Auf dem Weg nach Indien – Schritt 1 [Gastbeitrag]

[Antriebswelle135730]

[bild=1]Hallo,

neulich gab es bei Motor-Talk eine Aktion unter dem Thema „Seidenstraße“. Mit dem Auto nach Indien fahren? Über Usbekistan, Nepal und 9 weitere Länder? In einem Range Rover Evoque? Warum nicht. Die Vorberichte (beeindruckende Bilder, sensationelle Videos) wecken das Begehren, da dabei sein zu dürfen.
Und schon Konfuzius wusste, dass jede Reise mit einem ersten Schritt beginnt. In diesem Fall führte der erste Schritt nach Horstwalde. Dank Motor-Talk gewann ich eine Teilnahme an der Vorabqualifikation für das Continental-Team bei der Land Rover Experience Tour 2013. [mehr]

[bild=4]Horstwalde. 23. September 2012.
Ein waldreiches Gebiet auf sehr sandigem Boden im Baruther Urstromtal südlich von Berlin. Die Heimat des märkischen Sands und weitab von allem, was sich gestört fühlen könnte. Hier testet die BAM die Explosionssicherheit von Kesselwagen, die Crashsicherheit von Castor-Behältern und die Wirksamkeit von Holzschutzmitteln. Brandenburgische Wälder verbergen halt so manches Geheimnis.

Und es gibt eine Offroad-Versuchsstrecke inklusive Wasserhindernissen, Steigungsbahnen bis 65% und viel sandigen Offroadgelände mit interessanten Auf- und Abfahrten.
[bild=3]Man kann erahnen, dass es ein geeigneter Ort ist, um die Modellpalette von Land Rover – Freelander, Discovery, Defender und Range Rover – einmal in ihrem Element kennenzulernen und wieder einmal selbst Autos abseits des Asphalts durch Wälder zu bewegen.

[bild=2]Am meisten hat mich dabei beeindruckt, wie stark der Gegensatz zwischen einem Defender ohne jegliche elektronische Helferlein auf der einen Seite und einem Range Rover andererseits ist, der für alle denkbaren Situationen ein passendes Offroad-Programm hat. Ja, meine Affinität zu britischen Fahrzeugen wurde wieder gestärkt und jedes dieser Modelle besitzt einen gewissen Charakter. Wobei der Defender für den Alltagsbetrieb schon etwas „schrullig“ ist, wie ich es mag. Ein ehrliches Arbeitstier. Der Range Rover hingegen erscheint als automobile Reinkarnation des britischen Adels: Souverän, vornehm, gediegen.

[bild=5]Aber man hatte ja auch ein Ziel: Indien. Um sich für eine Teilnahme an der Land Rover Experience Tour 2013 entlang der Seidenstraße zu qualifizieren, war das erfolgreiche Absolvieren verschiedener Aufgaben unerlässlich. Zum Beispiel mit dem Kompass in der Hand durch den Wald rennen. Das habe ich seit meiner Bundeswehr-Grundausbildung nicht mehr gemacht. Auch die anderen Aufgaben waren echte Herausforderungen, z.B. einen Evoque durch einen Stangenparcours auf sandigen Gelände bewegen. Das ist schon etwas anderes, als auf einem Supermarktparkplatz einzuparken. Beobachtet wurden diese Versuche durch Mitarbeiter von Continental, um die Soft Skills der Teilnehmer einzuschätzen. Wer schon einmal an einem Assessment-Center teilgenommen hat, weiß also, was das bedeutet.

Abgerundet wurde der Event durch einen sehr interessanten Vortrag zur Geschichte der Anlage und der Nutzung durch die BAM.
Natürlich genoss ich auch die interessanten Gesprächen mit anderen Motor-Talkern und den netten Mitarbeitern von MT sowie Continental. Ich hoffe, ihr hattet alle eine gute Heimreise.

[bild=6]Danke Motor-Talk und Continental für die Ermöglichung meiner Teilnahme an dieser Vorabqualifikationsrunde.

Danke Landrover für solche interessanten Aktionen und solche interessanten Fahrzeuge.

[bild=7]Danke Rallediebuerste für das Bereitstellen seines Blogs für diesen Artikel. Denn der Blog des Uhus liegt vorerst im Koma aus dem er vielleicht nie wieder erwacht.

Danke fürs Lesen,
Schöne Grüße,
der Uhu

[olli190175]

Kann mich nur anschließen:

Hat sehr viel Spaß gemacht und wir konnten evtl. einen kleinen Schritt in Richtung Indien machen.
Bis dahin ist es aber noch ein langer Weg. Und das nicht nur im übertragenen Sinn 😉

Danke an alle für den schönen Tag 🙂

Gruß Olli

[Fensterheber644]

Dem ist kaum etwas hinzuzufügen, Danke, Uhu ! 🙂

Ich bedanke mich auch bei MT, Conti und LandRover für ein richtig g...es Wochenende !
Die angereisten MTler erwiesen sich als ne richtig dufte Truppe, mit denen es sicher Spaß machen wird, den weiteren Qualifikationsprozess zu durchlaufen !

[Santuzzi]

Hi,

wenn es einen Off-Road Gott gibt, dann war er uns wohlgewogen. Traum Wetter, Traum Bedingungen, Traum Fahrzeuge: Ein Wochenende der Superlative ist zuende gegangen, hinterlässt einen Haufen Erinnerungen und Eindrücke. Und das ermöglicht von Motor-Talk und Continental, denen unserer besonderer Dank gilt.

Danke, Uhu, für Deinen schönen Beitrag, mit schönen Bildern.

Deinen Eindruck, den der Unterschied zwischen Defender und Range Rover hinterlässt, teile ich. Unglaublich, was die "Tiere" von Landrover zu leisten imstande sind. Es gibt ein Leben neben der Strasse, das die Fahrzeuge von Landrover unwahrscheinlich gut meistern. Und wir durften es miterleben. Grossartig.

Ob es für das Ausscheidungscamp reicht, werden wir sehen. Die Daumen sind gedrückt.

Die Stationen, die uns in Richtung Indien bringen können, waren teils recht knackig. Die Herausforderungen mit dem Evoque und der Navigation hast Du ja schon beschrieben. Der Vollständigkeit halber sei hier nur noch erwähnt, dass es noch zwei weitere Aufgaben zu meistern gab: Zum einen ein sündhaft teures Defender-Elektro-Modell mit Fernsteuerung fehlerfrei und schnell duch einen Parcours zu steuern, zum anderen einen Fragebogen zu beantworten, der es in sich hatte. Fragen zu Navigation, zu den Landrover Modellen, zu englischen Sprachkenntnissen und weiteren Outdoor-Themen galt es zu beantworten. Die Hoffnung bleibt, dass alles geklappt hat.

Danke nochmal an Continental und Motor-Talk sowie die wirklich sympathischen MT-Teilnehmer, die das Wochenende so aussergewöhnlich gemacht haben.

Liebe Grüsse nach Hannover, Berlin, Horstwalde und in die Welt.
Santuzzi

[Trennschleifer134568]

Dito.
War ne tolle Sache und schön mal wieder ein paar Motortalker kennen zu lernen.

[Handschweiß]

Um nach Indien zu fahren: braucht man da eigentlich die ganze Marketingsülze? Warum kann man nicht einfach die Visa beschaffen und dann mit dem eigenen Auto losfahren? Die dortigen Locals fahren doch auch in ihren uralten Klapperkisten und Diesel wirds wohl geben.

[rallediebuerste]

Miesepeter.

[Spiralschlauch21847]

Naja, recht hat Handschweiß ja schon a bissl 🙂 aber die Firmen müssen sich ja zwanghaft irgendwie promoten, von sich reden machen.

[Trennschleifer134568]

Wenn man alles gezahlt bekommt, warum nicht?

[alpina_b8]

Danke Uhu für diesen sehr guten Bericht, der zumindest einen kleinen Teil der vielen Eindrücke dieses Events wiederspiegelt...hier auch nochmal ein Danke an die Nächtliche Gesprächsrunde im Hotel war sehr schön .....vorallem an conti die die Zeche bezahlen durften .....grins...

[Fensterheber644]

Zitat:

Um nach Indien zu fahren: braucht man da eigentlich die ganze Marketingsülze? Warum kann man nicht einfach die Visa beschaffen und dann mit dem eigenen Auto losfahren? Die dortigen Locals fahren doch auch in ihren uralten Klapperkisten und Diesel wirds wohl geben.

Weil du, wenn du das letzte Visa erhalten hast, von vorn anfangen kannst, weil die ersten bereits ausgelaufen sind....

Technisch ist die Fahrerei bestimmt kein Problem für alle möglichen Fabrikate (wie HIER für Afrika), aber wenn jemand die Orga macht, soll er auch seine vielfältige Produktpalette vermarkten dürfen !

Außerdem - es geht um das gesamte Flair und die Atmossphäre von den Ausscheidungen beginnend bis zum Ziel ! Jedenfalls den Teilnehmern. Wer nicht mag braucht sich ja nur nicht zu bewerben....

Und die Edit(h) spricht: Viel Spaß im Übrigen in UZ bei der Dieselsuche... !

[Fensterheber134931]

Klingt nach einer coolen Sache! Bin gespannt wie es weiter geht und drücke dir die Daumen!

MfG Ray

[Trennschleifer134568]

Gruppenfoto KLICK

[XC70D5]

Geile Sache...war auch kurz davor mich zu bewerben, aber das ganze Event war mir dann doch zu zeitaufwändig...

Wünsche allen MTlern viel Erfolg für die weiteren Stationen!

Gruß

Martin

[vidaman]

Was lese ich denn da 😕😰

Zitat:
Danke Rallediebuerste für das Bereitstellen seines Blogs für diesen Artikel. Denn der Blog des Uhus liegt vorerst im Koma aus dem er vielleicht nie wieder erwacht.

LG
Vidaman

[Antriebswelle135730]

Du liest das, was du korrekt zitiert hast. Wobei die Gründe hier nicht erörtert werden.

[mauzz]

leck mich fett war das geil 🙂

ich bedank mich auch mal an allen ( will net jden aufzählen ) für das schöne wochenende.
aber ich finde das hatte echt was son "luxusschlitten" wie den range rover durch den sand zu prügeln (" ..dritter gang und vollgas bis oben"..). aber auch das gemütliche beisammensein an der "hotelbar" hatte was für sich 🙂
naja dann bis zur Endqualifikation in Wülfrath 🙂 hoffe wir sehn uns da alle wieder hihi

[Pingback]

Kommentiert auf: Fotos Von euren Passat´s Seite 513 : So - habe nun meinen Nasenbären optisch ein wenig aufgewertet....

[der_Derk]

Ich halte es da mit Martin - hätte mich auch gerne beworben, aber schlichtweg keine Zeit. Sieht aber ganz so aus, als wenn ich was verpasst hätte...

[Handschweiß]

Und fahrt Ihr jetzt nach Indien, wenn Ihr gewinnt?

[XC70D5]

Zitat:

bekanntgegeben. Die Endqualifikation findet im Frühjahr 2013 im Land Rover Experience Center in Wülfrath statt.

Gebt mal hier Bescheid, ob jemand von Euch dabei ist. Das ist nur 5 Minuten von mir weg.

[Antriebswelle135730]

Das würde ich machen, Martin. 😉

Zitat:

Und fahrt Ihr jetzt nach Indien, wenn Ihr gewinnt?

Wenn man die Endqualifikation übersteht, ist der Lohn die Teilnahme an der Land Rover Experience 2013. Der Weg führt in 52 Tagen von Berlin nach Mumbai, die Teams werden aber in zeitlichen Abständen ausgetauscht, sodass man im Falle einer Teilnahme 2 Wochen dabei wäre. Also z.B. von Berlin nach Russland, in den Ländern Kasachstan und Usbekistan oder in China oder so ähnlich. Folglich gibt es auch mehr als einen Gewinner, im Continental-Team sind es z.B. 6 Plätze, falls ich mich richtig erinnere. Wieviele Plätze Land Rover vergibt, weiß ich nicht.

Die Zeitfenster und rollierenden Teams sind auch sinnvoll, denn man sollte ein solches Projekt von der zeitlichen, physischen und psychischen Belastung nicht unterschätzen und die wenigsten haben für ein solches Projekt als Freizeitgestaltung Zeit. Es wird auch nicht ein Fahrzeug unterwegs sein und bedenkt man den organisatorischen und logistischen Aufwand (Visa, Unterkünfte, Kraftstoffversorgung, Ersatzteilversorgung, medizinische Notfallstrategien, Kontakt zu lokalen Behörden, …), den ein solches Projekt zwangsläufig erfordert, erkennt man, welche Manpower für Planung und Durchführung notwendig ist. Und damit wird auch klar, dass

Zitat:

Warum kann man nicht einfach die Visa beschaffen und dann mit dem eigenen Auto losfahren?

eine etwas naive Herangehensweise ist, allein schon beim Gedanken an den Rücktransport der Fahrzeuge.

Die Land Rover Expierence 2013 ist also ein schon etwas umfangreicheres Projekt. Umso mehr ist klar, dass man als Teilnehmer verlässlich ins Team passen muss. Deshalb auch die hohen Anforderungen bei der Qualifikation und nicht einfach nur Auslosen der Teilnehmer. Das würde man bei der Besetzung von wichtigen Stellen in Unternehmen ja auch nicht machen.

[Handschweiß]

In den 70er Jahren sind viele mit alten Peugeot's oder Mercedessen (kein Allrad, nix Bodenfreiheit) individuell und selbstorganisiert durch die Sahara nach Westafrika gefahren und haben die Autos dort verscherbelt. Müßte doch nach Indien heute genau so gehen.

[Fensterheber644]

Natürlich, jedenfalls in die Richtung. Guckst Du ....

[MatthiasDELFS]

WÜLFRATH!! Die schönste Stadt der Welt 😉

[XC70D5]

Echt? Wo denn da genau? Die "Plattenbauten" am Ortseingang, wenn man aus Richtung Tönisheide kommt!? 😛

[MatthiasDELFS]

Nee, Hundertwassersiedlung aus Düssel kommend 😉 ... also das von dir genannte Viertel lässt sich mit Chorweiler und Neukölln vergleichen 😁

[XC70D5]

Aah, Wülfrath-Suburbia ;-)

[olli190175]

Ein weiterer Bericht:

http://www.motor-talk.de/.../...ur-2013-klappe-die-erste-t4214101.html

Gruß Olli