2011    |    Spurverbreiterung132899

Sat May 14 18:32:35 CEST 2011    |    ROYAL_TIGER

@ILIr183

Ich habe mir für den A5 die Kunststoff-Tiefenpflege aus dem Originalaudi-Katalog geholt.
Das Ergebnis ist ganz o.k., fast schon ein Bisschen zu glänzend, obwohl es "seidenmatt" sein soll.

Gruss ROYAL_TIGER

Sat May 14 19:48:18 CEST 2011    |    Turboschlumpf47734

Schönen Abend wünscht Sunny...ich habe Besuch und das Weizenbier fliesst in strömen😁😎lecker....

Gruß Sunny

Sat May 14 20:18:03 CEST 2011    |    124er-Power

Gáhn, endlich Feierabend

Sat May 14 20:39:27 CEST 2011    |    .Philipp.

Grad mal wieder mit dem TURBO auf der Bahn gewesen, ein neuen 5er (528i) haben wir leider nich bekommen können. Obwohl wir schon zufrieden waren das wir immer so bis 246 dran bleiben konnten. Dan ging er langsam von dannen😁
Neuer Touareg V6 TDI ist aber kein Problem gewesen, jetzt habe ich mein Vater wieder ein wenig mehr zu einer Leistungsteigerung gebracht. 300PS von Klasen werden es wahrscheinlich wenn er keine Garantie mehr hat😎

Sat May 14 20:58:16 CEST 2011    |    Spurverbreiterung132899

Oder ihr holt euch den 350 CDI lasst den Tunen 313 PS und 690! Drehmoment 😁

Sat May 14 20:59:34 CEST 2011    |    .Philipp.

in der c klasse??

Sat May 14 21:01:10 CEST 2011    |    Spurverbreiterung132899

Ja 😉 der überarbeitete Motor hat nun ja 265 PS und 620 Nm Serie.

Eventuel von Carlsson Tunen da haste dann 310 PS und 700 Nm 😁

Sat May 14 21:02:02 CEST 2011    |    .Philipp.

auch nicht schlecht, aber auch nicht billig....

Sat May 14 21:02:43 CEST 2011    |    Spurverbreiterung132899

Nur ne Idee 😛

Sat May 14 21:05:44 CEST 2011    |    .Philipp.

glaube zu teuer😁

Sat May 14 21:06:58 CEST 2011    |    Spurverbreiterung132899

Wieviel kostet denn das Tuning von Klasen? Und du bist dir sicher das die ihr Handwerk verstehen?🙄 Carlsson und Brabus sind schon 2 ordentliche Hausnummern.

EDIT: Kostet bei Carlsson mit Einbau 1.830 € für den neuen CLS da die neue C Klasse noch zu neu ist.

Sat May 14 21:13:17 CEST 2011    |    .Philipp.

Das Tuning mein ich nicht, mehr die C.Klasse mit dem Motor... Ja Klasen kann das sie haben auch den Nardo Insignia fit gemacht.

Sat May 14 21:19:54 CEST 2011    |    Spurverbreiterung132899

Na gut😉

Sat May 14 21:23:06 CEST 2011    |    .Philipp.

Stufe-1 315PS
Unsere Stufe-1 besteht aus einer reinen Softwareoptimierung des Motorsteuergerätes. Sämtliche leistungsbeeinflussende Kennfelder werden auf handelsüblichen 100-Oktan Kraftstoff optimiert, was nebenbei im Teillastbetrieb zu einer Kraftstoffersparnis führt. Die Abstimmung ist besonders auf gute Fahrbarkeit ausgelegt, auf unnötig hohe Drehmomentspitzen wird daher bewußt verzichtet. Der Leistungszuwachs ist deutlich über ein breites Drehzahlband spürbar. Vor allem im unteren Drehzahlbereich ist die serienmäßige Trägheit wie weggeblasen, der Motor fühlt sich viel agiler an. Der Drehzahlbegrenzer wird auf 7000U/min erhöht. Die Serienkupplung überträgt das höhere Drehmoment problemlos. Bei Verwendung von 98-Oktan Super Plus wird eine etwas geringere Leistungsausbeute erziehlt und der Kraftstoffverbrauch steigt leicht an. Durch die sensible Klopfregelung kann zur Not (etwa im Ausland) auch 95-Oktan getankt werden. Die Stufe-1 ist auch problemlos im Versand lieferbar, wir empfehlen aber wie immer eine Abstimmung bei uns vor Ort auf unserem Leistungsprüfstand, um wichtige Bauteile, wie etwa Luftmassenmesser oder Turbolader auf deren einwandfreien Zustand zu überprüfen.
649,00 EUR

was sagste dazu??

Sat May 14 21:24:56 CEST 2011    |    Achsmanschette134440

95 PS nur durch Software? Ich würde mir Gedanken um Turbo und ähnliches machen....

Sat May 14 21:26:41 CEST 2011    |    .Philipp.

scheint so.... oder lieber erstmal die`? Stufe-1 265PS Insignia 2.0 Turbo
Unsere Stufe-1 besteht aus einer reinen Softwareoptimierung des Motorsteuergerätes. Sämtliche leistungsbeeinflussende Kennfelder werden auf handelsüblichen 100-Oktan Kraftstoff optimiert, was nebenbei im Teillastbetrieb zu einer Kraftstoffersparnis führt. Die Abstimmung ist besonders auf gute Fahrbarkeit ausgelegt, auf unnötig hohe Drehmomentspitzen wird daher bewußt verzichtet. Der Leistungszuwachs ist deutlich über ein breites Drehzahlband spürbar. Vor allem im unteren Drehzahlbereich ist die serienmäßige Trägheit wie weggeblasen, der Motor fühlt sich viel agiler an. Der Drehzahlbegrenzer wird auf 7000U/min erhöht. Leistungsumschaltung über Sporttaste auf Wunsch möglich. Die Serienkupplung überträgt das höhere Drehmoment problemlos. Bei Verwendung von 98-Oktan Super Plus wird eine etwas geringere Leistungsausbeute erziehlt und der Kraftstoffverbrauch steigt leicht an. Durch die sensible Klopfregelung kann zur Not (etwa im Ausland) auch 95-Oktan getankt werden. Die Stufe-1 ist auch problemlos im Versand lieferbar, wir empfehlen aber wie immer eine Abstimmung bei uns vor Ort auf unserem Leistungsprüfstand, um wichtige Bauteile, wie etwa Luftmassenmesser oder Turbolader auf deren einwandfreien Zustand zu überprüfen.
649,00 EUR

Sat May 14 21:26:47 CEST 2011    |    Spurverbreiterung132899

95 PS allein durch Software? Und das für so einen Preis.. hört sich jedenfalls unverschämt billig an

Sat May 14 21:28:37 CEST 2011    |    Multimeter34397

Wer will ne Eigentumswohnung

Kaufpreis 225 tEuronen 2004.

Vollausstattung mit Neff- Küche und 5 Fernsehern, ich zieh hier aus.

160t€ und ich bin weg.

Sat May 14 21:30:21 CEST 2011    |    Achsmanschette134440

Ich weiß ja nicht, was für ein Turbo verbaut ist usw.. Aber bei meinem zb heißt es, dass so bei 280PS das Maximum vorhanden ist. Darüberhinaus wären Hardwareänderungen empfehlenswert.

Die Kupplung wäre dann sicherlich auch noch ein wunder Punkt...

Sat May 14 21:32:29 CEST 2011    |    .Philipp.

hmm also Klasen ist ja Opel tuner... die sollten wissen was sie machen oder??

Sat May 14 21:34:25 CEST 2011    |    Spurverbreiterung132899

das wollen wir doch mal für euch hoffen

Sat May 14 21:34:36 CEST 2011    |    Achsmanschette134440

Was gibts denn noch für Stufen, wenn die Stufe 1 schon bis 315PS hat 😁

Sat May 14 21:36:51 CEST 2011    |    .Philipp.

gibt nur die😁

Sat May 14 21:38:41 CEST 2011    |    Achsmanschette134440

Ich würde wenn, dann auch an der Hardware was ändern.....

inkl. individueller Softwareanpassung.

Sat May 14 21:42:10 CEST 2011    |    Achsmanschette134440

hmmm

Zitat:

Neben Eingriffen am Motormanagement drehten die Irmscher-Ingenieure gehörig an der Ladedruckschraube: Aus 0,9 wurden 1,5 bar.

Die Erhöhung des Ladedrucks ist doch ein Eingriff ins Motormanagement, wenn ich mich nicht täusche......

Zumindest sagt mir der Name eher was. Was aber nicht heißt, dass die Arbeit dann besser ist!!
Ich würde auch nicht zu ABT oder MTM gehen...

Sat May 14 21:43:55 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

Ach du Sch****, was hat Irmscher da bloß veranstaltet?😰

Die Frittentheke auf dem Insi Heck geht ja mal gar nicht. Was ist los mit Irmscher?🙄

  • 1
  • nächste
  • von 4724
  • 4724

Deine Antwort auf "Schreibst du noch oder spammst du schon?"