Scotty18- Blog

Kofferraumschloss Mj2010 und ein HÖRBARER Unterschied

[Scotty18]

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Umbau Heckklappenschloss auf Mj2010er Schloss- Optisch kein Unterschied- Dafür aber HÖRBAR und SPÜRBAR.

ANMERKUNG: Das Schloss passt nur beim a3 SPORTBACK nicht beim 3 Türer!

Folgende Teile werden benötigt:

8K9 827 505             Klappenschloß 27,85 €

8P4 827 520 B         Abdeckkappe 3,21 €

3B0 972 722            Stecker 0,90 €

000 979 019            PINS, 2 Kontakte je Kabel, 4 Kontakte benötigt

8K9 827 645 01C    Abschirmkappe, 2,02 €

zudem muss noch die Verkabelung von 3 polig auf 4 polig geändert werden- Die neue Verkabelung sieht wie folgt aus:

Pin 1 und Pin 2 BRÜCKEN ---> weiß/gelb

Pin 3   ---> MASSE (braunes Kabel)

Pin 4 ---> gelb/rot

Es muss die Heckklappenverkleidung dazu demontiert werden- Danach sieht man schon das Schloss welches mit 3 13er 6 Kantschrauben befstigt ist.. Diese lösten und Schloss abziehen. Alten Stecker abschneiden- Neue Pins aufklemmen und in den neuen Stecker einführen. Neues Schloss einbauen - anschließen. Abdeckkappen draufschieben - Zusammenbau der Heckklappe- FERTIG

das wars auch schon !

Die Heckklappe fällt nun SATT und ohne scheppern ins Schloss ! Schade das Audi dafür 6 JAHRE Entwicklungszeit gebraucht hat.

Das Schloss wird u.a. im A6 A4 A8 R8 (sowie deren S - Modelle) verbaut. Seit Mj 2010 auch Serienmäßig im A3.

Auf dem Video kommt der Klang nicht wirklich gut rüber - Aber besser ging es nicht- In LIVE hört sich das ganze nochmal viel besser an ...

 Am Ende des VIDEOS hört man es am besten ...

Gruss

Andy

Umrüstung S-Line Exterieur Heck auf Facelift Heck

[Scotty18]

                                   Umbau von S-Line Exterieur 2007 auf S-Line Facelift Heck

Die alten Ultraschallsensoren passen nicht mehr - da her muss man neue bestellen sowie lackieren lassen.

Zudem müssen neue Stecker angeschlossen werden, die alten passen auch nicht mehr.

Folgende TEILE werden benötigt (für Heck mit PDC und OHNE AHK) .

Stoßfänger : 8P4 807 303 E GRU

Spoiler       : 8P0 807 434 F 1RR

Abdeckung (Gitter) : 8P0 807 819 A 01C

Abdeckung (Gitter) : 8P0 807 820 01C

Abdeckung (Gitter) : 8P0 807 824 01C

Abdeckung (Gitter) : 8P0 807 833 A 01C

Ultraschallsensoren 4 Stck = 1 Satz : 420 919 275 GRU

Abdeckung "Ladekante" : 8P4 807 421 A 01C

Gesamtkosten reg. ~  1000€ inkl. Lack (ohne Einbau)

Fürs lackieren habe ich 170€ bezahlt.

Umbau A3 MJ 04 von nicht FIS auf FIS Mj 08er & Tausch des Kraftstoffgebers und Fördereinheit

[Scotty18]

... (siehe Fotos) für den Text fehlt mir Momentan die Zeit .

Pin 4 an der Förderpumpe wurde zu PIN 25 am KI gezogen damit der Tanksystemfehler verschwindet und wieder der Richtige WERT im Ki angezeigt wird.

Der Rest ist fast selbsterklärend   - für den Ausbau der Förderpumpe samt Kraftstoffgeber benötigt man ein spezialwerkzeug (ohne wirds schwer)

Fragen ? PN an mich!

Rot sieht Weiß- Austausch des Kombiinstrumentes auf FaceLift Ki

[Scotty18]

                              AUTAUSCH VorFacelift Kombiinstrument durch Facelift Kombiinstrument

Ich glaube auch hier, sprechen Bilder mehr als viele Worte ...

Kurze Infos zum Umbau:

Alter Stand war : Mj 08er Diesel KI  Teilenummer :  8P0 920 931 E

Neues Kombiinstrument aus dem Facelift 09er Modell, Teilenummer 8P0 920 931 S

Preis 800€  NEU ; beim FL Ki kann man den Km-Stand über 100km NICHT mehr anpassen, beim 2008er ging dies noch!

- daher bei mir neu.

Zum anlernen der Wegfahrsperre, muss man zum Audi Service Partner fahren, hier nochmal ein DANK an das Autozentrum ENNING in Recklinghausen Stadt

Im gleichen Zuge wird ONLINE der Datenaustausch gemacht, alle Datenstände werden aus dem alten Ki ausgelesen und automatisch ins NEUE Ki geschrieben, dies hat auch bei mir 100% funktioniert, Serviceintervalle und km-Stand wurde 1 zu 1 überschrieben.

Nach dem erfolgreichen Austausch und Codieren musste noch der Lenkwinkel sowie Bremsdruckgeber angelernt werden.

- danach ca. 100m geradeaus fahren und bremsen

WICHTIG: Im Anpassungskanal 37 muss eine 11 eingetragen werden sonst gibt es eine Meldung STÖRUNG ESP und die Warnleuchte im KI leuchtet Permanent!

Alles in allem eine Aktion von 45min !

Schaltempfehlung geht bei meinem leider nicht so codieren da mein MSG dies nicht unterstützt .

Den Rest (siehe Bilder)

Gruss

ANDY

Nur fliegen ist schöner- oder auch nicht ;)

[Scotty18]

 ... ich glaube da muss man nicht mehr viel zu sagen ...

Traumwagen, Traumleistung  - einfach brutal!  Man kann es nicht beschreiben wenn man nicht mehr selber hinter dem Steuer gesessen hat.

V10 Bi Turbo  Leistung 580 PS (426.5 kW)

bei 6250-6700 U/Min

Max. Drehmoment 650.0 Nm

bei 1500-6250 U/Min

V/max : 250 km/h

Schluss mit den Schrumpelsitzen :)

[Scotty18]

Das Problem ist bekannt, schrumpelnde und Faltenbildende Sportsitze im A3; ab 05/2008 wurde geänderte Sitzwangen bzw. Bezüge in die Serie eingebaut. Es gibt von Audi eine offizielle TPL zu diesem Problem. Die komplette Sitzfläche mit Wagen wird ausgetauscht (Sitze müssen dabei ausgebaut werden)

Das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Alle Schrumpelsitzgeklagten, ich kann es nur empfehlen sich an den Händler zu wenden ! Es bezieht sich dabei auf die S-Line Sportsitze.. Produziert bis 05/2008 alle Nachfolgende Modelle fallen nicht darunter da diese schon die geänderten Sitzbezüge verbaut haben.

(siehe Fotos)

 EDIT:

Damit euer Händler die TPL auch findet, 2017540/2  ist die TPL Nummer Stichwort :

Faltenbildung Sportsitz

Gruss

ANDY

Das " Geburtstagsgeschenk"

[Scotty18]

Zum 1 Jährigen hat mein kleiner Roter eine Kofferraummatte von hoica bekomme

Kofferraummatte für Audi A3 8PA Sportback Frontantrieb mit A3-Logo

Teppichqualität und -farbe: Elegant – schwarz

Farbe & Art der Randeinfassung:gekettelt - rot

Stickposition:Mitte Matte

Stickart: Direktstick

passform = 100% - Sehr gute Verarbeitung

www.hoica.de

Rest siehe Bilder (leider etwas schlechte Qualität)

SLN raus LED- rein

[Scotty18]

Auf Grund der, wie ich finde besseren  Optik - ist das SLN (Selbstleuchtende Kennzeichen) erstmal "stillgelegt" und musste der LED-Kennzeichenbeleuchtung weichen..

Genommen habe ich diese :

www.hypercolor.de/index.php?cat=c17_Kennzeichenlicht.html

inkl. der Checkwiderstände damit es keine Fehlermeldung im FIS gibt- Die Widerstände werden weniger "warm" wie die normalen Birnen. Sprich keine Probleme.

Alte Birnen raus -neue REIN fertig ...

Haltbarkeit-- Bisher 1 JAHR  ohne Probleme!

Ergebnis:

Siehe Fotos...

Mfg

Andy

ALLE FOTOS UNTERLIEGEN DEM COPRYRIGHT und sind nur mit meiner Genehmigung zu verwenden!

Mein Arbeitsgefährt und für die Kurzstrecken - Yamaha Aerox Edition -

[Scotty18]

                 Hier mal mein "zweit" Gefährt für Kurzstrecken und den Weg zur Arbeit.

Yamaha Aerox Bj 10/2008 Replica WSB

AeroxR Race Replica WSB

MOTOR

Bauart flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-2-Takt-Motor, Katalysator

Hubraum (ccm) 49

Bohrung x Hub (mm) 40 x 39,2

Verdichtung 7,44 : 1

Nennleistung  3,4(4,6) kW(PS)

Max. Drehmoment 3,7 Nm bei 4.500/min

Gemischaufbereitung Vergaser: GURTNER PY12

Zündung CDI

Starter Elektro- und Kickstarter

Sekundärantrieb Keilriemen

Tankinhalt (Liter) 7

FAHRWERK -

Rahmenbauart Rohrrahmen

Federung vorn Telegabel

Federweg vorn (mm) 80

Federung hinten Federbein

Federweg hinten (mm) 60

Bremse vorn 1 Scheibe 190 mm Ø

Bremse hinten 1 Scheibe 190 mm Ø

Reifen vorn 130/60-13 53J

Reifen hinten 140/60-13 57L

ABMESSUNGEN UND GEWICHTE -

Länge (mm) 1743

Breite (mm) 690

Höhe (mm) 1170

Sitzhöhe (mm) 828

Radstand (mm) 1256

Bodenfreiheit (mm) 185

Trockengewicht (kg) 92

Verbrauch :  http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/305854.html    Momentan Tendenz steigend

MSG (Motorsteuergerät) Update beim BMN von 1185 auf 2968

[Scotty18]

                                        MSG (Motorsteuergerät) Update beim BMN von 1185 auf 2968

- Mein Roter hat heute seinen ersten Boxenstop (nein es lag kein Problem vor nur ein kleines Update -mit spürbarer Wirkung)

- verbunden mit einem Lambdatest (Test auf Verkokung der PD-Elemente)

- Die Fotos in der Galerie sind wild aus meinem "Sortiment" gegriffen und bieten ein paar Eindrücke in die Welt des A3`s ...

Vorher:

Adresse 01: Motorelektronik

Teilenummer SW: 03G 906 018 DH HW: 03G 906 018 DH

Bauteil: R4 2.0l PPD1.2 G 1185

Revision: --H42--- Seriennummer:xxxxxxxxxx

Codierung: 0000072

Nachher :

Adresse 01: Motorelektronik

Teilenummer SW: 03G 906 018 DH HW: 03G 906 018 DH

Bauteil: R4 2.0l PPD1.2 G 2968

Revision: --H42--- Seriennummer: xxxxxxxxxx

Codierung: 0000072

Hinweis:

Bei mir wurde BISHER keine Pumpe Düse Ultraschall Reinigung durchgeführt (werte alle bestens)

Erster Eindruck: (update)

Der Motor läuft "besser" *punkt*... Ich bin Autobahn sowie Landstraße gefahren... Irgendwie hatte ich den Eindruck das der Verbrauch leicht gesunken ist und der Motor untenrum "besser" läuft.. sprich besserer Durchzug "freier" .

nach rund 500km mit dem Update.. Fakt der Verbrauch ist leicht gesunken bei gleicher Fahrweise und "Bedingungen" .. der Motor wirkt unten rum "angenehmer" .

weitere "Tests" auch mit VCDS werden die Tage/Wochen folgen - subjektiv aber eher eine Verbesserung und kein "Rückschritt".

Da ich einen guten "Schrauber" an der Hand hatte, der auch schon mehrfach die PDE - US- Reinigung gemacht hat (zufällig auch gerade ein A4 mit gleichem Motor und rund 35.000km laufleistung zur Reinigung da stand - erstmal auch gleich gesehen wie sowas gemacht wird) - haben wir gleich mit dem mobilen VAS die geführte Fehlersuche mit dem Tester gemacht. Dabei muss 5x im 3 oder 4 Gang die Messwerte (Lambda) ermittelt werden. Danach gibt das System einen "Mittelwert" aus -

Dieser lag bei mir bei genau 1.30 was "bestens" ist laut Aussage des "Schraubers" (Mit VCDS habe ich die gleichen werte ermittelt) (aktueller km Stand bei mir : 12225km)

Der A4 hingegen hatte einen Wert weit über 1.40 !!! Aus seiner Erfahrung sagte er mit das Grundlegend MEHR VW`s davon betroffen wären als Audis. (dies lasse ich mal so im Raume stehen)

Der "härteste" Fall lag bei weit über 1.60 !! Er meinte der fühlte sich wie ein 90PS Diesel an.

Geänderte Elemente scheint es nicht zu geben - Audi stellt sich aber relativ Kulant bei der ganzen Reinigungsaktion an. 3 std. müssen die Elemente "baden" gehen.. Verbunden mit einem schönen Geräusch in der Werkstatt

- Nach der Reinigung wird übrigens ein Wert von 1.30- 1.29 erzielt ! Dauer solch einer "Aktion" rund 2.5 Std. + die 3 Std. "baden" gehen.

Kosten wenn man es selber tragen müsste ~ 300€ + kleinmaterial das Ersetzt werden muss. = 400€

Fazit:

1 Jahr und 1 Monat A3 Sportback 2.0 TDI - Ich bin weiterhin sehr zufrieden mit Motor, Auto und AUDI .

Bisherige "Beanstandungen" :

Beschlagene Scheinwerfer im (letzten) Winter - Abdeckkappen hinter den Scheinwerfern wurden getauscht -  PROBLEM BEHOBEN

Open Sky "knistern" im geschlossenen Zustand  - Das komplette Dach wurde mit einem Spezial Öl eingerieben - PROBLEM BISHER BEHOBEN

Open Sky "klappern" im geöffneten Zustand - Bisher keine Lösung - Ist auch nicht weiter störend das es nur "klappert" wenn das Dach komplett geöffnet ist und man über mehrere Bodenwellen hinter einander fährt.

Mfg

Andy

PS: die Fotos sind einfach mal ein paar Einblicke von Dingen die man nicht "alltäglich" sieht.