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Premierenfeier der neuen Mercedes A-Klasse

[124er-Power]

Wir schreiben Samstag den 15. September, die Mercedes-Benz Niederlassung München lud zur Premierenfeier der neuen A-Klasse ein. Der große Glaspalast gehört zu den 3 größten in ganz Deutschland. Wer die NL in der Arnulfstr. kennt, der weiß, dass die Jungs und Mädels mal wieder ein rießen Event auf die Beine stellen werden.

Wie es sich für ein Autohaus dieser Größe gehört, wurden natürlich alle Modellvarianten und mehr als 2 Farben vorgestellt.

Bevor ich zu der Verantstaltung komme, möchte ich euch erstmal die verschiedenen Modellvarianten erläutern.

Es gibt da also sie Serienaustattung, dann den Style, den Urban und zu guter letzt die AMG Sport Ausstattungslinie. Und dann gibt es da noch den A250 Sport, wie der Name schon sagt, hat dieser eine sportlichere Abstimmung als die anderen, d.h. das Getriebe ist anders abgestuft, es gibt größere Felgen/Reifen und ein härteres Fahrwerk.

Um das ganze etwas übersichtlicher zu gestalten, wird nach dem Style nurnoch das aufgelistet, was die anderen mehr haben.

Serienausstattung:

Stahlrad mit Radzierblende 10-Loch-Design, 38,1 cm (15'')

Style:

Für 975,80 Euro bekommt man folgendes

Exterieur

Kühlergrill mit zwei Lamellen in Wagenfarbe und Chromeinleger

LMR 4fach 10-Speichen-Design, 40,6 cm (16'')

Bordkantenzierstäbe in Chromoptik

Interieur

Armauflage verstellbar in Längsrichtung auf der Mittelkonsole mit Konstrastziernähten

Zierelement Matrixoptik

Armauflagen in den Türen mit Zierlement in Silberchrom und Kontrastziernähten

Multifunktionshalter in der Mittelkonsole

Schalthebel mit Einfassung in Silberchrom

Instrumententafel mit Fahrlichtschalter hochglänzend mit Ring in Silberchrom und Luftaustrittsdüsen mit Düsenring und -kreuz in Silberchrom

Steckdose im Fond (12V)

Innenhimmel schwarz in Stoff

Sitzkomfort-Paket

Urban:

1.487,50 Euro

Exterieur

Kühlergrill mit Doppellamelle silberfarben mit Chromeinleger

Abgasanlage zweiflutig

LMR 4fach 5-Doppelspeichen-Design, 43,2 cm (17'')

Interieur

Schalthebel in Leder Nappa mit Kontrastziernähten

Zierelement in Karooptik

sportliches Kombiinstrument mit silberfarbenen Rundinstrumenten, »Chequered Flag«-Design und roten Zeigern

AMG Sport:

2.986,90 Euro

Exterieur

Bremsscheiben vorne gelocht

Kühlergrill silberfarben lackiert mit Chromeinleger

Fahrdynamik-Paket

AMG Styling

Direktlenkung

Bremssättel vorne mit Schriftzug »Mercedes-Benz«

AMG-LMR Vielspeichen-Design, 45,7 cm (18'')

Interieur

Zierelement Carbonoptik

Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen

Einstiegsschienen vorne und hinten in Aluminium

Multifunktions-Sportlenkrad Leder Nappa

Fußmatten mit AMG Schriftzug

Quelle: Mercedes-Benz Konfigurator

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So und nun zu dem, was die NL München geboten hat.

Haupteingang

Vor dem Gebäude begrüßen einen erstmal eine blaue und eine weiße A-Klasse mit Luftballons.

Erdgeschoss

Was diese Austellung im Erdgeschoss genau aussagen wollte weiß ich leider nicht.

1. Stock

Es gab insgesamt 3 Themenwelten

^^Themenwelt Kitzbühel

^^Themenwelt Sylt

^^Themenwelt? Ich tippe mal auf Bar / Lounge

PS: Wenn Ihr euch jetzt fragt, was sollen die vielen Tische und vorallem die Bühne da im 2. Stock.

Später am Abend gabs noch ein Privatkonzert der Band Atlas mit Ludvig Andersson, Sohn des ABBA-Gründers Benny Andersson. Der Eintritt war kostenlos. Für das leibliche Wohl wurde selbstredend gesorgt (musste natürlich bezahlt werden).

Vielen Dank fürs lesen, hoffe es hat euch gefallen und Ihr konntet einen guten Eindruck davon gewinnen, wie das Event hier in München war.

PPS: Ihr dürft auch gerne davon berichten, wie die Markteinführung in eurer Stadt war.

Hier sind die restlichen Bilder.

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[124er-Power]

Den Termin muss ich mir gleich freihalten.

[Olli the Driver]

Zitat:

Wobei mich schon interessiert ob die A-Klasse wirklich so konkurrenzlos gut ist wie Mercedes das so behauptet

Nein, ist sie nicht. Ich habe auch einige Fahrzeuge dieser Klasse getestet, die A-Klasse hat mir zwar besser gefallen als der BMW 1er, aber der Audi A3 und der Volvo V40 überzeugen mich mehr.

[124er-Power]

Was soll am A3 überzeugender sein? Der schaut so einfallslos langweilig aus, dass mir schon beim betrachten der Bilder die Füße einschlafen!

[Rostlöser13288]

Zitat:

Was soll am A3 überzeugender sein? Der schaut so einfallslos langweilig aus, dass mir schon beim betrachten der Bilder die Füße einschlafen!

Das ist Ansichtssache, anderen Leute gefällt die A-Klasse auch nicht

[124er-Power]

Ganz ehrlich, da würd ich eher einen Golf 7 kaufen, als einen A3!

[Olli the Driver]

Zitat:

Was soll am A3 überzeugender sein? Der schaut so einfallslos langweilig aus, dass mir schon beim betrachten der Bilder die Füße einschlafen!

Er ist langweilig, richtig, das schrieb ich ja auch in meinem Blog. Die Materialien im Innenraum sind aber viel besser. Die A-Klasse sieht innen nur mit dem Kunstlederbezogenen Armaturenbrett gut aus, dieser glatte und wie abwaschbar wirkende Kunststoff der sonst verbaut ist wirkt viel billiger. Und dann zerstört das Navidisplay die Innenraumoptik auch noch.

[124er-Power]

Hab mir den A auch ohne Lederbezug angeschaut, fühlt sich trotzdem wertig an.

Das Display sieht wirklich doof aus, da hätten die sich ruhig was besseres einfallen lassen können, siehe SLK und GLK.

Aber lieber gewöhne ich mich an den doofen Bildschirm, der bei der Fahrt eh nicht mehr als Störend wahrgenommen wird, als an das äußerst langweilige Design des A3 (innen sowie außen)

[Goify]

124er, Langweiligkeit stört nicht, ungünstige Platzierung des Navis schon eher.

[MatthiasDELFS]

Also die Anmutung der Serieninterieurs ist bei A-Klasse und A3 vollkommen ebenbürtig. Der A3 sieht aber irgendwie leergefegt und deshalb spartanisch aus.

[lukasn]

Die A-Klasse ist ein durchaus interessantes und attraktives Fahrzeug, vor allem für den wenig Mercedes-affinen Neukunden.

Der typische Golf-Fahrer betritt die befremdlich wirkende Mercedes-Benz Niederlassung, die er vor allem mit ergrauten Elitären verbindet, die hier ihre neue E-/S-Klasse in Empfang nehmen und von jugendlichen Automobilverkäufern im Anzug umgarnt werden.

Nun steht er also da, in Holzfällerhemd und Jeans, wird von der Empfangsdame freundlich begrüßt und zum Zielobjekt geführt: einem Mercedes-Benz A200 CDI BlueEFFICIENCY Style. Er steigt ein, befühlt den Wagen und beginnt unbewusst mit der Rundreise Mercedes-Benz. Die Fußfeststellbremse wirkt befremdlich, was haben sie sich denn hier einfallen lassen?

Schade eigentlich, dass er dies nicht wohlwollend zur Kenntnis nimmt. Schade eigentlich, dass dies der einzige denkwürdige Moment mit der A-Klasse sein wird. Schade eigentlich, dass der potenzielle A-Klasse Kunde so wenig mit W124 und dem Mercedes-Gefühl und Co. anzufangen wissen wird. Schade eigentlich, dass die wahre Mercedes-Benz Welt erst bei der E-Klasse beginnt. Schade eigentlich, dass die A-Klasse zu einem Lifestyle-Kompakten mutiert ist, der mit A3 und 1er konkurieren will und scheinbar muss, wobei Mercedes-Benz doch so sehr eigen gegenüber diesen Marken ist.

Schade eigentlich... Grüße!

[124er-Power]

Zitat:

Die Fußfeststellbremse wirkt befremdlich

Sowas hat die A-Klasse nicht

[Spurverbreiterung17353]

Dass der (fast) normale Pöbel jetzt auch Mercedes fahren soll, werden viele bedauern.

Die feinen Mercedes Verkaufsberater jammern jetzt schon über die vielen Holzfällerhemdenträger mit ihren Damen in neongrünen Leggins. Das ist ein Kulturschock, wie zuletzt die Chryslerkisten im Showroom.

[124er-Power]

Also mir wären die lieber als die Rentner, die verstehen die Technik wenigstens.

[Goify]

Zitat:

Dass der (fast) normale Pöbel jetzt auch Mercedes fahren soll, werden viele bedauern.

Das ist bei den Preisen nicht zu befürchten. Denn die A-Klasse ist deutlich teurer als der seelige 190er und selbst der wurde neu nicht von jedem gefahren.

[Rostlöser13288]

Zitat:

Zitat:

Müsste ich ein Auto bauen, wäre es perfekt verarbeitet.

DITO !

Eine perfekte Verarbeitung gibt es nicht. Außerdem muss ein Volumenhersteller wie Mercedes wirtschaftlich denken, sonst können die auch direkt zumachen.

[Goify]

Schau dir die Möbel an, die ich gebaut habe, sind nahezu perfekt. Um die restlichen 2 % Perfektion zu erlangen, wäre die Bauzeit unendlich lang, daher kann man schon von perfekt ausgehen.

[Rostlöser13288]

Zitat:

Um die restlichen 2 % Perfektion zu erlangen, wäre die Bauzeit unendlich lang,

Jetzt hast du auch herausgefunden warum Autos von der Stange nicht perfekt sind. Besser hätte ich es nicht ausdrücken können

[124er-Power]

Perfekt gibt es nicht!

Du wirst selbst an einem 500.000 € teuren Rolls Royce irgendetwas finden, das dich stört.

[emiholl1]

Ein völlig unpraktisches Einzelgängerauto, heruntergespart in allen Details, häßliches Design, billige Effekthascherei mit Plink/Plink im Innenraum, unübersichtlich, extrem kleine Scheiben, Tunnelblick durch die Windschutzscheibe, unzumutbare Luftspaltmaße und Türfluchten, erbärmlicher Kofferraum, kurz gesparte Sitzflächen und -lehnen.

Viel Plastik, überteuerte Preise, wenig Nutzwert.

Das ist der bisher schlechteste Mercedes aller Zeiten, keinerlei

Alleinstellungsmerkmale mehr, biederer Durchschnitt mit aufgepapptem Stern.

Zwei Millionen Stück, wie vom genialen Vorgänger, wird es von dieser Höhle nie geben!

Unmittelbar nach Abklingen der Eröffnungshype kam eine Gewinnwarnung des Konzerns mit der Meldung, eine Milliarde schnell zusätzlich einzusparen.

Das ist die erste Konsequenz aus einer verfehlten Firmenpolitik, die ein (das) einstmals beneidetes Qualitätsprodukt bis ins untere Tabellendrittel herunterdesignt und kaputtgespart hat, um schnelles Geld zu verdienen.

Eine überteuerte, zusammengeschusterte A-Klasse aus Ungarn mit einem Zahnriemen-Renault-Motor und ein eilends aus Frankreich importierter Renault Lieferwagen, auf den ein Stern aufgeklebt wird und der dann als "das Beste oder Nichts" verkauft werden soll,

das ist Nichts und das wird Nichts!!

Mercedes-Benz quo vadis?

[MatthiasDELFS]

Bitte?

Vom 168 wurden 1.100.000 Einheiten abgesetzt

Vom 169 wurden 1.050.000 Einheiten abgesetzt

[Rostlöser134631]

Hallo "emiholl".

Aber die Käufer fahren darauf ab!

Egal wie der Mercedes aussieht, die wollen einen Mercedes.

Fahr mal nach Gaggenau oder Gernsbach/Umgebung in BW. Dort wirst du von der neuen A-Klasse überfahren!

Gefühlt jeder zweiter fährt dort eine "neue" A-Klasse...... Bei den Händlern dort wird regelrecht die Bude eingerannt. Auch ehemalige Audi und BMW-Fahrer kaufen dort den Neuen. Die Händler hatten zum Verkaufsstart die Plätze vollstehen... alles Vorbestellungen ohne Probefahrt.

Soviel kann Mercedes nicht falsch gemacht haben. Selbst wenn die eingefleichten Fans der alten A-Klasse darüber meckern, das ihr bequemes Wägelchen nicht mehr gebaut wird.

Schaut mal wer alles zu den Händlern geht! Nur Leute 50+!!!

Also genau die Alterklasse die zuvor die alte A-Klasse gekauft hat.

Mfg

Andi