LED ILS inkl adaptives Fernlicht Plus - Nachrüstung Code 642 beim 205 und X253 GLC

[velsatis2010]

Nachdem die Nachrüstung schon ein paar Monate zurück liegt hier der vollständige Umbaubericht.

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Vorab aber die Varianten im 205 und 253.

Halogen H7 Scheinwerfer (Serie, ausgenommen AMG Fahrzeuge)

• manuelle Leuchtweitenregulierung
• keine Sensoren an Vorder- oder Hinterachse
• keine Zusatzfunktionen

LED High Performance Scheinwerfer Code 632

...

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• automatische Leuchtweitenregulierung
• Niveausensor nur an Hinterachse verbaut
• Voll LED
• statisch, d.h. ohne Zusatzsysteme
• Auf Wunsch mit Fernlichtassistenten (ohne "Plus", d.h. nur auf- und abblenden)

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LED-Intelligent Light System Code 642

• automatische Leuchtweitenregulierung
• Niveausensor vorne und hinten
• VOLL LED
• sämtliche Zusatzfunktionen (Kurvenlicht, Abbiegelicht, Autobahnlicht uvw.)
• Auf Wunsch mit Adaptiven Fernlicht- Assistenten Plus

Die Systeme sind im 205 und GLC absolut identisch aufgebaut und können mit vergleichbarem Aufwand nachgerüstet werden.

Stichwort Nachrüstung.

Was wird benötigt?

Nun das hängt davon ab welches System verbaut war und was gewünscht ist.

Von H7 auf LED High Performance

• Scheinwerfer inkl. Steuergeräten
• Niveausensor hinten
• Lichtschalter
• Verkabelung
• Codierung

Von H7 auf ILS

• Scheinwerfer inkl. Steuergeräten
• Niveausensor vorne und hinten
• Lichtschalter
• Verkabelung
• Codierung

Von LED High Performance auf ILS

• Scheinwerfer inkl. Steuergeräten
• Niveausensor vorne
• Verkabelung
• Codierung

D

as Fahrzeug welches ich umgerüstet habe hatte ab Werk Code 632 verbaut, also High Performance LE

D.

Entsprechend wurde also der Niveausensor für die Vorderachse verbaut und entsprechend nach Schaltplan verkabelt.

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Der Sensor wird direkt am linken Scheinwerfer angeschlossen und braucht nur 2 Zuleitungen.

Anschließend können die alten Scheinwerfer ausgebaut werden.

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Hier muss ebenfalls die Verkabelung geringfügig geändert werden.

Konkret heißt das jeweils 1 Leitung für Klemme 30 an den Sicherungskasten im Motorraum und jeweils 1 Leitung zum SAM.
Am SAM selber muss ebenfalls noch etwas umgepinnt werden (Alternativ aber auch beim SW Stecker).

Nun können die Scheinwerfer eingesetzt und angeschlossen werden.
Nach einer erfolgreichen Codierung und kurzem Testlauf kann alles soweit zusammengebaut werden.

Der Umbau ist abgeschlossen und das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Und das liegt nicht nur am Diamantengrill, der auch nachgerüstet wurde 😁

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An dieser Stelle kann man noch den Adaptiven Fernlichtassistenten Plus freischalten (falls die Monokamera in der Windschutzscheibe vorhanden ist).

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Besonders schwierig war es die passenden Pins ausfindig zu machen, da MB hier das System ein wenig umgestellt hat und es viele Stecker nicht mehr einzeln zu kaufen gibt.
Der Rest ist mehr oder weniger Routine und auch schon zu früheren Modellen identisch.

Beste Grüße
Velsatis vom MNRC Team

Nachrüstung Lederausstattung mit Sitzklima, Memory und el. Lordose ( Code 275 und Code 401)

[ta-raffy]

Nach dem ich den Artikel "Nachrüstung Aktiv-Multikontursitze mit Massage, Fahrdynamik, Memory und Sitzklimatisierung" veröffentlicht hatte, haben sich ein paar von euch bei mir gemeldet um sich nach der Möglichkeit der Nachrüstung dieser Innenausstattung, jedoch ohne Fahrdynamik-Funktion, zu erkundigen.
Im Klartext Lederausstattung mit Sitzklima, Memory und el. Lordose ( Code 275 und Code 401)

Im Prinzip ist das Ganze vom Aufbau identisch zur oben erwähnten Umrüstung, nur etwas weniger kostenintensiv und geht auch etwas schneller von der Hand, da der Ganze pneumatische Teil bei der Nachrüstung wegfällt.
(deshalb habe ich mir auch erlaubt ein paar Bilder von dem anderen Artikel mit zu übernehmen)

Benötigt wird

1x

A2125402534

el. Leitungssatz Memory/Fahrdynamik

(Wenn Memory vorhanden ist, ist dieser Kabelsatz schon im Fahrzeug verbaut)

1x

A2125401335

el. Leitungssatz Sitzklimatisierung

Und natürlich wieder das neue Bedienfeld mit Sitzbelüftungstastern unter dem Comand und die passende Lederausstattung mit Türpappen inkl. Memoryschalter.

Außenspiegel können gegen Memory Spiegel getauscht werden.
Allerdings können diese auch noch im Nachhinein Plug and Play getauscht werden und funktionieren dann auf Anhieb, sollte man sich erst einmal überlegen sie weglassen zu wollen.

Ein neues Lenkgestänge mit Memory ist genauso wenig von Nöten wie die Außenspiegel damit das System funktioniert, die Pins für den Motor von der Lenkradverstellung werden einfach aus dem Memorykabelsatz entfernt.

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Stromlaufpläne überprüfen, dann steht dem Einbau auch nichts mehr im Wege

....

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Stromlaufplan Memory Fahrer/Beifahrer:

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D

as 4mm²

rot

/

gelbe

Kabel wird in den Sicherungssteckplatz 62 im Sam hinten eingepinnt, ebenfalls abgesichert mit

25A

.

CanB High und CanB Low jeweils auf den CanB Potenzialverteile

r

.

Das 4mm² rot/weiße Kabel wird in den Sicherungssteckplatz 64 im Sam hinten eingepinnt, abgesichert mit 25A.
Braun kommt auf den Massepunkt vor dem jeweiligen Sitz.
CanB High und CanB Low jeweils auf den CanB Potenzialverteiler.

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Das 0,5mm² grün/schwarze Kabel wird in den Steckplatz 41 und das 0,5mm² grün/braune Kabel wird in den Steckplatz 40 vom Stecker 9I im Sam hinten eingepinnt.
Braun kommt auf den Massepunkt vor dem jeweiligen Sitz.

Zum Einbau

Wie

immer rate ich dazu als allererstes alle Verkleidungen auf dem Kabelweg zu lösen und sich bis zu den Sitzen frei zu clipsen.

Ebenso sinnvoll ist es die vorderen Sitze und die Mittelkonsole schon jetzt zu demontieren, man hat danach einfach mehr Platz und sie müssen am Ende sowieso rau

s

.

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Beide Leitungssätze werden dann wie oben aufgeführt am Sam hinten angeschlossen.
Den Memory Leitungssatz und den Sitzbelüftungskabelsatz habe ich mit KFZ Gewebeband zu einem Kabelsatz zusammen gebunden um ihn sauber Richtung Beifahrerfußraum verlegen zu können.

Dort angelangt wird jeweils die Masse an die Karosserie und der CanBus am Potenzialerteiler CanB angeschlossen und der Rest des Kabelsatzes jeweils an die Sitze geführt.
Auf der Fahrerseite muss dann noch der Can vom Fahrersitz an den CanB angeschlossen werden.

Nachdem man wieder sämtliche Verkleidungsteile montiert hat, können die Sitze montiert und das Bedienfeld unter dem Comand ausgetauscht werden.

Nun kann alles codiert werden ( SamR, Comand, CGW und bei Mopf mit Stereokamera noch IGW).
Achtung!
Wieder ein CanBus Dreher ab Werk im Kabelbaum am Beifahrersitz.
(CanB-H und CanB-L waren abermals vertauscht)

Sitzbelegungsmatte habe ich vor dem Einbau der Sitze getauscht um einem möglichen Airbagfehler aus dem Weg zu gehenn.

Hier noch ein paar Bilder zu diesem Umbau ohne Fahrdynamik

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Beste Grüße
Raffy vom MNRC Team

Nachrüstung Innenspiegel automatisch abblendbar mit Lichtpaket Code 249 und U62 - B-Klasse W246

[CLK230FAHRER]

Seit kurzem zog noch ein W246 MOPF 180 Benziner in den Haushalt ein.

Bei der Abholung des Fahrzeugs stellte ich gleich fest, dass ich vor lauter möglichen Extras und Ausstattung den automatisch abblendbaren Innenspiegel vegressen habe zu ordern.

Also gleich mal bei MBGTC nachgesehen, was es da so gibt und ich hatte Glück.

Folgende Spiegel wurden gelistet:

• A246 810 02 17 9051 (Code 249) automatisch Abblendbar (94 Euro)
• A246 810 04 17 9051 (Code 249 und U62) automatisch Abblendbar mit Lichtpaket (94 Euro)

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Da beide den gleichen Preis hatten, dachte ich mir, nehme ich doch gleich den mit Lichtpaket.
Einen Tag später war das gute Stück da und ich machte mich an den Einbau.
Der mechanische Einbau ist relativ leicht. Einfach die große Abdeckung an der Scheibe nach unten ziehen und dann die kleine Abdeckung mit dem Notrufknopf.

Dann entweder den alten Spiegel einfach von Hand drehen (alternativ mit einem Maulschlüssel) bis er aus der ...

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... Halterung springt.
Den Neuen dann einfach aufsetzen und in der Halterung festdrehen wie bei der Demontage.
Die Kabel am Spiegel waren relativ kurz und ich fragte mich wie die wohl an der DBE (Dachbedieneinheit) angeschlossen würden.
Also die DBE mittig mit einem Plastikkeil entriegelt und heruntergezogen.

Nach Recherche im EPC stellte ich fest, dass ich weitere Kabelsätze brauche, um das Ganze anzuschließen.

Für die Abblendfunktion die Teilenummer:
A246 540 83 08 (31 Euro)

und für das Lichtpaket:
A246 540 59 07 (31 Euro)

Also ebenfalls bestellt. Bei Lieferung habe ich dann festgestellt, dass mann noch die beiden Kabelsätze in einem Stecker zusammenführen und verbinden muss, damit es an den freien Steckplatz der DBE passt.

Nachdem alles verkabelt war merkte ich, dass die Abblendfunktion und das Ambientelicht ging, aber nicht die Leseleuchten im Spiegel selber. Nach Codierung in der DBE mit Xentry liefen diese letztendlich auch.

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Beste Grüße

CLK230FAHRER vom

MNRC Team

Nachrüstung Fernlicht-Assistent (IHC) Code 608 für A-Klasse/CLA w176 B-Klasse w246 Mopf und Vormopf

[ta-raffy]

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Ob Landstraße oder Autobahn: Fahrten bei Nacht sind anspruchsvoll...

...

denn es kommt auf die bestmögliche Sicht an, ohne dass andere Verkehrsteilnehmer geblendet werden

. Mit diesem System musst du Dich kaum noch darum kümmern.

Sobald der Fahrer schneller als 55 km/h fährt, wird bei freier Fahrbahn automatisch das Fernlicht angeschaltet. Erkennt das System Gegenverkehr, blendet es automatisch ab.
(Quelle mercedes-benz.de)

Diese Komfort und Sicherheitsfunktion wollten wir den Leuten, bei denen es ab Werk nie bestellbar war ( beispielsweise Vormopf Bi-Xenon ohne ILS ) oder es vergessen haben bei Neukauf mit zu bestellen natürlich nicht vorenthalten und haben ein paar Modelle unter die Lupe genommen.

Dabei haben wir Folgendes erfolgreich aktivieren können

Fernlicht-Assistent

• W176 Vormopf ( A-Klasse/CLA) Vormopf mit Bi-Xenon mit und ohne ILS
• W246 Vormopf ( B-Klasse) Vormopf mit Bi-Xenon mit und ohne ILS

Adaptiver Fernlicht-Assistent

( weicher Übergang beim An- bzw. Abschalten des automatischen Fernlichtes)

• W176 Mopf ( A-Klasse/CLA) mit LED High Performance-Scheinwerfer
• W246 Mopf ( B-Klasse) mit LED High Performance-Scheinwerfer

Hier noch ein paar Bilder zur Anregung inkl. AMG Menü ( hierzu folgt noch ein seperater Artikel)

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Beste Grüße
Raffy vom MNRC Team

Nachrüstung Verkehrszeichen-Assistent Code 513 beim 205 und X253 GLC mit Audio 20

[velsatis2010]

Ab Werk kann man den Verkehrszeichenassistent nur mit Comand bestellen.

Nun ist es jedoch möglich das Ganze im Nachhinein auch im 205er mit Audio20 (bei verbautem Garmin) freizuschalten.

Die Verkehrszeichen werden ganz normal für 5 Sekunden im KI eingeblendet:

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Für eine dauerhafte Darstellung kann in das Menü "Assistenzgrafik" gewechselt werden.

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Natürlich lässt sich das System in den Einstellungen auch ganz ausschalten:

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Für alle Fahrzeuge mit Audio NTG 5 (nur wenn Garmin Navi verbaut) oder NTG 4/ 4.5 Comand möglich.
Voraussetzung ist allerdings der (passive) Spurhalteassistent.

Bei Fahrzeugen die nur mit dem Fernlichtassistent ausgestattet sind muss die MFK in der Windschutzscheibe getauscht werden.

Beste Grüße
Velsatis vom MNRC Team

Farb KI beim SLK, A-B-CLA Klasse,ML [172,176,246,117,166] nachrüsten

[velsatis2010]

Bisher habe ich nur 204er und 212er/ 207er auf Farb KIs umgerüstet.
Nun hatte ich die Gelegenheit es mal bei einem SLK aus 2012 auszuprobieren.

Geht dort genauso und bessert die Optik enorm auf:

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Umbau aufs Farb KI ist dann auch bei folgenden Modellen möglich:

• R172- SLK
• W176 A-Klasse
• W246 B-Klasse
• W117 CLA
• W166 ML

Deutlich bessere Optik und Beleuchtung

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Natürlich auch beim GL (X166) und SL (R231) obwohl dieses Modell ab Einführung schon die farbigen KIs haben.

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Beste Grüße
Velsatis vom MNRC Team

Intelligent Light System (ILS) Code 642 Nachrüstung beim 207 und 212 Mopf

[velsatis2010]

[bild=1]Serienmäßig ist der 212 und 207 ab Modellpflege mit Code 632 Teil LED ausgestattet.

Das System hat bereits eine automatische Leuchtweitenregulierung verbaut.

Der Unterschied zur LWR beim ILS liegt jedoch darin, dass beim ILS jeweils vorne und hinten ein Niveausensor verbaut ist.
Bei Code 632 entsprechend nur hinten.

Im Gegensatz zum ILS bietet Teil LED nur starres ...
[mehr]
... Licht, welches zudem ohne Zusatzsysteme (s.u.) auskommen muss.
Das Fernlicht ist ebenfalls nur als H7 ausgeführt.

Doch weiter mit der Nachrüstung.

Hier braucht man für die Nachrüstung also den Sensor für die Vorderachse.
Dieser wird unkompliziert am linken Scheinwerfer angeschlossen.

Zusätzlich zu den Kabeln für den Sensor muss die Verkabelung der Scheinwerfer noch etwas angepasst werden.

Nach einer erfolgreichen Codierung funktioniert das System wie ab Werk und auch der Adaptive Fernlichtassistent Plus (Kamera in der WSS erforderlich) kann freigeschaltet werden.

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Da es beim Mopf kein Xenon mehr gibt, enfällt die Nachrüstung einer Scheinwerferreinigungsanlage (SWRA) und damit auch der Austausch der Stoßstange.

Zusammengefasst heißt das:

M

an braucht neue Scheinwerfer, mit jeweils 2 Steuergeräte (pro Scheinwerfer), den Niveausensor vorne und etwas Kabel mit den passenden Pin

s.

Neben der deutlich besseren optischen Erscheinung erhält man diverse Systeme, wie z.B. Kurvenlicht, Abbiegelicht, Autobahnlicht, Nebellicht, und optional auch den Fernlichtassistenten Plus.

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Beste Grüße
Velsatis vom MNRC Team

Nachrüstung Adaptiver Fernlicht-Assistent (Plus) Code 608/ 628 bei 205 und X253 GLC

[velsatis2010]

Erfolgreiche Freischaltung vom Adpativen Fernlicht-Assistenten bei den Modellen 205 und X253 GLC

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Bei welcher Aussattung ist was möglich?

VorMopf

Ist Code 632 (High- Performance LED) verbaut, so ist leider nur der normalen Fernlicht Assistent (Code 608) möglich.
D.h. dieser kann nur auf und ab blenden.

Ist das ILS System verbaut (Code 642) kann der Fernlicht Assistent Plus (Code 628) freigeschaltet werden.
Dieser "schneidet/ blendet" aktiv den Gegenverkehr aus, sodass die Randstellen trotzdem mit vollem Fernlicht ausgeleuchtet werden.

Mopf

Bei Code 632 (High- Performance LED) > der normalen Fernlicht Assistent (Code 608)

Bei Multibeam (Code 642)> Fernlicht Assistent Plus (Code 628)

Diese Freischaltungen sind Modelljahr unabhängig.
Ab Werk gab es Code 608 nämlich erst mit Modelljahr 2016 (Code 806).

Voraussetzung ist lediglich eine verbaute Monokamera (mindestens) in der Windschutzscheibe.

Geht hier speziell nur um den 205 und X253 GLC, ist aber bei allen anderen MB Modellen genauso möglich.

Beste Grüße
Velsatis vom MNRC Team

UPDATE! Easy Pack Heckklappe mit Schlüssel schließen diverse Modelle NEU AUCH für S205 und GLC X253

[velsatis2010]

Nachdem die Freischaltung bei den Modellen S204 und S212 schon länger bekannt ist.
Hatte ich heute die Möglichkeit das Ganze beim S205 auszutesten.

Hier sind die nötigen Einstellungen nicht direkt ersichtlich, aber dennoch ist es mir gelungen das Maximum aus der Easy Pack Heckklappe zu holen.

Es können folgende Funktionen freigeschaltet werden:

• Schließen per Funkschlüssel
• Bedienung der Taste in der Fahrertür unabhängig von Zündung an oder aus
• Schließen der Heckklappe über die Fahrertür ohne Festhalten des Schalters.

Bei folgenden Modellen ist die Codierung derzeit möglich:

• S204 VorMopf und Mopf
• S212 VorMopf und Mopf
• X218 CLS Shooting-Brake
• X117 CLA Shooting-Brake
• W205 und S205
• X253 GLC
• X156 GLA
• W222 (ungetestet)
• X166/ W166 (ungetestet)

Unabhängig von Keyless GO oder Keyless Startfunktion freischaltbar!

*Die Besitzer der ungetesteten Modellen können sich gerne bei uns melden.
Werden das Ganze kostenlos bei den ersten Fahrzeugen freischalten (wenn es möglich ist).

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Beste Grüße
Velsatis vom MNRC Team

Rückfahrkamera mit Target kalibrieren [X204,166,176 etc.]

[velsatis2010]

Ich habe mir das originale Werkzeug zum Kalibrieren von Rückfahrkameras besorgt.
Zum einen brauchte ich es für unseren privaten GLK und zum anderen auch für Nachrüstungen bei den unten aufgeführten Modellen.

Beim eigenen GLK war die RFK bereits ab Werk verbaut.
Doch leider hatte ich immer einen Fehler im Fehlerspeicher stehen ("Funktionsstörung Signalberechnung fehlerhaft"😉, obwohl die Kamera tadellos funktionierte.

In der geführten Fehlersuche wurde dann geraten eine Kalibrierung vorzunehmen, und ehe ich mich versah war die ursprüngliche Kalibrierung weg und damit auch die dynamischen Hilfslinien.
Mein urspünglicher Fehler war ebenfalls nicht mehr gespeichert, aber ein neuer wurde aufgrund der fehlenden Kalibrierung abgelegt.

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Kalibrierung ohne Target nicht möglich, na toll.

Hab dann etwas gesucht und bin dann auf einem Portal für Werkstattauflösungen fündig geworden.
Bestellt und auch gleich ausgetestet.

Das Target arbeitet zusätzlich mit einem Lasermessgerät, so ist eine exakte Kalibrierung (wichtig für die dynamischen Hilfslinien) möglich.
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Bei folgenden Modellen muss die Rückfahrkamera mit diesem speziellen Target kalibriert werden:

• GLK [204.9] Mopf
• ML/ GL [166]
• A [176]
• CLA [117]
• GLA [156]
• B [246 und 242]
• SL [231]

Nach einer erfolgreichen Ausrichtung mit dem Laser am Fahrzeugheck sollte ...
[mehr]
... das Bild in der Kamera in etwa so aussehen.

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Sobald die nötigen Position erkannt wurden, wird der Vorgang mit Xentry automatisch gestartet.
Nach rund 2 Minuten ist alles abgeschlossen und die Hilfslinien nun sichtbar.
Fehlerspeicher ebenfalls leer.

Eine solche Kalibirierung ist nach einer Nachrüstung notwendig...

...

d

a ansonsten die Hilfslinien nicht angezeigt werden.

Bei einer Reparatur (z.B. an der Heckklappe oder an der RFK selbst) muss ebenfalls manuell kalibriert werde

n

.

Beste Grüße
Velsatis vom MNRC Team