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Star Diagnose, Xentry, Vediamo, Codierungen und Nachrüstungen für Mercedes

Sun Mar 11 13:32:51 CET 2018    |    benzsport    |    Kommentare (2)    |   Stichworte: A205, A207, A209, A217, C117, C207, C209, C217, C218, C238, C253, C292, C350, CLA, CLA Shooting Break, CLC, CLS, GLA, GLC, GLE, GLK, Nachrüstung, R171, R172, R230, R231, RVC166, RVC204, RVC218, RVC222, RVC246, S203, S204, S205, S211, S212, S213, vito, v klasse, Vormopf, Vor-Mopf, W117, W156, w164, W166, w169, W171, W172, W176, W204, W205, w207, w209, W211, W212, W212/W204/W207, W212/W204/W207 Comand, W213, W216, W217, W218, w219, W221, W221/W216, W222, W230, W231, W246, W251, W253, W254, W292, W447, W447 Vito V-Klasse, W463, W639, X117, X156, X164, X166, X204, X218, X253, X292

Batterie
Batterie

Hallo Zusammen,

Durch meinen Blog rege ich ja viele an auch selbst Nachrüstungen durchzuführen.

Ich habe jetzt mehrfach von Problemen durch unsachgemäßen Umgang mit elektrischen Anlagen gehört und gelesen.

 

In vielen Anleitungen steht immer Batterie abklemmen, ist ja gut gedacht, aber es kommt dann immer häufiger zu Kurzschlüssen beim auflegen der Pole an der Batterie.

Dadurch werden teilweise die Hauptsicherungen ausgelöst, die nur im Verbund gewechselt werden können.

Zum einen ist es völlig ausreichend, nur den Minuspol zu lösen, teilweise ist es aber überflüssig überhaupt die Batterien abzuklemmen.

Eine Elektrofachkraft kann auch an spannungsführenden Anlagen arbeiten.

 

Also entweder wirklich gewissenhaft und ordentlich arbeiten, oder jemanden hinzuziehen der die nötigen Kenntisse besitzt.

 

Ich habe schon etliche RFK eingebaut und dazu muss nicht die Batterie abgeklemmt werden, weil erst wenn alles vollständig installiert ist, wird die Sicherung der Kamera installiert und somit ist die Kamera und alle Kabel vorher spannungsfrei.

 

Bitte nur Arbeiten durchführen die ihr auch beherscht, klar sieht das alles ganz einfach aus, aber eine Meisterausbildung fällt auch nicht vom Himmel. ;)

 

 

Kontakt:
Per Whatsapp unter 01575/1749233 aber nur Whatsapp/iMessage/SMS oder per Email.
Email an Benzsport

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Kontak und Anfragen

Bekomme immer wieder Anfragen zu Anleitungen oder Support für die Software, sowas mache ich nicht.

An einem gegenseitigen Erfahrungsaustausch bin ich interessiert, jedoch muss dazu auch was zurückkommen.

Kontakt nur in Deutsch oder Englisch

Contact only german or english.

 

Bei Anfragen, bitte Fahrzeugtyp und Baujahr angeben, auch Ausstattung wie z.B. Comand oder Audio20, MPC usw.

 


Übersicht der Codierungen nach Modell

 

Alles zum AMG-Menü

 

Alles zur Schildererkennung

 

Alles zur RFK

 

Video in Motion

 

Alles zur Heckklappe

 

Firmwareupdate NTG 4.5 Silberdesign

 

Firmware KI Silber Design

 

Aufdecken Tachomanipulation

 

Termine

 

Kontakt:
Per Whatsapp unter 01575/1749233 aber nur Whatsapp/SMS oder per Email, imessage (benzsport@me.com) und Skype/WeChat (benzsport).

 

Kontakt am besten über Whatsapp oder Mail aber bitte nicht alles parallel.

Ich komme aus Berlin, bin aber gelegentlich in ganz Deutschland unterwegs.

 

Über den Jahreswechsel 2018/2019 bin ich auf Sylt. Wer bedarf auf der Insel hat kann sich gerne melden.

 

Ende Januar 2019 bin ich wieder in Düsseldorf/Neuss.

 

Termine sind Fix.

 

Anfragen über die genannten Mail oder Nummer.


Die Bilder und Texte in meinem Blog sind mein geistiges Eigentum, eine Verwendung ohne meine Einwilligung ist untersagt.

SCN Codierung, Map Codes und Seed Keys

Bei mir ist es möglich nach Absprache SCN Codierungen zu machen und auch zum Codieren nötige Seed Keys zum entsperren der Steuergeräte zu erhalten.

Kann auch EEPROM Datensätze anpassen und überarbeiten.


Über mich bekommt man auch Kartencodes / Mapcodes.
Egal welche Ausführung, US oder ECE, Original oder nachgerüstet und auch im Vormopf.

 

Ich richte aber keine Software zum Codieren ein oder gebe Anleitungen zum Vorgehen.

Mopf Tacho im 205 Vormopf

In Arbeit ist die Nachrüstung des Mopf-Voll-LCD Tacho in den Vormopf.

 

Hardware ist bestellt und eingetroffen. Ein Mopf AMG Voll-LCD. :D

Suche derzeit noch nach Schaltplänen und der Bestellnummer für den Stecker, der wurde geändert.

 

Angeblich hat sich auch einiges im Bussystem geändert, kann man aber nur probieren.

 

Neuigkeiten bald hier.

 

Phase 2: erster Test im 2015er 205

AMG Menü 205 253 447 222 217 213 238

EEPROM entschlüsselt.

 

Finale Phase.

Aktivierung in den Tachos von W205 S205 X253 W447 und W463 möglich.

Blogartikel

 

W222 W217 noch in Arbeit, Anpassung der verschieden Firmwareversionen. Finale Phase.

Blogartikel

 

 

IC213 erste Testphasen.

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