Vectra B- der (in)offizielle OT - Blogartikel

[steel234]

Findest du die Schließung d. OT-Threads im Vectra B Bereich in Ordnung?

• Ja
• Nein
• Mir egal
• Was für Fred??

Abstimmen

• 
• 
• 
• 

    

spam

Hallo @ all,

nachdem wie erwartet ein Mod den OT-Fred zugemacht hat, habe ich mal den OT-Blogartikel bei mir aufgemacht- hier können wir spammen wie wir wollen, und das ganz legitim.

Hiermit ist der (in)offizieller Vectra B OT-Blog eröffnet- und Platz für OT gegeben.

Und los

[WupVec]

Nun, ich entnehme aus den Protokollen, dass dein Auto krumm und schief ist.

Ich nehme an, dass jetzt aber 1. und 2. vertauscht sind, weil Spur Vorderachse beim 2. endet wo es beim 1. anfängt

Also gut, fassen wir zusammen, Sturz vorne links, hinten links und Spur Hinterachse allesamt OOS (Out of Spec)

Dazu hat sich dein Nachlauf vorne rechts von selber stark verändert und dein Fahrachswinkel hinten hat sich alleine eingestellt.

[blue vectra th]

nicht ganz wupvec

die protokole sind schon richtig,bei ersten mal wurde nach dem wechsel der spurstange überhaupt nix eingestellt,die vorher nachher werte sind identisch und beim 2.protokol haben wir auf einmal einen unterschied bei spur links und rechts

der sack hat beim ersten mal gar nix eingestellt!

[WupVec]

Hm, ok, dann ist das mit den Werten der Spur vorne komisch.

Jedenfalls liegen dein Sturz vorne und der Fahrachswinkel hinten noch immer OOS.

Einige Werte vorne rechts, insb. Nachlauf und Sturz haben sich von der 1. zur 2. Messung deutlich verändert

Auch Sturz hinten links.

Und das können wohl kaum Messungenaugkeiten sein.

[blue vectra th]

ich nehme an,das es wahrscheinlich darauf ankommt,wie die teile an den rädern festgemacht werden

[hades86]

Mein Schlossproblem waren zwei Dinge: Stellmotor anscheinend kaputt bzw. hängt im Deadlock und das Schloss war festgegammelt.

[hades86]

Er ist endlich raus:

Bild

• I500amhaken
  (790 mal aufgerufen)

[blue vectra th]

nanu,warum baust du den motor von I500 aus??

[GT-Liebhaber]

Hatte das Getriebe nicht ´ne Macke.?

Aber vielleicht baut er ja auch auf 3.2 um...?

Ich würd ja meinen Vectra auch gern noch länger fahren, wenn mir nicht die 136PS irgendwie zu wenig wären... so um die 200 wären echt toll... Ich kann es jedenfalls nicht umbauen, also muss früher oder später was anderes her.

[Spurverbreiterung30915]

auch an 200 PS gewöhnt mann sich ganz schnell.

nach dem umstieg von 1,8 auf V6 war ich voll happy aber mitlerweile naja könnt mehr sein. 

Hades hatte doch was mit dem Getriebe und will nen F23 einbauen.

[steel234]

an 200 PS gewönt man sich leider gaaanz schnell..

Und auch an >200.

Ich will NOS

[weini69]

Mein MSD ist gescheißt, Schutzgar zu schwach, also mit Elektrode. Der ESD siehr aus wie Schweizerkäse: Löcher Oberseite und am Endrohr!

[GT-Liebhaber]

Egal wie, man machts falsch... Kannte vorher ja nur die 45PS B-Corsa/80PS C-Corsa von Mutters und eben die Autos auf Arbeit...

aber jeder popelige 2l-Vertreter-Diesel ist schneller als der XEV und verbraucht weniger...

Also doch nach was mit locker 250PS kaufen... 3,7l V6 und Stern dran oder so...

[Andi207]

@weini

dann den esd auch noch schweißen,alte cola dosen als rep. blech nehmen.die amis machen sowas glaube gerne um die karosserie zu flicken

@hades

warum motor ausgebaut?

gestern wieder auf der baustelle gewesen,wo eine vilaa entsteht,die bekommen sogar ne pflasterheizung.und während dort gearbeitet wird,geht ca. alle 3min 1kwh dadurch...

mein auto ist wieder ganz,150euro das radlager mit nabe und abs 20euro ca die manschette und 50euro arbeitslohn....

mfg

André

[weini69]

@Andi: Will mir den ESD vom V6 dran machen, wegen Doppelendrohr und AHK! Und schweißen,...

... an Luft hält auch keine Coladose mehr!!!

[steel234]

gestern war ich mit ABC-Typen schön essen bei Rüsselsheim, lecker, aber 44 Liter Diesel verblasen... auf 460 km

[notting]

@steel234: Du hast seltsame Hobbys... ;-)

notting

[steel234]

www.vectra-abc.de

Mit ABC kenne ich mich bestens aus, aber das war nicht gemeint

[notting]

@steel234: Achso. Mein zweiter Gedanke war übrigens folgender ;-)

notting

[weini69]

Bekomme langsam eine Krise, find das Kabel für den NSW im Kabelbaum nicht. Ich weiß ja, dass ich die Kabel bis vorne noch uiehen muß, aber wo endet der Rest?

[hades86]

Wahrscheinlich im Fußraum auf der Fahrerseite.

[weini69]

Hab da schon alle Steckverbindungen geprüft und nichts gefunden. Hatte Batterie abgeklemmt und mit Voltmeter durchgemessen (Widerstandsprüfung). Mein Vecci kommt aus Luton, ist also "Engländer". Es soll ja teilweise der Kabelbaum nochmal im Motorraum getrennt sein. Leider fehlt mir die Zeit und die warme Garage...

[hades86]

Bei mir war es bis in den Fußraum gelegt.

Der i500 ist ausgebaut wegen folgenden Dingen:

- Zahnriemen,

- Ölwannendichtung,

- Simmerring getriebeseitig,

- KW-Simmerring an ZR-Seite,

- Wasserpumpe,

- hinterer Krümmer wieder undicht (hat sich eine Mutter gelöst),

- Kupplung,

- Getriebe,

- Antriebswellen.

Umbau würde ich gern machen, auf i500-Kompressor

[steel234]

Na dann lohnt sich mindestens Ausbau

Kompressor wäre schon geil..

[Andi207]

ok,dann kann man sowas mal ausbauen

hast du denn entsprechendes werkzeug oder hast du den woanders ausgebaut?

man sind meine winterreifen grottig,etwas feucht man fährt an,fährt ca 20 tritt im 1. das gas voll durch und die reifen drehen durch,teilweise habe ich sogar auf trockenem traktionsprobleme...

mfg

André

[hades86]

Ja, Kompressor wäre geil

Werkzeug haben wir alles. Haben den einfach in der Garage ausgebaut.

Ich hab dir gesagt, die Reifen sind scheiße.

[steel234]

Was für WR waren das denn? Meine Pirellis sind top, aber beim vectra muss ich echt umgewöhnen von 215 auf 195 ) Die Räder drehen öfters ungewollt durch

[Andi207]

ja über infinity habe ich zuerst nichts gefunden,als ich dann, wie du sagtest, nach linglong schauen soll,habe ich das grauen gesehen...aber eines muss man denen lassen,im schnee sind die top,aber so oft liegt kein schnee auf den straßen...

was kostet ein kompressor?muss da noch was anderes geschehen?verdichtung runter,kolben...

@steel

195er habe ich auch im sommer aber nur 205er.beschleunigen tut er evtl besser,bzw dreht üfters durch aber bei topspeed sind irgendwie die sommerreifen besser habe ich den eindruck oder es waren schlechte bedingungen oder mein auto hatte ihre tage...

mfg

André

[hades86]

Was man alles umbauen muss, weiß ich nicht, aber auf jeden Fall Verdichtung reduzieren, Verrohrung und Kompressor und ohne LLK ist halt auch witzlos. Dann Abstimmung. Müsste eigentlich funktionieren, aber das Getriebe hält ja so schon nicht, dann bräuchte man wohl doch endlich ein F28.

[steel234]

Mach doch gleich F28 rein, jetzt wo du es eher machen musst..

[hades86]

Wenn du es bezahlst

[steel234]

Lass mal kurz nüberlegen... ääähm... Nein

Aber Sinn hätte es schon gemacht.

[Andi207]

nimm doch nen f20 gibt ja einige,die es im let fahren oder an den v6 ...jo f28 ist im guten zustand sau teuer.

mfg

André

[hades86]

Hab doch noch ein F25 liegen, ich hoffe nur, dass das besser ist.

[Andi207]

na f25 verkaufen und was anderes rein

@steel

hol dir nen corsa opc nürburgring edition in der black edition.

mfg

André

[steel234]

2000 extra für folierten NEUWAGEN? Niemals, nichtmal umsonst würde ich das beim Neuwagen nehmen. Da bestelle ich mir den Lack wie ich den haben will und muss es nicht unter der Folierung verstecken, was soll das denn..

Der Trend für schwarzmatt ist schon vorbei udn jetzt kommen die damit, na ja, typisch.

[hades86]

Hä, was willst du?

[WupVec]

Er spricht von der Black Edition des Corsas

[steel234]

Corsa OPC NBRE Black Edition..

Bzw. will nicht

[Andi207]

@steel

bild oben ganz rechts...gefällt mir.

http://www.google.de/search?...

mfg

André

[steel234]

bei mir ist rechts oben ein Müll. Gib mal direkten Link zum Bild

Und NBRE BE habe ich direkt im Konfigurator gesehen, also nee, geht gar nicht, außer Auspuffanlage.