W177 A-Klasse, W118 CLA, W167 GLE, W247 B-Klasse, W213 Mopf, IC177 Tachoerweiterung und AMG Menü

[CLK230FAHRER]

Freischaltung AMG Menü und Tachoerweiterung IC177

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Auch bei den aktuellen Volldigitalen Tachos (IC177) der o.g. Baureihen ist die Aktivierung des AMG Tachos möglich. Bei Dieseln und einigen Benzinern ist jedoch auch die Nachrüstung von zusätzlicher Hardware nötig.

Es sind keine langen Updates oder gar ein Ausbau nötig. Die Anpassung erfolgt wie immer via OBD2 Schnittstelle.

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Beste Grüße
CLK230Fahrer vom MNRC Team

AMG Menü bei 205 C-Klasse, 253 GLC und 447 V-Klasse

[velsatis2010]

Die Entwicklung für die BR 205, 253 und 447 wurde nun vollständig abgeschlossen, und wir dürften euch hier die Ergebnisse präsentieren:

AMG Menü bei 205 C-Klasse, 253 GLC und 447 V-Klasse

Die Freischaltung ist bei folgenden Modellen möglich:

• BR 205 C-Klasse 2014- 2018 (VorMopf)
• BR 253 GLC 2015- heute (VorMopf)
• BR 447 V-Klasse 2014- heute

Unsere Lösung wird, anders als bei vielen anderen, individuell auf das Fahrzeug und vorallem die verbaute Ausstattung angepasst.
D.h. es sind keine Menüs vorhanden, die nicht funktionieren.

Nachfolgend sind alle Funktionen dargestellt.
Je nach Ausstattung und Firmware sind dort Unterschiede möglich!

Diese können wir aber anhand der Fahrgestellnummer vorab mitteilen.

Nachfolgend ein paar Beispiele aus der Praxis im direkten Vergleich.

1. Design/ Look

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Den größten Unterschied macht hier zunächst die Firmware bzw. das Baujahr des Fahrzeuges.
Links sieht man das AMG Menü bei Fahrzeugen bis ca. 06/2015, rechts ab 06/2015.
Bei der älteren Firmware ist keine Boost Anzeige, kein Gyro, und auch keine TSA Seite möglich.

Aber dazu kommen wir später nochmal...

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Ein weiterer Unterschied ist, dass bei der alten Firmware das ECO Programm entfällt.
Keine Sorge! Es entfällt nur die Anzeige im KI, das Programm ist weiterhin wählbar, und wird z.B. im Audio oder Comand auch richtig angezeigt.

Ab 2015 ist das ECO Programm ganz normal im KI darstellbar.

2. Die Boost Anzeige

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Die Boost Anzeige lässt sich bei Fahrzeugen ab 06/ 2015 (alle KIs mit "Balken- Design"😉 freischalten.
Läuft allerdings nur bei den V6 und V8 Modellen, bei allen anderen ist derzeit kein Ausschlag feststellbar.
Auf Wunsch wird die Boost Anzeige daher deaktiviert.

3. Die Ganganzeige

Die Ganganzeige ist bei allen Fahrzeugen mit Automatik vorhanden und stets in allen Untermenüs präsent.
Die Getriebetemp. ist ebenfalls nur den Automatikfahrzeugen vorbehalten.

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4. Gyro/ G-Kräfte Messer

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Diese Option ist den KIs mit neuer Firmware vorbehalten.
Kann auf Wunsch deaktiviert werden.

5. Laptimer/ Rundenzeitenmesser

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Diese Option ist bei allen KIs möglich, und auf Wunsch ebenfalls deaktivierbar.

6. TSA Seite

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Eine Funktion die sich viele gewünscht haben: Die dauerhafte Anzeige der Verkehrszeichen im KI (wie z.B. im 213).
Alle Fahrzeuge ab 2015, d.h. mit neuer FW kommen hier in den Genuss.

Die TSA Seite zeigt die erkannten Verkehrszeichen dauerhaft an.

Die Aktivierung selbst wird über OBD durchgeführt- Ohne Ausbau, ohne Zerlegen und auch ohne Dongle.

Beste Grüße
Velsatis vom MNRC Team

AMG Menü und zusätzliche Motoröltemperatur Info beim SL R230

[velsatis2010]

AMG Menü nun auch beim SL R230

Da im näheren Umfeld der Wunsch des AMG Menüs beim SL R230 bestand wurde das ganze erfolgreich umgesetzt.

Mittlerweile sind sogar mehr Möglichkeiten gegeben, als damals zur Einführung im SL63 AMG (Einführung zur Mopf des SL).

Das AMG Menü kann zudem beim VorMopf (ab ca. 2004) freigeschaltet werden.

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Funktionsmöglichkeiten:

Motoröltemperatur (inkl. blinkender Anzeige bis 80°C)
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Laptimer (Rundenzeitenmesser)
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Ganganzeige (1-5 bzw. 1-7) immer im rechten Display
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Zusätzlich zu den o.g. Möglichkeiten (die gab es damals im SL63 ab Werk) kommen bei unserer Variante noch hinzu:

Getriebetemperatur (nur mit Mopf KI)
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Batteriespannung
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Fahrwerksstatus inkl. Getriebestatus (bei ABC oder Airmatic Fahrwerk)
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Unabhängig vom AMG Menü lässt sich die Information über die Motoröltemperatur dezent in Form von eines "Öltröpchens" darstellen.

Diese Anzeige ist unabhängig vom aktuell gewählten Menü aktiv und kann individuell abgestimmt werden.

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D.h. der Fahrer kann bei der Codierung ein entsprechendes Temperaturfenster angeben.
Ab diesem Wert verschwindet die kleine Anzeige, d.h. der Motor ist betriebswarm.

Als Schwellenwert ist hier möglich:
60°C, 70°C oder auch 80°C.

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Beste Grüße
Velsatis vom MNRC Team

MNRC Multitool V1.1 multifunktionales Diagnose Tool - Eigenentwicklung MNRC Team

[ta-raffy]

[bild=1]Wir hatten euch in einem vorherigen Artikel unser MNRC Multitool V1.2 vorgestellt, nach einigen Überarbeitungen und dem Ziel unser DiagnoseSystem etwas kostengünstiger zu fertigen, dürfen wir euch nun, auch mit ein wenig Stolz, unser Multitool in der komprimierteren Variante V1.1 vorstellen.
Momentan wird es komplett Teamintern genutzt hat aber aufgrund der kostengünstigeren Fertigung potenzial in evtl. naher Zukunft auch interessant für andere außerhalb des Teams zu sein, ein ungeplanter, aber netter Nebeneffekt.

Dies dürfte den ein oder anderen hell aufhören lassen, denn wir hatten ja spezial zu diesem Thema einige Anfragen, da unser Programm und unsere Tools eigentlich nur Teamintern angedacht waren 🙂

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[bild=5] Jede Version des Multitools ist mit unserem hauseigenem Diagnose-Programm MNRCDiag kompatibel, welches wir euch die Tage, aufgrund der nun in naher Zukunft neuen Möglichkeiten, noch vorstellen werden.
Unser hauseigenes Multitool und unser Diagnoseprogramm, vereint unsere gesamte Entwicklungs-Arbeit der letzten 2,5 Jahre.

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Es fungiert natürlich auch weiterhin als Flashbox, dies ist aber nur ein kleiner Teil des enormen Funktionsumfangs des Tools.

Das Tool V1.1 ist, wie auch schon die vorgestellte Tool-Version V1.2, ein eigenständiges Diagnosegerät, Seed-Key Generator für verriegelte Steuergeräte und deren Sondercodierungen, Can Schnittstelle zur Protokollierung und Bearbeitung des Canbus-Informationsflusses im Fahrzeug, Signalsimulator in sämtlichen Busgeschwindigkeiten und individuelles Gateway auf Windows und Linux Basis.

Beste Grüße
Raffy vom MNRC Team

MNRC Multitool Full V1.2 in Aktion - Funktionsbeispiel AMG Menü Aktivierung IC172 2017

[ta-raffy]

Multitool Beispiel anhand AMG Menü Aktivierung

V

ielen Dank für all euer Feedback für unser Multitool.

[bild=1]Einige von euch haben uns um ein Videobeispiel zu ein paar Funktionen unserer MNRC Multitool Full - Version 1 gebeten

Gerne kommen wir dem nach anhand eines Beispiels für die Aktivierung des AMG Menüs in einem 2017er CLA mit der Kombiinstrumenten Version IC172

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Wir hoffen der kleine Einblick in die Bedienung des Tools hat euch gefallen.

Beste Grüße
Raffy vom MNRC Team

MNRC Multitool V1.0 Full - multifunktionales Diagnose Tool - Eigenentwicklung MNRC Team

[ta-raffy]

MNRC Multitool V1.0 Full

[bild=1][bild=2]

Nachdem meine Flashbox seit geraumer Zeit die Version 3 erreicht hat, kam es nun zu einer finalen Teamentwicklung, welche wir euch natürlich nicht vorenthalten wollen.
Wir nennen sie MNRC Multitool, hier in der Vollversion 1.0.

Unser Multitool, vereint unsere gesamte Entwicklungs-Arbeit der letzten 2 Jahre.
Es fungiert natürlich auch weiterhin als Flashbox, dies ist aber nur ein kleiner Teil des enormen Funktionsumfangs des Tools.

[bild=3]Das Tool ist ein eigenständiges Diagnosegerät, Seed-Key Generator für verriegelte Steuergeräte und deren Sondercodierungen, Can Schnittstelle zur Protokollierung und Bearbeitung des Canbus-Informationsflusses im Fahrzeug, Signalsimulator und individuelles Gateway auf Windows und Linux Basis.

Beste Grüße
Raffy vom MNRC Team

AMG Menü für W/S211, W209 und W219 mit Öltemperatur und Racetimer

[CLK230FAHRER]

Was uns bislang im IC172 und IC204 gelang, ist nun auch im W/S211 und W219 CLS möglich.

IC172 ist das Kombiinstrument für die Baureihe 117, 231, 156, 166, 172, 176, 246 und IC204 ist das Kombiinstrument für die Baureihe 204, 207, 212, 218 und nun eben auch das Kombiinstrument für die W211 E-klasse, W209 CLK und W219 CLS !

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[bild=8][bild=11]

Es sind alle Kombiinstrumente (KI) geeignet mit den

Codes 807/808/809

, kurz gesagt KI der Modellpflege (MOPF)...

[mehr]

Hier eine Liste der geeigneten KI

A211 540 44 48
A211 540 07 48
A211 540 60 48
A211 440 43 11
A211 440 72 11
A211 540 54 48
A211 540 01 48
A211 440 62 11
A211 440 33 11
A211 440 58 11
A211 440 29 11
A211 540 38 48
A211 540 54 48
A211 540 01 48
A211 440 72 11

Bei diesen KIs ist es möglich die Öltemperatur mit Racetimer freizuschalten. Diesel oder Benzin spielt dabei keine Rolle.

[bild=8]Demnach ist es für alle VorMOPF (außer AMG) am Wirtschaftlichsten sich ein entsprechendes KI zu besorgen und dieses zu verwenden.

Sonderfall 55 AMG. Natürlich kann man hier auch einfach ein KI von einem 63 AMG einbauen, um die entsprechende Funktion zu bekommen, aber diese sind ja bekanntermaßen sehr kostspielig und nicht unter 500 Euro zu bekommen, hinzu kommt dann noch Reset, Einbau und anlernen.

Auch die AMG Tachoscheiben, wenn sie mal zu bekommen sind, sind mit ihrer Plasmatechnologie nicht unter 200 Euro zu bekommen.

Die wirschaftlichste Variante für einen 55 AMG Fahrer ist, sich einen der oben genannten Mopf Tacho zu besorgen.
Auf diesen wird dann aufwändig die 55 AMG Tachoscheibe ummontiert und die EEPROM Steuerung entsprechnd angepasst.
Nur die hintere Platine reicht leider nicht, da bei der MOPF die Durchleuchteinheit geändert wurde und das Display dann fleckig aussieht.
(siehe Bild unten)

[bild=5][bild=10]

Für die Anpassung der Steuerung auf dem EEPROM gibt es 3 Möglichkeiten.

Möglichkeit 1
EEPROM auslöten

Möglichkeit 2
Mit einer SOIC 8 Klammer

Möglichkeit 3
Über die Diagnose Schnittstelle des Tacho (so machen wir das im MNRC Team, der Königsweg unter den Möglichkeiten)

Zerlegtes Kombiinstrument beim Umbau von AMG55 Ki auf AMG55 mit AMG Menü

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[bild=4][bild=9]

Beste Grüße
CLK230FAHRER vom MNRC Team

NEU! AMG Menü v2.0 2017 für alle 204, 207, 212 Fahrer mit Monochrom-Tacho-Display

[CLK230FAHRER]

Nachtrag zu unseren bisherigen AMG Menü Ausführungen.

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Für alle 204, 207 und 212 Fahrer mit dem Monochrom-Tacho-Display ist es nun möglich ein erweitertes AMG Menü zu bekommen.

Es ist uns gelungen den HEX Code des EEPROM im Tacho (IC 204) weiter zu entschlüsseln, dabei sind wir auf Funktionen gestoßen, die selbst der AMG ab Werk nicht hatte.

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Anstatt der digitalen Kühlwassertemperatur lässt sich nun die Getriebeöltemperatur zusätzlich zur Motoröltempertur anzeigen.
Weiter hinzugekommen eine digitale Drehzahl- und Poweranzeige.
Der Rundenzeitmesser (Laptimer) bleibt wie bisher.
Drehzahl ist ist selbsterklärend, Power zeigt an, wieviel Prozent der zur Verfügung stehenden Motorleistung abgerufen werden.

Beste Grüße
CLK230FAHRER vom MNRC Team

Aktivierung des AMG Menüs für W176, W246, W463, W166, W156, W117, C292, X166, W231, R172

[ta-raffy]

Hex Code vom 2-Tuben Design erfolgreich entschlüsselt

[bild=1]
Wie auch schon in unserem ersten AMG Menü Artikel beschrieben, ist es uns nun auch gelungen den Hex Code für das IC172, sprich für das Kombiinstrument im 2-Tuben Design für W176, W246, W463, W166, W156, W117, C292, X166, W231, R172 zu entschlüsseln und das AMG Menü nun in herkömmlichen Kombiinstrumenten zu aktivieren.

Die Gangwahlanzeige wechselt hierbei wie bei den AMG Modellen in die obere Bildschirmhälfte.

Interessant ist bei diesem Ki, dass zusätzlich zur Motoröl- und Wassertemperatur, die Getriebeöltemperatur mit dazu kommt.

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Beste Grüße
Raffy vom MNRC Team

AMG Menü bei ML W164, GL X164, R Klasse 251 [Öltemperatur] freischalten

[velsatis2010]

Hatte in letzter Zeit einen 164er ML als Mopf zur Verfügung und konnte das AMG Menü erfolgreich freischalten.

[bild=1]

Vorteile:

• Öltemperatur digital
• Stoppuhr/ Rundenzeitenmesser
• Spannungsanzeige in Volt

Das AMG Menü ist ein seperates Menü, welches ganz normal über die Tasten am Lenkrad aufgerufen werden kann.

E

s gibt keinerlei Einschränkungen, auch die Vorglühanzeige beim Diesel bleibt erhalte

n.

Aktuell möglich bei:

W164 ML

X164 GL

W251 R-Klasse VorMopf

Die Anpassung wird vor Ort über OBD ...
[mehr]
... durchgeführt, d.h. es wird nichts ausgebaut oder gelötet.
Zusätzlich wurde beim Fahrzeug die Datumsanzeige und der Tankinhalt in Litern freigeschaltet.

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[bild=2]
[bild=3]
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Beste Grüße
Velsatis vom MNRC Team

Aktivierung des AMG Menüs für W/S204, W/S212 W218, X204 GLK

[CLK230FAHRER]

Bei jedem Tachometer der Baureihen W/S204, W/S212 W218, X204 GLK mit großem Bordcomputer ist es möglich das "AMG Menü" zu aktivieren.
Nur Fahrzeuge mit 9 Gang Automatik sind ausgenommen.
[bild=11]

Was ist das AMG Menü?

Es ist ein Menü, welches zusätzlich zu den bereits vorhanden Menüs im Tacho erscheint.

Bei Fahrzeugen mit Fahrstufenwählhebel am Lenkrad ändert sich die rechts angeordnete Anzeige der Gänge auf die waagerechte Anordnung der Gänge wie beim AMG Model.

(rechts ein Bild der herkömmlichen Ganganzeige)

[bild=2]

Welchen Mehrwert bietet dieses Menü?

Ebene 1Öltemperatur, Wassertemperatur, aktueller Gang (bei Automatik), Digitale Geschwindigkeit.

Beim

Monochrom

Tachometer

blinkt

die Öltemperatur bis zum Erreichen von 80 Grad Celsius, beim Tachometer mit

Farbdisplay

ändert sich die

Schriftfarbe

von blau nach weiß. Hiermit wird signalisiert wann der ...

[mehr]

... Motor Betriebstemperatur erreicht ha

t

.

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Ebene 2
Rundenzeitmesser und Stoppuhr

Ebene 3
Anzeige aktuelle Fahrwerkseinstellung und Betriebszustand des ESP
Zu Anfang lief das Menü nur bei allen Monochrom Tachos und dem w212 Tacho mit Farbdisplay fehlerfrei.

Beim 3 Tube Farbdisplay Tacho entfiel die Vorglühleuchte und das ESP Symbol wechselte auf selbige.
Sprich bei regelndem ESP blinkte die Vorglühleuchte beim Diesel.
Beim Benziner blinkte bei regelndem ESP die CNG leuchte.
Dieses Problem wurde jedoch mittlerweile beseitigt und alles läuft fehlerfrei!

Kann der Mercedeshändler oder ich selbst das AMG Menü aktivieren?

K

urz und knapp

NEIN

Wie wird das AMG Menü aktiviert?

I

m Tachometer werden alle Funktionen über den so genannten EEPROM gesteuert. Dieser lässt Funktionen zu oder eben nicht. Der Dateninhalt des EEPROM besteht aus etwa 4000 zweistelligen HEX-Code

s

.

[bild=10]

Darin befindet sich verschlüsselt, in besagten HEX-Codes, die Lampensteuerung des Tacho, Kilometerstand, Zeigersteuerung, Codierungen und der Servicespeicher

Hierbei ist es gelungen die entsprechenden Hex-Codes für das AMG Menü zu entschlüsseln, damit man dieses auch in einem normalen Tachometer anzeigen lassen kann.

Grundsätzlich gibt es zwei Verfahren um die HEX-Codes im Kombiinstrument entsprechend zu verändern

Variante 1:

Man baut den Tacho aus, öffnet das Gehäuse und zerlegt alles bis auf die blanke Platine. Hier wird dann der entsprechende EEPROM ausgelötet, mit einem EEPROM-Programmer bearbeitet und wieder eingelötet.

Variante 2:
Mit teurer spezial Hard -und Software ist es möglich das ganze ohne Ausbau und Zerlegen des Tachos über die OBD2 Schnittstelle zu machen.

Variante 3:
Mit Mercedes Multiplexer und jeder Menge Know How.
( momentan nur beim MNRC Team zu bekommen)

Wir bevorzugen/empfehlen natürlich Variante 2 und 3!

Wie verhält sich das AMG Menü bei einem Update oder eines Service seitens eines autorisierten Mercedes Fachbetriebs?

E

s verhält sich völlig neutral. Alle Updates sind weiterhin möglich und der Tacho bleibt voll diagnosefähig, als wäre nie etwas verändert worde

n

.

Kann das AMG Menü nach einem Update seitens Mercedes wieder verschwinden?

Nein, das ist unmöglich.

Grüße

CLK230FAHRER vom MNRC Team

Anbei noch ein paar Bilder von verschiedenen Tachometern mit AMG Menü
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