Wed Jul 15 21:09:32 CEST 2020
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jennss
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Kommentare (310)
Wie weit ist für euch die nächste öffentliche Ladesäule von zuhause entfernt?Eine kleine Umfrage: Wie weit ist von eurem Zuhause die nächste öffentliche Ladesäule entfernt. Interessant wäre vielleicht noch die Entfernung einer Ladesäule vom Arbeitsplatz, aber das ist für diese Umfrage zu viel.
Ihr könnt nachschauen in diesen beiden Karten (Entfernungsbalken links unten in den Karten):
https://www.bundesnetzagentur.de/.../Ladesaeulenkarte_node.html
https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/
Insgesamt sollten da so ziemlich alle Ladesäulen drin sein. Bei der Bundesnetzagentur ist aber ausgerechnet unsere Ladesäule hier im Dorf nicht drin und in Goingelectric nicht die Ladesäule im Nachbardorf. Also man muss schon in beiden nach seinem Ort gucken.
In Apps von Ladekarten sind kostenlose Ladesäulen gewöhnlich gar nicht enthalten (Deswegen habe ich mir im Handy den Link von Goingelectric auf den Homescreen gelegt). Den Link von der Bundesnetzagentur finde ich ganz gut, weil man da schnell erkennen kann, ob nur AC (blauer Punkt) oder auch mit DC (roter Punkt, mit Schnellladung über 22 kW). Das kann man in etwa zwar auch bei Goingelectric einstellen über Optionen > Anschlüsse, ist aber etwas umständlicher und nur getrennt sichtbar. Filtern kann man in der Leiste über der Karte auch bei der Bundesnetzagentur.
In der Hamburger Innenstadt ist die Dichte hoch (häufig um die 300 m Abstand zwischen den Ladesäulen), aber in ländlichen Gebieten sieht es da stellenweise düster aus, besonders im Osten. Hamburg (755 km²) hat mehr als 3x so viele Ladesäulen wie Meck-Pom (23170 km²). Zum Glück können auf dem Land zumindest viele zuhause laden. j.
PS: Screenshots sind von der Bundesnetzagentur und Goingelectric. Danke! |
Tue Jul 21 07:07:28 CEST 2020 |
tino27
Bin gerade überrascht. In Dortmund ist vor allem das Zentrum voll, aber schon die Innenstadt Bezirke sind eher dünn.
Bei mir wären es etwa 500m, aber die hat eine Störung. (von den 6 Säulen in meiner Nähe haben 3 eine Störung)
Dazu sind geschätzt 90% Typ2 22kW und weniger. Hätte gedacht, dass man schon weiter ist.
Tue Jul 21 08:08:18 CEST 2020 |
Goify
Gibt es denn konkrete Fördermittel, wenn sich eine Kommune entschließt, auf dem Marktplatz eine Ladesäule zu errichten? Also wer kann wo Zuschüsse erhalten und was ist dafür nötig?
Ich kenne mich zwar sehr gut mit der Förderung von Kommunen bzgl. Bauwerken und Straßen aus (Dorferneuerung, Innen-statt-Außen, etc.), aber so weit ich weiß, beinhaltet das keine Ladesäulen.
Tue Jul 21 08:19:47 CEST 2020 |
flex-didi
https://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fstadt
Tue Jul 21 08:23:15 CEST 2020 |
flex-didi
evtl. hier irgendwie...
https://www.bmvi.de/.../...nie-ladeinfrastruktur-elektrofahrzeuge.html
Tue Jul 21 08:28:05 CEST 2020 |
Schwarzwald4motion
Er wird wohl Große Kreisstadt meinen da reichen 20.000 Zumindest hier in BW.
Tue Jul 21 08:45:06 CEST 2020 |
Goify
Vielen Dank dafür. Dann läuft die Förderfrist also bis morgen...
Tue Jul 21 08:53:31 CEST 2020 |
Schwarzwald4motion
Schwein muss man haben.
Tue Jul 21 09:39:12 CEST 2020 |
Goify
Wenn ich meinen Bürgermeister wieder sehe, bespreche ich das Thema mal mit ihm. Dann wäre die Ladesäule sogar quasi vor meiner Bürotür, wenn er sie öffentlichkeitswirksam auf den Parkplätzen vor dem Marktplatz aufstellt.
Tue Jul 21 09:40:05 CEST 2020 |
Brot-Herr
Unsere Ortschaft hat ca. 11.000 Einwohner und ist noch nicht einmal eine Stadt.
Tue Jul 21 12:59:04 CEST 2020 |
Hirnriss
Bei mir in Pinneberg gibt es ganze 3 Standpunkte mit jeweils 2 Ladesäulen. Eine davon ist knapp 200m vom meinem Zuhause. Wenn ich denn auf Elektro umsteigen würde, würde ich allerdings das Angebot unserer Stadtwerke aufgreifen und mir eine Lademöglichkeit in die Tiefgarage bauen lassen.
Tue Jul 21 13:00:40 CEST 2020 |
Goify
Ich war ja schon mal auf dem Pinneberg, aber Privatautos sind dort überall verboten.
Tue Jul 21 13:38:07 CEST 2020 |
FWebe
Bei uns sind die nächsten öffentlichen Ladesäulen ~5 km Luftlinie und ca. 8 - 10km Fahrstrecke entfernt, wobei ca. die Hälfte aktuell nicht funktioniert und keine davon für uns an einem relevanten Ort steht.
Tue Jul 21 14:25:01 CEST 2020 |
audi5506
Ich würde sagen, dass die Anbieter der Säulen endlich dazu bewegen, eine Karte für alle Säulen. Das würde, wenn mehrere Karten mitführen muss. ein ansteigen der Elektroautos bewegen könnte. Das ist doch das große Manko an der ganzen Technik. Wenn man durch die gegend fährt und laden muss, kann es passieren, dass man die verkehrte karte hat.
Tue Jul 21 15:02:55 CEST 2020 |
Goify
Das mit den Karten fürs Laden werde ich nie verstehen. Kennen die Ladesäulenanbieter das System der EC- und Kreditkarten noch nicht? Wie kann das denen verborgen geblieben sein? Man kommt an, steckt den Ladestecker in sein Auto, schiebt die EC-Karte kurz rein, PIN, Karte wieder raus und wenn man wieder kommt, steckt man das Auto ab und fährt - ganz ohne Ladekarte oder gar irgendwelchen Handy-Apps.
Tue Jul 21 15:32:09 CEST 2020 |
flex-didi
Das kommt wahrscheinlich erst dann wenn SHELL, ARAL & Co mitmischen
Tue Jul 21 15:55:07 CEST 2020 |
Kaesespaetzle
Ich muss ehrlich sagen, dass mir das System von der EnBW Mobility+ App bisher am besten gefällt.
Schnell, einfach und informativ.
Tue Jul 21 16:07:35 CEST 2020 |
GoLf 3 Bastler
Goify weil die Anbieter mit ihren eigenen Karten schön DATEN Sammeln können.. das kriegen sie von den Kreditkarten Anbietern nicht. Mann muss och heute BIGData machen und überall fesch Daten Sammeln, Profile erstellen und dann denn Datenwust am besten an Werbentreibende verkaufen....
Tue Jul 21 16:28:35 CEST 2020 |
Goify
Mag sein, dass sie das wollen. Aber sie dürfen es nicht und es ist auch gesellschaftlich unnötig.
Tue Jul 21 16:32:32 CEST 2020 |
Golf II Gti 16V
bin jetzt durch Zufall rein gekommen , habe mir das so durchgelesen , ich habe gedacht das man ein E-auto zuhause aufladen kann , habe eine "32 ampere steckdose " in der Garasch kan man da nicht laden ?? über die nacht
Tue Jul 21 16:38:00 CEST 2020 |
GoLf 3 Bastler
Nun eine Wallbox kannst an deine CEE 32 Ampere Steckdose sicher anschließen lassen.
@Goify
Gesellschaftlich unnötig ist es aber danach gehts nicht. Es geht um rein Marktwirtschaftliche Gesichtspunkte... und das ist dir sicher auch klar.
Tue Jul 21 16:43:33 CEST 2020 |
Goify
Dann sollen sie eben auf den Strom 2 Ct pro kWh draufschlagen.
Tue Jul 21 18:22:38 CEST 2020 |
notting
Dagegen! Bei Tankstellen waren Kundenkarten quasi immer optional. An Automaten-Tankstellen ging immer Bank-/Kreditkarte. Ergo soll das auch an Ladesäulen das Ziel seiN!
notting
Tue Jul 21 18:31:38 CEST 2020 |
notting
Es gibt mobile "Ladeziegel", die man z. B. an CEE16 und ggf. auch CEE32 (Zahl ist in Ampere, entspr. 11 bzw. 22kW) anschließen und damit E-Autos entspr. laden kann. Du muss aber beim Kauf des E-Autos aufpassen. Die Leistung ist auf 3 Phasen verteilt. Manche E-Autos können nur 1 Phase nutzen, manche immerhin 2, bessere alle 3. In D darf z. B. ein E-Auto keine größeren Last-Unterschiede als 20A zwischen den E-Autos erzeugen. Heißt, dass 1phasige Lader meist auf 230V * 20A = 4,6kW begrenzt sind. Da wie eingangs erwähnt CEE16 (=11kW) nur 16A/Phase hat, ergibt das bei 1phasigen Ladern max. 3,6kW.
Wieviel Leistung du haben solltest hängt davon ab wieviel du verbrauchst bzw. wie lange am Stück das Auto z. B. bei dir über Nacht an der Lademöglichkeit hängen kann. Man sollte E-Autos wann immer es geht auch über Nacht laden. Schau mal in den Prospekten nach Ladezeiten (darauf achten ob 0->100%, 20-80% oder was auch immer). Bedenke auch wieviel % vermutl. dein Akku nach einem Tag noch hat. Wenn du nur 10km/Tag fährst, ist auch mit 3,6kW der Akku recht schnell wieder voll.
notting
Wed Jul 22 08:58:57 CEST 2020 |
Gurkengraeber
So wirds gemacht.
Wed Jul 22 09:53:32 CEST 2020 |
Kaesespaetzle
Da kannst du sowas wie das hier anstecken:
https://www.nrgkick.com/
https://go-e.co/
https://www.juice-world.com/juice-booster
Ob man eine Wallbox wie die Heidelberg z.B. auch an CEE anstecken kann, weiß ich nicht.
Wed Jul 22 17:41:18 CEST 2020 |
Teksaz
Über 6km entfernt an einer Tankstelle. Keine andere Zeitgestaltung in der Nähe möglich.
Über 12km eine beim McDonalds und über 13km beim BurgerKing, da kann man zur Not noch ungesund Essen.
Wed Jul 22 17:52:49 CEST 2020 |
Goify
Exakt so ist es und wenn die Bundesregierung es nicht schafft, den Wildwuchs von 200 (!) deutschen Autostromanbietern zu beenden, ist das E-Auto nur für Zuhauselader wirklich praktikabel. Eigentlich wollte die Regierung das Thema schon bis 2017 gelöst haben - mit sichtbarem Misserfolg. Was sagt uns das? Man möchte das E-Auto verhindern, notfalls durch die Hintertür.
Wed Jul 22 17:58:25 CEST 2020 |
flex-didi
in erster linie braucht es nach meiner Einschätzung/Wohlbefinden eh: eigenen stellplatz zuhause und dort lademöglichkeit.
in wievielen metern oder kilometern eine Ladestation als nächstens kommt, ist eigentlich ziemlich irrelevant.
da wird mein auto eh nie über nacht stehen, bzw. ich von dort nachhause laufen, mal so an den Alltag/nicht-ablegbare Gewohnheit und meinetewegen Faulheit bezeichnet.
Für das ständige zwischenladen - da will dann supermarkt, arbeitsplatz, freizeiteinrichtungen, bahnhöfe,......raststätte/autobahnen mit einem netz überdeckt sein.
Wed Jul 22 18:07:18 CEST 2020 |
notting
Häh?! Alleine der Bund freie Tankstellen hat lt. Webseite >500 Mitglieder -> https://www.bft.de/ueber-den-bft/mitglieder-landesgruppen
Dazu noch die Freien die dort nicht Mitglied sind + große Ketten.
Das Problem ist ledigl., dass girocard/KK noch nicht akzeptiert werden muss.
notting
Wed Jul 22 18:08:04 CEST 2020 |
notting
Können ja mit entspr. Kabel, ist aber AFAIK illegal. D.h. spätestens im Versicherungsfall wird's mind. mit der Versicherung Ärger geben.
notting
Wed Jul 22 18:10:50 CEST 2020 |
Goify
"Lediglich" kann man das nicht nennen. Das ist das Hauptproblem. Noch absurder wird es ja, dass man an einer Säule drei verschiedene "Stromfarben" tanken kann. Will man aber keinen blauen, grünen oder gelben Strom tanken, weil man eine braune Karte dabei hat, gibt es keinen Strom.
Wed Jul 22 18:31:14 CEST 2020 |
notting
Du hattest geschrieben
. Jetzt redest du plötzl. doch (richtigerweise) davon, dass girocard/KK viel besser wäre...
Und das mit dem "Noch absurder [...] drei verschiedene "Stromfarben" tanken kann" klingt für mich im ersten Moment nach den 3 Steckertypen. Die sind aber noch besser gegen Verwechslung gesichert als die versch. Benzinsorten und Diesel. D.h. da geht nix kaputt wenn du den Stecker nicht mit dem Hammer in die Buchse reinprügelst.
Und wenn girocard/KK geht, also das Hauptproblem gelöst ist, braucht man doch schon keine braune Karte?! Außerdem können viele Ladesäulen über eine Webseite gestartet werden, d.h. man muss nicht mal eine App installieren, nur Daten reintippen (meist KK oder Paypal, die Adresse der Ladesäule ist meist schon über die URL zumindest wie sie im QR-Code steht codiert).
notting
Wed Jul 22 18:33:27 CEST 2020 |
Goify
Ich meine, dass an einer Säule verschiedene Stromanbieter verfügbar sind. Hast du aber die falsche Karte dabei, bekommst du von allen dreien keinen Strom. Das Steckerproblem kommt noch oben drauf.
Wenn man alles summiert, sind die Hürden schon arg hoch, sich ein E-Auto zuzulegen. Klar, man kann mit allen Widrigkeiten fertig werden, bequem ist das allerdings nicht. Da ist es in der Tat bequemer, den ÖPNV zu nutzen (was ja auch sinnvoller ist, wenn man die Wahl hat).
Wed Jul 22 18:45:05 CEST 2020 |
flex-didi
Das Laden muss so einfach werden, dass man gar nicht groß/weiter darüber nachdenkt - sowie jetzt auch (beim Tanken).
PS: ÖPNV, da funktioniert es auch nicht zwingend überall gleich gut. Aber wenn, dann kann das auch sehr befreiend und ungezwungen sein !
Fri Jul 24 14:48:02 CEST 2020 |
oli
Wir wohnen ordentlich auf dem Land, haben aber trotzdem öffentliche Ladepunkte 5 und 7 km entfernt. Ich kann auch gratis auf Arbeit laden. Allerdings wohnen wir in Westnorwegen, wo schon lange über 50% aller Neuwagen elektrisch sind.
Im Frühjahr habe ich auch einen Artikel publiziert, wie unser erstes Jahr mit einem alten Nissan Leaf war:
https://hooniverse.com/used-2012-nissan-leaf-ev-ownership/
Wir sind "Bodenschlamm"-Autokäufer, und inzwischen gibt es den Leaf sehr, sehr billig hier bei uns. Betriebskosten nähern sich im Moment auch null, da eine Kilowattstunde inkl. aller Abgaben seit Mittwinter bei uns ca. 0,3 ct kostet.
Was mich an der Deutschlandkarte oben ein bisschen wurmt, ist dass man immer noch die innerdeutsche Grenze erkennen kann. Ist das ein Result unterschiedlicher Bevölkerungsdichten, Kaufkraft oder andere Marktbedürfnisse?
Lieb Gruss
Oli
Fri Jul 24 14:53:12 CEST 2020 |
Goify
0,3 Ct/kWh? Also quasi nichts?
An deutschen Ladesäulen geht es hoch bis 70 Ct/kWh - also das 200-fache.
Fri Jul 24 14:59:05 CEST 2020 |
FWebe
Dazu kommt ja noch der eher dürftige Ausbau. In Norwegen hat die Struktur das viel besser hergeben, während man es hier von Grund auf ausbauen muss.
Fri Jul 24 15:00:37 CEST 2020 |
flex-didi
Strom, das Abfallprodukt....
PS: Als Dealer müßte man doch auf den Gedanken kommen - Schiff mit Batterien an Bord, lädt in Norwegen und entlädt in Deutschland...
Fri Jul 24 15:28:45 CEST 2020 |
oli
Es muss dazu gesagt werden, dass das Laden an öffentlichen Säulen ca 15ct/kWh kostet. Und der sehr billige Strom im Haushalt ist einem extrem schneereichen Winter und der Pandemie geschuldet - viel Strom, wenig Kunden.
Viele deutsche Firmen kaufen norwegische Kraftwerke und -installationen auf, da tut sich also schon was.
Lieb Gruss
Oli
Fri Jul 24 16:03:05 CEST 2020 |
Goify
Ist ne Idee. Vielleicht kaufe ich nicht ein Hotel (steht gerade zur Debatte), sondern eher ein norwegisches Kraftwerk. Werden die auch verschleudert?
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