Dynamix Diner

[Dynamix]

Dynamix-diner

Hallo Fans,

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten

Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden

Greetings,

Dynamix

(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)

[nick_rs]

Das ist aber knapp, dass der nicht runter fällt.

Ich habe übrigens heute mal geschaut. Bei 50 ist die C „erst“ im 5. bei 1000 U/min.

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[Dynamix]

Sag ich doch Das ist mir bei diversen modernen Autos mit Automatik auch schon aufgefallen. Der Insignia B den ich gefahren bin drehte bei Ortstempo auch nur 1000 u/min, weiß allerdings nicht mehr in welchem Gang. Bei 8 Gängen bestand ja eine gewisse Auswahl

Einen 6. Gang wünsche ich mir manchmal im Mii. Auf der einen Seite sind die Gänge 2, 3 und 4 für einen Kleinstwagen mit der geringen Leistung ziemlich lang, dafür ist der 5 für meinen Geschmack wieder etwas zu kurz. Bei 110 km/h stehen schon 3000 auf der Uhr, da wäre so ein 6 Gang mit passend langer Übersetzung perfekt um auf der Bahn noch ein paar Zehntel beim Verbrauch rauszuschlagen. Aber vermutlich hätte man das gar nicht mit dem Minigetriebe in Einklang bringen können, der Antrieb muss am Ende ja auch in die winzige Karosserie passen.

[Trottel2011]

Lustig. Heute Morgen durfte ich dem Nachbarn mit seinem 5er BMW Starthilfe geben 3 Jahre alt und sprang bei -5° nicht an. Und meine olle Jaguar Gurke sprang sofort ohne zu Murren an. Sooooo unzuverlässig kann ein Jaguar nun doch nicht sein Gammeln halt nur. Mein V12 wäre auch sofort angesprungen Wäre es eingebaut... Wobei 20W50 Öl könnte den Motor beim Startvorgang eher be hinderlich sein

[Dynamix]

Vielleicht auch nur jemand der seine Batterie mit viel Kurzstrecke quält. Wenn dann noch viel Kälte dazukommt heißt es gute Nacht Batterie

[PIPD black]

Es muss nicht nur Kurzstrecke sein.

Auch längere Fahrten mit Licht, Sitzheizung, Heizung auf HI und Gebläse und Stufe 4 verhindern effektive eine vollständige Ladung.

Das predige ich nun schon seit ein paar Wochen, wenn sich Frauchen beschwert, dass ihr Fiesta manchmal nur widerwillig starten läßt.

[Trottel2011]

Neh. Er ist kein Kurzstreckenfahrer. Alles unter 10 km fährt er nicht. Und er arbeitet in der selben Ecke wie ich, hat als ca. 25 km Arbeitsweg.

Ist Varta die normale Marke für BMW Batterien? Weil so einer drin ist... NOCH.

[PIPD black]

Bei nem 3 Jahre alten BWM wohl sehr wahrscheinlich.

[Schlawiner98]

Ohne Sitzheizung, Licht und Radio fahre ich gar nicht mehr. Auch auf Kurzstrecken ein Muss. Da muss die Batterie durch

[Trottel2011]

Ich fahre nur mit Licht an. Angewohnheit aus Volvozeiten. Manchmal mit Nebeler an Popoheizung an und selbstverständlich, auch im Winter, mit Klimaautomatik.

Beim Licht bin ich der Meinung: man kann nie genug Licht haben!

[Schlawiner98]

Mercedes hat im SLK auch so etwas wie eine Lichtautomatik verbaut: Der Fahrer macht ganz automatisch das Licht an, weil er sonst den Tacho nicht vernünftig sehen kann

[ToledoDriver82]

Ich fahr auch immer mit Licht diese Bewegung ist schon automatisch und wird nur etwas gebremst bei häufigen Fahrzeugwechsel

[Trottel2011]

Bei Volvo lässt man den Schalter auf AN und das Licht geht automatisch an. Dafür ist Standlicht komplett rundum statt nur einseitig. Beim XJ ist auch eine Lichtautomatik verbaut. Die kann man sogar so einstellen, dass es immer an geht (am Innenspiegel ist ein kleider Drehregler dafür).

WenN ich mal dazu komme, kommen noch weitere Fernlichter an den XJ ran. Wahrscheinlich hinterm Kühlergrill. Oder ein Lightbar zwischen den Neblern

[ToledoDriver82]

Ich bin mal mit einem Kollegen von Düsseldorf nach Chemnitz,das war zu der Zeit als wir am Flughafen arbeiteten. Wir fuhren mit dem Auto meines Vaters,Seat Alhambra 1 mit dem 1.8T 20V und 150PS. Gegen späten Nachmittag wurde es etwas dunkler und er fragte mich wo der Lichtschalter sei (er selber fuhr Citroen). Ich zeigte ihm den Schalter und erklärte ihm,dass er für Nebelscheinwerfer 1x ziehen muss und für Nebelschlussleuchte nochmal. Da griff er zum Lichtschalter,Licht an,Nebelscheinwerfer an...auf mein Gesichtsausdruck kam nur ein "Mit Licht geht es schneller" ab da war eigentlich nur noch Vollgas linke Spur...mit den dann üblichen Verbrauchswerten dieser Satz und sein Gesicht dazu haben sich bis heute bei mir eingebrannt

[Dynamix]

Ich habe auch immer sämtliche Verbraucher an, aber ich fahre auch meistens über 30km pro Strecke. Da sollte die LIMA genug Zeit haben die Batterie zu laden

[ToledoDriver82]

Mein Arbeitsweg sind auch 30km,das reicht zum warmfahren und zum laden

[Trottel2011]

Eure Alltagsautos brauchen lange um warm zu werden Keine 3 Min nach dem Starten zeigt Rusty 'warm' an. Knapp 5 km braucht das Öl bis es heiss ist

[Dynamix]

Der Mii ist bereits nach 3km auf Temperatur, kleiner Motor plus Zuheizer sei Dank

[ToledoDriver82]

Da ich keine Anzeige für Öl habe,geh ich nach den 10-15 Kilometern,dann ist es mit Sicherheit auf Temperatur...vorher gibt es auch keine Drehzahl über 3000 Touren

[Dynamix]

Bei mir gehen nur 3 Liter rein, die sollten nach spätestens 10 Kilometern eine anständige Temperatur haben.

[Trottel2011]

Bei mir knapp 6l. Aber dafür 8 Kolben die immer zu heiss laufen. Der V8 läuft sogar ab Werk heisser. Soll die Effizienz steigern. Irgebdwas von 97° oder so ist mir im Kopf geblieben. Der V12 läuft sogar so warm, dass das Öl ebenfalls zum Kühlen verwendet wird... Dafür kann man den Motor nach ca. 30 Sekunden nicht mehr am Zylinderkopf anfassen...

[Trottel2011]

Als Hobbyeisenbahner bin ich gerne mal am Videosschauen... Besonders von Dieselloks... Die haben es mir besonders angetan Und ganz besonders die britischen Class 37 und 55. Und während sich die EU vor sich selbst versucht zu schützen durch Luftreinhaltegebote und weiß der Geier was, hat die Class 37, der Jüngste ist mittlerweile 53 Jahre alt , noch immer eine Zulassung für den EU Einsatz (sprich durch den Tunnel und dann auf's Kontinent) und die Abgaswerte sind noch immer die Gleichen, quasi, wie 1965 als die letzte Maschine von English Electric (nein, hat nichts mit Lucas zu tun ) von der Fertigung kam... Und so schaut halt eben der Kaltstart aus:

https://www.youtube.com/watch?v=82SncmOL5UM

https://www.youtube.com/watch?v=pv_cGG56QA4

Und so einfach mal das Anfahren allgemein:

https://www.youtube.com/watch?v=yO2LOT_h3sQ

https://www.youtube.com/watch?v=6_gu0v33e7A&t=20s

Da sage mal einer, dass wir Briten nichts für die Umwelt tun

Hat übrigens ein V12 (12CSVT) mit 1750 ps aus 15,445l/Zylinder mit Supercharger, Ladeluftkühler und keine Vorglühganlage...

[Dynamix]

Ich finde ja das Ding hier ziemlich cool:

https://www.youtube.com/watch?v=6OgSNQOTw2U

In Sachen Eisenbahn darf ich eigentlich nix sagen da ich wohl das einzige männliche Mitglied meiner Familie bin an der die Nummer mit der Eisenbahn völlig vorbeigegangen ist, dafür hat mich die nur latent vorhandene Automacke meiner Eltern umso heftiger erwischt. So quasi als Ausgleich

P.S.: Der beste Kommentar unter dem Big Boy Video

Zitat:

I wish they could row that big bitch pass Al Gores house?

[Trottel2011]

Ja, ne Challenger ist das schon cool... Der Bigboy ist da noch eine Nummer heißer

Aber wenn es um Feinstaub geht, kommt nichts an die Russen an

[Dynamix]

Ups, latent vertan Ja, die Big Boy waren die 4000er, ich habe da was anderes rausgesucht aber die ist auch nicht schlecht

Zu dem Dieselding was du da hattest:

Das ist Coal Rolling auf britisch, oder?

Der Motor klingt wie ein Trecker, da hörst du jeden Arbeitstakt

[Trottel2011]

Heissen ja auch bei den Fans Tractors

Rolling Coal? Nein, das machdn die Hinterwäldler Redneck Konförderierten Fan Amis Wir konservieren unsere Landschaft. Weisst ja, Räucherware halt länger

[Dynamix]

Quasi passend zum Saisonbeginn liegt auch heute die Zollbenachrichtigung für das Auslesekabel im Briefkasten. Muss ich dann wohl mal schauen ob ich die Tage irgendwie zum Zoll komme.

Hoffentlich wird das Wetter die Tage besser. So wie es momentan aussieht ist an eine erste Ausfahrt nicht zu denken. Überall noch das ganze Salz auf den Straßen, dass will ich nicht am Auto kleben haben.

[Dynamix]

Was ein Tag! Erst raucht die Festplatte auf meinem Arbeitsrechner ab, danach verliere ich den Autoschlüssel (und suche eine Stunde wie ein Irrer danach in der ganzen Firma!) und dann komme ich dank der Schlüsselnummer und Stau ganze 15 Minuten vor Schließung des Zollamts dort an.

Lichtblick:

Ich habe jetzt endlich mein ALDL Kabel und so wie es aussieht erkennt der Laptop das Kabel. Mit der richtigen Software sollte ich also zukünftig beide Caprice auslesen können.

[PIPD black]

Und wo war der Schlüssel?

[Dynamix]

Nicht im Büro. Ist mir anscheinend mittags aus der Tasche gefallen als ich gerade beim Bäcker nebenan war

Ein Glück hatten die Mitarbeiter den Schlüssel aufbewahrt, so bin ich noch mal mit dem Schrecken davongekommen.

[PIPD black]

Aua....das war echt Glück.

[Dynamix]

Jepp, da war ich echt dem Herzinfarkt nahe. Autoschlüssel verlieren und keinen Ersatzschlüssel dabei haben folgt gleich auf Platz 2 nach Portmonnaie/Hausschlüssel verlieren.

[nick_rs]

Immer noch besser als Autoschlüssel verlieren und keinen Ersatzschlüssel haben

[Dynamix]

Beides schlimm!

[Trottel2011]

Oder den Wagen verlieren während man den Schlüssel hat...

[Schlawiner98]

Zum Glück habe ich drei Ersatzschlüssel

[ToledoDriver82]

Oder man dem Schlüssel verliert wärend der Wagen läuft

[PIPD black]

Es gibt nix Schlimmeres als Laufen zu müssen.

[ToledoDriver82]

Beim alten GD konntest du den Schlüssel ziehen wärend der Motor lief stell dir die Gesichter vor wenn der Motor läuft aber kein Schlüssel zu sehen ist

[Trottel2011]

Beim Renault Espace konnte man den Schlüssel während der Fahrt Raus werfen und er fuhr weiter

[Trottel2011]

Übrigens noch 30 Min dann geht es ins Wochenende... Mir egal wer was danach von mir will hier Täglich 7-18 Uhr ist hart...