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BMW 118d F20 im Drift Test

[124er-Power]

*Bevor Ihr meine Fahrkünste verurteilt, solltet Ihr noch wissen, dass dieser kleine Parkplatz eine dicke Eisschicht unter dem Schnee hatte.*

Moderne Autos und driften, geht das überhaupt noch?

Kurzer Radstand + Heckantrieb = Spaß ?

Leider nur bedingt, da einen die Elektronik ständig bevormundet und einbremst.

Man kann zwar einen Drift einleiten, aber mittendrin regelt das ESP die Leistung runter und nichts geht mehr!

1. Gang, der DZM zeigt 3000 u/min an, mitten im Drift regelt das Auto einfach auf 1000 u/min runter.

Wie soll man denn da driften?

Im 2. Gang kann man's gleich vergessen, da säuft einem der Motor ab.

Könnte man die Elektronik komplett abschalten, könnte man mit dem neuen 1er sicherlich gute drifts hinlegen, aber so ist das leider kaum möglich.

Das ist jetzt allerdings kein spezifisches 1er BMW Problem, sondern ein generelleres Problem aller neuen Fahrzeuge, ESP sei Dank!

Nunja, ein bisschen Spaß ist aber dennoch aufgekommen.

PS: Ein ausführlicher Bericht zum 118d F20 folgt die Tage.

[bronx.1965]

@dark_papa:

der Große fährt inzwischen Senator B (störungsfrei), der kurze möcht nen Manta B. Ich denk, wenn der so weit ist und der eingelagerte Omega, den wir hier noch haben, immer noch existieren sollte, wirds das erstmal sein.

Zum "besser schlafen": du hast absolut Recht! Man lernt halt nie aus. Wie war das? Mit dem zweitem sieht man besser? Könnte auch heissen, beim zweitem ist man klüger.

Omegas sind schön. Meine Jungs lieben die. Kein Wunder, wenn die Mutter einen Admiral tagtäglich bewegt...

[Schattenparker35610]

Zitat:

Original geschrieben von 124er-Power

Das ist jetzt allerdings kein spezifisches 1er BMW Problem, sondern ein generelleres Problem aller neuen Fahrzeuge, ESP sei Dank!

Und genau deswegen fahre ich Japaner! Drückt man hier auf Off, ist der verkappte Sicherheitsmüll auch aus

[Federspanner133614]

DSC solange gedrückt halten, bis es ausgeht. Wäre doch gelacht, wenn das bei nem echten BMW nicht ginge

[Spurverbreiterung28531]

Beim 1er kann man die Fahrhilfen sehr wohl komplett ausschalten. Einfach lange draufdrücken. Hab selbiges Fahrzeug und kann das mit Sicherheit sagen. Kurz drücken= Traction off, lange drücken=DSC off!

Und dann hat man wirklich viel Spass. Driftet sehr gut kontrollierbar.

[124er-Power]

Dann hab ich wohl nicht lange genug drauf gedrückt.

[DI.S.P.U]

Man kann das ESP deaktivieren, selber erst probiert bei einem Mietwagen. Lang genug den Knopf druecken!

[ILIr183]

Zitat:

16.02.2012 23:24 | PERSON PERSON

Also nur ein Bedienungsfehler vom 124er Power Bauer.

Du hattest Recht Schafseckel!