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Wed Aug 21 22:40:43 CEST 2013    |    Dynamix    |    Kommentare (52334)

Dynamix-dinerDynamix-diner

Hallo Fans,

 

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog ;)

 

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

 

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten ;)

 

Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden :)

 

Greetings,

Dynamix

(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)


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Fri Nov 19 20:22:06 CET 2021    |    Dynamix

Ich bewundere deine Geduld. Wäre wohl längst mit dem Benzinkanister zu dem Eimer hin und hatte Ihr mal Verbrennung von aussen demonstriert :D

Fri Nov 19 20:24:35 CET 2021    |    PIPD black

Warum denn das?:eek:

Da ich nicht alles selbst machen kann und der Helfer auch ein eigenes Leben hat, ist es halt nicht leicht, das immer zu organisieren. Nun ist es aber nicht mehr weit zur Komplettierung und dann muss der Motor noch eingefahren werden.

Fri Nov 19 20:27:04 CET 2021    |    Badland

Ich habe vorhin nen den 1er BMW vom Kumpel von der Autobahn geholt, die 800m hat er nicht mehr geschafft.

 

Scheinbar ne defekte Tankanzeige, nachdem wir 10l Benzin wieder drauf gekippt haben sprang er nach etwas orgeln wieder an.

 

Wie ich darauf gekommen bin? Durchschnittsverbrauch und Tageskilometerzähler mit dem Hinweis "Ich bin noch nie so lange mit einer Tankfüllung gefahren"

Fri Nov 19 20:55:20 CET 2021    |    Dynamix

Zitat:

@PIPD black schrieb am 19. November 2021 um 20:24:35 Uhr:

Warum denn das?:eek:

Da ich nicht alles selbst machen kann und der Helfer auch ein eigenes Leben hat, ist es halt nicht leicht, das immer zu organisieren. Nun ist es aber nicht mehr weit zur Komplettierung und dann muss der Motor noch eingefahren werden.

Bastelst du an der Simme jetzt nicht schon länger herum als ich an der Vespa? Ich meine die Vespa war ja schon ne Bauerstelle Deluxe.

Fri Nov 19 21:03:28 CET 2021    |    ToledoDriver82

An der schraubt er ja schon zum zweiten Mal:D

Fri Nov 19 21:09:13 CET 2021    |    PIPD black

Ja genau. So alle 20 Jahre.:rolleyes:

 

Aber im Grunde hat Dynamix recht. Leider haben sich Schwiegerpapa und Svhwager erst ausgekäst, als das Kind den Lappen schon hatte. Dann sollte es fix gehen. Der Eimer war dann auch im Grunde fahrbereit. Aber das Kinde traute dem Braten nicht und der optische Zustand gefiel auch nicht. Zudem kamen dann ja die unschönen Feststellungen wie Motor platt und Loch im Tank. Das mußte ja alles erstmal gefixt werden. Dazu braucht es Connections und Zeit. Dank Corona waren es da nicht so gut um Kontaktaufnahme und gemeinsame Schrauberei bestellt. Und nu hat das Kind den Auto-Lappen im Sack und braucht das Ding nicht mehr. Evtl. nimmt Kind 2 sich dem noch an. Nach aktuellem Stand aber eher nicht. Der Ixo steht damit dann auch zum Verkauf, wenn der Mokka ausgeliefert wird.

Fri Nov 19 21:09:29 CET 2021    |    Lumpi3000

Zitat:

@Badland schrieb am 19. November 2021 um 20:27:04 Uhr:

Ich habe vorhin nen den 1er BMW vom Kumpel von der Autobahn geholt, die 800m hat er nicht mehr geschafft.

 

Scheinbar ne defekte Tankanzeige, nachdem wir 10l Benzin wieder drauf gekippt haben sprang er nach etwas orgeln wieder an.

 

Wie ich darauf gekommen bin? Durchschnittsverbrauch und Tageskilometerzähler mit dem Hinweis "Ich bin noch nie so lange mit einer Tankfüllung gefahren"

10 Liter Benzin oder 3 Nettogehälter .... :D

Fri Nov 19 21:45:25 CET 2021    |    Dynamix

Ich gönne mir dann mal ein Bierchen und frisch gekochtes Abendessen. Für heute hab ich aber auch echt fertig! Werde wohl nach dem Essen gleich ins Bett fallen.

Sat Nov 20 08:38:57 CET 2021    |    Badland

Zitat:

 

10 Liter Benzin oder 3 Nettogehälter .... :D

Er ist zwar nen Depp aber so wenig verdient er auch wieder nicht :D :D :D

Sat Nov 20 21:04:12 CET 2021    |    Dynamix

Bei den Preisen momentan bin ich echt froh das der Fiesta kaum mehr frisst als der Mii damals. So tut es nicht ganz so weh. Wenn ich den Kuga noch hätte wäre es schmerzhaft. Nicht nur das der Tank da größer war, der hat auch mal eben 3,x Liter mehr durchgegurgelt.

Sat Nov 20 21:06:04 CET 2021    |    Lumpi3000

Ich hab heute festgestellt, das bei meinem auch der Benzinvorrat zu neige geht. Werd wohl die Tage mal wieder nen Schluck draufkippen müssen.

Jetzt im Winter verbraucht er ja doch ein bisschen was, da ja (leider) zum heizen der Verbrenner mitläuft ...

Sat Nov 20 21:09:15 CET 2021    |    Dynamix

Joa, meiner genehmigt sich bei den kälteren Temperaturen auch den obligatorischen halben Liter mehr. Aber momentan laufen auch alle Heizungen welche die Kiste hergibt permanent mit. Muss aber auch gestehen das es total geil ist in die eiskalte Karre zu steigen und dann direkt Sitz- und Lenkradheizung zu haben.

Sat Nov 20 21:11:35 CET 2021    |    Lumpi3000

Ja, das ist schon eine feine Sache :D

Sat Nov 20 21:21:20 CET 2021    |    Dynamix

Definitiv!

Sat Nov 20 21:30:40 CET 2021    |    Swissbob

Meiner heizt elektrisch, nach 2min kommt bereits warme Luft aus den Lüftungsdüsen.

Sat Nov 20 21:46:54 CET 2021    |    PIPD black

Jepp. Machen unsere beiden Ford Diesel auch so. Die Sitzheizung hat ja auch nicht sofort Power. Die braucht mal länger mal weniger lang. Lenkradheizung hat dann der Mokka. Da wird sich Frauchchen freuen. Und auch die (einfache) Massagefunktion wird sie wohl öfter nutzen.

Sat Nov 20 21:50:50 CET 2021    |    ToledoDriver82

Über die Heizleistung im Transit kann ich auch nichts negatives sagen,auch Sitzheizung und Frontscheibenheizung sind zwei tolle Extras an die man sich gewöhnen kann :D die Standheizung im älteren Transit,ist dann das Sahnehäubchen...im Dacia dauert es dagegen recht lange bis Wärme kommt und Fussheizung bekommen die gar nicht hin,die war schon im Logan mangelhaft.

Sat Nov 20 21:55:23 CET 2021    |    PIPD black

Das ist bei unseren Fords aber auch. Wenn der E-Heizer läuft, dann kommt die Wärme nur oben raus. Wenn du die Lüftung auch auf die Füße gerichtet hast, gibts Eisbein.

Sat Nov 20 21:59:27 CET 2021    |    ToledoDriver82

Die gibt's beim Dacia auch wenn er warm ist und selbst bei volle Ladung auf die Füße,kommt nur wenig an...da ist die Luftführung schlecht gelöst... die mittleren Düsen glühen dafür.

Sat Nov 20 22:27:09 CET 2021    |    Badland

Ich nutze die Heizung im Caddy erst, wenn der Motor komplett Betriebstemperatur hat. Generell nutze ich eher die Klimaanlage als die Heizung :p

Sat Nov 20 22:34:08 CET 2021    |    PIPD black

So eine E-Heizung klaut dem Motor ja nicht die Wärme……dafür belastet sie die Batterie.

Sat Nov 20 22:37:26 CET 2021    |    ToledoDriver82

Vorteil meiner Benzin Mazdas,die Heizung kann schon nach kurzer Zeit genutzt werden und mit kurz mein ich wirklich kurz :D ich hab 3km bis zur AB,wenn ich dort bin,hat die Heizung schon richtig Power,sehr angenehm im Winter

Sat Nov 20 22:43:21 CET 2021    |    Swissbob

Mein Eindruck:

Je grösser der Block und somit auch der Motor desto länger braucht die Heizung.

 

V6 heizen erstaunlicherweise deutlich besser als R6.

 

Beim V8 oder V12 fährt man 8-10km bis warme Luft kommt.

 

Der E-Heizer ist eines der besten Extras seit langem.

Sat Nov 20 22:47:48 CET 2021    |    PIPD black

Beim Fiesta wurde er noch als Extra in der Ausstattungsliste erwähnt, beim Ränger findet man dazu nirgends ein Wort. Bei 10 l Kühlwasser und den gleichen Mengen Öl im Motor und Automatikgetriebe, hat man sich wohl gedacht: wir können die Insassen nicht frieren lassen, bis das alles Temperatur hat.:p

Sat Nov 20 23:41:54 CET 2021    |    124er-Power

Ihr weicheiee

 

Ich mach nur die popoheizung an, außer die Scheiben beschlagen :D

Sun Nov 21 08:53:19 CET 2021    |    Badland

Bevor ich den Camper eingewintert habe, habe ich die Standheizung (Gas) einmal laufen lassen.

 

Heidewitzka.... :D :D :D

 

Ich hatte den Thermostat auf 22° gestellt, als ich ne halbe Stunde später wieder kam war es nen Bullenhitze in dem Ding. Also erfrieren werde ich in dem Teil bestimmt nicht.

Sun Nov 21 09:10:37 CET 2021    |    Dynamix

Zitat:

@124er-Power schrieb am 20. November 2021 um 23:41:54 Uhr:

Ihr weicheiee

 

Ich mach nur die popoheizung an, außer die Scheiben beschlagen :D

So mach ich das bis der Motor warm ist. Blöderweise ist die Kiste bis dahin schon völlig beschlagen. Da hilft auch die Frontscheibenheizung nicht mehr viel. Dann muss die Heizung für klare Sicht einfach laufen.

Sun Nov 21 09:29:48 CET 2021    |    Badland

Für die beschlagenen Scheiben reicht es aber einmal die Heizung kurz voll aufgedreht auf die Scheibendüsen zu stellen.

 

Das mache ich, wenn der kleine Kühlkreislauf warm genug ist. Danach mach ich die Heizung wieder aus und warte die Kiste durchgewärmt ist.

 

Das ich Morgens ohne Heizung macht sich auch im Spritverbrauch bemerkbar.

Mon Nov 22 09:41:21 CET 2021    |    Trottel2011

Zitat:

@Swissbob schrieb am 20. November 2021 um 22:43:21 Uhr:

Mein Eindruck:

Je grösser der Block und somit auch der Motor desto länger braucht die Heizung.

 

V6 heizen erstaunlicherweise deutlich besser als R6.

 

Beim V8 oder V12 fährt man 8-10km bis warme Luft kommt.

 

Der E-Heizer ist eines der besten Extras seit langem.

Nicht unbedingt... Die Motorgröße und Kühlwassermenge sind da eher zweitrangig. Wenn ein großer Motor länger braucht um warm zu werden, ist es meistens ein Makel in der Entwicklung. Mein 3.2l V8 sowie der 5.3l V12 von Jaguar wurden beide SEHR schnell warm. Morgens angeschmissen, nicht mal 1 km später kam schon warme Luft aus den Düsen. Hintergrund: 12 Kolben heizen den kleinen Kreis statt nur 4 oder 3. Da das Kühlwasser dann direkt vom Motor über den geschlossenen Thermostaten zum Heizungswärmetauscher jagt und dann wieder in den Motor, ist es ja klar, dass 12 oder 8 Pötte schneller heizen. Ist die Heizung dennoch zu lahm, liegt es sicherlich an einer schlechten Heizung (also schlechte Nutzung des schnellwarmen Wassers) oder einfach ein defektes, offen stehender Thermostat...

 

Viel entscheidender ist woraus der Motor besteht. Ein Gusseisenerner Block braucht länger als ein Block aus Aluminium. Dafür bleibt der Block aus Gusseisen länger warm wenn man es abstellt.

Mon Nov 22 09:42:37 CET 2021    |    Trottel2011

Beste Sache gegen beschlagene Scheiben: die Klimaanlage. Die funktioniert auch im Winter. Und auch ohne warme Luft. Im Spider ist es immer gefühlt etwas beschlagen. Klima an, bei kaltem Motor und die Scheiben sind binnen Sekunden wieder frei. Die Klima ist bei mir nur dann aus, wenn ich offen fahre und es kalt ist. Ansonsten ist sie immer an. Frisst kein Sprit.

Mon Nov 22 09:45:30 CET 2021    |    Dynamix

Aus dem Grund brauchen die Caprice auch ein paar Kilometer bis Sie warm sind. Das ist alle noch massives Gusseisen, vom Block bis zu den Köpfen. Einmal hab ich den Motor auf 100km ums verrecken nicht warm bekommen. Zum einen weil da mal ein 80°C Thermostat reingewandert ist und zum anderen weil das Auto da wirklich einen kompletten Tag bei Eiseskälte draußen gestanden hat und ich auf meiner Rückfahrt auch keinerlei Windschatten hatte. Bei dem früh öffnenden Thermostat und dem eisigen Wind über die ganze Strecke wurde der Wagen einfach nicht warm. Kaum war ich wieder zuhause in der Stadt kam der Motor problemlos auf Temperatur.

Mon Nov 22 10:21:34 CET 2021    |    PIPD black

Merkwürdiger Weise wird mein 3,2er im Ränger schneller warm, wenn er keinen Windschatten hat.....Beispiel: Fahre ich morgens zur Arbeit, kann ich langsam aber zügig auf 100 km/h "beschleunigen", bin dabei noch unter 2.000 U/min und kann dann den Tempomaten einsetzen. So hab ich dann bis Ortseingang IzziBizzi zumindest die Kühlwassertemp. lt. Anzeige im Soll.

Hab ich dann aber so ein paar Schnuffel vor mir, die dann mit 80 oder 90 vor mir her fahren, dann kommt der Ränger nicht auf Temperatur.

Mon Nov 22 10:29:16 CET 2021    |    Dynamix

Bei mir war es wie gesagt andersherum. Aber an dem Wochenende war es auch echt arschkalt. Schnee und Minusgrade im April war dann aber auch so ein Fall von WTF?! :D

Mon Nov 22 10:54:49 CET 2021    |    Badland

Während den 2 Wochen wo wir im Februar Schnee hatten, stand ich bei -17°C anner Ampel. Dabei konnte ich Kühlwasser und Öl-Temperatur runterzählen. In den 3Min die ich da stand, hat er 15 - 20°C Temperatur verloren :eek:

Mon Nov 22 10:58:40 CET 2021    |    Dynamix

In den ganz kalten Gefilden der USA werden die Autos nicht umsonst mit nem Blockheizer ausgerüstet. Die Motoren würden sonst in der Nacht jämmerlich festfrieren und platzen.

Mon Nov 22 12:20:30 CET 2021    |    PIPD black

Gestern Abend lief bei mdr eine Reportage. Da waren die mit ner G-Klasse in Russland (???) unterwegs. Der G-Klasse hatten sie extra eine Zusatzheizung für das Getriebe eingebaut. Heizung im Kofferraum und dann ein Loch in den Unterboden geschnitten und nen Schlauch entsprechend durch den Innenraum verlegt. Die Aussage dazu lautete: Damit das Getriebe auch die erforderlichen MINUS 31°C Öl-/Arbeitstemperatur erreicht.....

Mon Nov 22 12:25:31 CET 2021    |    Dynamix

Wahrscheinlich wechselt das Öl erst ab dann wieder in den flüssigen Aggregatszustand :D

Mon Nov 22 12:35:00 CET 2021    |    Trottel2011

Darum ist im Stand warmlaufen lassen absolut schädlich und schlecht für den Motor. Man stelle sich vor, man schmeisst den Wagen an, damit er "auftaut" und dabei wird er noch schneller kapuut ;)

 

Das ein Auto an einem richtig kalten Tag dann kälter wird, obwohl es warm sein müsste, hatte ich mit meinen Volvos nie. Gut, die waren ja auf sowas vorbereitet. Thermostate die eben deutlich später öffnen, den Block schön warm halten usw. - mein Spider hat im Sommer ganz schnell seine 90°C. Aktuell ist selbst nach 15 Min nicht einmal nach Temperaturanzeige die Betriebstemperatur erreicht.

Mon Nov 22 12:37:14 CET 2021    |    Dynamix

Hatte ich die Tage auf dem Baumarkparkplatz. Da hatte ich mich dann mit jemandem unterhalten der dann nebenher seinen 5er BMW hat warmlaufen lassen während er noch eine geraucht hat. Aber hey, nicht mein Auto.

Mon Nov 22 12:53:10 CET 2021    |    Trottel2011

Zitat:

@Dynamix schrieb am 22. November 2021 um 12:37:14 Uhr:

Hatte ich die Tage auf dem Baumarkparkplatz. Da hatte ich mich dann mit jemandem unterhalten der dann nebenher seinen 5er BMW hat warmlaufen lassen während er noch eine geraucht hat. Aber hey, nicht mein Auto.

Aber deine Umwelt ;)

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Deine Antwort auf "Dynamix Diner"

Blogempfehlung

Mein Blog hat am 16.03.2021 die Auszeichnung "Blogempfehlung" erhalten.

Wer war´s?

Dynamix Dynamix

Ivar, Ivar!Shelving unit!


Als Autonarr geboren und bei US-Cars hängengeblieben, so könnte man meinen automobilen Werdegang wohl am besten beschreiben ;) Meine Leidenschaft gehört allen US-Cars, aber meine Technikliebe erstreckt sich eigentlich auf alles was Räder hat, also auch Zweiräder, egal ob mit oder ohne Motor :D

Welcome!

Willkommen in Dynamix Garage,

 

hier dreht sich alles um den American Way of Drive und andere spannende Themen die für mich zum Thema Auto einfach dazugehören. Wer auf amerikanisches Blech steht ist hier genau richtig ;)

 

Mittlerweile haben sich in meinem Blog diverse Blogreihen etabliert:

 

Memory Lane: Vorstellungen besonderer/bemerkenswerter Fahrzeuge

 

Whale Diaries: Erzählungen/Erlebnisse aus dem Leben unseres 1992 Caprice Classic

 

Sheriff Tales: Erzählungen/Erlebnisse aus dem Leben unseres 1993 Caprice 9C1

 

La macchina nera: Geschichten um die Wiederauferstehung meiner Vespa ET4 50

 

Ihr könnt aber auch einfach im Diner vorbeischauen um hemmungslos zu spammen oder Off-Topic zu werden :D

 

Zum Diner gehts übrigens hier entlang! ;)

 

Von Zeit zu Zeit gibts aber auch Artikel die ein wenig aus der Reihe fallen. Dies können aktuelle Themen sein, Spezialthemen die nicht in die etablierten Blogreihen passen, eigene Gedanken oder einfach nur anderes Zeug an dem ich irgendwie geschraubt habe :D

 

Enjoy your stay!

 

Dynamix

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