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Sun Aug 16 01:35:28 CEST 2009    |    124er-Power    |    Kommentare (188950)    |   Stichworte: Spam

Hallo ihr Spammer,

 

nun ist die Zeit gekommen, hier meine eigene Spamzone zu eröffnen.

 

Hier kann über jeden Sinn und Unsinn geschrieben, eh verzeihung ich meinte natürlich gespammt werden :D

 

Also worauf wartet ihr noch?

 

Haut in die Tasten und spamt was die Tastatur hergibt :D

 

In dem Sinne viel Spaß

 


Ergänzung von 124er-Power am Mon Apr 16 02:57:26 CEST 2012

Die Blogregeln:

 

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Tue May 10 09:12:00 CEST 2011    |    Turboschlumpf47734

Morgen zusammen:o

Tue May 10 09:15:53 CEST 2011    |    .Philipp.

morgen sunny

Tue May 10 09:16:50 CEST 2011    |    Turboschlumpf47734

Hallo Phillip:)

Tue May 10 09:22:15 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

Person: Hä:confused:

 

Ich will ja 12V auf ZV"zu" legen, damit ich sehe was kaputt ist.

 

Wenn ich da aber Masse anlege, passiert doch nichts.:o:confused:

Tue May 10 09:24:18 CEST 2011    |    Turboschlumpf47734

Robbie gibt es in Berlin keine vernünftige Ford-Werksatt:confused:

Tue May 10 09:25:15 CEST 2011    |    Batterietester31465

wenn du von 2 Pins nicht weißt ob sie Masse sind oder unbelegt, dann kannste doch beide auf Masse legen - ist ja dann egal.

mehr hattest du nicht erwähnt, woher soll ich wissen wo bei dir "+" ist

Tue May 10 09:27:08 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

Das verstehe ich jetzt nicht, Person. Elektrionik ist nicht gerade mein Spezialgebiet.:D

 

Sunny. Sehe ich so aus als wenn ich den Wagen zu Ford bringe?:eek:

 

Die wechseln eh nur Teile und am Ende kommt doch nichts bei rum. Außerdem kosten die Sachen da unmengen an Geld. Alleine für nen Ölfilter wollen die 16€ haben:eek::rolleyes:

Tue May 10 09:28:56 CEST 2011    |    Batterietester31465

mein Ölfilter kostet 2,50 :D

Tue May 10 09:30:30 CEST 2011    |    .Philipp.

was macht der Meriva sunny?? alles fit für den wechsel auf Jucke?

Tue May 10 09:30:44 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

2.50?:eek: Was soll den das für ein Filter sein? Meiner hat im I-net 9€ gekostet...SO in dem Dreh.

Tue May 10 09:33:49 CEST 2011    |    Batterietester31465

früher 5 mark - ich seh gerade im Netz gibts den ab 1,90.

 

sieht so aus

Tue May 10 09:35:59 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

Das ist bestimmt auch nur so ein Filterchen, wie die meisten Autos ihn haben, die in solchen Hobbywerkstätten repariert werden. Der gab mir damals auch nen Schlüssel für den Ölfilter, der leider nichtmal ansatzweise passte. Ich wollte ihn schon fragen was ich mit dem Spielzeug soll, habs dann aber doch gelassen.:D

 

Edit: Ähhh Person, Ölfilter sehen eh alle gleich aus:D

Tue May 10 09:37:26 CEST 2011    |    Batterietester31465

Naja so ein 1,6er Motor hat nur 3,5L Öl drin - wie siehts bei dir aus ?

Tue May 10 09:38:19 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

Ich habe auch "nur" 5,5L. Also auch nicht so sonderlich viel.

Tue May 10 09:40:00 CEST 2011    |    Batterietester31465

ist ja nur ein Pfennigartikel, interessant wirds bei anderen Verschleiss-/Ersatzteilen

Tue May 10 09:53:37 CEST 2011    |    Turboschlumpf47734

Phillip,der Meri läuft wie ein Uhrwerk,noch nie einen Opel gehabt der so konstant gut lief,einzig der 90er Vectra-A GT der lief eigentlich auch so gut.Tolles Auto der Meri muss bald zum ersten Jahrescheck.

Und zum Juki,wie wir Fans des Autos den liebevoll nennen,nein der Wechsel kommt erst kanpp vor erreichen der 90.000er Marke des Meriva.

Vorteil ist ich habe ein tolles Auto,der JUki kann ausreifen und mit etwas Glück gibt es weitere Motoren,derzeit wäre nur der 190PS Bi-Turbo und der 110 PD Diesel interessant. Der kommende 130PS Diesel mit Automatik wäre was sehr schönes für mich,eigentlich möchte ich nen Diesel,aber wenn da nichts dementsprechendes kommt ist der 190 PS Bi-Turbo wohl Favorit.

Frage nur ob CVT Getriebe und Allrad rund 3700€ Aufpreis (Brutto) wert sind:)

Tue May 10 09:53:40 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

Ja der Ölfilter ist wurscht.:D

 

Bei den richtig arbeitsintensiven Verschleißteilen wir ZKD, Kupplung usw wirds dann richtig teuer.

Tue May 10 09:56:43 CEST 2011    |    Turboschlumpf47734

Robert,nein ich denke Du bist Dein eigener Chef im Hause,wenn Du sowas allein hinbekommst,umso besser.

Da Du ja lang nichts mit jeglicher Garantie mehr zu tun hast auch kein Problem,ich könnte dies leider nicht:rolleyes:

Aber einige müssen ja auch die Wirtschaft weiter ankurbeln;)

Tue May 10 09:59:49 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

Sunny, in deinem Fall würde ich da natürlich auch die Finger von lassen.

 

Aber bei mir lohnt das nicht mehr. Viel wechseln kann ich auch nicht am Auto, ich habe ehr nur das theoretische Wissen...:D

 

Und in meinem Fall gibt es fast nur 2 Möglichkeiten. Entweder die ZV versucht zu schließen, dann ist ein Microschalter in der Tür kaputt oder aber es tut sich auch nichts, dann habe ich einen Kabelbruch.

Tue May 10 10:03:26 CEST 2011    |    Turboschlumpf47734

Kann man Dir nur die Daumen drücken das Du es so hinbekommst.Werkstätten sind schon echte Schlachthöfe,da hast Du gar nicht so unrecht.Also wünsch gutes gelingen...

Tue May 10 10:05:44 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

Danke Sunny. Aber es ist ja auch nichts lebenswichtiges. Wär halt nur schön, wenn wenigstens die ZV wieder funktionieren würde.:(

 

Immer dieses nach hinten greifen um den Türgriff rauszuziehen ist echt nervig, da der Mondeo ja keine Knöpfe auf den Türverkleidungen hat.

Tue May 10 10:07:43 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

*Streusselschnecke mampf* :D

Tue May 10 10:08:24 CEST 2011    |    Turboschlumpf47734

Ja das ist es genau weil es nervt will man es doch auch unbedingt wieder in Ordnung haben,Autos die mich zuviel nerven landen in der Regel schneller wie man sehen kann beim :)lichen Autodealer....:D

Aber der Meri ist toll...problemlos:cool:

Tue May 10 10:09:32 CEST 2011    |    Turboschlumpf47734

Robert: n guadn....;)

Ich habe seit gestern Nachmittag nichts mehr verputzt,keine Zeit,kein Hunger:D

Tue May 10 10:09:48 CEST 2011    |    .Philipp.

achso sunny, dacht du machst das grad....

Tue May 10 10:10:29 CEST 2011    |    Turboschlumpf47734

Was mach ich?????

Tue May 10 10:11:28 CEST 2011    |    Batterietester31465

ich müßte mal die Domlager tauschen oder die Trommelbremsen reinigen, das klappt schon, aber irgendwie hab ich da wenig Bock drauf, sind ja auch Schrauben dabei, die 15 Jahre nicht bewegt wurden..

Tue May 10 10:12:28 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

Naja Sunny man hat sich mittlerweile dran gewöhnt.:D

 

Nachher in der MIttagspause werde ich da mal rangehen. Schnell das Handschuhfach raus und mit einer Büroklammer in den Pins rumstochern.:D

 

ZV ist echt schon eine angenehme Sache, meinetwegen schließe ich auch weiterhin mit dem Schlüssel auf...Ist mir egal. Und die DV kann eh kaputt bleiben. Wenn die spinnt, schließt einen die Karre mitunter sogar im Auto ein.:D:D Wär nicht gerade so prickelnd.:D

Tue May 10 10:12:54 CEST 2011    |    Turboschlumpf47734

"Person" die werden denn wohl schön fest sitzen....Härtetest;) wer ist stärker Du oder die Schrauben;)

Tue May 10 10:13:53 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

Person: Rostumwandler drauf und WD40...Dann sollte das klappen.

Tue May 10 10:15:06 CEST 2011    |    Turboschlumpf47734

Siehste da ist der Unterschied zwischen Robbie und mir,ich hätte nen langes Gesicht gemacht und er hat die Lösung fürs Problem...:)

Tue May 10 10:15:39 CEST 2011    |    .Philipp.

das du momentan schon wechselst sunny;)

Tue May 10 10:18:25 CEST 2011    |    Batterietester31465

Ja klar wd40, ist trotzdem nervig, man macht sich dreckig & reißt sich die Finger auf ..

außerdem noch nie gemacht - nur theoretische MT-Ahnung :D

Tue May 10 10:21:16 CEST 2011    |    Turboschlumpf47734

ach so ja es muss halt auch alles passen,und ehrlich der Wertverlust nach nur 11 Monaten wär mir auch zu extrem.

Die Jukis mit Schaltung bekommt man zum Teil innerhalb von 4 Wochen,die habenreichlich vorproduziert,will man ne Automatik wartet man auch mal locker 6-8 Monate oder länger. Wie man hörte heisst es bei Nissan CVT: Sold out ( ausverkauft),

haben die wohl nicht mit gerechnet das soviele die Top Version mit Allrad & Automatik wünschen,tja so verliert man gleich auch wieder viele Kunden,schade für Nissan....

So jetzt gehe ich mal zu meinen Juki Freunden ins Juki Forum, bis später mal...:)

Tue May 10 10:24:52 CEST 2011    |    Batterietester31465

ist Nissan nicht mit Renault verbandelt ? haben die mittlerweile den gleichen Baukasten ?

Tue May 10 10:25:02 CEST 2011    |    .Philipp.

ja dachte schon wieso so schnell wieder ein neues:):D;) Meriva ist ja ein tolles Auto.

Tue May 10 11:03:25 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

Person, du müsstest doch nur die paar Schrauben rausnehmen und dann sollte doch der Deckel der Trommel abgehen, oder?

 

Was auch helfen kann, die Schrauben zu erhitzen.

Tue May 10 11:10:57 CEST 2011    |    Batterietester31465

Naja, die Trommeln hatte ich vor kurzem auf machen lassen, sind nur mit´ner Sicherungsschraube fixiert, halten ja durch die Radbolzen. dann braucht man nur noch einen Großen Hammer :D. Die Handbremsmechanik war fest, die Bremse hat geschliffen & das war mir im Winter zu gefährlich, also hab ichs aufmachen lassen & hab das von Hand zurückgedrückt.

Wenn ich die Handbremse benutzen würde wäre das Gleiche wie vorher - die Bremse würde schleifen, naja beim Tüv muß das funktionieren, also muß ich das nochmal aufmachen & gängig machen ..

Tue May 10 11:14:58 CEST 2011    |    r-o-b-e-r-t

Ist da nicht eine Rückstellfeder, die die Backen zurückzieht? Eine Trommel ist ja anders aufgebaut wie eine Scheibenbremse.

 

Ich weiß nicht ganz genau wie es bei der Trommel ist, aber die Scheibenbremse schleift immer ein bisschen. Und dort werden die Beläge ja von der Scheibe zurückgedrückt.

 

Ob das aber bei einer Trommel auch so ist?!

Tue May 10 11:16:35 CEST 2011    |    Batterietester31465

und bei den Domlagern braucht man Federspanner ( wenn man die Federbeine nicht ausbauen will - wozu man *glaube* auch Spezialwerkzeug braucht ) die Spanner werde ich mir wohl ausborgen.

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